פעם ראשונה קונה גיפ - אודה לחוות דעתכם

[sagi12]

שלום
אני חדש בתחום והחלטתי לקפוץ למים ולקנות גיפ בפעם הראשונה
ברשותי תקציב יחסית נמוך אבל מספיק בכדי להתחיל על משהו
לאחר בחינת מספר רכבים מצאתי סוזוקי גראנט וטארה מודל 2005 עם 100000 קמ יש שניה
לאחר בדיקת הרכב מצורפים ממצאי מכון הבדיקה
השאלה שלי היא האם כדאי לקפוץ למיים עם הרכב הנ"ל או שאני מכניס ראש בריא למיתה חולה
לרכב מיגון תחתון מלא וצמיגי כביש חדשים (בני שנה)
הרכב בקושי נסע בשלוש שנים האחרונות (5000 קמ לשנה -+) ולא ירד לשטח למעט גיחות לים
התכנון הוא להשקיע עוד כ 5000 שח על הרכב ...

המוכר מבקש מחירון על הרכב...

אשמח לחוות דעת

תודה

[יובל48]

לפי הממצאים בטופס נראה רכב מוזנח שצריך להשקיע בו עוד כסף .
לא הייתי נוגע בו,בודאי שלא במחיר מחירון.
בקיצור,עצתי לך,תמשיך לחפש.

[lizard]

לא להתקרב.

[tomergir]

לא סתם הוא הדגיש שם מה שכתוב בצהוב...

[בלייד]

שומר ארנקו ירחק

[גלעד .ג.]

לא חסרים רכבים שמורים יותר...אל תתפתה!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[dio]

למה דווקא ג. ויטרה? בדקת עוד אפשרויות? מה התקציב וסוג הטיולים שאתה מתכנן? משם נמשיך

[sagi12]

התקציב הוא באזור ה 50 אלף (כולל שידרוגים למניהם נעילת דיפרנציאל, מיגונים צמיגים וכו...)
השימוש הוא לזוג + 2 קטנים לטיולים אחת לשבועיים +-, רוב הזמן הרכב ישמש כרכב שני בבית לנסיעות עירוניות (חולון-ר"ג)
למה וטארה? כי חשבתי שהוא יתן לי הנאה לרדת לשטח (רכב עם הילוך כח) התחזוקה לא בשמיים וקיים מרווח בתוך תא הנוסעים והמטען...

אם יש המלצה למשהו אחר יותר מאשמח לשמוע

המון תודה על התגובות

[raanan]

ברח ברח ....

הרווחת את מחיר הבדיקה !

רענן

[ishc]

התקציב הוא באזור ה 50 אלף (כולל שידרוגים למניהם נעילת דיפרנציאל, מיגונים צמיגים וכו...)
השימוש הוא לזוג + 2 קטנים לטיולים אחת לשבועיים +-, רוב הזמן הרכב ישמש כרכב שני בבית לנסיעות עירוניות (חולון-ר"ג)
למה וטארה? כי חשבתי שהוא יתן לי הנאה לרדת לשטח (רכב עם הילוך כח) התחזוקה לא בשמיים וקיים מרווח בתוך תא הנוסעים והמטען...

אם יש המלצה למשהו אחר יותר מאשמח לשמוע

המון תודה על התגובות

תעזוב רגע את הרכב הזה ספציפית שנראה מוזנח. לזוג + 2 יהיה מאוד צפוף בגראנד ויטרה קצרה (אני מניח שעל זה מדובר). מעבר לזה בתור בעלים של כזה לשעבר לדעתי לרכב הזה יש המון חסרונות ותכלס התקציב שלך מאפשר לך מבחר לא רע של רכבים. הייתי בודק את האופציות שלי שוב.

[dio]

זוג פלוס 2 היתי חושב על טרופר או טראנו. הרבה יותר מקום והרבה יותר בשטח. דיברת על 5000 שח להשקיע בשיפורים, מנגד כתבת על נעילות, מיגונים והגבהה- זה הרבה יותר יקר מהסכום שציינת.

