דאסטר חדש בנזין/דיזל מתלבט

[אסף ב]

שלום
הייתי היום בסוכנות כדי להתקדם לכיון דאסטר ידני דיזל והם אמרו שהאספקה רק בעוד כמה חודשים אבל יש בנזין באספקה מיידית
גם כפול הנעה וברמת גימור בחירה

האם הדגם עם המנוע 150 כס בנזין מומלץ לרכישה?
הבנתי שהגרסא הקודמת של הבנזין היא אסון

לצערי משומש דיזל כפול הנעה לא מצליח למצוא ולכן פונה לרכוש חדש

השימוש הוא טיולים בסופש ורכב יומיומי

תודה מראש

[גיא]

אני שוקל למכור חחח

תכלס הבנזין החדש נפלא.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

[אסף ב]

היי גיא
לא מצליח לשלוח הודעה פרטית
אם אתה באמת מוכר אשמח לדבר

[גיא]

אשתי רוצה למכור אני מתכחש

Sent from my DN2103 using Tapatalk

[erezgur]

לא מצליח לשלוח הודעה פרטית

אני לא נתקל בבעיה.
ניסית ולא הצלחת לכתוב? לא הצלחת לשלוח?
או שפשוט אינך יודע איך שולחים הודעה פרטית - אם זו התשובה, אז הכי פשוט מהדפדפן - לוחצים על המשתמש המופיע מצד ימין להודעה, מופיע תפריט עם מספר אפשרויות וביניהן - "הודעה פרטית"....
כך:

[דרור ברלי]

תכלס הבנזין החדש נפלא.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

גם הבנזין ה"ישן" נסע מצוין.
התברר כאסון בגלל כשלים בתכנון.


מנוע הבנזין 1.33 החדש משמש ברנו, דאצ'יה, ניסאן מרצדס.... (בעלי דאצ'יה מנפחים ת'חזה -"יש לי מנוע מרצדס!!!" מוזר, אבל רק בעלי מרצדס מתבאסים עם מנוע דאצ'יה...) והוא נוסע מעולה.
ועדיין זה לא אומר כלום ושום דבר לגבי אמינות לאורך זמן.

לעניות דעתי הלא מבינה כלום, תנו למישהו אחר להתגלח על ההימור הזה.

הדיזל 1.5 מנוע מצוין ומוכח. חזק וחסכוני ומתאים כמו כפפה לדאסטר 4X4. כל עוד הוא מיוצר ומיובא לישראל, תעדיפו אותו.

[Asaf-a]

הבנזין 1.33 מפה לשם כבר רץ כמה שנים טובות וטרם שמעתי על כשלים, ובמיוחד שרנו מצולקים מהמנוע 1.2, אישית לא הייתי חושש לדסטר בנזין 1.33 או רכבי רנו/ניסן עם אותו המנוע


אסף-א
Asaf-a

[דרור ברלי]

גם ה-1.2Tce רץ כמה שנים והכל היה טוב לכאורה, עד שהתברר שהוא ממש לא טוב....

בהחלט ייתכן שלמדו לקח ושהפעם ה-1.33 מנוע טוב, אבל לא אתה ולא אני יודעים את זה בוודאות. מוטב להיות חשדן ולחפור בחומר כתוב מחו"ל כדי לוודא שעד כה אין כל מיני תלונות ותקלות סביבו.

[Asaf-a]

כלומר דרור, כדי שאבין את משנתך:
מבחינתך היית נמנע מכל מנוע חדש מכל יצרן עד שיעברו 3-5 שנים?

נכון שפה ושם יש נפילות, אבל עם רוב הגדול של המנועים החדשים אין בעייה.
כן הייתי מכניס לשיקול מוניטין של יבואן, וקרסו איך נאמר, בעל מוניטין לא משהו..


Asaf-a
אסף.א

[גיא]

כלומר דרור, כדי שאבין את משנתך:
מבחינתך היית נמנע מכל מנוע חדש מכל יצרן עד שיעברו 3-5 שנים?

נכון שפה ושם יש נפילות, אבל עם רוב הגדול של המנועים החדשים אין בעייה.
כן הייתי מכניס לשיקול מוניטין של יבואן, וקרסו איך נאמר, בעל מוניטין לא משהו..


Asaf-a
אסף.א

אני לא בא להגן על קראסו שנוא נפשי .. אבל סובארו למשל שמאבדים שמן כחלק בלתי נפרד מהמנוע .. כפיצ׳ר ולא כבאג ... כן נחשב טוב אבל דאצ׳יה כי זה רומניה לא ? ...

מה ההגיון ?
אני לא הייתי נוגע בסובארו עם מקל ( ידעתם שיש דיזל בוקסר ? ... אני לא ) ולעומת זאת מכיר מלא דאסטרים בנזין שחיים בשלום עם ה 1.2 שלהם ..

[איל מ]

כלומר דרור, כדי שאבין את משנתך:
מבחינתך היית נמנע מכל מנוע חדש מכל יצרן עד שיעברו 3-5 שנים?




Asaf-a
אסף.א

לא יודע מבחינת דרור.
מבחינתי- בהחלט כן.
(זה גם מתיישב יופי עם האג'נדה של לא לקנות רכב חדש אלא אחרי ירידת הערך הראשונית, אבל זה כבר באמת לא קשור).
יש מספיק אנשים בעולם שאפשר וכדאי להתגלח על זקנם.
אני מחריג כמובן רכבי נישה.

