בלתי שביר - היילקס 4x4 ויגו 2008 ידני [ארכיון] - עמוד 6

asafk

23-04-22, 11:51

עוד לפני הטיול... הקומפרסור החליט שנמאס לו.
זה קומפרסור אמריקאי קטן - הספיקה בערך של קומפרסור של נעילות - אבל באמת מוצר מעולה... תוצרת ארהב וזה. היה מותקן שנים בתא המנוע בקמפר ושימש לא פעם לניפוח צמיגים גם של הקמפר וגם של אופניים.
עבר לפני מספר חודשים לתא המנוע של הטנדר. עבד קצת.... וזהו. מת.
אני אעשה לו ניתוח לאחר המוות. אולי נמצא איזה שטות שתחזיר אותו לחיים....
הקומפרסור ל.כ. הישן והטוב הוא זה שנותן עבודה בינתיים ואם לא תהיה ברירה הוא יותקן בתא המנוע.
מראש, אני יודע שזה לא אופטימלי... חם בתא המנוע - הכל ידוע. אבל אין לי רצון למשוך חשמל חי מחוץ לתא המנוע ושם הוא יישאר. אגב... חום... אני משתמש בו ממילא רק כשמכסה המנוע פתוח אז זה כמעט חסר משמעות.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

סולי

23-04-22, 12:10

נראה לי קטן עליך לעשות לו מחיצה ראויה שתקרין את החום ממנו והלאה...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

asafk

23-04-22, 13:55

נראה לי שבמפסק התרמי יש רווח של כמה מאיות וגם לכלוך בין המגעים.
בינתיים ניקיתי אח"כ יהיה אפשר לבדוק אם זה עזר ואם לא - לקצר אותו לטובת הבדיקה.
מישהו מהמומחים רואה עוד תקלה אפשרית?

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220423/9c35565812994902963941b420d0b00c.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220423/39cb3739f45cc36f76162bd0ccf7e561.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

shachar

23-04-22, 16:02

נראה שהמגעים לא חופפים ולכן מגע פני השטח חלקי.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

23-04-22, 16:08

במפסק התרמי? כן. זה מה שנראה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

05-05-22, 10:13

אני מנצל את ההזדמנות שנה אחרי התקנת בולמי פוקס 2" בסרן האחורי לחוות דעת.
הבולמים נרכשו מאאוטבק טכנולוגיות והם המקט המתאים בדיוק לרכב שלי עם הגבהה כמו שלי. יש לפוקס בקטלוג רק אחוריים לויגו.
השירות של אאוטבק כרגיל היה מצויין וכאשר נתנו לי בטעות את המקט הלא נכון (מיועד לטנדר חדש יותר) החליפו בלי דיבורים.

ביומיום אני לא מרגיש שיפור לעומת האולדמן שהיו קודם.
בנסיעה רצופה, בעומס מלא, אני מצליח לשמור על קצב גבוה יותר לאורך זמן - זה כן מורגש בשבילי הנגב הארוכים בשלישי- רביעי גבוה. ככל שהטנדר יותר עמוס, יותר משמעותי שהריסון נשמר.
המחיר הוא כשהטנדר ריק, הריסון פחות טוב במהירות נמוכה ובינונית בשטח ובכביש. ברמה של להוריד עוד כמה פ.ס.י מהצמיגים בשטח כדי שהנסיעה תחזור להיות נעימה ולא 'טנדרית'. האולדמן בהקשר הזה נתנו נסיעה משוככת ונוחה גם בכביש בלחץ מלא וארגז ריק על במפרים, גם לאט וגם ב 60-80 קמש, וגם בשבילים כאשר העומס חלקי והיה ממש נוח וכיף - כאן הפוקסים ממש קשים יותר במהירות הנמוכה והמכה מהסרן האחורי מורגשת יותר. סביב ה70 - 80 קמש הם כבר משככים מצויין. לצערנו זה היומיום שלי - נסיעה בכביש עם ארגז כמעט ריק ולחץ אויר גבוה.
אני לא יודע לומר מה הפשרה הנכונה - וכנראה יש עוד אופציות בשוק. בשורה התחתונה הפוקסים עובדים מצויין וטוב יותר מהאולדמנים בתנאי המקסימום של הטיולים, והאולדמן עבדו טוב יותר בסיטואציות היומיומיות.
אני מסתכל על כל הדברים האלו לאורך זמן גם כדי לשתף אתכם וגם כדי לחשוב עם עצמי מה צריך להיות בטנדר הבא עוד שנה שנתיים מקסימום.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

shachar

05-05-22, 10:21

פעם היו באופנה בולמים מתכווננים מהקבינה.
אולי יש היום משהו מקביל?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

נדב42

05-05-22, 10:23

אני לא יודע לומר מה הפשרה הנכונה - וכנראה יש עוד אופציות בשוק. בשורה התחתונה הפוקסים עובדים מצויין וטוב יותר מהאולדמנים בתנאי המקסימום של הטיולים, והאולדמן עבדו טוב יותר בסיטואציות היומיומיות.

יש גם את האופציה של לכייל את הפוקסים אחרת ...

נדב42

05-05-22, 10:24

פעם היו באופנה בולמים מתכווננים מהקבינה.
אולי יש היום משהו מקביל?

היו את הראנצ׳ו, בינוניים מינוס (היו לי בויטארה קודמת)

idanw

05-05-22, 10:37

המחיר הוא כשהטנדר ריק, הריסון פחות טוב במהירות נמוכה ובינונית בשטח ובכביש. ברמה של להוריד עוד כמה פ.ס.י מהצמיגים בשטח כדי שהנסיעה תחזור להיות נעימה ולא 'טנדרית'. האולדמן בהקשר הזה נתנו נסיעה משוככת ונוחה גם בכביש בלחץ מלא וארגז ריק על במפרים, גם לאט וגם ב 60-80 קמש, וגם בשבילים כאשר העומס חלקי והיה ממש נוח וכיף - כאן הפוקסים ממש קשים יותר במהירות הנמוכה והמכה מהסרן האחורי מורגשת יותר. סביב ה70 - 80 קמש הם כבר משככים מצויין. לצערנו זה היומיום שלי - נסיעה בכביש עם ארגז כמעט ריק ולחץ אויר גבוה.
אני לא יודע לומר מה הפשרה הנכונה - וכנראה יש עוד אופציות בשוק. בשורה התחתונה הפוקסים עובדים מצויין וטוב יותר מהאולדמנים בתנאי המקסימום של הטיולים, והאולדמן עבדו טוב יותר בסיטואציות היומיומיות.
אני מסתכל על כל הדברים האלו לאורך זמן גם כדי לשתף אתכם וגם כדי לחשוב עם עצמי מה צריך להיות בטנדר הבא עוד שנה שנתיים מקסימום.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מהניסיון שלנו - האידיאל הוא משקל קבוע בארגז גם ביומיום. שים לך מיכל מים גדול ושימושי, שלא לומר סגירה קשיחה ואתה מסודר בכל מתאר.
זה עובד לי מצויין גם בהיילקסים עם אולדמן רגיל ואולדמן BP51 וגם בראם עם פוקסים 2.5.

