GMC ג'ימי שקנה חבר - יומן מסע. ושאלוהים יעזור

[אייל]

מהכרות עם הנפשות (אם ניתן להגדירן כך) - הסדר שיהיה שם מוגבל.
וחייב להיות סדר.

בשביל הפרוטוקול אכתוב שוב... השותף שלי לעניין הוא פרפקטיוניסט מסודר ומאורגן.
ועוד בשביל הפרוטוקול. האמריקאים שמו מלא ברגים מיותרים שאני לא הייתי מחזיר אבל הוא מתעקש.

[ishc]

יש לכם זמן עד דצמבר

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

[אייל]

יש לכם זמן עד דצמבר

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

למה?

[de fox]

מפגש ג׳יפולג


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[אייל]

וואללה.
לוקח את האתגר...

[AvigdorAharon]

המנוע בחוץ (שימות האמריקאי שתקע את הברגים למעלה בין המנוע לגיר).
עומד על סטנד מסתובב (שנקנה בכסף של מושבניק. כן!).

מתחילים לפרק לפי הספר של היינס.
כל הברגים מוכנסים לתוך שקית זיפ-לוק עם כיתוב על השקית.
יש טיפים לעשה ואל תעשה?

מבטיח תמונות בהמשך.

הברגים בין המנוע לגיר מאתגרים, מורדים את הגיר מהתושבות שלו,
תומכים עם ג'ק, טען שני מאריכים בוקסה מתאימה מגיעים להרדים הללו.
כן, מאתגר.....

אביגדור

[אייל]

המנוע ירד מהאוטו ומצא את ביתו החדש על תושבת המנוע.
הראשים הורדו ואנחנו ממשיכים לפרק.

[אייל]

https://www.google.com/search?hl=en-...UotkfRQDo,st:0

ridge reamer

מישהו מכיר? למישהו יש להשאלה?
הבוכנות לא יוצאות מלמעלה בגלל טבעת שעוטפת את הצילינדר. העדיפות לחפש כזה לפני שמתחילים עם נייר לטש או אילתורים אחרים.
כמובן שרעיונות מדויקים אחרים יתקבלו בברכה לטובת שליפת הבוכנה החוצה.

תודה רבה.

[shmil]

תורידו קראנק, ייצאו מלמטה.
נראה שהבלוק הולך לישור וחריטה בכל מקרה....

[חנן-ג'יפולוג]

אם השחיקה גדולה עד כדי כך, ממילא אתם נותנים את הבלוק לבית מלאכה לחריטה. וגם הקרנק שלך דורש חריטה.


אז שהם יוציאו.