דיסקברי חוויות, הפעם ידני 2001

[מוטי ג.]

בפגוש בו הכננת לא מפריעה לגריל היא ממוקמת נמוך יותר

[מוטי ג.]

מתקדמים לגריל ברזל, שבוע שעבר הכנתי מסגרת, היום שתלתי במסגרת את הרשת "משושים" החלתי משיוף החלק הפנימי לתת לו קצת צבע לפני שהוא פוגש ברשת וכבר המשכתי להכל,
בכל מקרה צריך להוסיף פלחים לתושבות תחתונות ועליונות וגם אוזניים לשפמים. אז לפחות שבינתיים לא יעלה חלודה.
השבוע צריך להגיע כבל כננת חדש, ואז אפרק את הגריל פלסטיק ואמשיך עם בניית האוזניים ועוד צבע והרכבה, גם ברגי עיגון לכנננת הבאתי ויש לי תכנית להחביא את ממסרי הכננת בתא הג'ק המקורי שעבר למגירות בגאז. בשביל זה אני רק צריך להפוך את חיבור הכבלים, הקצר להזנה למצבר, הארוך לכננת (פשוט הפוך מאיך שזה עכשיו)

קצת תמונות מהיום

[מוטי ג.]

המשך הבנייה של הגריל כאן
https://www.jeepolog.com/forums/show....php?p=1073626

[מוטי ג.]

הגיעו הפתעות בדואר יש!
אפשר לסיים את הפרויקט

[מוטי ג.]

טוב....אז כמעט כמעט הסתיים, נשאר חשמל לפרוג'קטורים.
הרכבתי כבל כננת ישן שהורדתי מהרכב הקודם (כי שמתי חדשה) והחדש שהזמנתי לפני חודש טרם הגיע
אז הנה.... חשיפה ראשונה.

[asafk]

תתחדש. נראה ממש טוב. לא זוכר אם הראית את ההתקנה בשיחדה, אבל אל תסתפק בבורג ואום עם דיסקית. צריך דיסקית עבה ובקוטר חיצוני גדול או עדיף פלטת קונטרה.

אסף.

[מוטי ג.]

קבלתי, אקדח חורים בשטוח 5 מ"מ שיהווה פלטת פיזור מהצד השני.

[ishc]

שמע מוטי... נראה מצויין

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

[מוטי ג.]

תשובה לאסף: אין כלום מיוחד/שונה בהתקנה בשלדה, לא שיניתי כלום, החורים התאימו בול כמובן בלי סופגי האנרגיה מאלומיניום
עשיתי רק חיתוכים קטנים ליד מיכל הוישרים וקצת פינוי ליד הגריל

[מוטי ג.]

אני חוקר את החיווט, חפרתי כל היום בקבוצת LR והממצאים הם:
אין לי מתג אור ערפל, אבל יש רתמה מצד לצד שיוצאת מתחת לפנס הראשי.
מחבר מוזר, אגב זכר, מי שמזהה ויודע איזה נקבה נגדית אני צריך אשמח לדעת ואז אחבר את הפרוג'קטורים למחבר המקורי.
את החיווט בדקתי קצת בקומבינה, פתחתי חיפוי לוח שעונים, יש קונקטור פנוי עפ"י סכימת החשמל הווא אכן של פנסי הערפל, יש שם פלוס קבוע, מינוס קבוע, חוט אחד הולך ל BCU חוט שני הולך לפרוזקטור (פה אני לא בטוח)
אם אני מגשר את הפלוס הקבוע לזה שאני חושד שהולך לפרוג'קטורים וגם (חשוב וגם) נותן פקודה במחשב דיאגנוסטיקה להפעיל פנסי ערפל אז אני מקבל 12 וולט במחבר.

חיברתי בקצת עוד קומבינה את המחבר למתג ערפל אחורי (לא מתאים כי הוא מקודד) אז בלחיצה אני רואה במחשב שהלחצן לחוץ, ואם אני מפעיל ב מחשב את החג חיווי במפסק נדלק.
אבל אני לא מצליח להדליק עם המתג של אחורי את הקדמי

השאלה, ופה קצת חששתי, האם אני יכול להרכיב סתם מתג(בינתיים) שממתג פלוס לשני החוטים שאני חושד בהם והאם ה BCU לא ייפגע והפנס יידלק.בעצם שואל, האם ה bcu מקבל פלוס או מינוס לפיקוד?


תמונה של אור ערפל מקורי והמחבר שלו:

[ehudzeelim]

חפרת לא מספיק עמוק

The Land Rover Discovery 2 front fog lights operate via a momentary switch that sends an earth (ground) signal to the Body Control Unit (BCU). The BCU acts as a controller, receiving this input to toggle the R130 relay in the engine compartment fuse box, which powers the lamps. The system requires BCU configuration via diagnostic tools

[מוטי ג.]

