רכישת ג'ימני

**ערן10** · 30-01-09, 08:54

שלום רב,אני רוצה להגיע לג'יפ הראשון שלי..
מבחינה תקציבית כרגע אני יכול להרשות לעצמי ג'ימני.
יש לי כמה שאלות:
1. הבנתי שזה רכב יחסית טוב לשטח, איך הוא על הכביש?
2. אני מתלבט בין לקנות רכב משומש בערך שנת 2000 או לקנות רכב חדש בליסינג.
אני עצמאי אז יש לי החזרי מס על הליסיניג רצית לדעת אם ההבדל בנסיעה, ביצועים וכו' הוא משמעותי בין הדגמים, או שזה סה"כ אותו אוטו. בהתחשב בכך שעל אוטו חדש יש הפסד של בערך 30,000 אחרי שלוש שנים..ועל הליסיניג 15000 בערך.
3. האם בנסיעה בשטח, תידרש תחזוקה באופן שוטף? ואם כן האם ידוע לכם האם האחריות של הרכב החדש מכסה נזקים כתוצאה מנסיעה בשטח?
4. ראיתי באיטרנט כל מיני דיבורים שצריך לשים לו תוספות , מיגונים, צמיגים אחרים , אם רוצים לנסוע בשטח?
איזה תוספות דרושות לנסיעה סבירה בשטח ומה העלויות, והאם ידוע לכם אם התוספות פוגעות באחריות?

תודה רבה.
שמח להצטרף לפורום 4X4

**נמרוד** · 02-02-09, 22:41

נכתב במקור על ידי ערן10

1. הבנתי שזה רכב יחסית טוב לשטח, איך הוא על הכביש?

טוב בשטח ותחבורה סבירה בכביש. בכל מקרה לשילוב הזה של שטח-כביש-מחיר-צריכת דלק אין שום תחרות. שום דבר לא מתקרב לג'ימני.

2. אני מתלבט בין לקנות רכב משומש בערך שנת 2000 או לקנות רכב חדש בליסינג.
אני עצמאי אז יש לי החזרי מס על הליסיניג רצית לדעת אם ההבדל בנסיעה, ביצועים וכו' הוא משמעותי בין הדגמים, או שזה סה"כ אותו אוטו. בהתחשב בכך שעל אוטו חדש יש הפסד של בערך 30,000 אחרי שלוש שנים..ועל הליסיניג 15000 בערך.

ההבדלים הטכניים הם במנוע (חזק יותר, VVT) ובמערכת ABS שהיא תוספת בטיחותית חשובה ביותר.

ההבדל המהותי הוא בין רכב חדש לבין רכב בין 9 שנים שהוא רכב ישן. בכל המובנים ובדיוק כמו כל מכונית אחרת.

3. האם בנסיעה בשטח, תידרש תחזוקה באופן שוטף? ואם כן האם ידוע לכם האם האחריות של הרכב החדש מכסה נזקים כתוצאה מנסיעה בשטח?

בכל מקרה נדרשת תחזוקה שוטפת, רגילה. נסיעה בשטח לא גוררת בהכרח נזקים מיוחדים.

4. ראיתי באיטרנט כל מיני דיבורים שצריך לשים לו תוספות , מיגונים, צמיגים אחרים , אם רוצים לנסוע בשטח?
איזה תוספות דרושות לנסיעה סבירה בשטח ומה העלויות, והאם ידוע לכם אם התוספות פוגעות באחריות?

לא צריך להוסיף שום דבר. הבעייה היא שכשאתה מתחיל לטייל בשטח אתה פתאום רוצה לשפר ולהוסיף

**ערן10** · 11-02-09, 20:29

נכתב במקור על ידי נמרוד

טוב בשטח ותחבורה סבירה בכביש. בכל מקרה לשילוב הזה של שטח-כביש-מחיר-צריכת דלק אין שום תחרות. שום דבר לא מתקרב לג'ימני.

ההבדלים הטכניים הם במנוע (חזק יותר, VVT) ובמערכת ABS שהיא תוספת בטיחותית חשובה ביותר.

ההבדל המהותי הוא בין רכב חדש לבין רכב בין 9 שנים שהוא רכב ישן. בכל המובנים ובדיוק כמו כל מכונית אחרת.

בכל מקרה נדרשת תחזוקה שוטפת, רגילה. נסיעה בשטח לא גוררת בהכרח נזקים מיוחדים.

לא צריך להוסיף שום דבר. הבעייה היא שכשאתה מתחיל לטייל בשטח אתה פתאום רוצה לשפר ולהוסיף

תודה על התשובה..
אני כרגע מחפש גם שנת 08 וגם חדש..
נראה מה יבוא קודם..

