בהמשך לבעיית השמן אבל בשונה...

**s_n_p** · 10-02-10, 17:32

170 PSI זה אכן הנתון התחתון (לפני שיפוץ) לפי הספר של סוזוקי, אבל זה לא אומר כלום.
בויטרה שלי היתה קומפרסיה של 160 והאוטו היה "טיל בליסטי"... בהשווה להילקס

לא היה שום בעיה להגיע ל - 140 קמ"ש וגם שם הפחד היה המגבלה.

היתי ממלא 4 קילו שמן בין טיפול לטיפול, שזה סביר ביותר בהתחשב בעובדה שמחזיר שמן אחורי נזל.

**haimovich2000** · 10-02-10, 22:48

נכתב במקור על ידי s_n_p

170 PSI זה אכן הנתון התחתון (לפני שיפוץ) לפי הספר של סוזוקי, אבל זה לא אומר כלום.
בויטרה שלי היתה קומפרסיה של 160 והאוטו היה "טיל בליסטי"... בהשווה להילקס

לא היה שום בעיה להגיע ל - 140 קמ"ש וגם שם הפחד היה המגבלה.

היתי ממלא 4 קילו שמן בין טיפול לטיפול, שזה סביר ביותר בהתחשב בעובדה שמחזיר שמן אחורי נזל.

אצלי זה גם ככה אם אתה עושה טיפול כל 700 ק"מ

...
וד"א אני חושב שהויטרה שלך אצל חבר שלי...

**s_n_p** · 11-02-10, 18:40

נכתב במקור על ידי haimovich2000

וד"א אני חושב שהויטרה שלך אצל חבר שלי...

יונתן?

**haimovich2000** · 11-02-10, 18:41

נכתב במקור על ידי s_n_p

יונתן?

אכן כן...

נושא: בהמשך לבעיית השמן אבל בשונה...

כלי נושא

חיפוש נושאים

תגובה להודעה: בהמשך לבעיית השמן אבל בשונה...

תגובה להודעה: בהמשך לבעיית השמן אבל בשונה...

תגובה להודעה: בהמשך לבעיית השמן אבל בשונה...

תגובה להודעה: בהמשך לבעיית השמן אבל בשונה...

נושאים דומים

פתרון לבעיית ההיגוי

הפתרון שלי לבעיית המקום בג'מיני.

תיקון לבעיית הסטרטר המתקתק בסמוראי

עזרה דחופה לבעיית מנוע

עזרה בדיאגנוזה לבעיית מנוע

הרשאות פרסום

קישורים מהירים

אזהרה חמורה!

חיפוש באתר

שמרו על קשר