[andy.shaked]

חפש טראנו משודרגת לשטח מודל 2003/4 זה בערך יכנס בתקציב כולל מיגון הגבוהות ואולי נעילה.
אם אתה רק מתחיל את דרכך בשטח אני מאוד ממליץ לך לחפש רכב שלא נעול דיפרנציאלי ובוודאי לא נעול קדימה, תלמד קודם את יכולות הרכב ואחר כך תתקדם לפעילות אם תצטרך אותן בכלל.
רכב נעול מתנהג מאוד קשה בכביש גם אם הוא משמש כרכב שני בבית.
אני אולי משוחד לגבי הטראנו כי אני בעלים של אחת אבל אני מאוד ממליץ במיוחד על המנוע 3.0 שהוא חיה רעה.
אני מטייל בדיוק כמוך עם האישה ושני ילדים ובנתיים לא הרגשתי שאני לא עומד באותו קו עם אחרים, אין לי נעילות וכרגע גם לא מרגיש צורך.

[sagi12]

מכל מלמדי השכלתי ....
עניין הנעילות ירד מהשולחן ואולי יכנס בעתיד שאהיה יותר מיומן/מנוסה
לגבי שנתון 04/03 נשמע לי קצת ישן מידי...

[andy.shaked]

בחמישים אלף יהיה לך קשה למצוא טראנו 2005 במצב טוב. קצת סבלנות ותמצא, הרכב מאוד מומלץ, הטרנספר שלו מעולה, הילוך כח חזק מאוד, היתרון הכי גדול שלו 2*4 ידני קבוע בכביש דבר שמאוד מקל על התנהגות כביש

[tomergir]

רוב הזמן הרכב ישמש כרכב שני בבית לנסיעות עירוניות (חולון-ר"ג)

אם אתם זוג + 2, ורוב הזמן הרכב יהיה בעיר, גרנד ויטרה ארוכה זה פתרון מעולה (גילוי נאות - בעלים של כזאת ידנית).
רכב נעים לנהיגה, לא קשה למצוא איתו חניה כי הוא לא ארוך יותר ממשפחתית ממוצעת, וגם אפשר לשפר אותה מכאן עם מחר אם אתה רוצה.

[dio]

לגבי שנתון 04/03 נשמע לי קצת ישן מידי...

בשנתונים אלו אין משמעות לשנה-שנתיים +-, צריך להעריך את הרכב הספציפי.

[חנן-ג'יפולוג]

נמחקו כאן כמה תגובות לא מכבדות.

יש דרך שמקובלת כאן להעביר ביקורת, גם כשהיא נכונה, ובמקרה הזה היא בהחלט נכונה. אפשר לכתוב בפשטות, נקודתית, מה נכון ומה לא, ולא לפסול בגסות תגובה שלמה.

זה מצד אחד. מצד שני, מזכיר,שאם לא יודעים לא כותבים, ונכתבו כאן כמה דברים שאין קשר בינם ובין המציאות.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

[andy.shaked]

חנן אתה מזמן לתקן אותי ולהעמיד אותי על טעותי אם אתה חושב שכתבתי שטות.
אם אתה חושב שאין קשר בין מה שכתבתי למציאות בשטח אתה מוזמן בשמחה לפרט

[חנן-ג'יפולוג]

רכב נעול מתנהג מאוד קשה בכביש גם אם הוא משמש כרכב שני בבית.

יש מספר סוגי נעילות עיקריים:

נעילה נשלטת, לא משפיעה בשום צורה בכביש.

נעילה אוטומטית, יש לה מספר תופעות לוואי שנדונו כאן בפורום ונסקרו באתר. היה עדיף בלי התופעות האלה, אבל לא הייתי מגדיר את הנעילה כמתנהגת קשה מאוד בכביש.

ספול. לא רלוונטי ל99.99% מגולשי הפורום, והם גם לא מצוידים בזה. כנראה גם לא רלוונטי לשואל. מהנסיון הפרטי שלי, גם היא ממש לא נוראית בכביש, אפילו מעודנת יותר מהאוטומטית במובן מסוים.

אז על איזה סוג נעילה דיברת?

[חנן-ג'יפולוג]

, היתרון הכי גדול שלו 2*4 ידני קבוע בכביש דבר שמאוד מקל על התנהגות כביש

2x4
בהנעה אחורית, זו התצורה הפחות
טובה להתנהגות כביש.

כשכל גלגל מקבל חצי ממומנט המנוע הנטייה שלו להסתחרר ולאבד יציבות כיוונית גדולה מאשר ברכב 4x4 לכביש, שבו כל גלגל מניע מקבל רבע ממומנט המנוע.

הרי זו בדיוק הסיבה שחלק מיצרני הרכב משקיעים בטרנספר עם דיפרנציאל אורכי שמאפשר נסיעה ב4x4 בכביש. יציבות בכביש זו המטרה היחידה של מערכת הנעה יקרה כזו.