**אור .ס.** · 13-02-09, 20:15

היי, אני בעלים של ג'ימני 08 מרוצה מכל רגע.
ע"מ לנסוע עם האוטו בשטח שהוא לא שבילי קק"ל ולהנות מעבירות טובה מאוד, רצוי קצת לשדרג, מה שאני עשיתי: בולמים+קפיצים (5 ס"מ בגובה), צמיגים במידה המקורית של לאסה בתצורת 50-50 (חצי כביש חצי שטח), המהדרים ילכו על צמיגי 100% שטח שגורמים לאוטו לנסוע כמו שואב אבק.
אני אישית גם עשיתי פגוש קדמי מצינורות (יותר יפה יותר טוב).
כמו כן חובה להתקין מגן גיר/טרנספר, כל השאר לא חובה אם אתה נוסע כמו בנאדם ושם לב לדרך.
מומלץ מאוד לשים מגיני סף (2 דברים שאני עוד לא עשיתי).
הרבה אנשים ימליצו על נעילת דיפרנציאל אחורי, בגלל המחיר הזול של השיפור, אני אישית לא התקנתי, רוצה קודם למצות את האוטו בגבולות הנוכחיים (ג'ימני לא נעול עולה במעלה יאיר, ללא משיכה וללא מאמצים רבים).
לגבי אחריות, היא נפגעת מהשיפורים, אבל ג'ימני זה אוטו מאוד אמין, לא אמורות להיות לך תקלות שתצטרך להפעיל את האחריות, שבירות מהשטח לא יכוסו מהאחריות, מעבר לזה בגלל שמדובר בג'יפ על כל תקלה ינסו להתנער מהאחריות בתירוץ של "זה תוצאה של נסיעה בשטח".

**MMR** · 13-02-09, 20:37

נכתב במקור על ידי אור .ס.

צמיגים במידה המקורית של לאסה בתצורת 50-50 (חצי כביש חצי שטח), המהדרים ילכו על צמיגי 100% שטח שגורמים לאוטו לנסוע כמו שואב אבק.

לא יודע מאיפה הקביעה ההחלטית הזאת, זה יותר נשמע כמו (בלי כוונה להעליב כמובן) הפאנצ'רמעכר שמנסה לדחוף מה שיש לו במלאי, אם תדפדף כאן בפורום תקבל את הדעה ההפוכה באופן מוחלט- כמעט כולם ממליצים על השטח המלא ומציינים השפעה שולית בלבד על התנהגות הכביש....

**אור .ס.** · 13-02-09, 23:14

היי, הפנצ'רמעכר לא זכה להמליץ לי או להשתתף בהחלטה שלי.
צמיגי שטח מלא עושים רעש יותר חזק מאשר 50/50 או HT, זה לא התאים לי וזה מיותר לי, כי האוטו נוסע גם בכביש.
מבחינת אחיזה אני בטוח שזה שטויות, זה ג'יפ, לא סיטרואן ZX.

**asafa** · 14-02-09, 02:04

אחרי שנתיים ולא מעט טיולים עם ג'ימני אני מסכים עם כל מילה של נמרוד.

**whisky** · 16-02-09, 09:38

אני מאוד ממליץ על ג'ימני,

קבל שרשור בעניין מאוד דומה בעבר הלא רחוק.

למרות מה שכותבים עליי שם, אני מאוד ממליץ!!!

whisky

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=32500

**tagiv** · 29-03-09, 16:02

לגבי הצמיגים
אני נוסע עם צמיגי שטח מלא בג'ימני 8 חודשים ואני מוכרח לומר שבשטח יש הבדל משמעותי, בכביש אני כמעט ולא מרגיש הבדל...אולי מרחק הבלימה בכביש רטוב מתארך במעט (כך שמעתי, בלמתי לא מעט וואלה האוטו עצר סבבה, אני גם נהג די זהיר בכביש ) אבל שוב, לא ניתקלתי במצב בו אמרתי, וואי, למה שמתי כאלו צמיגים ... ההיפך הוא הנכון!!!!רעש, הגגון שלי עושה הרבה יותר רעש מהצמיגים...בקיצור מומלץ שטח מלא, ואגב אני שמתי אחרי שקראתי המון המלצות כאן על שטח מלא. לגבי תוספות אחרות... לאט לאט, בטוח תשים משהו בהתחלה כי תשמע ותחליט שזה חובה ואחריו עוד משהו ועוד משהו, ואם כבר שמת כזה אז ברור שאתה רוצה גם כזה וכזה, אין סוף... אבל זה כל הכיף!!!
תיהנה

נושא: רכישת ג'ימני

כלי נושא

חיפוש נושאים

רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

תגובה להודעה: רכישת ג'ימני

נושאים דומים

התלבטויות לפני רכישת ג'ימני

רכישת ג'יפ

ג'ימני-שלום חברים מישהו מוכר ג'ימני?

כמה דגמים יש לג'ימני? (וגם: איך מקפלים כסא אחורי בג'ימני)

רכישת ג'יפ

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר