בחירת הרכב הבא- הפעם בעזרת חוכמת ההמונים

**guyo** · 25-01-24, 20:38

לאחר מכירת הפוראנר, שהיה יותר מהכל קניה רגשית ואחזקה רגשית יותר, ובשום מקרה- לא משתלמת, רוצה לתכנן נכון את קניית הרכב הבא-
מדובר בשאיפה לרכב שלישי במשפחה, טיולים בלבד, קשוח במידה ובאחזקה עצמית.
להלן השאלון-

1. תקציב - צריך להביא בחשבון שההוצאות על רכב שטח גבוהות בד"כ משמעותית מהוצאות על רכב פרטי! א. מה התקציב לרכישת הרכב?

סביב ה 40-45 אלף

ב. האם התקציב שציינת כולל מבחינתך את עלויות התיקונים, השיפורים והתחזוקה (לפחות של ששת החודשים הראשונים) או שמדובר במחיר הרכישה בלבד ויהיה מימון נפרד לעלויות התחזוקה?

בגדול, מעדיף רכב שכבר שופר, ימצא תקציב נוסף לישור קו, שיפורים יבנו/ יותקנו בהמשך

ג. האם אתה מסוגל להתמודד עם הוצאה חד פעמית גדולה יחסית (למשל 5,000-10,000 ש"ח) לתיקון הרכב אחת לכמה שנים?

כן

2. גודל / קיבולת הרכב - כמה אנשים הוא צריך להכיל בטיולים? זוג או בודד? משפחה של חמש נפשות? כלב? קוף? האם לעיתים תרצו לעשות טיול של מספר ימים עם לינת שטח?

בגדול- 5 בני משפחה, אחת מהן תשב בכסא בטיחות כלשהו למשך 3- 4 השנים הבאות. לאחרונה הצטרף כלב בגודל משמעותי (רועה גרמני). הטיולים ע''פ רוב- חד יומי, אך ''בעונה'' מאוד אוהבים לעשות בין לילה לשניים בשטח (נגיד 10 לילות שטח בשנה)

3. נסועה שנתית ותחזוקה: א. כמה קילומטרים הרכב יעשה בשנה? כמה ק"מ להערכתך יהיו לצרכי טיול (כולל את הטיול בשטח עצמו ואת הנסיעה הלוך וחזור) וכמה נסיעה שוטפת שאינה קשורה לטיול?

מעריך שהרכב יעשה סביב ה 5000 ק''מ בשנה, בשאיפה שיותר בדרך אל/מהטיול ופחות מנהלות (אבל צריך קצת בשביל הנשמה....)

ב. הרכב הוא יום יומי או מדובר ברכב פנאי לסופי שבוע (האם תוכלו לעיתים להשלים עם כמה ימים שבהם הרכב מושבת לצרכי טיפול ולא יכול לשמש לנהיגה)?

רכב פנאי, אין בעיה להשבית לפרק זמן עד שיגיעו חלקים

ג. האם כל התחזוקה תתבצע במוסכים / בעלי מקצוע או שיש ידע טכני / רצון / כוונה לביצוע תחזוקה עצמית (לפחות חלקית)?

בשאיפה לעשות כמה שיותר לבד, להמשיך את גרף הלמידה. לא חושב שיש משהו שגדול עלי משמעותית. כן מעדיף שתהיה קהילה תומכת וחומר עיוני ברשת

ד. האם מקום המגורים הוא באזור מרכזי עם מוסכים ואנשי מקצוע זמינים במרחק נסיעה סביר או בפריפריה הרחוקה מאזני מקצוע / מוסכים?

אזור מודיעין, לא שולל נסיעות למוסכים מומלצים/ מוכרים במידת הצורך

4. אופי השימוש והטיולים:

א. האם מתכננים לנסוע רק בשבילי עפר ודרכי כורכר כבושות, האם רק טיולים רגועים בחיק הטבע, האם טיולים שלעיתים ידרשו מעבר מעלה קשה / מדרגת סלע וכו'?

בגדול- הטיול הוא הגעה לחניון הלילה ו/או מסלול הליכה. מטייל עם כמות ציוד גדולה בד''כ. לא רוצה להיות מוגבל בשל עבירות. רוצה ואוהב שטח טכני בינוני- כן עשוש, נטור, נחל אלות. לא ורדית, כמריר ומעלה

ב. אם טיילתם ברכבי שטח בעבר או שיש קבוצה המטיילת עם רכבי שטח שאתם חושבים להצטרף אליה מדי פעם לטיול - מהם רכבי השטח של אנשי הקבוצה?

היו רכבי שטח בעבר, (טראנו בנזין ידני ארוך, טרופר דיזל ידני ארוך, 4ראנר, bk). מטייל עם בעל היילקס ולפעמים מצטרפים נוספים.

ג. מהם המקומות המאתגרים ביותר שבהם עברתם / תרצו לעבור או שטיול שתרצו להשתתף בו עבר? (גם אם רק ראיתם תמונות של טיול שטח שעניין אתכם ויודעים לציין את שם המקום או המסלול).