עידן

asafk

05-05-22, 10:39

אל תציעו לי לכייל בולמים... לא אופציה. לקנות בולם ב 1300 שקל ולשלם עוד 450 על כיול? ושוב ושוב עד שכולם מרוצים? לא אופציה. אני קונה מוצר קטלוגי שמיועד לרכב שלי ולא פרוייקט פיתוח.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

סולי

05-05-22, 10:41

ככל שההפרש בין ריק לעמוס יהיה קטן יותר כך יהיה ניתן להגיע לשיכוך מותאם יותר.

כלומר בטנדר הבא... תשאף בעיקר וקודם כל שיהיה רכב טיולים בלבד. (:8

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

asafk

05-05-22, 10:45

לסחוב משקל ביומיום עולה לי בדלק. אני כן מנסה להישאר קל ככל האפשר.
ולא תבינו לא נכון. הטנדר מאוד נוח גם ככה. כשאני עולה על היילקס חדש סטנדרטי - החווייה קשה. ה'פחות טוב' הוא רק ביחס לאולדמן שהיו קודם. נקודת פשרה שונה - אבל שניהם ממש טובים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ehudzeelim

05-05-22, 11:11

כשאני עולה על היילקס חדש סטנדרטי - החווייה קשה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

זה פונקציה גם של מידת הצמיגים
(בהנחה שאתה במידה יותר גדולה וחתך יותר גבוה, תקן אותי אם אני טועה)

zivo

05-05-22, 11:25

אסף,
אני אחזור על הנאום הקבוע שלי.
ואני אשמח לקבל תשובה.
אני מסכים עם ההחלטה של פוקס 2.0, גם אני בחרתי בו.
אני יודע שלקפיץ ולבולם יש תפקידים שונים, אבל בכל זאת יש קשר. התחושות שאתה מדבר עליהן הן שילוב של משקל הרכב, קפיץ, ובולם.
מאחר והבולם קבוע, שאני הגבהתי את הרכב, וידעתי שאני מתכוון להוסיף מיכל מים, מגירות, ומקרר קבועים, בכל זאת הזמנתי את הקפיצי מדיום ( של OME) ובפחות מ 100$ הוספתי זוג כריות אוויר.
אני משחק עם הכריות אוויר בעיקר בשביל להשיג נוחות נסיעה ( וכמובן למנוע שקיעה בהעמסה מלאה או תחת גבוהה ברכב ריק).
לדעתי, זה הכיוון שאתה צריך ללכת.
אתה צריך כריות שונות משלי ( אני עם קפיצי סלילי) אבל אז תוכל להוריד לפחות עלה אחד מהסט שלך.

דרך אגב, בשעתו עבור הוויטארה שלי, בעקבות המלצות בפורומים בחו"ל הבאתי פרו -קומפ MX6.
זה בולם מונו טיוב, גז, אתעם כיוונון חיצוני.
ברעיון, הוא דומה לראנצ'ו, בניגוד לראנצ'ו הוא בולם ממש טוב.

asafk

05-05-22, 12:47

קפיצי ברזל - מה שמותקן אצלי ובאופו כללי - מצויינים. עושים את העבודה. ואין לי כוונה ברכב הזה או כזה לסבך את החיים עם קפיצי אוויר.
עלים פראבוליים (לא מה שיש לי) הם להנות מכל העולמות - נוחות של סלילים כמעט, ויכול נשיאת משקל של עלים.
נכון שההפרש בין ריק לעמוס משמעותי בטנדר יותר מהכל רכב אחר - אבל קפיצי עלים טובים או סלילים פרוגרסיביים - יודעים לטפל בזה ממש טוב, והאולדמן החצי אליפטיים שיש אצלי הם הוכחה.

אגב, אם היה ייבוא סדיר של דובינסונס לארץ אני חושב שזה משהו שהייתי שוקל ברצינות לטנדר הבא- לצד הבחירה הטבעית בסט נוסף של אולדמן.
כי במקרה של מתלים - ליבואן שנותן גם אחריות ושירות יש משמעות רבה. הדוגמה הטובה ביותר שאני יכול לתת היא החלפת הבולמים הקדמיים שלי באחריות שנתיים ומשהו אחרי שהותקנו.
יש גם דוגמאות שליליות אבל אני לא ארחיב כאן.
אבל באמת... יש עוד שנה וחצי - שנתיים עד שזה ייקרה. (ואז יהיה לי טנדר סטוק לחלוטין להתקין עליו בדיוק מה שאני רוצה). אז נחזור לדבר על הטנדר הזה ומה שאני לומד ממנו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

YoavR

06-05-22, 15:10

והאולדמן עבדו טוב יותר בסיטואציות היומיומיות.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מעניין מה שאתה כותב...

