אז אחרי שהחלום על הרוביקון/ג'יפ, נשבר. על מה אני יכול להתפשר?

[4by4]

שקלתי בהתחלה לפתוח בפורום יעוץ. אבל למרות שאני באמת צריך יעוץ אני גם בעיקר רוצה להתבכיין קצת ואולי למצוא פה קצת אמפטיה ושיאמרו לי שאני צודק..
אחרי שעמלתי, חסכתי וחלמתי. חשבתי שהגיע הזמן להתחדש ברוביקון או לפחות ברנגלר ספורט.
ואז שמו לי סיכה בבלון שהוציאה לי את כל החשק...
מחיר הביטוח.
כמעט 30 אלף פאקינג שקל למקיף!!!!! פה אמרתי עד כאן. אני אספוג את צריכת הדלק המטורפת, אגרות, טיפולים ועוד שלל הוצאות.
אבל אני לא אשלם כמעט 30 אלף שקל בשנה על ביטוח מקיף. מוצדק ככל שיהיו (לפי דעתה של חברת הביטוח). נכון הרכב הזה מאוד גניב. אבל יש גבול. פה אמרתי כבר אין סיכוי.
בכל אופן. אני לא מעוניין להשאר בטווח המחירים הזה אם אני קונה רכב אחר (לנד קרוזר, ברונקו וכו).
אז חשבתי על רכב יותר רך.
אנחנו משפחה של 5, הילדים עוד קטנים ויש לי כמה שנים טובות עד שהם לא ירצו לבוא לטיולים. רוצה רכב מפנק עם הרבה מקום.
חשבתי על אוטלנדר גרסת 4*4 או סקודה קודיאק 4*4.
או בעצם כל רכב 4*4 "רך" אחר. האמת שאני פחות מכיר את הרכבים הרכים ולכן אשמח להמלצות.
בעיקר לאיזור הערבה. לא מחפש לעשות מעלות קשוחים אבל כן חשוב שתהיה לו עבירות בסיסית.
לצורך השוואה, לא מחפש לעלות את עשוש אבל אשמח לעשות את מדרגת נקרות (במקסימום), עם קצת בניה ועבודות מע"צ אם צריך.

[Juv]

פורסטר?

Sent from my SM-S921B using Tapatalk

[נמרוד]

עשוש, יש יאמרו, יותר קל ממדרגת נקרות. בכל מקרה מה הקשר לאאוטלנדר? קודיאק?!
לא מסתדר מה שאתה הכותב.
ולמה לא לנדקרוזר או ברונקו, או יש עוד הרבה בטווח הרחב בין רנגלר רוביקון לסקודה קודיאק (שוב !?!).

[gradar]

גרנד צירוקי? וחפש טריילהוק

Sent from my SM-S916B using Tapatalk

[ishc]

טנדר 4X4?
נשמע. שהיילקס חדש ככל האפשר תפור עליך.

[assafy]

המחיר שציינת די מפתיע. זו ההצעה מaig?
אני על מקיף של רוביקון jl משלם חצי מזה וגם זה המון.
לאחרונה שמעתי על פרמיה נמוכה משלי משמעותית אך גם מכיר פרמיות גבוהות יותר.
אתה נהג צעיר? יש לך תביעות בשלוש שנים האחרונות?

בכל מקרה, כפי שציין נמרוד אין שום קשר בין קודיאק או אאוטלנדר למדרגת נקרות. גם לא לפורסטר לצורך העניין אך לפחות עם פורסטר תוכל לטייל בשבילים שמעבר לשבילי קק"ל של פרייבטים (שלהם הרכבים שציינת מתאימים ומיועדים).


Sent from my Pixel 6 using Tapatalk

[4by4]

בנוגע לנושא הביטוח. אין לי תביעות 3 שנים אחרונות או אי פעם למען האמת.
לא נהג חדש בכלל, ללא פסילות/שלילות ואין נהגים נוספים בפוליסה.
הבעיה, שאין גם עם מי להשוות. רוב חברות הביטוח לא מסכימות בכלל לבטח רנגלרים.
ניסיתי ווישור/ליברה/הכשרה ואז התייאשתי. הבנתי שגם כל עוד אין תחרות אמיתית אני לא באמת אוכל להוציא מחיר מוזל.

על פורסטר לא חשבתי. יעשה את העבודה?
על היילקס כן חשבתי, אבל אני לא יודע אם אני רוצה טנדר. אני גר במרכז וגם ככה יש פה בעיות חניה.
ולהתחיל לפזר ילדים במסגרות עם טנדר קצת פחות מתאים.

