מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

**אבי ביטר** · 28-02-25, 10:12

דרך אגב, יש גם לפעמים ״אילוזיות״, לא בתשובה הזאת, אבל כשזה קורה זה בכלל מצחיק, והכלי בטוח בנכונות הדברים.
מגרסא לגרסא הם משפרים את הדברים האלה.

זה עדיין לא ״אינטלגנציה מלאכותית״ לדעתי, כי אין פה חשיבה עצמאית, אלא איסוף רחב מאוד וניתוח מהיר מאוד.
אולי אני טועה.

**ehudzeelim** · 28-02-25, 10:31

נכתב במקור על ידי אבי ביטר

דרך אגב, יש גם לפעמים ״אילוזיות״, לא בתשובה הזאת, אבל כשזה קורה זה בכלל מצחיק, והכלי בטוח בנכונות הדברים.
מגרסא לגרסא הם משפרים את הדברים האלה.

זה עדיין לא ״אינטלגנציה מלאכותית״ לדעתי, כי אין פה חשיבה עצמאית, אלא איסוף רחב מאוד וניתוח מהיר מאוד.
אולי אני טועה.

שני סוגי אינטיליגנציה:
אינטיליגנציה גבישית -כמו AI
אינטיליגנציה נוזלית - כמו שהגדרת

**אבי ביטר** · 28-02-25, 10:45

תוכל להרחיב ?
מעניין.

ואם אנחנו כבר גולשים, מה הסיפור עם טסלה ?

יש איזה הסבר על ה AI וה Deep Learning שלהם בנהיגה אוטונומית, שמדובר בפתרון שונה מכל השאר, מודל רשתי משהו כזה.

מישהו יכול להסביר על ה FSD שלהם ?

הם תפסו כיוון שונה מכל השאר. מצלמות במקום רדארים.

**נמרוד** · 28-02-25, 12:00

נכתב במקור על ידי asafk

מחיר של גלדיאטורוביקון משומש בישראל... ובכן... סביר יחסית.
זול יותר בממוצע מרנגלר רוביקון באותו שנתון, דומה להיילקס אוטומטי או להבדיל לקולורדו zr2 באותו שנתון.
יכול להיות שהביקוש מאוד נמוך? ולמה בעצם?

אסף.

כתבתי בהקשר אחר.

אבל לגלדיאטור יש בעיית מיצוב. מי שמחפש ג'יפ לא יקנה טנדר. ומי שמחפש טנדר, בשבילו יש היום גם בארץ שתי אופציות היי-אנד שנותנות את הפינוק האמריקאי וביצועי שטח מעולים ומפרט מקורי שלא דורש שיפורים וגודל נורמלי וכנראה אמינות יותר וגם פחות בעיית התדמית/ביטוח של ג'יפ וגם פחות בעיית האינסטלטור של היילקס. פורד ריינג'ר רפטור ושבי קולורדו ZR2.

**zivo** · 28-02-25, 17:36

שווה לקרוא ולהבין עד כמה "המיצובי" גומר לו את המחיר בארץ
https://www.slashgear.com/1798845/ch...eep-gladiator/

**KOOKE** · 28-02-25, 17:43

נכתב במקור על ידי asafk

הנתון הבודד של בסיס הגלגלים והנגזרת שלו שהיא זווית גחון - לא משאיר יותר מרמה בסיסית בלבד של עבירות. תוסיף לזה שמרווח הקרקע גם ברנגלר רגיל די קטן והנה בעיה.
תוסיף לזה את הרדיוס סיבוב המזעזע - ולי זה נראה כמו נסיעה בשטח עם אוטובוס.

אסף.

יש פתרון חוקי וכשר למהדרין גם בארץ גלדיאטור "סטוק" שנולד משיתוף פעולה בין היצרן ג'יפ ובין סדנת השיפורים הכי איכותית בארה"ב AEV :

https://www.aev-conversions.com/vehicles/jt-gladiator/

יריב מסופר ג'יפ ייבא אחד כזה כולה כ- 700,000 זוזים והוא שלך

- - - Updated - - -

הגלדיאטור הייחודי הזה נחטף ונמכר דיי מהר על אף מחירו

**Dozer** · 28-02-25, 18:22

נכתב במקור על ידי KOOKE

יש פתרון חוקי וכשר למהדרין גם בארץ גלדיאטור "סטוק" שנולד משיתוף פעולה בין היצרן ג'יפ ובין סדנת השיפורים הכי איכותית בארה"ב AEV :

https://www.aev-conversions.com/vehicles/jt-gladiator/

יריב מסופר ג'יפ ייבא אחד כזה כולה כ- 700,000 זוזים והוא שלך

- - - Updated - - -

הגלדיאטור הייחודי הזה נחטף ונמכר דיי מהר על אף מחירו

אם יש כזה בארץ, אולי דווקא כן אפשר לרשום מידה יפה ברישיון, בדומה םמה שעושים עם הרנגלר
למי שזה חשוב לו...

Sent from my SM-S928B using Tapatalk

**KOOKE** · 28-02-25, 19:01

כבר כתבתי. יש כזה עם צמיג 37 נמכר לפני כחודש וחצי חודשיים.

אני בספק רב שהיבואן הרשמי יאשר משהו לצורכי רישום במשרד התחבורע.

בעניין ה- JL- רק לגבי JL עם מנוע 3.6 צמיגי 35 רשומה כמידה אפשרית באוטודטה- ברנגלר JL 3.6 שלי מייד לאחר הרכישה תמורת 50 ש"ח ששולמה למכון הרישוי שונתה מידת הצמיג ל- 35 כדת וכדין בצורה חוקית וכשרה למהדרין.

