עוד שאלה בנושא קאיה ספורטאז'

[Yiftah]

בהמשך לפוסט שלי כאן לפני כמה שבועות....

מצאנו קאיה ספורטאז', שנת 97. המחיר נראה סביר.
לקחנו אותה לבדיקה במכון. הדו"ח כצפוי שחור משחור. בלאי מנוע, ירידת הספק, קורוזיה במערכת הקרור. לחץ דחיסה לא זהה בין צילינדרים, נזילת שמן...
בצד המבנה - הרכב ש"לא ראה שטח" אולי לא ראה, אבל בוודאי אכל הרבה שטח, ויש לא מעט מעיכות בקורות התחתיות. הוא גם חווה תאונה מצד שמאל ויש תיקונים בעמודים.

עכשיו שאלת השאלות. GO- NO GO.. (בהנחה שאני מגיע עם המוכר לעמק השווה על מחיר).. יש לי ציפור ביד.
על העץ יש אולי עוד ציפורים, אבל אין לי קנה מידה לדעת האם מצב זה שכיח ברכב בגיל הזה, או שזה גרוע במיוחד...
אפשר כמובן לחפש עוד, ולקחת עוד מכונית או שתים לבדיקה.. אופציה שהיתה סבירה אם הבדיקות היו בחינם....

יש עצה?

[hadtomer]

בהמשך לפוסט שלי כאן לפני כמה שבועות....

מצאנו קאיה ספורטאז', שנת 97. המחיר נראה סביר.
לקחנו אותה לבדיקה במכון. הדו"ח כצפוי שחור משחור. בלאי מנוע, ירידת הספק, קורוזיה במערכת הקרור. לחץ דחיסה לא זהה בין צילינדרים, נזילת שמן...
בצד המבנה - הרכב ש"לא ראה שטח" אולי לא ראה, אבל בוודאי אכל הרבה שטח, ויש לא מעט מעיכות בקורות התחתיות. הוא גם חווה תאונה מצד שמאל ויש תיקונים בעמודים.

עכשיו שאלת השאלות. GO- NO GO.. (בהנחה שאני מגיע עם המוכר לעמק השווה על מחיר).. יש לי ציפור ביד.
על העץ יש אולי עוד ציפורים, אבל אין לי קנה מידה לדעת האם מצב זה שכיח ברכב בגיל הזה, או שזה גרוע במיוחד...
אפשר כמובן לחפש עוד, ולקחת עוד מכונית או שתים לבדיקה.. אופציה שהיתה סבירה אם הבדיקות היו בחינם....

יש עצה?

NO GO

[ishc]

בהמשך לפוסט שלי כאן לפני כמה שבועות....

מצאנו קאיה ספורטאז', שנת 97. המחיר נראה סביר.
לקחנו אותה לבדיקה במכון. הדו"ח כצפוי שחור משחור. בלאי מנוע, ירידת הספק, קורוזיה במערכת הקרור. לחץ דחיסה לא זהה בין צילינדרים, נזילת שמן...
בצד המבנה - הרכב ש"לא ראה שטח" אולי לא ראה, אבל בוודאי אכל הרבה שטח, ויש לא מעט מעיכות בקורות התחתיות. הוא גם חווה תאונה מצד שמאל ויש תיקונים בעמודים.

עכשיו שאלת השאלות. GO- NO GO.. (בהנחה שאני מגיע עם המוכר לעמק השווה על מחיר).. יש לי ציפור ביד.
על העץ יש אולי עוד ציפורים, אבל אין לי קנה מידה לדעת האם מצב זה שכיח ברכב בגיל הזה, או שזה גרוע במיוחד...
אפשר כמובן לחפש עוד, ולקחת עוד מכונית או שתים לבדיקה.. אופציה שהיתה סבירה אם הבדיקות היו בחינם....

יש עצה?