נמרוד - בנוגע ללמה לא ברונקו או לנד קרוזר. הסיבה הפשוטה, לא רוצה להוציא את סכום הכסף הזה על רכב שהוא לא רנגלר. זה היה החלום. זה פשוט לא מרגיש לי נכון. מעדיף להתפשר על עבירות. באמת שאין לי בעיה עם זה.

הרעיון הכללי זה פשוט לא להתקע בערבה. אני לא יחפש לעשות מעלות אבל אם יהיה מכשול בדרך אני רוצה לדעת שאני יכול לעבור אותו.
אם יש רכב עם סרנים חיים אני אתקין נעילות. גם אם זה רק נניח סרן חי אחורי.

[אשר צור]

פורסטר משפחתי שטח קל מושלם.

[KOOKE]

על חלומות לא מתפשרים. לא עידכנת מה התקציב ואם הכוונה לחדש. ברכישת רנגלר מהיבואן סמלת הם מסדרים לך מחיר בחברת הביטוח AIG בגבולות 14-17 אלף ש"ח גבוה אבל עוד הגיוני בהתחשב שווי הרכב ומידת הגניבות שלו.

יש לסמלת כמר דגמים אחרונים של רוביקון 2024 יד 1 אפס ק"מ במחירים דיי טובים יחסית לחדש.

תבדוק מולם.

למשל גלדיאטור רוביקון פחות מ- 350,000 ש"ח

[שגיא S]

אם זה החלום - אולי תקנה רנגלר 2018 במחיר נמוך יותר, ואת הפער בכסף תחסוך לעלות אחזקה גבוהה יותר לעומת רנגלר חדש?

אגב - גם הרנגלר הוא לא רכב "גדול". הוא לא קטן, אבל קח בחשבון עלות הוספה של גגון רציני ותיק גג כדי לטייל עם 3 ילדים ברנגלר.

[ד ו ר ו ן]

הרעיון הכללי זה פשוט לא להתקע בערבה. אני לא יחפש לעשות מעלות אבל אם יהיה מכשול בדרך אני רוצה לדעת שאני יכול לעבור אותו.
אם יש רכב עם סרנים חיים אני אתקין נעילות. גם אם זה רק נניח סרן חי אחורי.

נתת קצוות מאד רחוקים של רכבים.
בין רנגלר נעול לפרייבטים מוגבהים.

תן קריאת כיוון למסלולים שאתה מכוון אליהם.
ערבה זה כללי מידי.
ציר המעיינות? קנה XV..)

בנקרות למשל , עוד לפני המדרגה יש כמה גינות סלעים שיאתגרו שלא לומר פוטנציאל נזק משמעותי לאאוטלנדר/קוניאק ודומיהם.
אחרי שתגדיר מה השימוש יהיה נכון יותר לכוון לדגם שייתן מענה.

[ehudzeelim]

נתת קצוות מאד רחוקים של רכבים.
בין רנגלר נעול לפרייבטים מוגבהים.


ציר המעיינות? קנה XV..)

ציר המעיינות כולל מעלה עשוש או לא כולל?..

[erezgur]

לא הצלחתי להשתכנע שמקומו של השרשור הוא לא בפורום ההתייעצות לפני קניה. יש לך ציפיות מסויימות בהקשר של רמת העבירות שהרכב צריך לספק, יש דרישות נוספות שציינת / רמזת עליהן, כל תגובה שאתה מקבל מתייחסת להמלצה כזו או אחרת על רכב אפשרי עבורך - זה מתאים בול להתייעצות לפני קניה.

נסה לתת עוד מידע (כלומר תשובות לשאלון הנעוץ בפורום ההתייעצות לפני קניה) - תקציב, אילוצי גודל (כמה נפשות, סוג טיולים, שינה? ציוד) דרישות סף (אוטומטי?) וכו'...

לכוון לרנגלר ובסוף לקנות סקודה 4X4 או אאוטלנדר - זה מעיד על העדר מיקוד מסויים...

[ד ו ר ו ן]

ציר המעיינות כולל מעלה עשוש או לא כולל?..

לא.
מסתיים במואה, הנקודה הדרומית עם חשיפה בפני השטח של מי תהום גבוהים.

[ehudzeelim]

לא.
מסתיים במואה, הנקודה הדרומית עם חשיפה בפני השטח של מי תהום גבוהים.

ההגדרות משתנות בהתאם לצורך (השיווקי?)
הכוונה שלי היתה שכדאי להיות עירני לכך שעם רכבים רכים מאד כמו שציין פותח השרשור, צריך לבחון כל מסלול לפרטיו,
יש הרבה נקודות שלא הייתי נכנס אליהן עם רכבים כאלו, גם בשבילים הקלים יחסית.

[Juv]

קשור בעקיפין אבל גם לא ממש - בשביל להגדיר לעצמי מה רמת העבירות שאני מחפש, למדתי לשאול "האם הרכב יעבור שם עשר פעמים".
כלומר - כנראה שקודיאק ירד פעם אחת בנקרות. כנראה.
די ברור שזה לא משהו שתרצה לעשות עשר פעמים.

[ד ו ר ו ן]

ההגדרות משתנות בהתאם לצורך (השיווקי?)
]

״זה שתקעת נוצות בתחת לא הופך אותך לטווס.״

אם מישהו רוצה לעבות מוצר תיירותי מסחרי זה אינסופי.. טוב שלא הוסיף את המשאבה בכביש 40 כמקור מים.

[4by4]

תודה רבה לעונים.
מדובר על רכב חדש. התקציב היה סביבות 400 (סכום שאני מוכן לשים רק על רנגלר ולא על רכבים אחרים מאותה קטגוריה).
אבדוק את סמלת כמו שהומלץ פה.
אגב, אציין כי הפער בין הרנגלר להתפשרות על רכב שטח רך נובע מכך שיש לי גם ג'ימני שמטעמי צניעות אני רק ארשום שעובר הכל מהכל מהכל.
העניין הוא שאנחנו כבר לא 4 אנשים במשפחה. גדלנו ל5. אז צריך רכב 5 מקומות.
לכן לא אכפת לי להתפשר על רכב שטח משפחתי רך ואם רצה לעשות טיול עבירות קשה יש לי עדיין את הג'ימני.

בנוגע לאופי הטיול. בעיקר לערבה.
ובערבה כמו בערבה יש הרבה שבילים שיכולים להגיע לאותו יעד. אז אני לא חייב לבחור את המסלול הקשה. אני אבחר ברך. גם ככה עם הילדים אני לא לוקח סיכונים מיותרים. זה בעיקר להגיע לחניון לילה נחמד ולפתוח אוהל.

בנוגע לביטוח, גם 17 אלף שח כמו שנרשם פה זה גבוה בהגזמה. לא דמיינתי שזה מגיע למחירים האלה.

קראתי קצת על הפורסטר. נשמע מעניין. אולי זה יהיה הכיוון אם לא יהיה משהו מובהק אחר. אגב מה ההבדל בינו לבין הXV. יש משהו מהותי?

[שמעון.פ]

לדעתי רקסטון חדש ייתן לך נוחות ורכות בכביש.
ויש לו גם הילוך כוח וטראקשן מעולה.
וכמובן שפע מקום.

[לביא]

תודה רבה לעונים.
מדובר על רכב חדש. התקציב היה סביבות 400 (סכום שאני מוכן לשים רק על רנגלר ולא על רכבים אחרים מאותה קטגוריה).
אבדוק את סמלת כמו שהומלץ פה.
אגב, אציין כי הפער בין הרנגלר להתפשרות על רכב שטח רך נובע מכך שיש לי גם ג'ימני שמטעמי צניעות אני רק ארשום שעובר הכל מהכל מהכל.
העניין הוא שאנחנו כבר לא 4 אנשים במשפחה. גדלנו ל5. אז צריך רכב 5 מקומות.
לכן לא אכפת לי להתפשר על רכב שטח משפחתי רך ואם רצה לעשות טיול עבירות קשה יש לי עדיין את הג'ימני.

בנוגע לאופי הטיול. בעיקר לערבה.
ובערבה כמו בערבה יש הרבה שבילים שיכולים להגיע לאותו יעד. אז אני לא חייב לבחור את המסלול הקשה. אני אבחר ברך. גם ככה עם הילדים אני לא לוקח סיכונים מיותרים. זה בעיקר להגיע לחניון לילה נחמד ולפתוח אוהל.

בנוגע לביטוח, גם 17 אלף שח כמו שנרשם פה זה גבוה בהגזמה. לא דמיינתי שזה מגיע למחירים האלה.

קראתי קצת על הפורסטר. נשמע מעניין. אולי זה יהיה הכיוון אם לא יהיה משהו מובהק אחר. אגב מה ההבדל בינו לבין הXV. יש משהו מהותי?

בגדול אותה עבירות.
למשפחה של 5 - עדיף פורסטר שיותר גדול מ xv.

Sent from my SM-S921B using Tapatalk