בגלדיאטור זה לא המצב וגם להערכתי לא ישתנה בגלל יבוא של גלדיאטור AEV אחד שישנו בארץ

**asafk** · 28-02-25, 19:03

ההוא ב700 אלף, אם כן - לא רלוונטי לדיון הזה על משומשים במחיר "סביר".

אסף.

**sgill** · 28-02-25, 19:06

יש גרסת AEV לגלדיאטור וגרסת AEV גם ל 392, שניהם באים מהמפעל עם 37 ועוד כל מיני תוספות.
בשני המקרים לא ניתן להכיל את מידת הצמיג על הדגמים שלא מופיע להם ברשיון AEV. ה 392 (לא AEV) עם חבילת אקסטרים ריקון מקבל 35 חוקי והגלדיאטור מקבל "רק" 33 חוקי.

- - - Updated - - -

הברונקו ראפטור מקבל גם 37 חוקי...

**אבי ביטר** · 28-02-25, 22:52

[QUOTE=ehudzeelim;1061895]שני סוגי אינטיליגנציה:
אינטיליגנציה גבישית -כמו AI
אינטיליגנציה נוזלית - כמו שהגדרת

יש עוד למה לצפות….we are doomed

**KOOKE** · 28-02-25, 22:55

נכתב במקור על ידי asafk

ההוא ב700 אלף, אם כן - לא רלוונטי לדיון הזה על משומשים במחיר "סביר".

אסף.

בעתיד הלא רחוק גם ההוא יהיה במחיר סביר - בהתחשב במחירים בהם "נשחטו" כלל הרנגלרים מהשנתונים החרונים והגלדיאטור בפרט!!

**nirs** · 28-02-25, 23:09

לא חסיד גדול של טנדרים ובטח לא של גלדיאטור עם זוויות בטן ונטישה נוראיות.
אז נכון שאוברלנדינג הוא עושה טוב יותר מרנגלר, אבל מחיר הפגיעה בעבירות גבוה מידי, לטעמי.
המידה הנכונה בשבילו היא לא פחות מ 35״ ורצוי מאוד 37״

Sent from my iPhone using Tapatalk

**ד ו ר ו ן** · 01-03-25, 08:47

נכתב במקור על ידי KOOKE

יש פתרון חוקי וכשר למהדרין גם בארץ גלדיאטור "סטוק" שנולד משיתוף פעולה בין היצרן ג'יפ ובין סדנת השיפורים הכי איכותית בארה"ב AEV

אז כל הגלדיאטורים שרואים בכביש על 35- בגובה נורמלי זה לא הצלחות יבוא אישי עם רישוי מארהב?
לא מצאו בארץ דרך לאשר צמיגים נורמלים לפיצוי גובה?

**נמרוד** · 01-03-25, 09:53

נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן

אז כל הגלדיאטורים שרואים בכביש על 35- בגובה נורמלי זה לא הצלחות יבוא אישי עם רישוי מארהב?
לא מצאו בארץ דרך לאשר צמיגים נורמלים לפיצוי גובה?

דורון, שב לפני שאתה קורא את הדברים הקשים האלו.

יתכן, תיאורטית, שאתה חזית בג'יפ שמידת הצמיגים המותקנים בו אינה תואמת את הרשיון.
התופעה הזו תועדה בעבר, ויש סימנים שהיא נפוצה יותר ממה שקובע הקונצנזוס המדעי בפורום ג'יפולוג.

**KOOKE** · 01-03-25, 19:24

תוספת קטנה למה שנמרוד כתב...יש לא מעט רכבי שטח שמידת הצמיגים תואמת את הרישיון ששונה בדרך נסתרת כך שיתאים למידת הצמיג שבעל הרכב חפץ בה

- - - Updated - - -

דרך אגב אחד השיקולים העיקריים שלי ברכישת JL מנוע 3.6 ולא JL מנוע 2 ל' היא האפשרות הכשרה למהדרין לשנות ב-3.6 מידת צמיג ל- 35

**ד ו ר ו ן** · 02-03-25, 00:49

נכתב במקור על ידי נמרוד

דורון, שב לפני שאתה קורא את הדברים הקשים האלו.

יתכן, תיאורטית, שאתה חזית בג'יפ שמידת הצמיגים המותקנים בו אינה תואמת את הרשיון.
התופעה הזו תועדה בעבר, ויש סימנים שהיא נפוצה יותר ממה שקובע הקונצנזוס המדעי בפורום ג'יפולוג.

ממש נפלתי מרצפה לכיסא..

משום מה התקבל הרושם שרנגלרים מצאו פתרון חלקי לחלק מהמידות בזכות הייבוא האישי הרב יחסית.

**אומי5** · 02-03-25, 08:22

לא שגלידאטור רלוונטי בשבילי, (הרשתי לעצמי רפטור לגו חיקוי) אבל מעניין לרדת לתכלס כשאומרים שיש בעיות זווית בטן.
באיזה מקומות מוכרים יחסית ראיתם גלדיטור מקורי מגרד בטן בעוד שכל ג'יפ או SUV ממוצע עם או בלי הגבהה חוקית עבר בסבבה?
זה ברמת תלוליות חדות בדרך?
במדרגות מעניינות אך ללא שם הוא כבר יתקע בעוד SUV עם הגבהה חוקית יעבור?

לגבי רדיוס הסיבוב, בתחילת המלחמה היה אחד שראיתי חונה כל ערב, באמת היה נראה כמו מיניבוס.

**נמרוד** · 02-03-25, 11:22

אומי אני מאחל לך שתסבול מ"בעיית זווית הבטן של גלדיאטור".
הלוואי על כולנו צרות כאלו.

**אומי5** · 02-03-25, 12:29

מבטיח להתמודד גם עם רדיוס הסיבוב.

נושא: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?

תגובה: מה קורה עם מחירי הגלדיאטורים המשומשים?