הגיע הזמן לצמיגים חדשים, מה קונים?

[Saar]

הי,

בשבוע הבא אני אמור להחליף צמיגים לצירוקי שלי.
אילו צמיגי שטח מלא מומלצים בימים אלו? מה כדאי ומה לא?
מחירים יתקבלו בברכה (אפשר גם בפרטי)

הצמיגים הנוכחיים קופר STT, לדעתי נשחקו מהר מדי מבחינת ק"מ, אך מבחינת זמן, בהחלט עשו את שלהם.
הדרישות הן שטח מלא, 3 PLY אם אפשר, שקטים יחסית בכביש ומחיר שפוי.

תודה,
סער

[נמרוד]

ג'אנט 16 או שאתה עובר כבר לג'אנט 15 וצמיגי 31?

מהג'נרל Grabber אני מאד מרוצה (אמנם רק שלושה חודשים), יש 31, לא יודע לגבי מידות אחרות אבל אני מבין שהיבואן מתכוון לבנות את המותג ברצינות בארץ אז יכול להיות שכבר יש.

[savyon]

יש לכם אותו רכב,
יש לרכב את אותו הצבע
אז מה הבעיה עם אותם הצמיגים?

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=21243


סביון

[Saar]

הי,

גנט 16.
יש לו צמיגים למידה הזו?
ראיתי שאתה מציין שהם כבדים יותר משמעותית לעומת צמיגים אחרים, אתה מרגיש את זה בנסיעה? בדלק?
תודה,
סער

[נמרוד]

אני לא יכול להגיד שיש הבדל מורגש כלשהו, לא בתחושות ולא במדידת צריכת הדלק.

מבחינת רעש הצמיגים הוא פחת מאד יחסית לBF שהוחלפו אבל זה לא חוכמה להשוות צמיגים שחוקים וגמורים לצמיגים חדשים שתמיד יהיו יותר שקטים.

[raanan]

שקול מקסיס טרופדור (8060) .
אני היתי בעבר "חסיד" BF. כעת יכול לומר רק מילים טובות על הטרופדור.
בכביש אני מרגיש איתם בטוח יותר (בפרט בחורף) לעומת ה BF . בשטח לא מרגיש איזה שהוא הבדל מהותי.

רענן

[ד ו ר ו ן]

מה זה ״מרגיש״?
הרכב מחליק פחות?
בולם אחרת?
לא מסתובב כמו שצריך?

אתה משווה גומי טרי לגומי ישן בערוב ימיו?

לא מקניט אותך, אבל ״מרגיש״ זה מאד אישי וחסר פרטים שאפשר להבין מזה משהו.

[דרור ברלי]

"מרגיש" זה תחושת תחת.
אין לנו בישראל שום כלי מדידה אחר אמין ומדעי מלבד אורך חיים בק"מ/זמן, וגם זה משתנה מרכב לרכב, גם מאותו דגם, בגלל הבדלי מפרטים, משקלים, סגנון נהיגה, אופי שימוש שונה.

אני למשל ממליץ בלב שלם על טויו OPEN COUNTRY MT שאני נוסע עליהם כבר חצי שנה.
זה עולם אחר מכל מה שהתרגלתי, ואני עברתי בחיי הרבה סוגי צמיגים.
עולם אחר בכל מה שקשור לאחיזה בשטח, שקט בכביש. מדהימים בשטח טכני, מאפשרים נסיעה בלחץ נמוך במיוחד ללא חשש. בבוץ ובחולות עוד לא ניסיתי.
על בלאי ואורך חיים עדיין אין לי מספיק תובנות, כי כאמור הצמיגים בני חצי שנה, ועוד לא עברו 2,000 ק"מ וגם זה בקושי...

הם 3PLY בדופן וכבדים יותר מהמקסיס ביגהורן שהיו לי. הם מרגישים "קשים" יותר ומחייבים נסיעה בלחץ מעט נמוך ממה שהתרגלת בצמיג הקודם שלך, על מנת לשמר נוחות נסיעה זהה. הם גם גדולים בקוטר מכל צמיג אחר במידה זהה בשוק (במידה 31 הם גדולים יותר מהאחרים בכמעט אינץ' שלם). כל זה מורגש בצורת כבדות מסוימת בתחילת נסיעה ואולי גם בעליה מינורית אך מורגשת, בצריכת הדלק.

ההבדל מול מקסיס ביגהורן המרעישים, האוחזים בקושי, הקשים לאיזון, שנסעתי עליהם שלוש וחצי שנים, הוא כל כך תהומי עד שכל השוואה תהיה עלבון לטויו שהוא צמיג בעשרות רמות מעל לסחורה הזולה יותר, גם אם יקר יותר בהתאם. אם רז והלל שמשתמשים בטויו הללו כאן בראלי ברסלאו-בלקן טוענים שמדובר בצמיג שהוא "סוג של פלא", זה אומר משהו?.... ובראלי הצמיגים נשחטים. פשוט נשחטים. סט טויו חדש על הצוללת הצהובה התחיל להראות סימני בלאי מוחשיים שחייבו החלפה לסט טרי רק אחרי ארבעה ימים של ראלי (+כמה מאות ק"מ כביש מוארנה לריבאריצה). בוא ונאמר שצמיגים אחרים, של יצרן מאוד נחשב ולא משנה כרגע מיהו, נמחקו תוך יום אחד בתנאים הללו בראלי מרתון הבלקן לפני שנה... אגב, רוב המתחרים כאן נוסעים על BF וטויו.

BF כולנו מכירים. צמיג מעולה. לא צריך להוכיח כלום לאף אחד. יקר בהתאם. לדעתי שווה את הכסף.

ג'נרל GRABBER פחות מוכר בישראל, אבל בארה"ב הם נחשבים לאיכותיים. תריץ חיפוש.

מקסיס? את הטרפדור אני לא מכיר, יותר זולים מהצמיגים שהוזכרו. רוב המשתמשים מרוצים מהם והם כנראה נותנים תמורה טובה ביחס למחירם.

בדבר אחד אני בטוח - כדאי לבחור בצמיג איכותי, גם אם הוא יקר יותר. מרגישים את ההבדל ועוד איך.

[raanan]

מה זה ״מרגיש״?
הרכב מחליק פחות?
בולם אחרת?
לא מסתובב כמו שצריך?

אתה משווה גומי טרי לגומי ישן בערוב ימיו?

לא מקניט אותך, אבל ״מרגיש״ זה מאד אישי וחסר פרטים שאפשר להבין מזה משהו.

אני מניח כשאתה מתעתד לרכוש ספת סלון או מזרון, אתה מסתדר עם מפרט יצרן ומזמין מהאינטרנט כי אתה לא צריך "להרגיש" ....
כול הכבוד לדרור שטורח לענות תשובות עיניניות.

רענן

[ד ו ר ו ן]

אתה משווה בחירת ספה לצמיג?

חזק, אחד הטובים שלך.

[ד ו ר ו ן]

רענן,
ההבדל הגדול מאד בין התגובה שלך לדרור היא פירוט של מה ההרגשה אומרת.
2-3 השאלות ששאלתי אותך בכללי?
הוא ענה על עוד 4.

[ד ו ר ו ן]

דרור,
יש מצב שאתם מנסים להרים מבחן צמיגים ראשון מסוגו בעיתונות הישראלית?

עם כמה רכבים וכמה סוגי צמיגים, במספר תאי שטח?

[raanan]

רענן,
ההבדל הגדול מאד בין התגובה שלך לדרור היא פירוט של מה ההרגשה אומרת.
2-3 השאלות ששאלתי אותך בכללי?
הוא ענה על עוד 4.

כבר ציינתי :

כול הכבוד לדרור שטורח לענות תשובות עיניניות.

מכיוון שאתה מתעקש, אז אוסיף,
אני לא טורח לענות ברצינות לקשקשנים/ חכמולוגים/ טרחנים בלתי נלאים

שתהיה לך שנה טובה ובתקווה שתכתוב פנינים שיעשירו הפורום ולא קשקשת שמתאימה לאתר אחר ....

רענן

[ד ו ר ו ן]

כול הכבוד לדרור שטורח לענות תשובות עיניניות.
רענן

רענן,
שמת מראה לעצמך, ועדיין אתה לא מבין מה הבעיה?

[raanan]

רענן,
שמת מראה לעצמך, ועדיין אתה לא מבין מה הבעיה?

המראה אצלי לטובת הגילוח בלבד. אבל,
אתה מוזמן לפתוח שרשור באוף-טופיק ולהסביר לי את הבעיה ....
פשוט השרשור מתארך ולסער (וגם לאחרים שיקראו השרשור בעתיד) לא תרמת מאומה.

רענן

[asafk]

רענן ודורון,
חלאס!

אסף.