מכוני בדיקה שווה כסף לפח (לדעתי). כמעט תמיד, כל אוטו שתיקח יצא שחור!!! זאת כדי להתנער מהאחריות על הבדיקה. להבא עדיף לקחת לבעל מקצוע אמין ומוכר בתחום רכבי השטח בארץ ולבדוק בצורה יסודית אצלו. לגבי לא ראה שטח, כמעט שאין כזה דבר. כל רכב שטח ובטח אחד בן 13 עבר לרוב כמה ידיים בחייו וכמעט בטוח שאחת מאותן ידיים ירדה לשטח ברמה זו או אחרת. אני לא הייתי מתרגש ממכון הבדיקה ואולי בודק את הרכב שוב אבל אין לך תחושה טובה מהרכב רד ממנו ועבור הלאה לא חסרות קאיות כאלו.
בהצלחה

[שגיא S]

היי יפתח. לפני 3 שנים היה לי קיאה ספורטאז' שנת 97, משופרת לשטח.

אני אומר שלא תקנה את האוטו שתיארת במודעה, יש הרבה מכוניות עם ק"מ נמוך, שלא עברו תאונות ובאמת שכמעט ולא עברו שטח.

רכב שעבר תאונה ותיקנו לו את העמודים והשלדה - לא שווה אפילו בדיקה נוספת ואת זמנך...


בהצלחה !

דרך אגב, בדיקות לפני קניה אני עשיתי במוסך קאיה יפו.

[avishon]

לפי התיאור שלך = No Go !

[Yiftah]

תודה חבר'ה.. אבל קצת באיחור.

חיכינו שלשה ימים.. ובסוף, אחרי התלבטות - החלטנו על GO...

הדו"ח של מכון הבדיקה עשה בדיוק את המוטל עליו - עזר להורדה (משמעותית) במחיר.

כעת מעמידים אותה על הגלגלים, אצל "דרך השטח". (הדברים החשובים באמת.. בלמים, מערכת קירור..). בשלב זה לא נחליף בולמים, לא נשים מיגון תחתון, ולא נחליף צמיגים..(הנוכחיים חדשים למדי).

ואנחנו מקווים להנות.

להתראות בשטח

[danino2]

תודה חבר'ה.. אבל קצת באיחור.

חיכינו שלשה ימים.. ובסוף, אחרי התלבטות - החלטנו על GO...

הדו"ח של מכון הבדיקה עשה בדיוק את המוטל עליו - עזר להורדה (משמעותית) במחיר.

כעת מעמידים אותה על הגלגלים, אצל "דרך השטח". (הדברים החשובים באמת.. בלמים, מערכת קירור..). בשלב זה לא נחליף בולמים, לא נשים מיגון תחתון, ולא נחליף צמיגים..(הנוכחיים חדשים למדי).

ואנחנו מקווים להנות.

להתראות בשטח

החלטה נבונה לדעתי,
[כאן היתה פרסומת משעשעת]
בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

[hadtomer]

החלטה נבונה לדעתי,
אופציה נוספת היא רכישת רכבים מסוכנויות רכב כמו למשל מכאן ליסינג. [כן, הלינק עורבב]
בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

אכן. אין כמו רכבים עם פגיעות בקורות ובמשקופים. הרי "משמעות גבוהה" זו שפת קוד של בוחנים ל"אחלה אוטו". גם הבדלי קומפרסיה הם למעשה דבר חיובי, כי ככה אפשר לתדלק בחלק מהצילינדרים בדלק באוקטן נמוך, ובכלל, הרי להחליף ראש מנוע זה כמו עשות תספורת- שתי דקות וגמרנו.

אבל הדובדבן שבקצפת הוא ללא ספק ההמלצה לקנות מליסינג. אני לא יודע על מה לצחוק קודם- על מצבם המשובח של רכבי השטח הספורים שחברות הליסינג באמת טורחות להחזיק, או על העובדה שחיפוש גוגל למילים "ניו קופל+טיפול לקוי" מניב הרבה חומר משעשע.

אני רק יכול לבכות על חוסר הידע והבנה של טוקבקיסטים בתשלום.