התהפכות סופה היום בחורשן!

[זרקו]

לפני הכול מקווה שלנהג ולנוסעים שלום.

אולי אני לא מחדש אבל...

היום בחורשן ראינו סופה שהתהפכה על הגג מספר פעמים בשביל אש הארוך.
לפי מה שהבנו מנהג שנסע עימם-
הסופה משופרת הגיע למדרגה חלקה.
הנהג בה בגז והרכב קיפץ מעלה ומטה, עוד גז והמשיך לקפץ רק שאז התגובה שלו היתה
לחיצה על הברקס.
הרכב על ארבעת נוסעיו (שלפי הנאמר לנו לא היו חגורים התגלגלה עד השביל).
הנוסעים פונו על ידי מד"א.

יש למישהו פרטים? האם כולם בריאים?
מה בדיוק קרה? הבנתי שיש צילום וידאו- אולי כדאי להעלות כדי שנלמד משהו מהתקרית.

בברכת רפואה שלמה

נועם

[haim510]

למרות המחזה הנורא הנוסעים יצאו עם כמה מכות יבשות נלקחו בכל מקרה לבדיקה מעמיקה יותר בבית החולים הלל יפה ע"י אמבולנס ומשם הם שוחררו לאחר הבדיקות המתאימות כעבור מס שעות

פרטי המקרה לא נכונים במלואם היה ניסיון אחד ולאחריו דירדור שהוביל לשפ"ץ ומשם ההמשך ידוע הנהג לא המשיך עם הגז לאחר הניסיון הראשון... מסקנות יהיו בהמשך


המשך שבוע וטוב ורק בשורות טובות

חיים

[שיימן]

העיקר שכולם חיים ושלמים.

שבוע טוב

[זרקו]

חיים תודה על העדכון, העיקר שכולם בריאים.

כפי שאמרת, תהיה הפקת לקחים- נשמח אם תשתפו אותנו (מסקנות, תמונות וכו). הייתי מציע לעשות בכלל הפקות לקחים כאלו ברמת האתר ולא ברמת תת-פורום, כך כולם יוכלו ללמוד מנסיונם של אחרים. מנהלי האתר לתשומת ליבכם.

שבוע טוב
נועם

[נימי]

לא הייתי במקום אבל אחרי שיחה אתמול עם הנהג ועם חברים שהיו שם

לפני הכול מקווה שלנהג ולנוסעים שלום.
פרט למכות יבשות לנוסעים שלום

אולי אני לא מחדש אבל...

היום בחורשן ראינו סופה שהתהפכה על הגג מספר פעמים בשביל אש הארוך.
לפי מה שהבנו מנהג שנסע עימם-
הסופה משופרת הגיע למדרגה חלקה.
הנהג בה בגז והרכב קיפץ מעלה ומטה, עוד גז והמשיך לקפץ רק שאז התגובה שלו היתה
לחיצה על הברקס.
בידיוק הפוך, הרכב כבה ,הידרדר ולאחר מספר מטרים התהפך
הרכב על ארבעת נוסעיו (שלפי הנאמר לנו לא היו חגורים התגלגלה עד השביל).
הנוסעים פונו על ידי מד"א.

יש למישהו פרטים? האם כולם בריאים?
מה בדיוק קרה? הבנתי שיש צילום וידאו- אולי כדאי להעלות כדי שנלמד משהו מהתקרית.

בברכת רפואה שלמה

נועם

[sos4u]

אין תמונות ?

[ofiredri]

איפה בדיוק בחורשן זה קרה ?

[נימי]

בעליה של בת שלמה (שביל האש שרואים מול בת שלמה)

[ofiredri]

עליית הספסלים שחסומה ?

[ofiredri]

חיים תודה על העדכון, העיקר שכולם בריאים.

כפי שאמרת, תהיה הפקת לקחים- נשמח אם תשתפו אותנו (מסקנות, תמונות וכו). הייתי מציע לעשות בכלל הפקות לקחים כאלו ברמת האתר ולא ברמת תת-פורום, כך כולם יוכלו ללמוד מנסיונם של אחרים. מנהלי האתר לתשומת ליבכם.

שבוע טוב
נועם

מסכים ב 100% .
הרי מדובר בחיי אדם שמוגדרים ערך עליון .

בבקשה תשתפו, גם אם זה כרוך בשיתוף מידע שלא תמיד נעים לשתף כגון טעויות שנעשו .

תודה מראש !

[נימי]

עליית הספסלים שחסומה ?

לא העליה שחסומה, שביל האש הארוך שרואים מבת שלמה

[haim510]

עליית הספסלים שחסומה ?

לא!!
העלייה שרואים מהכביש של בת שלמה

תמונה מלפני כמה שנים של המעלה כשהיה רגוע יותר

[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]

[דרור ברלי]

העליה שחסומה זה החלק התחתון של "מעלה הספסלים", שמוביל לשביל האש הארוך שרואים מהכביש.
אחרי כמה וכמה טיפוסים שם - לדעתי סתם סכנת נפשות מיותרת. בטח אם יש באוטו עוד נוסעים וחמור מזה - ילדים. עוד באמצע שנות ה-90 כבר ראיתי איך כלים מתהפכים שם - ג'יפים, אופנועים. ראיתי שיירה של SUV וטנדרים שעלתה שם כאשר כל כלי הרכב עמוסים בילדים, מיותר לציין שאף אחד לא היה חגור...

אין בעלייה הזו שום, ואני חוזר - שום אתגר של עבירות. לא צריך שם שום שיפור או שידרוג - לכאורה כל רכב עם הילוך כוח מטפס בשקט עד למעלה.
זה סתם שביל ארוך ותלול שלא נגמר ולא סולח במקרה של החלקה, במקרה שכבה לך המנוע, במקרה שנשבר משהו או כל תקלה אחרת. בגלל השיפוע התלול ואורך המעלה, אסור לטעות שם אפילו פעם אחת - כי הגילגול עד למטה ארוך-ארוך.
במיודח מסוכן שםבחורף - אז אסור להתקרב בכלל לשביל הזה גם בירידה. זה סלע גיר, והפודרה הדקיקה שמכסה אותו בשילוב רטיבות מגשם, הופכת אותו למשטח החלקה אחד ארוך-ארוך עם סוף ידוע מראש.

נקודת האור היחידה היא שבילי הרוחב שחוצים את המעלה בשניים-שלושה מקומות - אחרי שעליתם קטע אחד והבנתם את הפרינציפ, שוברים הצידה לשבילים האלה ומגיעים למעלה בלי להסתכן.

[ניר ל]

ללמוד מכונאות בהתכתבות זה עניין אחד וללמוד נהיגה בהתכתבות זה עניין אחר.

[YOSIS 2]

שלום רב

חברים אני הייתי בשבת בחורשן אם השירוקי ועליתי את העליה הזו כשעה לפני שהחברה אם הסופות עלו


העליה קשה אבל לא משהו מיוחד או בלתי עביר לחברה האלו החברה אם הסופות והסיקסים שהיו בשבת נהגים מנוסים רכבים משופרים אבל


הרכב ניכבה בקצה המדרגה והנהג לא הספיק לבלום והרכב הידרדר וקיבל שיפוע צד חברים זה יכול להתרחש אצל כל

אחד מנוסה ככל שיהיה ואני מכיר אישית הרבה שקרה להם מיקרה דומה מזל שהמיקרה ניגמר ללא ניפגעים

אין פה מה להסיק מסקנות לדעתי פשוט חוסר מזל !!!

יוסי שירוקי ירוק

[zivo]

[quote=YOSIS 2;321493
אין פה מה להסיק מסקנות לדעתי פשוט חוסר מזל !!!

יוסי שירוקי ירוק[/quote]
תקרא מה דרור כתב, ואני מקווה שכולם יסיקו מסקנות!!!

גם אם זה מקום שאי אפשר להגיע אחרת, וגם אם יש שם, בפיסגה, משהו שאין בשום מקום אחר....
הייתי שוקל אם זה שווה להסתכן, וובוודאי למה לסכן אחרים??? בשביל הכייף??? השוויץ???
זה שווה את זה???
אין בעליה הזו שום אתגר נהיגה או ידע מיוחד- סתם ארוך ונראה מהכביש, אז זה סיבה להסתכן?

אני רק מקווה שבדרך הביתה לא עשיתם תחרות מי מגיע ראשון

[Micha]

אין בעלייה הזו שום, ואני חוזר - שום אתגר של עבירות. לא צריך שם שום שיפור או שידרוג - לכאורה כל רכב עם הילוך כוח מטפס בשקט עד למעלה.
זה סתם שביל ארוך ותלול שלא נגמר ולא סולח במקרה של החלקה, במקרה שכבה לך המנוע, במקרה שנשבר משהו או כל תקלה אחרת. בגלל השיפוע התלול ואורך המעלה, אסור לטעות שם אפילו פעם אחת - כי הגילגול עד למטה ארוך-ארוך.
במיודח מסוכן שםבחורף - אז אסור להתקרב בכלל לשביל הזה גם בירידה. זה סלע גיר, והפודרה הדקיקה שמכסה אותו בשילוב רטיבות מגשם, הופכת אותו למשטח החלקה אחד ארוך-ארוך עם סוף ידוע מראש.
.

++1

[YOSIS 2]

אדון ניכבד


לפי הדעה שלך אין מה לעשות בחורשן כל העליות שם סתם הכל מסוכן ולמה בכלל לעלות עליות או מדרגות

אז אני חושב שאתה טועה ובגדול אנשים רוצים אתגרים ונהנים מזה נכון לפעמים זה לא מסתיים טוב אבל זה הכף

של האנשים שמשפרים רכבים ועולים במקומות שגם מסוכן שם לפעמים (נ ג 186) אין גיפ שלא עולה משם וזה באמת

מעלה מסוכן הבור בתל ברוך ועוד הרבה מקומות שאנשים נוסעים בעליות לא פחות מסוכנות מחורשן אז מה נידלקת

על המעלה שהבחור התהפך ? וזה לדעתי לא המעלה האתגרי ביותר שם
יוסי

[דרור ברלי]

נכון.
זה ממש לא מעלה אתגרי. יש בחורשן עשרות מעלות, בורות, חריצים ומדרגות אתגריים ממנו, שאם נכשלת בהם, סתם תשבור ציריה, או שמקסימום תתהפך על הצד/אחורנית וזהו. כמעט תמיד לא יקרה לך כלום. תזחל החוצה מהרכב, החברים שלך יעזרו לך להפוך אותו בחזרה על הגלגלים, וברוב המקרים יש סיכוי שיניע ואולי גם ייסע החוצה בכוחות עצמו, חבול, מקומט, אבל נוסע.
וזה? סתם מעלה תלול וארוך, וסתם מסוכן. לא דורש שום מיומנות מהנהג ושום יכולות יוצאות דופן מהרכב - רק לשמור על גז קבוע והגה ישר ולהגיע למעלה. אם לא קרתה שום תקלה תוך כדי - הצלחת! קבל מדלית גבר-גבר. אבל אם כן קרה משהו ולו משהו קטן שחייב אותך לעצור - מתחילה הדרמה.
זה שביל נבזי שלא סתם מתהפכים בו אחורה או על הצד כמו בבור, אלא מתגלגלים ומתגלגלים. לפעמים עד למטה ולפני שנים לא מעטות אני ראיתי ג'יפ שהתגלגל שם עד למטה ובנס לא נחת על מטיילים שהיו שם. ועוד לא הגענו לחורף - ולגשמים, לבוץ ולמשחקי הגבריות שמתלווים אליו - מי בעל ביצי הפלדה שינסה. ויש מטומטמים שמנסים. אוהו כמה יש. הם לעולם לא נגמרים.

אם זה הכיף שלך - זכותך. תהנה. אבל אם חלילה ייהרג מישהו, אני לא צריך לספר לך איך העניינים יתגלגלו - החל מרעש תקשורתי מיותר שיוביל לחסימה פיזית של שבילים ומעלות ועד לסגירת שטחים שלמים לתנועת רכבי שטח. זה מה שאתה רוצה? גם ככה אנחנו על הכוונת.

[ofiredri]

יוסי, על מה המהומה ?

לדעתי האישית, חורשן זה אחד המקומות הכי קשים, הכי מסוכנים, והכי טכניים בארץ, כולל עליית הספסלים ועליית הנ.ג.
זו תקופה שאני טוען את זה, הרבה בשל הסיבה שמדובר בסוג שטח "מטעה" - סלעים חלקים, שפצ"ים לא צפויים, מדרגות גבוהות, ואחיזה חלקית שלא בדומה לסלעים באיזור הר טוב / בית שמש / תרום .

מסכים איתך לחלוטין שלפעמים הכיף אכן בללכת על הקצה, ובו זמנית חשוב לנקוט במשנה זהירות, כיוון שמדובר בחיי אדם, ולפעמים תאונות מסוג זה נובעות מטעויות טפשיות כגון נסיעה ברכב מלא (מרכז כובד משתנה), נוסעים שאינם חגורים, ונהיגה ללא שיקול דעת, או חוסר יכולת / נסיון לצפות את התנהגות הג'יפ .

מכאן לדעתי מגיעה תגובתו של דרור, ולאו דווקא מתוך כוונה להידלק על נהג סציפי .