4X4 בעולם

חורוג, בירת הפמיר, ובירת החבל החצי אוטונומי גורנו בדחשאן, היא עיר מודרנית או לפחות ככה זה נראה ביום ראשון כאשר הרחובות די ריקים ורוב החנויות סגורות. נשים במכנסיים וללא כיסויי ראש, גברים במכנסיים קצרים, בניינים גבוהים, רחובות רחבים ונקיים סלולים באספלט שלם. לא רק הרחובות הראשיים אלא כל הרחובות. עיר ממש, עם רמזורים והכל - אבל אותנו בשלב הזה מעניינת רק תחנת דלק ולקנות לחם טרי וכמה נקניקים ופירות. חנות נוחות של תיירים מספקת לנו פירות ונקניקים יבשים, לידה חנות נוחות אחרת שבה יונתן מנצל את כל כישורי המשא ומתן שלו כדי להיאלץ לקנות שני לחמים רוסיים בתמורה לכך שייתנו לו לקנות גם נאן - לחם טג׳יקי עגול - אחד מאתמול. ...

ההבדל בין יום ללילה בחלק הזה של הפמיר היווי (PHW) הוא הבדל, ובכן… של יום ולילה. מה שהיה בשעות החשיכה ציר עמוס רועש הומה ומאובק, הוא עכשיו שביל רחב שמכונית בודדת עוברת בו ברוגע מדי כמה דקות ובין לבין ילד עם פרה יכולים לצעוד בו בנחת. גם בית הקפה הצופה לעמק ולנהר - נטוש, הצל והעצים לרשותנו. כולם חיים מהתנועה הלילית. ...

הבוקר מתחת לעלייה לוושאב פס קצת איטי יותר. קמים מזריחת השמש אבל העמק מזמין אותנו להיות עצלים. גם את ה 105 שפעם ראשונה אנחנו חווים אותו מתניע בגובה כזה. קודם מנקים פילטר אויר, מלא אבק. אבל מלא. בודקים נוזל הגה - חסר קצת אבל ממש קצת, רצועות שמרגישות רפויות משהו, אבל לא נהדק עכשיו, ושמן מנוע שלא חסר אפילו טיפה. מניעים. הנבלה לא משתפת פעולה. כלומר מניע בקלות אבל רועש ודופק ומעשן עשן שחור ובאופן כללי מרגיש זוועה. אנחנו לא מתרגשים ממנוע דיזל שעושה הצגות כשהוא קר. מחכים כמה דקות. מתחיל להתחמם. קודם הוא מפסיק לדפוק. אחר כך מפסיק להרעיש ואז מפסיק לעשן. אפשר לצאת לדרך. ...

עם הרכב בידינו וצידה באמתחתנו, אנחנו יוצאים מדושנבה. לנדקרוזר 105 הוא 4X4 איטי, ממש איטי. יציאה מרמזור בצומת עם עליה קלה מחייבת לשחרר את המצמד בערך עד סוף הצומת. זה רע, אבל אנחנו מבינים שככה זה וצריך פשוט להתרגל. ...

בשנת 2008 התקיימה אולימפיאדה בסין. משלחת של הולנדים ברכבי אספנות כתומים יצאה למסע מהולנד לסין לאורכה של דרך המשי העתיקה או אחת מהפרשנויות החופשיות על הדרך הזו, ואחד מכלי הרכב, של שני אחים, היה קמפר בדיוק כמו זה ששיפצתי באותו זמן - רק בצבע כתום כמובן. סיפור המסע שלהם פורט די בהרחבה בפורום של פולקסווגנים אספנות שבו גלשתי. מכל הסיפור תמונה אחת גרמה לי לחזור אליה שוב ושוב. זה היה הקמפר הכתום, ליד אגם, על רקע של הרים רחוקים ונוף כמעט מדברי. הנוף הזה השאיר אותי עם תחושה חזקה של - שם אני רוצה להיות - אפילו שלא ידעתי היכן התמונה צולמה או היכן זה ה"שם" הזה. אבל התחלתי קצת לעקוב אחרי המסע והמדינות שבהן הוא עובר ומשהו לכד את תשומת הלב שלי. פמיר. ...

חברת Scout Motors חשפה שלשום את דגמי הרכב החשמליים החדשים שלה שאמורים להגיע לשוק בשנת 2027, הכוללים SUV בשם טרבלר וטנדר בשם טרה. שני הדגמים מציעים עיצוב רטרו מובהק לצד יכולות שטח מרשימות, עם מאפיינים טכנולוגיים מתקדמים כמו ארכיטקטורת 800 וולט ותצורות מיוחדות בשם Harvester הכוללות גנרטור בנזין להארכת טווח הנסיעה. זה עוד שנתיים בעתיד והמפרט עוד לא מחייב, אבל אם יורשה לנו להביע דעה: זה ה4X4 החשמלי הנאה ביותר עד כה.
...

לאמריקה ולג'יפ יש את מואב איסטר ג'יפ ספארי בפסחא, ולאנגלים יש את הגודווד פסיטבל-אוף-ספיד בחופש הגדול. הפסטיבל שהסתיים בשבוע שעבר לא ידוע כארוע 4X4, רובו ככולו אספלט ומדשאות אנגליות משעממות ונטולות אבק. אבל אינאוס, יצרן רכב השטח גרנאדיר, בחר בארוע הספורט המוטורי הביתי כדי להתחיל מסורת שנראית דומה לקונספטים של Jeep בשבוע הספארי ביוטה. והנה היבול הראשון, גודווד 2024 ...

זה קורה כל עשור פחות או יותר - טנדר טויוטה חדש לגמרי. רכבת כוח חדש, עיצוב חדש, שלדה חדשה. טויוטה השיקה בהוואי את הדור החדש של טאקומה. בנזין, היברידי, 8 הילוכים, וגרסאות ביצועים עם מערכות מתלים עצבניות שמנסות סוף-סוף ליישר קו עם המתחרים האמריקאים מבית פורד ושברולט. המשמעות עבורנו בשאר העולם ברורה, כי זה מסמן כיוון לדור הבא של טויוטה היילקס. ...

המדריך הזה נכתב לאחר טיול בנורווגיה עם רכב חשמלי שכור. זה התחיל בשאלה בפורום, והתגלגל באופן אקראי שלא לומר מפתיע, למצב שבו קיבלתי רכב חשמלי מחברת ההשכרה, וההבנה שללא ידע מוקדם הימים הראשונים ואולי כל תקופת הטיול לא יהיו קלים. המדריך זה נכתב גם כי לא מצאתי בשום מקום אחר ברשת, בעברית ועבור התייר הישראלי את ההסבר המלא. כל מה שכתוב כאן מתבסס על החוויה האישית שלי בקיץ 2022 ואתם מוזמנים להוסיף לתקן או לאתגר את הדעה שלי בשלכם - בתגובות לכתבה.
...