החוויה שלי מהאולדמן (מבלי להשוות לשום בולם אחר) היא הפוכה.
ביום יום, כשהרכב ריק (לא באמת - מערכת מגירות עץ, כלי עבודה, מקרר ומיכל נירוסטה) הוא מעט נוקשה לטעמי. פסי האטה אפילו ממש לא נעימים. שם זו הפשרה מבחינתי.
כשהרכב עמוס לטיול, כולל עוד 3 נפשות והקצב מתחיל לעלות בשבילים, אז האולמד זורח. כל פעם גורם לי לחייך ולמלמל מתחת לשפם שהאוסטרלים הנבלות יודעים את העבודה.
הכל יחסי, כן? עדיין מדובר בבולם תחליפי סטנדרטי.

asafk

06-05-22, 21:31

הכל יחסי.... האולדמן כאמור היו פשוט מצויינים בשבילים ובטיולים וטובים ביומיום. הרבה יותר ממה שנותן סטאפ מקורי. האוםטימום הוא סביב 60 קמ"ש על שבילים ובאמפים ועם עומס קל של סביב 300 קילו או טיפה יותר.
אבל כשהקצב עולה והשבילים ארוכים מרגישים איך הבולם 'מתעייף'.
הפוקסים קשים יותר בכל הסיטואציות הרגילות אבל כשהשבילים ארוכים והמהירות גבוהה - גם בעומס גדול - שם הם יותר טובים ובעיקר לא מתעייפים.
מדדתי תאוצות. בבאמפים במצב ריק מדדתי ב60 קמש באותו באמפ באותו עומס פיק של תאוצה קצר וגבוה יותר עם הפוקסים. בעמוס ומהר יותר התאוצה נמוכה יותר ומרוסנת יותר.
בשורה התחתונה לטיולים ויומיום האולדמן מתאימים יותר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

06-05-22, 21:37

היום בטיול קיבלתי הדגמה של כמה זה רנ צמיגים ישנים שאי אפשר להוריד להם אויר.
הטויו כבר 'קשים' וכיוון שבטיול האחרון שניים כבר קיבלו סדקים- אני לא מוריד אויר למספרים שבהם הם עובדים טוב.
הסלעים בבקעה היו היום רטובים והבוץ חלק. ואני עם טיפה גז על מדרגה ומערום אבנים מקבל אפס אחיזה. הצמיגים פשוט מסתובבים על הסלע. סיטואציה שבה עם צמיגים טריים ב20 פ.ס.י היתה לי אחיזה אפילו קצת... משהו.... כדי להתקדם... הפכה כאן לסיטואציה של כננת.
בקיצור... צריך צמיגים חדשים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

20-05-22, 14:10

טויו חדשים. רביעייה ב 3400.
מילה טובה לצמיגי עידן בראשלצ - שמחזיקים מלאי מקביל למלאי שאין אצל היבואן ובאופו כללי הם אנשי ג'יפים ומבינים עניין.

תוך כדי הידוק האומים בגלגל ימין אחורי נגזרו שני גוז'ונים - ובדיקה מהירה הראתה שהשאר באותו גלגל כבר מתוחים. במוסך מאיה הסמוך נמצאו גוז'ונים מתאימים ורבע שעה מאוחר יותר הכל היה מורכב.

אז נגמר החיפוש אחר צמיגים לפעם הזו - ושוב אני חושב שהפעם הבאה זה יהיה בעיה של מי שייקנה את הטנדר. חושב.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

R9D9

20-05-22, 14:17

איזה טויו בחרת? לפי המחיר אני מנחש at?

ועכשיו כשאתה עם סט חדש, כמה נמוך אתה מרגיש בנוח לרדת עם הלחץ אוויר?

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

20-05-22, 17:10

איזה טויו בחרת? לפי המחיר אני מנחש at?

ועכשיו כשאתה עם סט חדש, כמה נמוך אתה מרגיש בנוח לרדת עם הלחץ אוויר?

Sent from my iPhone using Tapatalkהפסקתי להתפשר על AT למיניהם סביב שנת 2000.

אני יורד בשטח הכי נמוך ל20 או טיפה פחות. בד"כ נוסע על יותר מזה. במקרים בודדים ירדתי לאזור ה 16 אבל באמת אין בזה טעם מבחינתי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220520/0467c9baca074e97827fa6281d453275.jpg

assafy

20-05-22, 18:22

850 לצמיג טויו שטח מלא? מחיר מצויין בימים אלו. כולל מע"מ?

איל מ

20-05-22, 19:07

אתה בחור אמיץ אם נתת להם להרים ככה את האוטו.

asafk

20-05-22, 19:12

הם האמיצים. וזה לפני שראית שכל זה בשיפוע.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ehudzeelim

20-05-22, 19:13

אותי הפתיעו הדראמים מאחורה

asafk

20-05-22, 19:17

זה היילקס. מה שעובד לא משנים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

R9D9

20-05-22, 19:38

כן שטח, לא שטח,
ה-TOYO MT יפייפיים (לחובבי הז'אנר)
תתחדש!

מוטי ג.

31-05-22, 12:43

כתבתי ומחקתי.... תתעלמו

asafk

10-06-22, 22:17

התפניתי היום לטפל בבעיה רצינית במערכת המים של טנדר המסעות.
חלודה. בטיול האחרון שמתי לב שמה שיוצא מהצינור אלו מי חלודה.
אז נאלצתי להתפשר. והחלפתי את הג'ריקן המתכתי הגרמני הקלאסי בג'ריקן אמריקאי מפלסטיק
(מה שכמובן מעלה תהיה אם ל MWC אפשר בכלל לקרוא ג'רי-קן. ) . איכס פלסטיק. אבל בלי חלודה.
(ותנוח דעתכם - הפעם מראש ליכלכתי אותו בקצת כתמי ספריי צבע שחור כדי שיקבל אישיות מיוחדת כמו שהיתה למתכתי רק שבמקרה הזה הצבע לא מכסה על חלודה. )

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

opl

11-06-22, 19:43

יש לי ארבע כאלה ועדיין הייתי צריך לחפש בגוגל מה זה MWC... אני אישית נגד מים וברזל.

אני רוצה לשדרג אחד מהם לכזה:
https://www.dangerrangerbear.com/scepter-water-can-hand-pump-conversion/

- - - Updated - - -

יש לי ארבע כאלה ועדיין הייתי צריך לחפש בגוגל מה זה MWC... אני אישית נגד מים וברזל.

אני רוצה לשדרג אחד מהם לכזה:
https://www.dangerrangerbear.com/scepter-water-can-hand-pump-conversion/

asafk

12-06-22, 00:19

אצלי כבר יש משאבה ידנית וצינור. כך היה גם עם הג'ריקן. השלולית ככה לצד הרכב ולא צמוד לדופן האחורית.
כשאחזור מחו"ל אשתף תמונה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

סולי

12-06-22, 08:34

Opl,
יש לי כזו ידנית איפשהו, double-action pump, אם תרצה היא שלך... רק תעבור תקח.