אז החוט הרביעי מדליק את הנורה בכפתור?
זה Ai או טקסט מועתק?

[מוטי ג.]

אני אנסה את זה מחר, תגובה אחרונה
https://www.4x4community.co.za/forum...ts-ECU-setting

ובמקום אחר מצאתי(בדגש על הפסקה האחרונה)
Steps to Configure the BCU:
Tool Required: NANOCOM Evolution/One or similar diagnostic tool (e.g., Hawkeye).
Access Setting: Navigate to the BCU (Body Control Unit) menu, then to Settings.
Configure Fog Lights: Locate the "Front Fog Lamp" setting and change it to Fitted.
Optional Parameter: You can set the logic to "Main" (work with dipped/main beam) or "No Main" (turn off with high beam).
Save: Write the settings to the BCU

[מוטי ג.]

וגם אחרי כל זה עדיין חסרים לי (כי אני פוץ) מחבר נגדי כי לחתוך עם קאטר ולהלחים זה קל ולא בא לי.

[ehudzeelim]

אז החוט הרביעי מדליק את הנורה בכפתור?
זה Ai או טקסט מועתק?

זה Ai אבל מתאים למה שהעלית.
המינוס ממותג על ידי הכפתור והולך ל-bcu, הנורה על הכפתור מקבלת פלוס מהריליי, כלומר ה-bcu מפעיל את הריליי שמדליק את הפנסי ערפל ובעקיפין מדליק את הנורה על הכפתור.
למרות שבסכמה אני רואה רק 3 חוטים על הכפתור ואתה אומר שיש לך 4 אז לא יודע....

[asafk]

זה נראה מחבר סטנדרטי של פנסי ערפל

I just found this on AliExpress: | 2/4/10Pcs 9005 9006 Male Female Socket Car Headlight Wiring Harness Connector HB3 HB4 Plug Conversion Line Bulb Holder Adapter
https://a.aliexpress.com/_c3BbxY0J


אסף.

- - - Updated - - -

אגב יש לי כאלה על המדף אם תרצה לבדוק

אסף.

- - - Updated - - -

אגב יש לי כאלה על המדף אם תרצה לבדוק

אסף.

[מוטי ג.]

אהוד, אוקי אז מה שחשבתי שהולך לפרוג'קטורים בעצם בא משם לנורה.
אתחיל מהגדרות בהוקאיי עם המתג של האחורי ונראה.

אסף, המחברים שלך נקבות? כי ברכב יש זכר שזה מאוד מוזר.
אם נקבות, אשמח להשאיל ולהחזיר לך כשיגיעו חדשים מאלי

[איל מ]

את הקונקטורים של הפנסי ערפל הקדמיים העפתי וחיברתי קונקטורים אטומים למים גנריים. כמובן עם לחיצות והלחמות ושרינקים. לא רואה סיבה לשמור על הקונקטור המקורי, שרוב הסיכויים שכבר לא אטום כמו שהטה ביציאה מהמפעל (למעשה, אני לא התרשמתי כלל מאיל שהוא בנוי).
אני הזמנתי בזמנו כמה וכמה קונקטורים לשימושים כללים ברחבי האוטו.
* אצלי מתג האורות היה קיים ועבד, אז נחסכה לי הרבה עבודת חפירה. מה שכן, האורות ערפל/פרוז'קטורים עובדים רק כשאורות הרכב עובדים. הגיוני.
אלו הקונקטורים שאני עובד איתם, ודי מרוצה:
I just found this on AliExpress:
₪5.34 | Car Waterproof Connector 2-pin Auto Motorcycle Scooter Marine Waterproof Male Female Electrical Connector Plugs with Wire
https://a.aliexpress.com/_c38eTXfh

[מוטי ג.]

נסעתי לכפר קרע והבאתי משהו שנראה ממש מתאים, לא היה להם סט זכר ונקבה והנקבה לבד לא מתאימה

ואז הייתה לי הברקה, יש לי שאריות של דיסקברי זרוק אצל ההורים, והופה!
אבל לא עכשיו, יטופל בערב.

[מוטי ג.]

הללויה!
מתג אור ערפל אחורי הולאם לטובת פרוג'קטורים קדמיים (הייתי צריך לגלח את הבלטים לקידוד במתג ובקונקטור) , על הכבילה המקורית של אור ערפל קדמי.
נדלק עם אורות בלבד, לא כבה באור גבוה, יש חיווי במתג