רכב ראלי 4x2 של ברוך טולידאנו

[הצפרדע]

חבל, מכיוון שהרכב עושה עבודה מצויינת והיה יכול לתת הצגה גדולה.

למען הדיוק אוכל לומר על סמך נתונים מוכחים של הקיטוע הראשון, שהרכב השיג את הזמן המהיר ביותר מכל
המתחרים(27 דקות) עד הרגע שבו נאלץ לפרוש.

זאת בעיני הצלחה מרשימה, בעיקר שהזמן הזה הושג דוקא בשטח שבו אין לרכב שום יתרון על אחרים, דהיינו שטח שטוח וחלק למדי.

נראה מה יהיה בשטח שאליו הרכב כן מיועד, כלומר שטח טרשי וקשה, עם חריצים ובאמפים.

[asafk]

ברוך היה עסוק בנהיגה במשאית, ואני עקפתי אותו בכביש, והתמונה במראה היתה קורעת מצחוק. נראה כאילו המשאית של ברוך נאנת על ידי מפלצת פרהיסטורית. מעניין מה יוצא מהכלאה של סיירה וטרופי-טראק..

עזוב שטויות, ברוך. ההרצה היתה מעולה. כמו שמישהו אומר- רק השעון מדבר.. והפעם הוא דיבר, מה-זה דיבר...

אסף.

[הצפרדע]

תודה. זה לא רק הרכב, זה גם הנהג.

למה לא צפצפת לי?

פחדת מאונס קבוצתי? ?

[נמרוד]

זה נהג, זה נווט, וזה רכב. תרשמו לפניכם נ.צ. בהיסטוריה: טנדר-מדבר בסגנון אמריקאי ( 2X4, סרן חי, גלגלים גדולים, מנוע גדול, מתלים ארוכים, פשוט וברוטלי) - הראשון בתחרות בישראל. איציק מיני הפסיד את הבכורה. גם אני (צוות סרטינה).

ברוך, הופעת בכורה משכנעת! אינשאללה, ימיו של רז היימן והמיצובישים למיניהם על פודיום הT1 ספורים
(אלא אם כן יעבור בעצמו לרכב כזה, ואני חושב שיש מצב שרז שוקל את העניין...)

[הצפרדע]

תודה נמרוד.

חבל רק שאחד הלאגרים בקראנק של המנוע(שלא התייחסתי אליו כראוי, אני מודה), החליט שדי לו אחרי 70 ק"מ.

אילו החזיק מעט יותר מעמד אולי היינו עדים לסנסציה בהופעתו הראשונה של הרכב, וזה ממש חבל.

[חנן גולומבק]

תודה נמרוד.
אילו החזיק מעט יותר מעמד אולי היינו עדים לסנסציה בהופעתו הראשונה של הרכב, וזה ממש חבל.

לדעתי זו תזכורת למה שאתה צריך לעשות בהכנות של הצפרדע לחו"ל.

[הצפרדע]

חשבתי שזה יהיה סיום ראוי לשרשור על הטרופי טראק

http://www.auto.co.il/כתבה-22434-ראל...טוען-לכתר.aspx

http://www.fullgaz.co.il/xpages/article.php?i=45797

http://www.jeepolog.com/633.html


http://www.nazzima.com/view_article.php?a=504

http://www.motocar.co.il/article/10514.aspx


http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?p=232342#post232342

[רפאל]

ערב טוב לכולם

ברוך ......

למה לסיים את השירשור.
כיהיה לרכב מרוץ תמיד יהיה מה להוסיף ולהגיד, ולכן.....
באופן רשמי וחד צדדי אני מודיע על פתיחתו מחדש של שרשור זה.

ועכשיו לחלק הרציני..

הנהג והנווט החליטו כי הרכב צריך להראות יותר כמו רכב וכן שיהיו יותר שטחי פרסום, ולכן....

אלו הם בגדי הרכב החדשים כמובן לפני צבע.

[GodsFather]

התמונות עושות עוול למפלץ ולצורתו במציאות עם החיפויים החדשים.

הרכב נראה עוד יותר מדליק משהיה קודם.

ואפשר לשמוע את ברוך , כמו קומפרסור שבורח לו לחץ אויר כל 30 שניות - פששש , פששש , פששש.

סחטיין על עבודת חיפוי מעולה.

[חנן גולומבק]

נראה באמת טוב מאד !
למי מגיע הקרדיט ? מי הפבריקטור ? מאיזה חומר ? עוד פעם פחים כבדים רצח :evil: או שסוף סוף מישהו קיבל שכל ו האלומיניום ניצח.

[רפאל]

היי חנן

הפבריקטור זה אני, בסיועו של ברוך טולדנו כמובן.

הכל בנוי מפח 1.5 מ"מ מגולוון מכמה סיבות.

1. פח דק ונוח לעיבוד הרבה יותר מאלומניום.
2. זה החומר שהיה.
3. לא שוקל כל כך הרבה, להערכתי כ- 20 ק"ג.
4. את האלומניום הרבה יותר קל לרתך - הכנפיים האחוריות.
5. ממשיכים את הקו השולט ברכב....
6. פח הרבה יותר זול....


ברכב החדש שנמצא בהליכי בניה אנו מבצעים שימוש באלומניום.


ואכן כמו שאמר סנדקנו היקר.....
התמונות עושות עוול למציאות.

[חנן גולומבק]

היי חנן

הפבריקטור זה אני, בסיועו של ברוך טולדנו כמובן. כל הכבוד עבודה יפה מאד

הכל בנוי מפח 1.5 מ"מ מגולוון מכמה סיבות.

1. פח דק ונוח לעיבוד הרבה יותר מאלומניום.
2. זה החומר שהיה.
3. לא שוקל כל כך הרבה, להערכתי כ- 20 ק"ג.
4. את האלומניום הרבה יותר קל לרתך - הכנפיים האחוריות. יותר קל לרתך אלומיניום ?:roll:
5. ממשיכים את הקו השולט ברכב....
6. פח הרבה יותר זול....


ברכב החדש שנמצא בהליכי בניה אנו מבצעים שימוש באלומניום. נו אז למה ?

.

מצטער הייתי חייב

[רפאל]

נכון חנן

בסעיף 4 נפלה טעות סופר ולכן אתקן.....

4. את הפח הרבה יותר קל לרתך - הכנפיים האחוריות.



הרכב החדש - בבוא היום תקבל תשובות.



רפי

[הצפרדע]

כמה תמונות יפות עם החיפוי לפני עבודת פחחות, שיוף וצבע.

מקווה שעד חרמון אילת יהיה כבר גמור עם כל עבודת הקוסמטיקה.

המדבקה בצדדים זמנית בלבד - סמל הצפרדע והכיתוב יהיו בנפרד ולא כמדבקה שלמה לבנה.

התמונות הן ממירוץ האבק הסיוטי האחרון באמציה, שבו למרות התנאים הבלתי אפשריים, הרכב עבד נפלא והיה מהיר מאד. מה שדפק אותנו בסוף היה פנצ'ר שנגס - לצערנו - 8 דקות :!::!: מהתוצאה הסופית :-(

[GodsFather]

מה גורם לפנצ'ר בצמיג כל כך ייחודי וייעודי כמו שיש על הכתום ?

[הצפרדע]

אתה רציני בשאלה הזאת?!?

אם כן, אז התשובה היא שהגורם הוא אותו הגורם שגורם לכל פנצ'ר....
יתד, אבן חדה, סלע עצבני, שחיקה וכו'.

הצמיגים שעל הרכב הם אמנם בין הכי הכי שיש היום, אבל גם הצמיגים הכי מקצועיים וקשוחים בעולם המירוצים(כמו ה BF BAJA PROJECTS שיש רק לקבוצות מירוץ בארה"ב) נכנעים לגורמים הנ"ל כל הזמן.

[GodsFather]

האמת שכן, אני רציני, בדיוק בגלל שמדובר ברכב עם צמיגים ייעודים וכו וכו וכו. ספציפית מעניין אותי מה גרם לפנצ'ר אצלכם ומה רמת הקרע, אבל זה סתם מסקרנות.

עקב האכילס תרתי משמע - הגדולים נופלים כמו הקטנים...

[הצפרדע]

מה שגרם הפעם היא אבן גדולה שהצמיג נחבט בה והג'אנט התעקם ממנה.

יתכן שאם היה לחץ אויר גבוה יותר, הדבר היה נמנע. אולי.

הצמיג נחתך לכל אורך הדופן ונקרע לגמרי.

[ERAN NO 1]

אני חייב לשאול מדוע לא לעשות את מה שעושים רבים וטובים באמריקה
ולחפות את הרכב בפחים של אחד הטנדרים הגדולים והנפוצים בארץ וכך גם להגדיל את הפוטנציאל של חסויות מאותן חברות (ראה ערך עידו כהן והטאראקן) ועוד כמה

אני חייב לציין בניגוד לאחרים שלמרות שהחיפויים נראים כאילו עשו אותם במקצועיות
אני לא חושב שהם מחמיאים לרכב.! ואפשר היה גם את הצמיגים (ספייר) האחוריים למקם נכון יותר בתוך ארגז אחורי דמוי טנדר

זאת דעתי האישית בלבד והיופי הוא בעייני המתבונן

פרט לכך אין מה להגיד על המפלצת הזאת חוץ מלהתפעל .

[jeep.il]

ערן בתחילת השרשור הזה דובר על כך ועידכון עידו שם תחזית של הטראקן סתם כי זה היה לו בסדנא וזהו שם קשר לחסויות .