[דרור ברלי]

כלומר דרור, כדי שאבין את משנתך:
מבחינתך היית נמנע מכל מנוע חדש מכל יצרן עד שיעברו 3-5 שנים?

נכון שפה ושם יש נפילות, אבל עם רוב הגדול של המנועים החדשים אין בעייה.
כן הייתי מכניס לשיקול מוניטין של יבואן, וקרסו איך נאמר, בעל מוניטין לא משהו..


Asaf-a
אסף.א

שמע, לא יודע אם לקרוא לזה "מישנה", כי בכל זאת יש מכוניות חדשות שמאוד מלהיבות אותי (מי אמר ברונקו?... יש איתו סיפור באמריקה עם המנועים. לא שמעתי על אינצידנטים כאלה בישראל, אבל אני בהאזנה. גם מנועי הפנטסטאר של Jeep עשו צרות בשנים הראשונות). אבל מכאן ועד לפדות חסכונות ולרוץ לחתום על הזמנה למכונית שאני לא מכיר?.... הייתי ממתין קצת כדי לדעת אם המוצר באמת טוב ואין מחלות ילדות למיניהן. אני מסתכל מהצד על אלפי המתלהבים שרצים וקונים כל דבר שיש במלאי רק כי הוא במלאי, בעיקר כל מיני סיניות שעד לפני שבוע לא שמעו עליהן ומתפלא. מאוד מתפלא.

עוד משהו שלא הייתי מתלהב ממנו הם כל מיני תארים מפוצצים כמו "מכונית השנה"/"מנוע השנה" ושאר סופרלטיבים של עיתונות רכב שאין מאחוריהם כלום ושום-דבר חוץ מהמון יח"צ. לא מעט "מכוניות השנה" התגלו ככשלונות מביכים, שלא לדבר על "מנועי השנה" למיניהם שמאוד הרשימו בהשקה אבל אחר כך אמינותם הפכה אותה לבדיחה עצובה.

באופן עקרוני, לא תפסיד כלום ובטוח תהיה חכם יותר אם לא תמהר לקנות מוצר שזה עתה הפציע וכן תיתן לאחרים להתגלח עליו.

סיפור הדיזל של סובארו הוא אחלה דוגמה - באירופה סגדו פעם למנועי דיזל וסובארו שמוכרים לא מעט מכוניות בשוויץ ושאר מדינות מושלגות, מיהרו לפתח בוקסר-טורבו-דיזל 2.2 ליטר עבור השוק האירופי. האירופאים התנפלו עליו כי סובארו=יפני=אמינות=מותג עם מוניטין מצוין בלהבלהבלה - ומה שקיבלו זה את אחד ממנועי הדיזל הכושלים ביותר בהיסטוריה. "אמינות יפנית".... איזו פארסה. טראומת הכשלון היתה כל כך גדולה, עד שמאז סובארו לא נגעו יותר בדיזל.


במקרה של הדאסטר - האוטו פגז וכולנו יודעים את זה, ומנוע ה-1.5dCi מוצלח ומוכח ובאמת כבר לא צריך להוכיח כלום לאף אחד. וזה למרות קרסו והשירות ה"משובח" שלהם.

[סולי]

1.33ל'..הרכבים היחיד שמעגלים לו למעלה.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

[גיא]

נא .. בבקשה.

Sent from my DN2103 using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

ידעתם שיש דיזל בוקסר ? ... אני לא )

בגילך, יש מצב שפגשת בצבא ולא ידעת שהוא כזה.. זחלדים אם אני זוכר נכון.

[גיא]

בגילך, יש מצב שפגשת בצבא ולא ידעת שהוא כזה.. זחלדים אם אני זוכר נכון.

לא זוכר שהיה להם בוקסר .. אבל אם אתה אומר .. אכן 'זכיתי' באנטי עונג המפוקפק הזה ...



Sent from my DN2103 using Tapatalk

[ד ו ר ו ן]

במחשבה שנייה יש מצב שערבבתי עם דיזל 2 פעימות.
למרות שגם הוא שטוח.

[דרור ברלי]

בזחל"ד (זחלי-למחצה-דיזל), שבמקור היו זחל"ם עם מנועי בנזין 6 בטור מתוצרת אינטרנשיונל או וייט, שתלו את מנוע ה-V6 דיזל-אטמוספרי 2 פעימות מתוצרת דטרויט-דיזל של נגמ"ש M113. כאמור - מנוע V6 ולא בוקסר. הנפח - 5 ליטרים וההספק - 200+ כ"ס.

[גיא]

בזחל"ד (זחלי-למחצה-דיזל), שבמקור היו זחל"ם עם מנועי בנזין 6 בטור מתוצרת אינטרנשיונל או וייט, שתלו את מנוע ה-V6 דיזל-אטמוספרי 2 פעימות מתוצרת דטרויט-דיזל של נגמ"ש M113. כאמור - מנוע V6 ולא בוקסר. הנפח - 5 ליטרים וההספק - 200+ כ"ס.

זה מה שידעתי גם אני ...

[מוטי ג.]

בזחל"ד (זחלי-למחצה-דיזל), שבמקור היו זחל"ם .

הופה! בביקור לפני חודש בלטרון הבן שלי שאל אותי מה זה זחלד, ושאלתי את אבא שלי שגם לא זכר את הפירוש.אין עלייך!