נעילה אחורית סמוראי 95 ..

[itziksamurai1]

1510 או 1530 ?

[tomer s]

1510

[איש]

למה 1510 ?
באמת שואל כדי לדעת .
אני יודע שיש שמעות על כך שהנעילה עושה בעיות ,אבל עוד לא ניתקלתי במקור ראשון שיעיד על זה.


אני יודע שבדגם שלך יהיה לך בעיות עם התקנה של נעילה 1510 בביצה מודרנית .
משמע שתצטרך לשייף את הריבוע של הדרייברים או להחליף/לשייף את הסיידגירים .
שלעניות דעתי בטוח לא עושה טוב לנעילה ,אינה מדוייקת וגורמת לחולקת עומסים לא נכונה בנעילה .
ה1530 מחליפה את הסיידגירים ופותרת את הבעיה .

או זה או להביא סיידגירים של מודלים מתחת 94 מהחברה עם 1510.

[ishc]

אני יודע שבדגם שלך יהיה לך בעיות עם התקנה של נעילה 1510 בביצה מודרנית .
משמע שתצטרך לשייף את הריבוע של הדרייברים.

זה רק במסולסלים, לא?
זאת אומרת משנת 96

[GodsFather]

מנסיון אישי וגם בעקבות שרשורים אין ספור כאן בג'יפולוג וגם בארה"ב -

1510 לרכב שנוסע גם בכביש - היא סלחנית ושקטה יותר.
1530 לרכב שנוסע בעיקר בשטח.

בעבר הדעה הרווחת הייתה שעדיף להחליף את כל תוכן הביצה (חופשים שנוצרו עם השנים, סיידגירס בלויים וכד') ולכן ה1530 הייתה המועדפת כלכלית וטכנית. אבל מי שהתקין 1510 יודע שמבחינת יכולת נעילה הן זהות וכל שצריך הוא לדעת להתקין אותה כראוי (אם יש חלק בלוי אז עדיף להחליפו מאשר להתקמצן ולפתוח את הביצה שוב בהמשך הדרך). מכאן ועד להרכבה אצל אחד המומחים הדרך קצרה ומשם לשטח היא עוד יותר קצרה

[איש]

זה רק במסולסלים, לא?
זאת אומרת משנת 96

נייט 94 ומעלה.
וחוץ מיזה לחלק גדול מהסמוראים כבר שדדו את הביצים והם נוסעים עם ביצה מודרנית.
ואת זה אתה יודע רק אחרי שיש לך ביצה מפורקת.
אני חושב שהאופציה ההכי טובה היא לקנות סיידגירים חדשים + 1510 או 1530 ישר .
כל זה רלוונטי לדגמים המודרנים , או למי שאכל אותה ויש לו ביצה מודרנית בסמוראי ישן.
*

[GodsFather]

וותר על 1530 אם אתה נוסע בכביש, זה פשוט לא שווה את זה.

[itziksamurai1]

מה העלויות של סייד גירס חדש ? אני מתכנן להביא את הנעילה מאי ביי ולא מצאתי שם סייד גיירס ולא ספיידר גירס לסמוראי..

[מורי]

מה העלויות של סייד גירס חדש ? אני מתכנן להביא את הנעילה מאי ביי ולא מצאתי שם סייד גיירס ולא ספיידר גירס לסמוראי..

איציק, תקנה 1510 בלבד וזהו.
אין צורך לקנות דבר מעבר לזה.

מורי

[itziksamurai1]

תודה רבה...!