ראו סעיפים קודמים

5. העדפות ותנאי סף - האם יש תנאי סף?

א. גיר אוטומטי/ידני- העדפה לידני

ב. מנוע דיזל/בנזין- פתוח לדיון

ג. תצורה (טנדר, קצר, ארוך...)- ארוך, לא. חלוט על תצורה, מסתמן שטמדר הוא כיוון נכון יותר כרגע.

ד. גיל הרכב - חדש בלבד? משומש בן שנים ספורות? רכב אספנות?-
משומש, מעדיף פשטות מכאנית

6. האם עד כה "ננעלת" על סוגי רכב מסויימים? לחלופין, יש "וטו" על סוגי רכב מסויימים?

באים בחשבון- טרופר דיזל, דיסקו 1 או 2, פאג'רו Q, לנד קרוזר (לא חושב שנכנס בתקציב), היילקס/ מאזדה b2500.
ועדיין- שומר על ראש פתוח כל עוד קיים לפחות סרן חי אחד.
יש משיכה קלה לטרופר דיזל ידני בגלל ניסיון העבר ו/או היילקס עד 2003 בגלל הכרות עם המכניקה הכללית (מאוד דומה לפוראנר)

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

**Dozer** · 25-01-24, 21:06

סתם מתוך סקרנות, למה לא איחוד רשויות כמו שהיה עם ה BK?

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

**guyo** · 25-01-24, 21:13

נכתב במקור על ידי Dozer

סתם מתוך סקרנות, למה לא איחוד רשויות כמו שהיה עם ה BK?

Sent from my SM-S908E using Tapatalk

האמת שאנחנו נוסעים המון בשגרה- מנהלות, משפחה, קניות, חוגים, לימודים והרוב- עירוני. התלות ברכב שטח כרכב שני הפכה לקשה כשהתחילו תקלות משביתות של יותר מיום יומיים והפכו לתדירות יותר בגלל נסועה גבוהה. כמו כן, העלויות גבוהות משמעותית לרכב שאני רוצה לעשות בו שימוש ביום יום מבחינת בטיחות בסיסית ונוחות, דברים שאני מוכן להתפשר עליהם במידה מסויימת ברכב שלישי. ואחרון חביב- אני מאוד נהנה לעבוד לבד על הרכב, לקחת את הזמן ולהתייחס לזה כסוג של טיפול (בטח אחרי התקופה האחרונה), לכן אני פחות רוצה להיות תחת סד זמנים מחייב.
כרגע אנחנו עם 2 רכבי ליסינג מהעבודות והראש שקט מבחינת אחזקה.
סייג לכך- אם אקבל במהלך השנה הקרובה תפקיד קרוב לבית/ רכבת יתכן והרכב השלישי ישמש אותי כרכב שני בבית, אבל עוד לא יכול להתחייב לכך.

וספציםית בנוגע ל BK- התחושה הייתה של נהיגה במחשב. הכל היה מצויין (חוץ ממעברי סלעים....) אבל מנותק במידה מסויימת מהשטח וקצת מלאכותי.... לא יודע אם אני מצליח לדייק את תיאור התחושה

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

**asafk** · 25-01-24, 21:24

אז למה מכרת את הפוראנר? מה הדבר שאתה מחפש לשנות?

אסף.

**guyo** · 25-01-24, 21:41

נכתב במקור על ידי asafk

אז למה מכרת את הפוראנר? מה הדבר שאתה מחפש לשנות?

אסף.

זה היה חתיכת לימון מהרגע הראשון. כל ניסיון להפוך אותו ללימונדה הסתכם בתקלות בלתי נגמרות, קטנות וגדולות.
מאוד אוהב את הרכב אבל ספציפית הרכב שלי היה בעייתי מאוד.
ואם כבר נמכר, אולי הגיע זמן לשנות? רכב עם חגורת בטן במושב האמצעי זה לא משהו שאני יכול למשוך איתו לאורך זמן, תא מטען קטן יחסית, היעדר חלפים זמינים בארץ או במחירי שחיטה (בחיי....), קהילה שכמעט כבר לא קיימת, ועוד ועוד.
הוא נמכר עם דליפה באטם ראש מנוע, תוקן ע''י הקונה וישר עבר לבעיה הבאה- בוסטר ברקס דולף.... קיצור- זה לא נגמר, וזה משבית

אולי צריך להתקדם לרכב פחות שחוט, קצת יותר מרווח - מחפש לשמר את ההרגשה של טיול ברכב קשוח, אבל קצת יותר נוח לתחזוקה ואחזקה

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

**sgill** · 25-01-24, 22:01

חפש פוראנר אחר, פחות שחוט ובתקווה לא לימון...
לדעתי - טראקאן הכי חדש ושמור שיכנס בתקציב.

**asafk** · 25-01-24, 22:03

יש בדיוק סוואנה 99 (הדגם הכי פשוט / טיפש שנמכר כאן) במחיר נמוך יחסית ביד2.
נשמע כמו הרפתקה חדשה סבירה למי שלא מפחד ללכלך ידיים.

אסף.

**guyo** · 25-01-24, 22:08

נכתב במקור על ידי asafk

יש בדיוק סוואנה 99 (הדגם הכי פשוט / טיפש שנמכר כאן) במחיר נמוך יחסית ביד2.
נשמע כמו הרפתקה חדשה סבירה למי שלא מפחד ללכלך ידיים.

אסף.

מעניין.....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

**ishc** · 26-01-24, 00:22

יש ביד 2 גם ונדורה 4x4

, אנחנו מאוהבים.
לדעתי, אמריקאי, בנזין, פשוט ככל האפשר ולמה???
כי הם באמת פשוטים, כי די עמידים ונבנו בעידן ה-built to last, כי חלפים ברשת בקלות ובזול וכי יש מלא מידע על טיפול עצמי, שיפר עצמי וכו'.
למה לא דיזל? זה יקר, זה מסריח, זה יקר לתחזוקה והטסטים בארץ הם גיהינום.

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

**raanan** · 26-01-24, 12:57

טרופר בנזין עם הסבה לגיר ידני ואתה מסודר.

**guyo** · 26-01-24, 12:59

נכתב במקור על ידי raanan

טרופר בנזין עם הסבה לגיר ידני ואתה מסודר.

זה די חד קרן.... אבל כן. זה כיוון מצוין

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

**שולץ האיום** · 26-01-24, 15:13

היי
לגבי ה BK ותחושת הנהיגה שתיארת,
כל רכב בלי 2 סרנים חיים ירגיש ככה

ולגבי הלימון/לימונדה
כל רכב (במיוחד שטח) בגילאים האלה יתנהג ככה, אם לא זה יהיה חריג.
עייפות החומר.
יוצא מן הכלל רכבים שמוחזקים על ידי מכונאים חובבים, שמטפלים בעצמם ברמה הכי גבוהה עם הגיון בריא ובלי לחסוך.

בדכ מדובר בגרוטאות.

**sgill** · 26-01-24, 18:43

זה קפץ לי בפייס אם יכול לעניין אותך או אחרים (לא מכיר ואין לי שום קשר למוכר)

https://www.facebook.com/groups/1172...78171265561429

**guyo** · 26-01-24, 18:57

לגבי הלימון- לימונדה, בגדול מסכים. אבל- יש ויש. 2 ראשי מנוע תוך 10,000 ק''מ זה יותר מדי אפילו בשבילי. כשהבסיס לא מוצלח אין על מה לבנות.....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

**raanan** · 27-01-24, 09:17

נכתב במקור על ידי guyo

כשהבסיס לא מוצלח אין על מה לבנות.....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

צודק !
שתיין דלק ללא כוח.
זוכר מוסך מפורסם שהיה לו ליפט קבוע עבור פירוק ושליחה לשיפוץ של ראשי פוראנר.
ושלא לדבר על תנוחת הישיבה המוזרה.
מה שכן היה לטובתו, מרווח גחון מצוין.

**גיא** · 27-01-24, 12:57

תנוחת הישיבה היא נגזרת מהגוף שאומץ מההיילקס הישן.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

**שולץ האיום** · 27-01-24, 14:04

נכתב במקור על ידי raanan

צודק !
שתיין דלק ללא כוח.
זוכר מוסך מפורסם שהיה לו ליפט קבוע עבור פירוק ושליחה לשיפוץ של ראשי פוראנר.
ושלא לדבר על תנוחת הישיבה המוזרה.
מה שכן היה לטובתו, מרווח גחון מצוין.

שתיין דלק ללא כח זאת קטגוריה אהובה במיוחד לחלק מגולשי האתר.
ללא בטיחות
ללא פינוקים
וללא כח
לא יותר מ 4 הילוכים אוט׳ או ידני בכלל

אבל אמין!

בתכלס, היה אמין…לפני 10-15 שנה, ולפני 200 אלף קמ.
המנוע עדיין לא נפתח (הוכחה לאמינות המופלגת) אבל המון קלקולים אחרים (רכב זה לא רק מנוע) מעייפות החומר.
והדלק, אוי הדלק, במחירים של היום, זאת שחיטה כשרה.

**ehudzeelim** · 27-01-24, 16:38

שולץ,
שכחת רק סעיף פעוט,
תקציב: 40-45K שקל כסף.
אז מה ההמלצה שלך?

**שולץ האיום** · 27-01-24, 16:48

אם הצחקתי אותך, כבר עשיתי את שלי.

אבל כתבתי באופן כללי.

לפותח השרשור, בתקציב הזה, אין לי מה להמליץ.

כנראה שמה שלא יבחר ידרוש תשומת לב, התעסקות, וזמן.

אין קסמים.

**asafk** · 27-01-24, 17:18

נכתב במקור על ידי sgill

זה קפץ לי בפייס אם יכול לעניין אותך או אחרים (לא מכיר ואין לי שום קשר למוכר)

https://www.facebook.com/groups/1172...78171265561429

זה אותו אחד שביד2.

אסף.

נושא: בחירת הרכב הבא- הפעם בעזרת חוכמת ההמונים

כלי נושא

חיפוש נושאים