אישית לא מצאתי את זה כשימושי... לא נוח לשטיפת ידיים/כלים.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

asafk

24-06-22, 13:01

שינוי קטן אך חשוב - מנגנון פתיחה לגב המושב האחורי.
עכשיו יש המון מקום איחסון בקבינה ומייד הוספתי לוח molle אחד. שני בדרך.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220624/87cea9c1efe17ff652cc8351d41538ad.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220624/fc5dc26fe8d24f0801755e02024ddc6d.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מויש

24-06-22, 15:23

יפה,
מסתבר שהחל משנתון 2020 שינו את צורת חיבור גב המושב והפטנט כבר לא מסתדר..
אשמח לשמוע על פתרון אם מישהו נתקל בשיטוטיו ברשת (מה שרואים בתמונה זה הדברים שאני דוחף מתחת למושבים ומשחיל עם היד לחלל) https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220624/29c9949dd2d18f3808b2ea1a1cceb43f.jpg

Sent from my SM-N970F using Tapatalk

asafk

25-06-22, 13:26

חייב לכם תמונה של 'מערכת המים'.
צינור עם משאבת ואקום טבולה מהסוג הכי פשוט וטוב (זה הדבר הזה מנחושת בקצה הצינור). מטר וחצי צינור וברז פלסטיק.
יש לי אחד בקוטר 8 מ''מ לרוב השימושים ואחד יותר גדול לספיקה גדולה יותר.
אני מוציא את הצינור הצידה שהשלולית לא תהיה ליד הדלת.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220625/f69fb8723c7770c4546a3ebedf7da3c2.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ד ו ר ו ן

25-06-22, 18:07

הכי פשוט שיש..

אני מתממש בצינור כזה בשטח להעברת מים מגריקנים לתוך המיכל מים הראשי בטיולים ארוכים כשאני לוקח עוד ג’ריקן.

ועוד אחד בשביל דלק.
פעם התעקשנו לא לצאת לכביש גם בטיול של שבוע.
אבל באופי בטיולים הנוכחי עדיין לא הגענו לצורך.

assafy

25-06-22, 19:15

נפלתי על פרסומת לזה: https://www.rustil.co.il/products/bellpump

אסף, אתה משתמש במשהו דומה? ממליץ על משהו אחר?

Sent from my Pixel 6 Pro using Tapatalk

opl

25-06-22, 19:19

לא יודע אם על זה מדובר בכלל אבל, אל תפלו סתם. זה עולה שקלים,

https://www.aliexpress.com/item/1005002838227562.html?spm=a2g0o.productl ist.0.0.2fefb64aJETDcH&algo_pvid=0555df34-8335-4c93-b934-619091e95783&algo_exp_id=0555df34-8335-4c93-b934-619091e95783-19&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%22120000225 91170066%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21ILS%21%216.11%216.11%2 1%21%21%21%402100bb4c16561737819837713ea 4ce%2112000022591170066%21sea

asafk

25-06-22, 19:20

The Original Safety Siphon 4 Foot High Grade Hose, 3/8" Valve Siphon - Self Priming Pump Transfers 1.5 Gallons of Liquid Per Minute - Great for Pools, Fish Tanks, Fuel, and More https://a.co/d/dhZ8CcW

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

25-06-22, 19:20

אני במקרה הזה הולך על מותגים. ......
(-;

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

30-06-22, 17:53

אז את ה'סליק' מאחורי המושב האחורי איבזרתי בפאוצ'ים. ועוד פאנל בדרך.
המון נפח איחסון. המון.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220630/2b858e5d58dd8c6b94181c459ec62c38.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

30-06-22, 17:55

ותוספת לקבינה.
מסתמנת הסתרה חלקית של הפינה הימנית של הקדימה. נראה איך זה. אם זה יפריע לי יש מיקום אלטרנטיבי יותר שמאלה - יהיה פחות נוח מבחינת קו המבט למסך.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220630/7af7beddc36dd76cf719bf2088dc8a98.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ishc

30-06-22, 18:00

אסף, מאיפה הפאוצ'ים?

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

asafk

30-06-22, 18:04

הכי זולים שהיו באמזון.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

30-06-22, 19:17

נחל עבדת עבר חידוש עירוני, או שהג'יפיאס לא מדויק?

Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Snir

30-06-22, 20:29

asafk

30-06-22, 20:44

משאבת סיפון טבולה.
מכניסים למים. משקשקים קצת והמים מתחילים לזרום ולא מפסיקים כל זמן שהחור של הצינור יותר נמוך ממפלס המים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

יובל48

30-06-22, 20:45

פעולה שפעם היינו עושים ידנית לשאיבת דלק ממיכל,
מעלים ומורידים את הצינור בתוך המיכל תוך כדי סגירה ופתיחה
של פתח הצינור בעזרת האצבע כדי ליצור יניקה.

ehudzeelim

30-06-22, 20:49

אפשר הסבר קצר לאלו שנכשלו בפיזיקה?אתה צריך לראות את זה מקרוב ואז זה יותר מובן. בתוך הגליל מתכת בקצה הצינור יש גולה, שיכולה לנוע מעלה ומטה. כל פעם שאתה מוריד את הצינור נכנסת "חבילת" נוזל וכשאתה מעלה אותו הגולה סוגרת את היציאה וחוזר חלילה. ככה זורמות עוד ועוד "חבילות" נוזל במעלה הצינור עד שחזית הנוזל נמוכה מהמפלס במיכל ומשם הזרימה היא זרימת סיפון רגילה.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

asafk

30-06-22, 20:50

זה בדיוק זה רק עם גולה שעושה את זה בשבילך.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

01-07-22, 11:29

מי שביקש -

Azarxis 2 Pack Molle Pouches,... https://www.amazon.com/dp/B085XTR5HF?ref=ppx_pop_mob_ap_share

3 Pcs Combo Molle Pouchs, Tactical Compact Water-Resistant EDC Pouch, Open Top Drawstring Water Bottle Pouch. Tactical Molle Utility Waist Pouch（Black） https://a.co/d/2sAGhEh

Barbarians Seat Back Organizer for Car, Tactical MOLLE Panel Vehicle Seat Cover Protector Kit Mat Black https://a.co/d/81MItFN

ויש עוד אלף סוגים שונים של אביזרי molle בגרוש וחצי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

יונתןמצפה

01-07-22, 13:46

asafk

01-07-22, 14:03

יונתןמצפה

01-07-22, 14:18

זה לא מחשב ניווט!!!!
זו רק מפה נעה. מתברר שמשקפי קריאה + מפת נייר + לנהוג תוך כדי = לא הולך יחד.
עדיין אני זה שמנווט. או תועה בשבילים. או טועה בדרך. לא הוא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalkאתה מבין בפיזיקה קוואנטית טוב ממני.
אבל אני לא משוכנע שאפשר לעצור תהליך של עולם שקורס לתוך עצמו.
ולא משנה מה היתה הסיבה....

