איך ה- Discovery 3 כרכב משומש?

[Juv]

היה לי 2 ואני אשמח לחזור לאקזמפלר טוב אבל גם החדשים ביותר מביניהם כבר בני 10 ומנסיון - אמינות זה לא הצד החזק שלהם.
יש לחברים כאן נסיון עם ה-3 מהשנים הראשונות (2005-2007)?
הכוונה היא להגיע לרכב עם נטיית שטח רגועה, כזה שמאפשר לטייל בשלווה בכל מסלול מסומן, לא מחפש אתגרי עבירות.
את ה-2 שהיה לי קצת מיגנתי, הגבהתי ע"י החלפת בולמים וקפיצים (היה ללא כריות אוויר מאחור), צמיגי BF - וזה הספיק.
גם ה-3 יכול לעבור מסכת שיפורים מינימאלית שכזאת או שהמערכות האלקטרוניות שם מסבכות את כל העניין?
והשאלה הבאמת מהותית - אמינות כללית של ה-3?
אני מחפש דגם עם אבזור הכי מועט שיש, כמה שפחות אלקטרוניקה וחשמל - אבל איך עומדים המנוע, גיר ושאר המכללים העיקריים במבחן הזמן?
עזרה תתקבל בברכה.

[Gershon]

1.עניין עם הצמיגים-תשכח
2.אמינות כללית-כמו P38-RANGE ROVER
3.ללא סרן חי
4.הכריות קדמיים ואחוריים
5.תקוני צד-תשכח
6.ים של אלקטרוניקה

DISCO2-ג'יפ ופריווט באותו כוס
DISCO3,4-פריווט4X4

[Juv]

תודה, גרשון. ממצה ופסקני...

פחות או יותר מה שחשבתי.
כנראה שה-2 יותר מתאים, אפשר לקנות אחד ואת ההפרש לשים בצד ולשמור לתיקוני גיר, ABS, שמן בצמה וכל שאר הבעיות המוכרות.

[איציק - 4X6ZH]

גרשון במשפט ים של אלקטרוניקה
למה בדיוק אתה מתכוון ?
לכנרת ...לים המלח .... לים התיכון .
או אולי למשולש ברמודה ?!

איציק

[BackDoorMan]

קרא פה:
http://landroverhell.com/article/2260/

[רוכברודאו]

מצטרף לשאלה עבור חבר
איך ה3 מבחינת אמינות בהנחה שברור לרוכש שלא מדובר בזולל סלעים.
מי יודע אם ה SE2 2005 הגיע עם כריות אוויר?

ההתלבטות על הפרק היא בין פג'רו 2006 , דיסקו 3 2005 ורקסטון 2010 שמור במיוחד.

תודה.

[Moish Avrahami]

להשלמת מה שגרשון ציין ולמעוניינים, כדאי גם לדעת שקימת אופציה לדיסקו 3,ברמת גימור בסיסית S,
הדגם הזה מאובזר "ומחושמל"פחות, ואינו מצויד במערכת Terrain response. המתלים מצוידים ברביעיית קפיצי סליל במקום מתלי אויר.
שלדה/מרכב, מנוע/גיר, זהים לגרסאות היקרות יותר.
חמישה מושבים במקום שבעה.
בעיית הצמיגים קצת פחות בעייתית כבדיסקו 4, כי ניתן ואפשרי להתקין חישוקי 17".,

[נמרוד]

נוסטלגיה - מבחן דרכים ראשון לדיסקו 3 החדש, שנת 2005.

אני זוכר את הדיסקו לטובה מהמבחן ההוא - אולי כי זה היה אחד הימים - והלילות - הקרים ביותר שחוויתי בהר הנגב, ובדיסקו היה בהחלט נעים יותר מאשר בדפנדר הפתוח של ארז שליווה אותנו... ישננו בנחל נקרות, עלינו את מעלה רמון, את נחל אלות וחורשה וטיפסנו ממאגורת חורשה לכביש 10. היה לנו פאנצ'ר אחד בלבד, למזלנו.



הרכב תמיד הרשים. יש דבר אחד שאתה חייב לבדוק - האם זמין ומשתלם להרכיב חישוקי 17 אינץ' (כמו שמויש המליץ) וצמיגי שטח בחתך נורמלי (אל תשאל שאלות קיטבג על "רישוי" - האם הדיסק והקליפר מאפשרים התקנת חישוק 17, ומה העלות והזמינות של חישוקים כאלו). זה Go/NoGo לפני שאתה בכלל מדבר על אמינות.

[דרור ברלי]

ג'נט 17' של ב.מ.וו X5 מתאים.

[asafk]

ב 3 יש אפשרות להרכיב חישוקים נורמליים וצמיגים נורמליים לשטח. החישוקים שרוב מי שמטייל התקין לקוחים מ ב.מ.וו ו"המזרח" מאשרים את המידה הזו.
הדיסקברי 3 הכחול שליווה את המבחן של לנדקרוזר 200 היה עם צמיגי שטח "מקוריים" וכמוהו הדיסקברי 3 הכתום עם ה X עליו שטיילנו בו אחרי המפגש של השנה שעברה.

אסף.

[צור]

אני חולק על המלעיזים
היו לי 2 כולל נסיעות שטח ואפילו בירדן
אמינות כמו כל לנדרובר עבירות מדהימה
צמיגים החלפתי לגנטים במו
נוחות ללא תחרות כולל מול מרצדס

[דרור ברלי]

הדיסקו 3 הכחול ההוא היה עם חישוקים 18' וצמיגי AT של פדרל או משהו דומה. זו היתה האופציה ה"קשוחה" עבור דיסקו 3.

אני זוכר מכל מיני השקות בחו"ל צמיגי שטח של ממש, כולל MTR, עם דופן בחתך נמוך (50,55 וכו') שמיועדים גם לחישוקי 18 ו-19.

