מעלה זרון

[ASIS]

האם ניתן לעלות אותו עם גרנד ויטרה 07? ולהישאר בחתיכה אחת...

[disckobi]

לא מומלץ !!!
אך, אם יש לך מיגונים, הרכב מוגבה והנהג טוב ומכיר את הרכב,
יש סיכוי שבמדרגה תשאר בחתיכה אחת,
תרגיש קשה ולא טוב, תעזר בכננת - שים לב רק כננת, כי אין אפשרות למשוך עם רצועות.

[יורם-דרומי]

לא מומלץ !!!
אך, אם יש לך מיגונים, הרכב מוגבה והנהג טוב ומכיר את הרכב,
יש סיכוי שבמדרגה תשאר בחתיכה אחת,
תרגיש קשה ולא טוב, תעזר בכננת - שים לב רק כננת, כי אין אפשרות למשוך עם רצועות.

++ 1

[ASIS]

קובי \ יורם שלום, הרכב שלי ממוגן+הגבהה בנוסף אני עם צמיגי 50\50. התכנון לטייל שם במסגרת טיולי השטח שמציע אתר השטח הישראלי, ממה שנאמר לי ע"י המדריך שמוציא את השיירה לא צריכה להיות לי בעיה. אבל מצד שני הבחור שעונה לטלפון שלהם היה קצת פחות נחרץ בקביעה האם הרכב מתאים.

[asypeer]

אני עם גרנד ויטארה ממוגנת לפני ההגבהה אכלתי שם לא מעט קש.

[gp1]

התשובה נמצאת בחתימה שלך.

[ASIS]

אז לשבת ולחכות עד שיהיה רנגלר...? אני חושב לצאת לטיול הזה ולנסות את מסגרת היכולת של הרכב ושלי. אגב מישהו ביקר שם לאחרונה?

[Scrusher]

אז תצא. לא חייבים לעלות בכל מחיר.
אפשר לעשות מע"צ,אפשר לבקש ממישהו שימשוך אותך,מותר אפילו לוותר באמצע!!
אבל אם לא תנסה,גם לא תדע מה המגבלות של הרכב שלך וגם לא תיפגש עם המעלה הזה (ועוד כמה מעלות) "עד שיהיה רנגלר" - על הרנגלר לא תפחד במעלה כזה או אחר?

[ASIS]

Scrusher שלום, בטיול שטח אני נהנה מהטבע שלנו לא פחות מאתגר עבירות שבדרך, לנסות ולהצליח/להיכשל זה כמובן חלק מהעניין שבתחביב. לגבי הרנגלר... אני יותר בכיוון של LR3.

[ד ו ר ו ן]

אז תצא. לא חייבים לעלות בכל מחיר.
אפשר לעשות מע"צ,אפשר לבקש ממישהו שימשוך אותך,מותר אפילו לוותר באמצע!!

במעלה הספציפי הזה, החלק הבעייתי הוא בקטע צר שאי אפשר להסתובב בו לאחור.
זה או קדימה למעלה או רוורס ארוך מאד בירידה לא ידידותית (דרדרת).

[שגיא S]

אני מצרף לך תמונות של המדרגה הבעייתית במעלה זרון

2 תמונות של ג'ימני סטנדרטי - לא מוגבה לא נעול ועם צמיגי כביש.
עלה לאחר שבנינו וקצת מאמצים

עוד תמונה של הרנגלר, ששם לב שהוא עלה את המדרגה רק כשאמרנו לו לעצור כי אולי הוא יצטרך לגרור את הג'ימני.

[ASIS]

שגיא שלום תודה על התמונות, זו תמונת מצב עדכנית?

[שגיא S]

צודק, שכחתי לציין.
התמונה היא מלפני שנה.

אבל אני סבור שהמצב לא השתנה בהרבה

[ishc]

זרון עביר במידה ויש לך מכוון טוב ואתה מנוסה בנהיגת שטח. אני הייתי בטיול עם שגיא לפני שנה. הסמוראי שלי, מוגבהה, ארוך ונעול אחורה עלה בלי בעיה. חודשיים א"ח ללא מכוון וטעות נהיגה שלי עלתה לי בקפיץ, זוג בולמים ודרייב שאפט.
לשיקוליך, אני עם הרכב שלך לא הייתי מנסה לעלות אותו.

[שחר 9]

לדעתי ועל פי המצב מלפני שלושה חודשים זרון עביר לכל הילוך עם נהג שקול וצמיגים טובים.
זה מעלה דרדרתי ברובו של אבנים כך שאין בעיית אחיזה .
המדרגה אמנם קצת קשה אבל עם בניית מעצ של עשר דקות רבע שעה היא נעלמת לחלוטין.

זה לא מעלה בעייתי לנהג שקול .

[ASIS]

שבוע טוב עדיין באותו עניין... הטיול מתוכנן לצאת בסופ"ש הבא ויש מצב שמצטרף אלינו ריינג' דנדש. מה אתם אומרים על נוסחה הבאה: זרון+ריינג'+נהג לא מנוסה*= ???

*בוא נאמר שזה יהיה הטיול שטח רציני הראשון לו ולאוטו.

גילוי נאות: המדובר הוא גיסי ואני מעוניין לשמור על שלמות המשפחה גם אחרי הטיול.

[יואב פולס]

1. אין לריינג' שום בעיה טכנית לעלות את זרון.
2. תשאיר אותו בבית למען שלמות המשפחה.

[ד ו ר ו ן]

א. תדאג שיהיה צלם וידאו באירוע, זה יכול להיות מזכרת לדורות..

ב. לא יודע כמה יקרים חלפים של ריינג׳, אבל יש לי הרגשה שזה עובר את החמישים אחוז מהכתבה של ברלי על רכב משומש עד 70k..

ג. אם אתה רוצה לגרום לטראומה לאיש, ואולי לגרום לו לא לרדת לשטח יותר, אז בחרת בקומבינציה לא רעה.

[רמי גלבוע]

ריינג' עולה את זרון בלי להרגיש בכלל שיש שם עלייה, או דרדרת, או מדרגה.
במצב מוגבה ובהכוונה מבחוץ, הוא גם לא צריך לגעת בקרקע עם הפגושים או הבטן.
הבעיה היחידה עלולה להיות נזק לצמיגים - הם נמוכי חתך, לגמרי כביש (במקור), וקל מאוד לדפוק להם את הדופן. זה קצת בעיה עם כלי ששוקל 2.5 טונות ונוסע 180 קמ"ש.

[דרור ברלי]

פעם עלינו שם עם מיצובישי קינג ארוך סטנדרטי מהיבואן, נמוך, צמיגי כביש והכל. בלי מכוון (כי לא מי שיכוון) בלגימה אחת בלי לגרד כלום ובלי להרגיש שהיה כל כך נורא.
יותר מזל משכל? לא יודע.