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

shachar

01-07-22, 18:52

קרס ובהתרחבות מחדש של היקום פתאום היה מחשב ניווט בקבינה...

Sent from my T40Pro using Tapatalk

talw

01-07-22, 19:24

משקפי קריאה זה העונש הכי גרוע שגבר עובד יכול לבקש, הרבה יותר גרוע משפם.

shachar

01-07-22, 19:27

משקפי קריאה זה העונש הכי גרוע שגבר עובד יכול לבקש, הרבה יותר גרוע משפם.אתה לא יודע כמה אתה צודק. ככל שתשתמש יותר כך תהיה חייב אותם יותר ויותר.

Sent from my T40Pro using Tapatalk

GodsFather

01-07-22, 19:32

אבל הם מסתירים את המצב של האף/חדק

Sent from my HD1903 using Tapatalk

נדב42

01-07-22, 21:08

תחליפו נושא בבקשה [emoji17]

asafk

29-07-22, 11:44

הגיע הזמן לטיפול 270000. טיפול קטן כרגיל.
אחרי 2 סיבובי החלפה לליקווימולי ורוד 5w40 נורת השמן נכבית מייד עם ההתנעה ולא צריך לחכות. לא יודע אם זה קשור אבל ככה זה בינתיים.

270 אומר שאני מתחיל לספור לאחור לנקודת הסוף השניה שהכרזתי עליה בהתחלה. את תחנת היציאה של 3 שנים פיספסתי, ועכשיו נשארה התחנה של 300000. יש עוד בערך שנה וזה מסתדר לי יופי עם כל מיני תכניות אחרות...... נראה לי.... אם לא ישתנו התכניות...

היה לי רעש מעצבן של שיפשוף גלגל שמאל קדמי בהפניית הגה מלאה בפלסטיק הפנימי של הכנף. נראה לי שיום אחד כל הפגוש זז כמה מילימטרים למרות שהכל נראה כרגיל.
אתמול שמתי קליפסים חדשים לביטנת הכנף הזו, שיהיה פחות רופף, ויותר חשוב - עשיתי מה שהיה צריך לעשות מזמן עם ההחלפה למידת הצמיגים הזו - עם בלאוור אויר חם חיממתי את הבליטות בפלסטיק הזה וכשהפלסטיק חם ורך הפכתי את הבליטות לשקעים. הפלסטיק התרחק מהגלגל לפחות 20 מ''מ ואין לו יותר סיבה לעשות רעש.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

29-07-22, 11:48

אז יש מקום ל285 קוטר 33.(?)

asafk

29-07-22, 12:10

אצלי כן. בקושי. אצלך צריך לחתוך תושבת בודי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

26-08-22, 12:53

.
. יש עוד בערך שנה וזה מסתדר לי יופי עם כל מיני תכניות אחרות...... נראה לי.... אם לא ישתנו התכניות...
.

אתם יודעים זה מצחיק.... רק דיברתי. תכניות וזה.
אז התכניות השתנו.
(לא שאני מופתע. ככה זה. הציטוט בחתימה שלי והחיים...)

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

26-08-22, 13:20

מזל טוב! בן או בת?

asafk

26-08-22, 13:28

לא זה ולא זה.. בגילנו.... הגזמת.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

31-08-22, 18:27

אחרי כמה נסיונות למקם מתקן במקומות שונים על הדשבורד החלטתי לנסות משהו אחר.
קניתי מסילת אביזרים של Yakattack אותה חיברתי עם זויות לשאסי של הרדיו שמחובר לשאסי של הדשבורד. כלומר לא לפלסטיק.
על זה כדורים סטנדרטיים של אותה החברה - ויש לי מיתקון אוניברסלי.
החיבור עצמו הוא עוד לא סופי ולא יצא יפה אבל ישמש לבדיקת הקונספט ואם זה טוב - אני אשקיע יותר.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220831/407388c77d6aa4a364fe30dffcd536bc.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

03-09-22, 19:40

נסיון ראשון בנסיעה בשטח - המיקום מצויין, את החיבור של המתקן לרכב יהיה צריך עכשיו לעשות כמו שצריך.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220903/2e1ba51708b48a8ba9799d3ed4bb20a6.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

Saar

03-09-22, 20:43

נראה מעניין המתקן.

asypeer

04-09-22, 12:55

למה לא זרוע של RAM שמתחברת לכיסא הנוסע?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220904/57866e43b332eb745fb96511bf69570b.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

asafk

04-09-22, 16:23

כי יש שם נוסע / נוסעת.
ואצלי הם גם יודעים להתלונן.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

opl

04-09-22, 16:31

דרור ברלי

04-09-22, 17:31

"מיקום מצויין" שמנטרל את הגישה לרדיו?

asafk

04-09-22, 17:34

כן. משאיר גישה חלקית לכפתורים ולווליום.. בשטח אני מרבה את הרדיו. זו פשרה טובה יותר מהמיקום הקודם שחסם את שדה הראיה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

04-09-22, 18:13

בצדק, זה זוועה, יש לי בטנדר ובדיפנדר זרועות למחשבים מהכיסא. זה גוזל נדלן יקר ופשוט לא נוח, אבל כשאין ברירה - אין ברירה. פיתרון יפיפה.