[asafk]

דרור, אלו צמיגי ה 18 :

http://www.jeepolog.com/UserFiles/Im...overy4_001.JPG

לא רעים בכלל בשטח.
וכאמור, החלפה לחישוקי 17 של ב.מ.וו גם מאושרת על ידי המזרח.

אסף.

[דרור ברלי]

וזה בכלל דיסקו 4 GS

[asafk]

דרור, צודק, אבל מה זה משנה? לדייק בפרטים הלא חשובים במקום לשים לב שיש צמיגים סבירים במידה 18 אינצ' ומתאימים לרכב? זו היתה הסוגייה וזה הפתרון לסוגייה.

אסף.

[דרור ברלי]

כן, "יש צמיגים".
כמו שאמרתי, יש בעולם גם צמיגי MT למידות האלה. לא, אין להשיג אותם בפנצ'ריה הסמוכה לביתך. לך ליבואן, תזמין.

הצמיג הזה (פדרל משהו) היה באמת סביר לגמרי ואפילו קצת יותר מזה, בהתחשב בעובדה שזה מה שקיבלנו והיינו צריכים לחיות עם זה יומיים. כאמור, היה באמת לא רע בכלל, ובכלל זה עדיף על צמיגי הכביש שתקבל אם תקנה מהם אוטו כזה.
יודע מה זה הזכיר לי? השקות בחו"ל שאתה נוהג בכביש ברכב עם צמיגי כביש, ושלכבוד קטע נהיגת השטח אתה מקבל רכב אחר, עם צמיגי "שטח"...
מה אני חושב על הצמיגים במכוניות כאלה? שהם קקה. עדינים, יקרים, מידות לא נפוצות. המבחר מאוד מצומצם, כשאתה צריך להחליף צמיגים, אין לך את הפריבילגיה לבחור יצרן ודגם.
גם אם מצאת משהו עם סוליה בפרופיל AT או אפילו הזמנת צמיג כמו MTR שהוא משהו שבין AT ל-MT, עדיין אתה תקוע עם דופן בחתך 55 או 60, שזה חתך נמוך ו"ספורטיבי" שגם בצמיג קצת יותר "קשוח", לא מאפשר לך להוריד אוויר בלי להזיק לדופן הצמיג. בשטח, צמיגים במידות כאלה לא מסוגלים ליישר קו עם פוטנציאל היכולת של הדיסקברי 3. אני מהמר מה שיתקע אותו בשטח, עוד הרבה-הרבה לפני תקלות לנדרובר טיפוסיות כמו התחממויות, בעיות חשמל/אלקטרוניקה, ציריות גזורות או נזילות שמן - אלה הצמיגים, או כמו שנמרוד כתב יפה במבחן ההוא - הפנצ'ר השני.

מומלץ מאוד לעבור לחישוק 17 של ב.מ.וו. זה מאפשר לכם צמיגים בחתך 65 או 70 שכבר מתחיל להיראות קצת יותר אנושי, יש בו יותר אוויר וגם מבחר הדגמים אולי גדול יותר. אם חברת המזרח מאשרת את זה? הכי טוב. הרווחתם פעמיים.

[nir.samo]

אני לא מכיר את הרכב. נראה לי שהוא באמת אחלה למבחן שטח של יום או יומיים בחסות היבואן אבל אף אחד מהממליצים לא היה באמת חושב לקנות אחד כזה בלי לברר טוב טוב את הצד התחזוקתי שחשוב לא פחות מביצועי שטח או צמיגים ועדיין לא שמענו מידע רלוונטי כזה.
אני בטוח שיש כאן קוראים עם דיסקו 3 או 4 ויכולים להרים את הכפפה ולתת סקירה של טיפולים ותיקונים לאורך זמן.

[רוכברודאו]

אני לא מכיר את הרכב. נראה לי שהוא באמת אחלה למבחן שטח של יום או יומיים בחסות היבואן אבל אף אחד מהממליצים לא היה באמת חושב לקנות אחד כזה בלי לברר טוב טוב את הצד התחזוקתי שחשוב לא פחות מביצועי שטח או צמיגים ועדיין לא שמענו מידע רלוונטי כזה.
אני בטוח שיש כאן קוראים עם דיסקו 3 או 4 ויכולים להרים את הכפפה ולתת סקירה של טיפולים ותיקונים לאורך זמן.

+1..

[שגיא S]

לא יודע להגיד כלום על הרכב או הבעלים...אבל סרטון שראיתי ביוטיוב

http://www.youtube.com/watch?v=Rs4TNfBSixM

http://www.youtube.com/watch?v=nFlYDKYEXDs

[Gilad]

לאבי היה דיסקו3 מודל 2005 למשך כ4 שנים ומעל 200,000 קמ.
בגדול רחפת בכביש ובשטח וכל עוד מדברים על עבירות בינונית עד קשה הוא עובר כמעט הכל בלי דרמות ועם בקרת משיכה מצוינת.

במשך הזמן היו כמה בעיות בגיר ובמנוע שטופלו כולן במסגרת האחריות (כבר לא זוכר בדיוק מה אבל התבטא בעיקר בגמגום של הרכב במצבים מסוימים)
שום בעיה שתקועה אותנו או השביתה את הרכב.

הסחירות לא מציאה גדולה מה שיכול לעזור לך למצוא רכב אולי משנתון מעט מתקדם יותר ובמצב טוב במחיר אטרקטיבי.

אחרי הדיסקו אבי עבר לאודי q5 ולפני כשלושה חודשים חזר לממלכה הבריטית עם דיסקו 4 בכל זאת כבר 17 שנה שיש לפחות בריטי אחד בחניה (בשיא היו שלושה)


גלעד