[זליג]

דרור ברלי;536125]"מרגיש" זה תחושת תחת.
אין לנו בישראל שום כלי מדידה אחר אמין ומדעי מלבד אורך חיים בק"מ/זמן, וגם זה משתנה מרכב לרכב, גם מאותו דגם, בגלל הבדלי מפרטים, משקלים, סגנון נהיגה, אופי שימוש שונה.

אני למשל ממליץ בלב שלם על טויו OPEN COUNTRY MT שאני נוסע עליהם כבר חצי שנה.
זה עולם אחר מכל מה שהתרגלתי, ואני עברתי בחיי הרבה סוגי צמיגים.
עולם אחר בכל מה שקשור לאחיזה בשטח, שקט בכביש. מדהימים בשטח טכני, מאפשרים נסיעה בלחץ נמוך במיוחד ללא חשש. בבוץ ובחולות עוד לא ניסיתי.
על בלאי ואורך חיים עדיין אין לי מספיק תובנות, כי כאמור הצמיגים בני חצי שנה, ועוד לא עברו 2,000 ק"מ וגם זה בקושי...

הם 3PLY בדופן וכבדים יותר מהמקסיס ביגהורן שהיו לי. הם מרגישים "קשים" יותר ומחייבים נסיעה בלחץ מעט נמוך ממה שהתרגלת בצמיג הקודם שלך, על מנת לשמר נוחות נסיעה זהה. הם גם גדולים בקוטר מכל צמיג אחר במידה זהה בשוק (במידה 31 הם גדולים יותר מהאחרים בכמעט אינץ' שלם). כל זה מורגש בצורת כבדות מסוימת בתחילת נסיעה ואולי גם בעליה מינורית אך מורגשת, בצריכת הדלק.

ההבדל מול מקסיס ביגהורן המרעישים, האוחזים בקושי, הקשים לאיזון, שנסעתי עליהם שלוש וחצי שנים, הוא כל כך תהומי עד שכל השוואה תהיה עלבון לטויו שהוא צמיג בעשרות רמות מעל לסחורה הזולה יותר, גם אם יקר יותר בהתאם. אם רז והלל שמשתמשים בטויו הללו כאן בראלי ברסלאו-בלקן טוענים שמדובר בצמיג שהוא "סוג של פלא", זה אומר משהו?.... ובראלי הצמיגים נשחטים. פשוט נשחטים. סט טויו חדש על הצוללת הצהובה התחיל להראות סימני בלאי מוחשיים שחייבו החלפה לסט טרי רק אחרי ארבעה ימים של ראלי (+כמה מאות ק"מ כביש מוארנה לריבאריצה). בוא ונאמר שצמיגים אחרים, של יצרן מאוד נחשב ולא משנה כרגע מיהו, נמחקו תוך יום אחד בתנאים הללו בראלי מרתון הבלקן לפני שנה... אגב, רוב המתחרים כאן נוסעים על BF וטויו.

BF כולנו מכירים. צמיג מעולה. לא צריך להוכיח כלום לאף אחד. יקר בהתאם. לדעתי שווה את הכסף.

ג'נרל GRABBER פחות מוכר בישראל, אבל בארה"ב הם נחשבים לאיכותיים. תריץ חיפוש.

מקסיס? את הטרפדור אני לא מכיר, יותר זולים מהצמיגים שהוזכרו. רוב המשתמשים מרוצים מהם והם כנראה נותנים תמורה טובה ביחס למחירם.

בדבר אחד אני בטוח - כדאי לבחור בצמיג איכותי, גם אם הוא יקר יותר. מרגישים את ההבדל ועוד איך.[/QUOTE]
דרור שלום
יש לך מושג מה מחיר ה
טויו והיכן ניתן להשיגם בזול?
כנל לגבי הBF
תודה

[ishc]

הי,

גנט 16.
יש לו צמיגים למידה הזו?
ראיתי שאתה מציין שהם כבדים יותר משמעותית לעומת צמיגים אחרים, אתה מרגיש את זה בנסיעה? בדלק?
תודה,
סער

סער, על איזו מידה אתה נוסע?

[יוש]

טויו נרכשו אצל צמיגי זיתוני בבת ים ממש לא מזמן במחיר מעולה.
רמז - 1K.

[Saar]

הי,

תודה לכולם, חזרתי עכשיו מטיול פרידה מה קופר stt שלי
הם מבחינתם יכולים עוד לנסוע, אבל לי נראה שהספיק להם
245/75/16.
סער