110 בנזין - מי ? מה ולמה?

**מאיר רוטברג** · 21-11-08, 22:22

למה לא לקחת את הוי 8 האימתני הזה עם ה 100 פלוס כוחות סוס ולשים ביג בלוק צנוע עם 350 כ"ס?

**חימושניק** · 21-11-08, 22:25

המנוע הזה הוא הבן הלא רצוי של ביואיק בארה"ב. שום יחידה מיוחדת/סודיות/שושואית לא הייתה מעורבת בפיתוחו.
בשנות ה-60 ביואיק פיתחו מנוע "מתקדם" עם בלוק אלומיניום שהיה בזמנו (וגם בזמננו) נדיר בתעשיית הרכב האמריקנית. עלויות היצור של מנוע זה היו גבוהות ביחס לאלטרנטיבות האחרות שהיו קיימות בארסנל של GM ולכן הוא נגנז.
אחד ממנהלי רובר ששהה בארה"ב נתקל במקרה או שלא במקרה במנוע הזה באיזו פינה נידחת במפעל של ביואיק והחליט לאמץ אותו. זכויות הייצור נקנו, המנוע "שופר", בין היתר ע"י הקרבורטורים הנוראיים הללו ויוצא כ-40 שנה בהמון גרסאות ונפחים באנגליה.

**nirs** · 22-11-08, 09:34

נכתב במקור על ידי landY

לדעתי כל מה שהוא לא TDI300 או TD5 אתה נכנס להרפתקאות בענייני חלקים.
כל מה שלא סטנדרטי- תצטרך למצוא את הדרך לייבא לבד מהממלכה.

אז זהו שלא. מדובר על מנוע שהוא גרסה מוקדמת ל- 3.9 בנזין המוכר (ללא האלקטרוניקה המתקלקלת). רוב החלקים קומונליים. חוץ מזה עד היום לא היתה לי בעיה להשיג חלקים במוסך.
שא ברכה
ניר

**sambo** · 22-11-08, 10:02

ניר עזוב אותך מהקנאים
תגיד הכלוב החיצוני הזה שהדיפנדר שלך מתהדר בו חוקי הוא במדינתנו המתקדמת !?
סמואל

**zsahi** · 22-11-08, 14:10

זה לא כלוב, זה תושבות גגון.

**nirs** · 22-11-08, 20:30

נכתב במקור על ידי zsahi

זה לא כלוב, זה תושבות גגון.

שלילי, מדובר הכן בכלוב.

הכלוב הנדון הינו תוצרת ראסטה. ארז (אוברלנד) מייצר ומרכיב גם כן כלובים חיצוניים דומים (את האחרון ראיתי על הדיפנדר של טל רותם, (לפני שנגנב)).
סמואל, למיטב ידעתי חוקי (עובר טסטים ללא שאלות). שווה לשמוע מה אומר ארז.

**landY** · 23-11-08, 00:10

נכתב במקור על ידי מאיר רוטברג

למה לא לקחת את הוי 8 האימתני הזה עם ה 100 פלוס כוחות סוס ולשים ביג בלוק צנוע עם 350 כ"ס?

למה לא?
כי כל מה שהולך מהמנוע לגלגלים יישבר בדרך.

נכתב במקור על ידי חימושניק

המנוע הזה הוא הבן הלא רצוי של ביואיק בארה"ב. שום יחידה מיוחדת/סודיות/שושואית לא הייתה מעורבת בפיתוחו.

ממה שזכור לי זה לא קשור למעורבת בפיתוח, רק שהיה צורך של מנוע שקט.
המנוע הזה חובר לגירסה הצבאית ב-1972, וכמה שנים מאוחר יותר בגירסה האזרחית.
http://www.lr-mad.co.uk/history.html

**whisky** · 23-11-08, 09:49

נכתב במקור על ידי landY

אם אני זוכר נכון, המנוע הזה נולד בגלל איזו יחידה סודית של הצבא הבריטי שהיתה צריכה מנוע שקט.
מעבר לזה- לדעתי כל מה שהוא לא TDI300 או TD5 אתה נכנס להרפתקאות בענייני חלקים.
כל מה שלא סטנדרטי- תצטרך למצוא את הדרך לייבא לבד מהממלכה.

דווקא בעניין החלקים למנוע הזה אין בעיה מיוחדת, היבואן מביא אותם בגלל ויש מספיק מנועים כאלו בארץ בשימוש מאוד גבוה, ממש לא חסרים חלקים.

לגבי הדלק, אני מחזק את ידי מי שדיבר פה למעלה. הכוח אומנם נחמד, אבל לא הרבה יותר מזה.

לגבי אמינות המנוע, כי זה ומערכת הפליטה הם פחות או יותר ההבדלים היחידים בינו לבין הדיזל, אז כמו תמיד ברכב בגיל הזה, הכל תלוי בבעלים הקודמים.... (ואני מרשה לעצמי להוסיף עוד שלוש נקודות...) יש כאלו שהשקיעו ויש כאלו ששקעו...

**sambo** · 23-11-08, 22:57

אני אכן מקווה שהרכב עובר טסט ללא שאלות מיותרות
משום מה קשה לי להאמין שרכב עם כלוב כזה אכן יעבור טסט מבלי שישלח לעמדה מס' 1
שלא תבין לא נכון אני מאוד מקווה שזה אכן כך אני הולך לעשות את אותו הדבר בקרוב.
טלפון לארז וצדי כנראה הדבר הנכון לעשות בטרם.
תודה ניר

נושא: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

תגובה להודעה: 110 בנזין - מי ? מה ולמה?

נושאים דומים

בנזיניה .. מי מה כמה ולמה ?

זקוק ל FTP - איך כמה ולמה

הגבהות, איך ולמה

סופה דיזל בעד נגד ולמה?

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר