משאיות בלי נהג נכנסות לשימוש מסחרי

[boaz avrahami]

אם הילד ידרס זו תהיה אשמתו או אשמת הוריו כי אין מרכיב של חוסר זהירות או התרשלות של המכונה למעט כשל טכני כמו למשל בתאונת מעלית...

[GodsFather]

לא מזמן רץ סרטון של VOLVO שניסו להדגים נהיגה אוטונומית...הרכב דרס את אחד הפרזנטורים שהיה (ואולי עודנו) דמות בכירה בחברה.

[ד ו ר ו ן]

אם הילד ידרס זו תהיה אשמתו או אשמת הוריו כי אין מרכיב של חוסר זהירות או התרשלות של המכונה למעט כשל טכני כמו למשל בתאונת מעלית...

עכבר קטן שאכל חוט עוד יותר קטן, ושיבש לגולם את המעגל קבלת החלטות/חיישן כלשהו, והרכב לא עצר במעבר חצייה..

סתם רעיון מופרע..

[nirs]

אל תדאגו לחברות הביטוח, הם תמיד יהיו קימות (כמו עורכי דין ושאר המקצועות שעושים כסף מצרות של אחרים).

[נמרוד]

אתמול חזרתי הביתה בערב ושמעתי את פרופסור אמנון שעשוע, מייסד מובילאיי, מדבר בדיוק על הנושאים שעלו כאן באוניברסיטה המשודרת בגל"צ. הוא מאמין שתקשורת בין מכוניות ותשתית עדיין רחוקה, אבל מכוניות שנוהגות את עצמן בכביש המהיר כבר מעבר לפינה - כלומר, שנת 2016, קדילק עם מערכת "סופר-קרוז", ויהפכו לסטנדרטיות בעוד עשר שנים. הוא מסביר למה בארה"ב הן יכנסו מהר יותר מבשאר העולם, מסיבות רגולטוריות. מומלץ להקשיב, חצי שעה:

http://player.glz.co.il/Player.aspx?...ame=GLZAOD.jpg

[boaz avrahami]

הוא עצמו נוהג לדעתי בכבישי ישראל ברכב כזה שבפיתוח ומובילאיי מפתחת עבור טסלה טכנולוגיה אוטונומית

[נמרוד]

לפי מה שהוא מספר בהרצאה, אכן, הוא נוהג ביום-יום ברכב עם יכולת אוטונומית מלאה, אבל לא מפעיל אותה כי אסור בישראל להוריד את הידיים מההגה... מה שבארה"ב, למשל, מותר, כי לא כתוב בשום מקום שאסור... ומובילאיי לפי דבריו עובדת עם רוב חברות הרכב בעולם, כשטסלה צפויה להציג מכונית עם יכולת אוטונומית מלאה לכביש המהיר השנה וג'י אם בשנה הבאה, ועוד חברות יציגו מכוניות כאלו בשנתיים-שלוש הקרובות.

[boaz avrahami]

כמה תמונות שקיבלתי הערב מהגולה הדוויה.
תארו לכם ילד בן 5 נוסע לבד לגן עם הבימבה שלו...

[six 4 life]

מעניין כמה משאיות ישדדו עם נהג רובוטי.

[boaz avrahami]

הכירו את יצרנית הרכב הסודית והמתוחכמת בעולם: גוגל
http://www.themarker.com/dynamo/environment/1.2698455

ברנרד, לתשומת לבך שוב ההתנהלות הבעיתית של גוגל בתחום נוסף.
יש לי הרגשה שעוד רגע זה יהיה מאוחר מדי לעצור אותם

[yoni_0000]

ואני שואל מה עם החלטות שקשורות למוסר?
ניקח לדוגמא מצב בו רק חלק מהרכבים ללא נהג, כלומר הסיכוי לתאונה קיים.
הרכב ללא הנהג נוסע ברחוב חד סיטרי, מולו נוסעת משאית נגד כיוון התנועה.
לרכב אפשרות לסטות מהכביש אל המדרכה, אבל אם יעשה זאת יפגע בהולכי רגל..
מה יעשה הרכב? יפגע בהולכי הרגל ויציל את הנהג? או יכנס במשאית?

[חנן-ג'יפולוג]

לפי פרופ' שעשוע, יזם מובילאיי, הם פתרו את הדילמה הזו בכך שהם לא נותנים לרכב להגיב עם ההגה בתגובה לתאונה צפויה אלא רק עם הבלמים, ולכן השאלה לא רלוונטית.

ממליץ לשמוע באונברסיטה המשודרת שני פרקים של מפגש איתו על נושא הבינה המלאכותית. ניתן למצוא באפליקציה של גל"צ וכנראה גם באתר.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk

[boaz avrahami]

הדילמות האלו יפתרו בצורה זו או אחרת וכמות התאונות כנראה תקטן.
העסק הזה הולך לקרות ומאוד בקרוב כנראה

מה שמלהיב אצלי את הדמיון זה היכולת של ילדים או עיוורים לנוע ללא תלות.
הזמן האבוד שפתאום מתפנה בין הבית למשרד.

[nirs]

ואני שואל מה עם החלטות שקשורות למוסר?
ניקח לדוגמא מצב בו רק חלק מהרכבים ללא נהג, כלומר הסיכוי לתאונה קיים.
הרכב ללא הנהג נוסע ברחוב חד סיטרי, מולו נוסעת משאית נגד כיוון התנועה.
לרכב אפשרות לסטות מהכביש אל המדרכה, אבל אם יעשה זאת יפגע בהולכי רגל..
מה יעשה הרכב? יפגע בהולכי הרגל ויציל את הנהג? או יכנס במשאית?

שווה לקרוא גם את ספרו של יובל הררי "ההסטוריה של המחר" הדן גם בנושאים הללו.

[GodsFather]

הזמן האבוד שפתאום מתפנה בין הבית למשרד.

הוא יתמלא בעוד זמן זבל בפייסבוק ושאר רשתות חברתיות.

תראה אותנו היום ובמהלך המאה וקצת שנים האחרונות (אפילו שאפשר לקחת את זה יותר אחורה). ככל שהתפנה לנו יותר זמן, כך התנוונו יותר. המיעוט שכן מנצל את הזמן הפנוי ליצירתיות והפרייה לא יושפע מזה כי הוא גם ככה היה מגיע ליעדו.

TMHO