איזה בוכנה צריך כדי להרים את הג'יפ

[סופת המדבר]

אני חושב על איזה רעיון שבמקום כל פעם להרים את הגיפ עם ג'ק מתחת לסרן
אז לקחת איזה בוכנת אויר 'לדחוף' לה לחץ אויר בלחץ של 8-9 BAR
ושהיא תרים את הג'יפ
השאלה איזה בוכנה צריך?
ראיתי ב'בקרה גבע' שיש להם סוג של בוכנות (ג'קים) כאלה שנראות כמו 3 צמיגים קטנים אחד על השני
והם בעצם מתנפחים ומרימים (את הגיפ)

מישהו התנסה בדבר כזה? ראה דבר כזה עובד?
זה דומה לג'קים שיש לפנצ'ריות

זה יכול ליהיות דבר מעולה לתקיעות בשטח..

[עידו לוריה]

אתה מתכוון לקרית אוויר מגומי , כי עם כן אז זה מעולה בתקופה שהיתי בצבא הרמנו עם כאלו (רק גדולות )טנקים , החיסרון שלהן זה שצריך מדחס חזק עם הספק אוויר גבוה .

עידו

[הצפרדע]

לא, הוא מתתכוון לזה

http://www.howeperformance.com/hydraulicjack.html

וזה דבר שבאמת אפשר ליצר לבד, נכון יותר להזמין בוכנה מתאימה ולהתקין אותה
עם משאבה מתאימה.

מתקן יעיל ביותר, בעיקר ברכבים כבדים.

[עידו לוריה]

ברוך הוא שאל על פנאומטיקה ולא על הידראוליקה דומה אבל שונה ,כמה שאני יודע אין בוכנות הרמה פנאומטיות בגלל הסיבה שצריך בוכנה עם קוטר מאוד גדול עם לחץ נמוך או בוכנה עם קוטר קטן עם לחץ מאוד גבוהה וכל זה בגלל שגזים יכולים להידחס , לאומת זאת בהידראוליקה העינין שונה לגמרי בגלל העובדה שנוזלים אין להם יכולת להידחס אז עם בוכנה קטנה ולחץ יחסית סביר אפשר להגיע לכושר הרמה סביר ,בהידראוליקה החישוב למשקל שהבוכנה יכולה להרים : שטח הבוכנה - פאי X רדיוס בשניה ואת התוצאה מכפילים בלחץ לדוגמא :בוכנה שקוטר הבוכנה (הפנימית בתוך הצילינדר ) 10 ס"מ והלחץ הידראולי עליה 100 PSI :
78.539 =ׁ(5*5)*3.14
7853.9 ק"ג=100 *78.539
עם רוצים בטונות אז : 7.8539 טון= 1000 /7853.9
עידו

[נמרוד]

קח את המשקל שצריך להרים, חלק בלחץ שאתה יכול לייצר, ותקבל את שטח הבוכנה הנדרשת (אבל באותן יחידות... עידו ערבבת ס"מ+ק"ג וPSI שזה פאונד לאינץ' בריבוע...) עם לחץ אויר של 10 באר או קצת יותר, מה שאפשר להוציא מקומפרסורים קונבנציונלאיים, צריך בוכנה עם שטח גדול - כלומר כרית. וכריות להרמה היו פה תמיד, כולל כאלו שמתמלאות בעזרת גזי הפליטה. הבעייה שהכריות הזולות יותר נטו להתפנצ'ר בתנאי שטח ומתחת לגחונות של ג'יפים עם כל מיני בליטות חדות ויצא להן שם רע.

כדי להרים משקל של מכונית עם בוכנה בשטח קטן, אתה צריך לחץ של מאות אטמוספירות. אתה יכול להשיג לחץ כזה מאויר דחוס במיכל - ואכן יש מוצר כזה, ג'ק בוכנה שמשתמש במיכלי CO2 של סיפולוקס או במיכל גז דחוס גדול יותר - נקרא Kwik Jack. תוציא את כרטיס האשראי שלך ותזמין...

https://www.bajadesigns.com/NET/C-401/KWIK+JAK

[חנן-ג'יפולוג]

לעניות דעתי אתם לא בכיוון והוא מדבר על כזה:

http://www.hgvdirect.co.uk/catalog/i...f_lift_bag.gif




http://www.silentdrive.com/productpa...s/aas727sh.jpg

[גיא]

זה

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/Sh...ated__862.html

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/hbnxlo.jpg

http://www.jhmbuttco.com/acatalog/hbn3.jpg

[assaf234]

יש לי חבר שהיתה לו כרית כזאת שמחברים לאגזוז

[סופת המדבר]

חנן וגיא קלעתם בול לזה התכוונתי
אבל לא משהו שמורכב כבר על איזה עגלה ויעלה פי שתיים
אני מחפש רק את הצמיגים האלה.... יותר נכון מצאתי (בבקרה גבע)
אבל אם מישהו קנה כזה? יודע כמה עולה?

עכשיו שאני חושב על זה...
שהג'יפ עם פנצ'ר אז הקומפרסור מנפח את הגלגל בקלות ומרים את הגיפ...
יענו זאת לא תורה מסיני להרים פינה אחת של הג'יפ
רק צריך למצוא את הקומבינה המתאימה
או לקנות ג'ק כזה אם זה לא יקר

[jeep.il]

עידו בנה משהו לשברולט שהיתה צריכה להיות בדאקר

[סופת המדבר]

עידו בנה משהו לשברולט שהיתה צריכה להיות בדאקר

מה הוא בנה..?

[סופת המדבר]

אתה מתכוון לקרית אוויר מגומי , כי עם כן אז זה מעולה בתקופה שהיתי בצבא הרמנו עם כאלו (רק גדולות )טנקים , החיסרון שלהן זה שצריך מדחס חזק עם הספק אוויר גבוה .

עידו

עידו כמה אמור לעלות בלון כזה?
אולי באמת זה יהיה הפיתרון הכי טוב.(ואולי הכי זול)
בעיה של אויר\ קומפרסור אין לי כי יש לי קומפרסור שעובד על המדחס של המזגן
סתם לידע כללי הוא מנפח צמיג 31 בחצי דקה אז לא נראה לי שתיהיה לו בעיה או כח
ולמה הצינור הצהוב העבה?

[סופת המדבר]

טוב אל תתאמץ..
מצאתי את הבלון הזה ב'זאפ' לא תיארתי לעצמי שזה יכול ליהיות כלכך זול......................
.................................. 1800 ש'ח
אולי נפלתי על יום של מבצעים :wink:
מעניין אם אני יקנה 4 לכל פינה ברכב אם תיהיה לי איזה הנחהחהחהחהחהחחהחהחה

[גיא]

שמע ...

כשהיתה לי ההילקקס, היה זרוק קרש בריא מאחורה.

ג'ק ערבי, מכיר ?

רוב הפעמים זה הספיק לגמרי. גם במצבים בעייתיים, נועלים הכל, ומספיק להתקדם 20 ס"מ בשביל שהגלגל יהיה גבוה באויר.

בניסן זה בעיה .. אבל בסופה אני מאמין שלא תהיה בעייה.

[eysham]

שמע ...

כשהיתה לי ההילקקס, היה זרוק קרש בריא מאחורה.

ג'ק ערבי, מכיר ?

רוב הפעמים זה הספיק לגמרי. גם במצבים בעייתיים, נועלים הכל, ומספיק להתקדם 20 ס"מ בשביל שהגלגל יהיה גבוה באויר.

בניסן זה בעיה .. אבל בסופה אני מאמין שלא תהיה בעייה.

גיא,

כמעט כמו תרמיל פגז 105 מ"מ להרמת ג'פסים... יש מק"ט כזה בחיל חימוש...

זה מסוכן. לא הייתי ממליץ להיכנס מתחת לרכב שנשען על קרש... בריא ככל שיהיה.

יש ג'ק ערבי כמו של רסטה שהוא יותר בטוח.(אבל כמובן שעולה יותר מקרש)


אפילו היה כאן בכתבה של אייל



איל

[huski360]

גיא,

כמעט כמו תרמיל פגז 105 מ"מ להרמת ג'פסים... יש מק"ט כזה בחיל חימוש...

זה מסוכן. לא הייתי ממליץ להיכנס מתחת לרכב שנשען על קרש... בריא ככל שיהיה.

יש ג'ק ערבי כמו של רסטה שהוא יותר בטוח.(אבל כמובן שעולה יותר מקרש)


אפילו היה כאן בכתבה של אייל



איל

אם אתה בקטע של לעשות לבד אז זה לא נראה מסובך במיוחד ליצר אחד כזה.
אם היה לי צורך הייתי מיצר 4(לכל פינה ברכב), זה יכול לשמש כמעין ליפט לטיפולים.

תדהר

[eran4x4]

אם אתה בקטע של לעשות לבד אז זה לא נראה מסובך במיוחד ליצר אחד כזה.
אם היה לי צורך הייתי מיצר 4(לכל פינה ברכב), זה יכול לשמש כמעין ליפט לטיפולים.

תדהר

ואיך הרכב היה מטפס על ארבעתם בדיוק???

[huski360]

ואיך הרכב היה מטפס על ארבעתם בדיוק???

כננת?!! או כל מה שיכול למשוך את הרכב 20 ס"מ.







תדהר.

[shmil]

נניח שקיבלנו שאפשר לעלות עם כננת.
עם מה יורדים מכל הרביעייה? עוברים לכננת אחורית?
וגם דואגים שיהיה עיגון לכננת גם מלפנים וגם מאחור לפני שעולים?

אכן, ממש מקל על טיפולים בכל מקום. :evil:

[חנן-ג'יפולוג]

כשאין ברירה וצריך לאלתר, זה בסדר, עושים מה שצריך ומסתדרים עם מה שיש.

אבל, כשהופכים את האלתור לכלי העבודה הסדיר, זה כבר נהפך לאידיוטי ולפעמים גם מסוכן.




תובנה של אקס-מושבניק לנושא הג'ק הערבי.