בחירת הרכב הבא- הפעם בעזרת חוכמת ההמונים

[שולץ האיום]

[QUOTE=שולץ האיום;1042803

כנראה שמה שלא יבחר ידרוש תשומת לב, התעסקות, וזמן.

אין קסמים.[/QUOTE]

דרך אגב
יש כאלה שאוהבים את זה, וזה סבבה לגמרי.
רק תיאום ציפיות.

[guyo]

אני מבין שבמסגרת התקציב הרכב ידרוש התעסקות. מבחינתי זה חלק בלתי נפרד מהעסק ולכן מדובר ברכב שלישי להנאה. העבודה היא חלק מהכיף.
רק מה- צריך זמינות של חלקים. יש מגוון הצעות על רכבי השוק האמריקאי, נשמע כמו כיוון מעניין.
כיוון נוסף הוא דווקא הממלכה הבריטית, אבל שם אני ממש חסר ניסיון.
רקסטון/ טארקאן? זולים יחסית לשנתונים שאפשר למצוא.....
כרגע- אני עוד בשלבי איסוף מידע והתרשמות

אעדכן.
תודה לכולם על ההתייחסות, החכמתי

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[ishc]

זמינות חלקים וקלות באיתור זה לגמרי made in usa. אני באופן אישי יכול להעיד על gm, סופר קל ובדרכ גם סופר זול.
אבל אני מעריך שגם פורד ומופאר זה סיפור דומה.
לגבי הבריטים בטח תיכף ישפכו קצת מידע.

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

[שגיא S]

כיוון נוסף הוא דווקא הממלכה הבריטית, אבל שם אני ממש חסר ניסיון.


Sent from my SM-G998B using Tapatalk

דווקא בכיוון הבריטי אני מופתע לטובה.

יש מלאי עצום של כל מה שצריך בחו"ל, ויש אתרים ששולחים לארץ כולל כל האישורים ומגיע אליך לדלת תוך שבועיים ופחות
(כולל נעילות, קיטים של מתלים, היגוי וגם חלקים סטנדרטיים)

העלות היא כמובן עלות שכוללת את כל העמלות, מיסים ומשלוח - אבל אין לך יותר הפתעות מעבר לזה.
ובארץ יש המון המון חלקים גם כן.

[Udim]

סופה/סיקס?
עונה על כל הדרישות שלך (קשוח, פשטות, קהילה-ידע, זמינות חלקים)
סיקסים כולם אספנות ובסופות שני שנתונים גם וכל השאר כבר מאוד קרובים, לרכב שלישי זה יתרון ענק שווה גם את זה לקחת בחשבון, גם בעלות וגם בטרטור של טסטים
למצוא אחד ארוך צריך סבלנות אבל זה אפשרי
בנוסף, היתרון שגם אם תקנה ומשום מה תחליט שלא מתאים לך לא תפסיד במכירה הלאה, הערך של הרכב לא יורד.
לפי כל מה שאתה מתאר נשמע שזה יכול להיות אחלה פתרון בשבילך

Sent from my SM-A736B using Tapatalk

[Yaron.nahum]

סופה היא רעיון טוב רק אם תצליח לדחוף פנימה

5 אנשים (כולל ילד במושב בטיחות )
כלב גדול
ציוד לינה

לדעתי זה ידרוש תוספת של גרור

[guyo]

אני חושב שסופה תהיה הרכב שיסמן את יציאת הילדים מהבית ותחילת פרק חדש. עד אז- הרכב יהיה סגור וממוזג.....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

[ariel-ro]

כאחד שעבר מג'יפ ללנד רובר - אין בעיות חלקים בכלל, אך היתרון ברכבים תוצרת אמריקה זו זמינות החלקים באמזון שמציעים מגוון עצום עם מחירי משלוח זעומים.
בלנדרובר יש אחלה אתרים באנגליה, אך מחירי השילוח כבדים למדי.

בכל אופן, 5 אנשים+כלב+ציוד לדעתי לא ייכנסו בנוחות בדיסקו 1 (אלא אם כל הציוד עולה לגג)
מה גם שבדיסקו 1 יש גם כן חגורת בטן במושב האמצעי.
מוזמן לסיבוב והתרשמות בשמחה על דיסקו 1.


הכיוון של סוואנה 4X4 נשמע לי מעניין ונכון במקרה שלך.

[יונימוג אדום]

אני חושב שסופה תהיה הרכב שיסמן את יציאת הילדים מהבית ותחילת פרק חדש. עד אז- הרכב יהיה סגור וממוזג.....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

ואז אתה תגיע לגיל שתרצה רק סגור וממוזג
אני כבר ארבעים שנה עם הרכבים הללו , הילדים גדלו בתוכם .
ילד הוא כחומר ביד היוצר - מה שתנחיל לו זה מה יהיה .
כיום "ילד" אחד נוסע עם רנגלר 2017 , השני עם היילקס ובנוסף מפלצת שטח עם מנוע V8 גלגלים 42 ו - 380 כ"ס .
השלישי עם ג'ימיני ידני והרביעי מצטרף אלי לטיולים עם הסיקס הפתוח , לפני שבועיים בחורשן - הברזנט מופשל , ללא דלתות וחלון קדמי מקופל .
ככה מחנכים את הדור הצעיר !!!
מזמין אותך לסיבוב בשדות ליד הבית ( כפר סבא ) על מנת להבין מהם הכלים הללו .
ארבעים שנה עם הכלים האלו , לאחר עשרים שנה שכנעו אותי החברים "להתברגן", המשך טבעי לכלים הללו - לנדרובר .
ובכן רכשתי דיסקו 2 ידני ומדוגם ביותר , לאחר שנה וחצי במחיצתו וניסיונות שכנוע עצמיים שאני בדרך הנכונה - הדיסקו נמכר ( הפסד של 30 אש"ח ) וחזרתי לסיקס הישן עם הברזנט והרוח בביצים . נכון היום יש מזגן בסיקס והכל מתוחזק ומהודק .
רק אספר עוד פרט שולי - כיום אנחנו ( זוגתי ואני - צוות לעניין ) כבר עם 16 !! נכדים אשר כל פעם מתווכחים מי יסע איתי לסיבוב .
בנוסף - זכיתי בעזר (שכנגד - לא אצלנו ) השותפה לכל הטיולים וגם בשיפוץ הגדול שערכתי לפני שש שנים הייתה מעורבת בכל פרט .

אילן

[נמרוד]

לאחר מכירת הפוראנר, שהיה יותר מהכל קניה רגשית ואחזקה רגשית יותר, ובשום מקרה- לא משתלמת, רוצה לתכנן נכון את קניית הרכב הבא-
מדובר בשאיפה לרכב שלישי במשפחה, טיולים בלבד, קשוח במידה ובאחזקה עצמית.
להלן השאלון-

1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי! א. מה התקציב לרכישת הרכב?

סביב ה 40-45 אלף

ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה?

בגדול, מעדיף רכב שכבר שופר, ימצא תקציב נוסף לישור קו, שיפורים יבנו/ יותקנו בהמשך

ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים?

כן

2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח?

בגדול- 5 בני משפחה, אחת מהן תשב בכסא בטיחות כלשהו למשך 3- 4 השנים הבאות. לאחרונה הצטרף כלב בגודל משמעותי (רועה גרמני). הטיולים ע''פ רוב- חד יומי, אך ''בעונה'' מאוד אוהבים לעשות בין לילה לשניים בשטח (נגיד 10 לילות שטח בשנה)

3. נסועה שנתית ותחזוקה: א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול?

מעריך שהרכב יעשה סביב ה 5000 ק''מ בשנה, בשאיפה שיותר בדרך אל/מהטיול ופחות מנהלות (אבל צריך קצת בשביל הנשמה....)

ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)?

רכב פנאי, אין בעיה להשבית לפרק זמן עד שיגיעו חלקים

ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)?

בשאיפה לעשות כמה שיותר לבד, להמשיך את גרף הלמידה. לא חושב שיש משהו שגדול עלי משמעותית. כן מעדיף שתהיה קהילה תומכת וחומר עיוני ברשת

ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים?

אזור מודיעין, לא שולל נסיעות למוסכים מומלצים/ מוכרים במידת הצורך

4. אופי השימוש והטיולים:

א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'?

בגדול- הטיול הוא הגעה לחניון הלילה ו/או מסלול הליכה. מטייל עם כמות ציוד גדולה בד''כ. לא רוצה להיות מוגבל בשל עבירות. רוצה ואוהב שטח טכני בינוני- כן עשוש, נטור, נחל אלות. לא ורדית, כמריר ומעלה

ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה?

היו רכבי שטח בעבר, (טראנו בנזין ידני ארוך, טרופר דיזל ידני ארוך, 4ראנר, bk). מטייל עם בעל היילקס ולפעמים מצטרפים נוספים.

ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).

ראו סעיפים קודמים

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?

א. גיר אוטומטי/ידני- העדפה לידני

ב. מנוע דיזל/בנזין- פתוח לדיון

ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...)- ארוך, לא. חלוט על תצורה, מסתמן שטמדר הוא כיוון נכון יותר כרגע.

ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות?-
משומש, מעדיף פשטות מכאנית

6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?

באים בחשבון- טרופר דיזל, דיסקו 1 או 2, פאג'רו Q, לנד קרוזר (לא חושב שנכנס בתקציב), היילקס/ מאזדה b2500.
ועדיין- שומר על ראש פתוח כל עוד קיים לפחות סרן חי אחד.
יש משיכה קלה לטרופר דיזל ידני בגלל ניסיון העבר ו/או היילקס עד 2003 בגלל הכרות עם המכניקה הכללית (מאוד דומה לפוראנר)

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

קראתי בעיון, ואני יכול רק לחזק אותך שטנדר זה הכיוון הנכון, ויתן את התמורה המיטבית. קודם כל כי מתמטית, משפחה + כלב גדול + ציוד = טנדר.

התקציב שלך צנוע אך מאפשר היילקס דור 6 כמו שציינת כאופציה מובילה. התאמצות מסוימת תביא אותך לדור 7 (ויגו) שהוא גדול ומרווח יותר וזה נראה חשוב לדרישות שלך.

בתקציב שציינת הייתי מתרכז בהיילקס, כי רק הם שורדים במספרים גדולים ומצב סביר 15-20 שנה. דווקא אם אתה מגדיל את התקציב הייתי שוקל לדלג כמה שנים קדימה וללכת על איסוזו או מיצובישי בן עשר וקצת.

[שולץ האיום]

יונימוג אדום

אפשר להיות חבר שלך?