את המסילה מצאתי. את השאר לא ממש

https://www.amazon.com/-/he/Yak-Attack-GearTrac-%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%A5-GT175/dp/B01FWSJABY/ref=sr_1_52?keywords=yak+attack&qid=1662298171&sr=8-52https://www.amazon.com/dp/B0844W7DVY/ref=cm_sw_r_cp_awdb_imm_507SA6X7ZW7AFJNY AJG7?_encoding=UTF8&psc=1

הנה הכדור.

יש להם גם מסילה פלסטית. היא יותר רחבה אז לא התאימה כאן לגודל של 1 דין.
אני אתקין כזו על הלמעלה של הדשבורד בקמפר.. שיהיה אפשר לשים עליה כמו-פרו ולידו מתקן לטלפון ועוד משהו אולי.
אני חושב על הנוער.שלא יוצא לטייל בלי לצלם לפחות משתי זוויות ...

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

shmulikbg

05-09-22, 22:54

אסף, אם אתה מוריד את הסך שמש למטה, הוא מפריע לך?

asafk

06-09-22, 01:09

אני לא אשים מסך למעלה. זה לא נוח. לי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

07-09-22, 17:43

אומי5

07-09-22, 18:07

הייתי צובע עם מכחול איפה שנחשף פח כדיל מנוע חלודות, ומחכה עם הצביעה לסיום הבניה.

זה טנדר טיולים לא קמפר אספנות.

zivo

10-09-22, 01:57

הטנדר סובל לאחרונה ממכת שפשופים ושריטות. אין לי ספק שזה קשור לכך שכל השכונה הפכה לאחר בניה אחד גדול.
הקישוט האחרון שפשופים על שלי ממכסה המנוע. נראה שמישהו הניח ארגז או משהו וגרר אותו.
מתלבט אם להשקיע כמה אלפים שיחזור להיראות לבן ויפה וישר או להמשיך להזניח את העניין כי ככל שהאוטו יותר שרוט ככה גם למי ששורט אותו יש פחות מוטיבציה להיזהר.
אני גם רוצה להתקין נוסף למצלמת הדרך עוד מצלמת קדימה אחורה שתעבוד רק בחניה. יש המלצות?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

לחלק מהמצלמות דרך יש אפשרות כזו, יש להם חישני תנועה והם מזהים שנוגעים ברכב ( ולהקפיא תמונות בזמן מכה חזקה בניסיעה).
כלומר, לא צריך מצלמה נוספת.

אבל תהיה כנה עם עצמך, מה תעשה עם תמונות כאלו? תלך לתבוע מישהו?

סולי

10-09-22, 07:34

נכון שיש כאלו שמתעדות וונדליסטים בחניה... אבל עוד שלב קדימה ויש כאלו עם התראה בזמן אמת לפלאפון כשזה קורה.

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

asafk

10-09-22, 09:15

.

אבל תהיה כנה עם עצמך, מה תעשה עם תמונות כאלו? תלך לתבוע מישהו?

מדובר בחברות בניה די גדולות.
אף אחד לא רוצה שיעצרו לו את העבודה.
שניים מתוך כמה תיקונים קלים בפיאט - הם שילמו בלי דיבורים כי היה ידוע שעובד שלהם פגע.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

10-09-22, 09:29

אתה מעלה את רף ההתעללות בהיילקס יותר ממה שטופ גיר העיזו. בטח שזה שווה צילום.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

asafk

10-09-22, 10:46

הגזמת. בשביל זה צריך לשטוף את האוטו. וקיץ עכשיו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

25-09-22, 14:48

הרפתקה.
תגדירו הרפתקה.
אולי... לצאת סולו למדבר. כמו שאני נוהג לעשות כבר 30 שנה בערך, אחת לכמה זמן. פעם זה היה רק אני והתרמיל האדום. עכשיו זה רק אני והטנדר.
למקום שמזמן רציתי לראות למרות שהדרך אליו ברורה וידועה אבל לא נוסעים לשם.
לחפש דרך למקום שהגעתי אליו לפני שנים רבות ברגל, ולא למצוא אותה. צריך לנסות שוב.
ללכת לישון לבד באמצע המדבר בלי קליטה בחניון מוכר אך זנוח. בדרך בדואים עם לנדקרוזרים רואים שנכנסתי לואדי, אז להמשיך עד המפל וללכת לישון שם ליד בולדר ענק. לכאן אף אחד לא יגיע. המפל הזה אפילו לא קיים במפות. רק אני, הטנדר, ו"האוהל הכי זול בארץ".
בלילה לבד במדבר כל החושים מתגברים. לא להדליק תאורה. גם לא אש. אין ירח ובכל זאת אני רואה. השמיים מלאים כוכבים. שומעים כל צליל. כל פסיעה של חיה על האבנים כל משק כנף וכל רישרוש של עלה. צליל של רוח מדברית. צליל פרסות. צלליות של ערודים (כנראה) עוברים בלי להתייחס אלינו. שקט. אפשר לשמוע את הדופק של עצמי. ולישון המון שעות. לישון טוב.
למחרת לקום עם אור ראשון, קפה. סיור למצוא את הקישור בין שני תאי שטח שההגיון אומר מזמן שצריך להיות ביניהם קישור אבל הוא לא קיים במפות, ולמצוא אותו למרות שבדרך יש כמה מעברים גבוליים ביותר לרכב בודד. כשנוסעים לבד צריך לעצור לפני כל עליה ולבדוק אותה רגלית. דווקא האחת שלא בדקתי - אחריה חיכה בור בגודל של מחצית הטנדר. אופס.
לעצור מתי שבא לי לעצור.
לצלם כל מיני דברים שמעניינים רק אותי.

לשמור על זכות השתיקה.

וכל זה עם טנדר שייוצר לפני 15 שנה.
אוטוטו סוגרים 4 שנים ו80 אלף ק"מ יחד.

שנה טובה לכולם.

עזבו אתכם משטויות.
צאו לטייל.

אסף.

נדב42

25-09-22, 14:59

כל מילה בסלע.

דרור ברלי

25-09-22, 15:04

אז צא שוב למצוא את שטח הכינוס למפגש ג'יפולוג המתוכנן לעוד 3 חודשים.

asafk

25-09-22, 15:08

גם זה.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220925/d29b0f1240c38bd597cc17d2a1097584.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

boaz avrahami

25-09-22, 16:34

באביב עשיתי טיול של שני לילות רכב בודד עם האשה והכלבה.
לילה ראשון באזור אשלים, לא רחוק מהמקום ששימש את מפגש גיפולוג לפני כמה שנים.
לילה שני באחד היובלים של נחל פארן הרבה ממערב לקניון עדה ומחוץ לשמורה.

הלילה הראשון הרגיש ממש לא נעים אעפ שהגענו בדימדומים והתמקמנו בערוצות באזור מעט מוסתר מהדרך.
הייתה תנועת בדואים ערה עם על מיני רכבים ומשאיות שכנראה יוצאים מהמסתור רק בלילה.
בקושי ישנו וגם המעט שכן היה בזכות הערנות היעילה של הכלבה.

לא חוויה נעימה.

הלילה הדני היה שקט ומושלם.
צריך לבחור נקודת לינה בקפידה.

asafk

25-09-22, 16:51

וגם להיות בלי נשים וכלבים... לפעמים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

boaz avrahami

25-09-22, 19:54

וגם להיות בלי נשים וכלבים... לפעמים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

אני בלי אקדח ופחות אמיץ כנראה.
המקסימום שהעזתי והצלחתי גם להירדם זה במרחק ל 500 מטר מהמאהל השכן.
האיש שם בחושך, מפחיד [emoji4]

איל מ

25-09-22, 20:07

כבר הרבה שנים שאני לא ישן לבד בשטח. לאחרונה חזרתי לעשות את זה. לבד. לא אשה ולא כלב.
לוקח פעם פעמיים להתרגל לזה. אחרי זה ישנים כמו אבן.

ד ו ר ו ן

25-09-22, 20:53

הלילה הדני היה שקט ומושלם.
צריך לבחור נקודת לינה בקפידה.
בפסח קצת לפני השקיעה נכנסנו ליובל של הפארן.
נראה מעניין מלמעלה, יש קוליס, וברור שלא יראו אותנו מהשביל.

נכנסנו והתמקמנו. נהדר.
בלילה הגיע טנדר עם 2 בדואים, הם חיפשו בדיוק אותו דבר.
100מ מאיתנו. מדוברת קטנה, זקן וצעיר.
היה מעניין לראות איך הצעיר מתרוצץ והמבוגר בהסבה.. ליד מדורה קטנטנה.

אחכ יחיעם אמר שזה ״נחל הזאבים״.

כן, יש לילות כאלו במדבר, שאין כמותם.

asafk

05-10-22, 23:28

מדי פעם אני שומע נקישות מכיוון הקדימה, בעיקר בעצירה כשהכל קר.
אני מבין שזה מכיוון הציריה הקדמית שמאלית.
לקראת טיולי סוכות הושטתי יד ותפסתי את הציריה לראות מה. יש שם חופש מורגש. גם הגרמושקה הפנימית שלה טיפה מגורזת מהצד הלא נכון. אז קודם כל ביקשתי מסער שיזמין לי ציריה משופצת ונחליף בימים הקרובים...
בינתיים הרמתי את הטנדר על הליפט גם להצליב גלגלים וגם לבדיקה קצת יותר מקיפה. החופש בציריה זה הדבר הקטן. מי שמכיר את הדיפרנציאל הזה יודע שתמיד יש חופש קל במיסב השמאלי איפה שיוצא הפעמון. אז החופש שתמיד היה גדול יחסית מאז שקניתי את הטנדר - אבל לא במידה מטרידה - הפך לחתיכת חופש גדול וכל הפעמון רוקד. אז צריך להחליף גם את המיסב. לא עבודה מסובכת, חולצים אותו מבחוץ בדרך כלל. כדאי לעשות את זה לפני שהמחז"ש מתחיל לנזול. מקווה שיש מיסב ומחז"ש בחברה....
בשביל כמות השטח שהטנדר הזה חווה זה בלאי בהחלט סביר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

06-10-22, 20:54

מה הבעיה עם ארגז של טנדר? נורא קל לערום בלאגן.
לפני כמה חודשים עשיתי מין 'תא' לדברים שאין להם מקום. זה היה אילתור, מוק-אפ. לראות שזה עובד.
היום בניתי קופסה כהלכתה, מפרופילי אלומיניום 'סטנדרט'. עכשיו מסודר כאן.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221006/931dcc2e403b0c1bdac5bdd9b7178e18.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

10-10-22, 17:48

נזק קל מהיציאה מהפג'ר. תוך כדי המעבר במים אני מצהיר בקול רם שצריך כאן לצאת שמאלה כי יש בולדרים ואני ארד לכוון את ההאמר והג'יפ שאחרינו.
ומשם מה ביציאה החלטתי לקחת את הקו הקשה ישר. וכמובן החלקתי עם הצמיגים הרטובים הצידה על בולדר שעשה צליל של קחחחחחח לרוקר מתחת לדלת האחורית שמאלית. בקושי רואים - זה ברמה של ליישר עם מפתח שוודי את ה'תפר'. אבל הנה היום הזה הגיע.
אז... כמה נורא יהיה לחתוך ברוקרים ולתת למישהו שיודע לרתך לתפור שם פרופיל 40/80 כמו שהיה פעם מקובל לעשות בכל מיני ג'יפים בלי שילדה ובבלייזרים?
כי מצד אחד זה נראה לי ממש מה שצריך. מצד שני זה קצת לחתוך בבשר החי ..... ומצד שלישי זה סה״כ פעם שניה של מכה אמיתית ברוקרים. אפשר להמשיך ככה, לא?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

10-10-22, 17:51

לשם ההדגמה של מה שהתכוונתי - אבל אפשר לעשות את זה יותר אלגנטי

https://youtu.be/dxMog7qCHTs

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי ג.

10-10-22, 17:58

תמונה של הנזק אצלך?
אני מניח שאף אחד לא רואה את זה מלבדך...

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ד ו ר ו ן

10-10-22, 18:00

אולי במקום לחתוך, תרתך/תחבר עם ברגים פלח שמחפה על כל הסף?

asafk

10-10-22, 18:25

דורון, אני מכיר את כל השיטות לחזק רוקרים. כולל את הדבר שאתה מציע. לא אוהב.
הפיתוי לתפור אחת ולתמיד פרופילים גיבורים גדול. אני מוצא את עצמי נזהר יותר מדי..... ומצד שני יש את הרגעים האלה שאני שוכח שזה לא ג'יפ.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

נמרוד

10-10-22, 18:28

דרור ברלי

10-10-22, 18:57

אז הנה תזכורת:
זה לא ג'יפ
אבל זה גבוה ועמיד יותר מרוב ה"ג'יפים".

ותתנחם שגם כמה רנגלרים וג'ימנים סטנדרטיים התיישבו שם יופי. (בכל טיול אני מחלץ שם שניים שלושה. הצמיגים הרטובים מחליקים והם מתיישבים על הבולדרים).

asafk

10-10-22, 19:06

זה לא היה כזה דרמטי. לא חילוץ סה״כ לתקן קצת אחורה ולצאת.
אבל ה'קחחחחח' הזה מבאס.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

ד ו ר ו ן

10-10-22, 19:42

דורון, אני מכיר את כל השיטות לחזק רוקרים. כולל את הדבר שאתה מציע. לא אוהב.
הפיתוי לתפור אחת ולתמיד פרופילים גיבורים גדול.
זה פשוט יותר פשוט..

בהתלבטות הזו, הלכתי על מגיני סף שמחוברים לשלדה.
כן, זה גנב 5 סמ מתחת לפח, אבל זה עדיין גבוה יותר מהשלדה.
וזה פשוט לייצור הרכבה ופרוק.

asafk

11-10-22, 12:38

הוחלפה ציריה ל'מחודשת' שלצערי נראית כאחרונות הציריות הסיניות (הפעמון עגול ולא משושה) רק במידה הנכונה ובמחיר כפול. אם זה יחזיק 100 אלף קמ הציריה הבאה תהיה סינית. הפחד שלי הוא הפעמון שיתפוצץ ברגע הלא נכון בשטח.
חשוב יותר - הוחלף מיסב סיכות ביציאה השמאלית של הדיפרנציאל. יש עכשיו שוב את החופש הטבעי הקטנטן של פעמון שמאל ולא יותר. אין את הנקישה בעצירה ותחילת נסיעה שהתרגלתי אליה בארבע השנים האחרונות....

כן... כמעט ארבע שנים ו80000 קמ.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

zivo

11-10-22, 13:13

זה פשוט יותר פשוט..

בהתלבטות הזו, הלכתי על מגיני סף שמחוברים לשלדה.
כן, זה גנב 5 סמ מתחת לפח, אבל זה עדיין גבוה יותר מהשלדה.
וזה פשוט לייצור הרכבה ופרוק.
++1
אני גם חושב שזה הכיוון הנכון, רק לא מבין למה זה גונב 5ס"מ ולא פחות מס"מ?
בגראנד ויטארה שהיה לי, היה מיגון של אספיר ( אם אני זוכר נכון) והיה חיפוי יפה מאלומיניום 4מ"מ ( 6? ) שעשה עבודה טובה.

אסף,
הכיוון של חיתוך והלחמה, זה החלפה של אולי דפיקה, בחלודה וודאית.
אני בספק שתגיע שם לאטימה מוחלטת, וזה מקום קלאסי לצבירת מים ובוץ ( מי אמר פאג'ר?), וגם אם תאטום למים, הריתוך ישמיד כל הגנה שיש על הגוף של הרכב.

אתה יכול להסביר למה אתה מסתייג מהכיוון הזה?

asafk

11-10-22, 14:25

זה גונב 5 ס''מ כי זה הקוטר של הצינור מתחת לרוקר של האוטו.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

zivo

11-10-22, 17:42

אצלי זה היה אלומיניום בעובי 4מ"מ שהיה מכופף "לעטוף" את הקורה מבחוץ, וזה התגלה כמבנה חזק.
גם שהרכב התיישב על זה, כל מה שנשאר היה שריטות על האלומיניום.

asafk

11-10-22, 18:57

אין לי בעיה שבמכוניות של אנשים אחרים יחברו אלומיניום לפח. לא אצלי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי ג.

11-10-22, 19:42

מה הבעיה עם מדרגה בנויה וממוקמת מתחת לספי הדלתות עם זרועה חובקת את קורת השלדה?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

11-10-22, 21:41

די, נו. זה מנמיך. פחות אויר מתחת לאוטו. פחות מקום לסלעים. היתרון של ההיילקס הוא בגובה של הבודי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי ג.

11-10-22, 22:16

מנמיך בבודי? תעשה פרופיל 40 על 60 שמנמיך לך את הסף ב40 מ"מ, זה עדיין מעל השלדה לא?
בשלדה תקבל כמה מ"מ פחות תלוי עובי הפלטה,זה בטוח יגן לך על הספים,השאלה מה חשוב לך יותר? לשמור על הפח המקורי עם מדרגות שניתן לפרק בקלות או לעטוף את פח בכל מיני הלבשות שיתפסו חול ולחות ובסוף יירקב שם הכל.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

11-10-22, 22:18

הדיון מיותר. נשאר ככה מקורי. הכי יפה לך טבעי.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

מוטי ג.

11-10-22, 22:29

גם טוב, תתחדש על ההחלטה

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

16-10-22, 19:17

עוד טיול סוכות. ללב המדבר. ארבעה ימים של שטח ועוד קצת. והטנדר חוטף ולא מתלונן. רועד כולו על הדורים אכזריים ולא מתלונן. ננהג על ידי הנוער שמתעקש לא לפספס אף סלע בולט ולא מתלונן. נוסע מהר מדי ובלחץ אויר גבוה מדי בערוץ נחל בלילה ולא מתלונן.
ארבע שנים ו80 אלף קמ מתוכם המון דברים שהיו מפרקים כל רכב שטח אחר וכמעט כלום. אני מרוצה.....

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221016/3f8dbcbbfcaae602900ab422d7346943.jpg

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

22-10-22, 10:55

משהו טפשי לגמרי שהציק לי בעיניים כל הזמן הזה..
בלוח השעונים יש את ה'מסביב' ויש את ה'זכוכית' (שכמובן עשויה פלסטיק). כשאני מנקה אבק אחרי טיול אני מנקה הכל אבל על ה'זכוכית' נשאר מין ענן כזה של שריטות קטנות בחלק התחתון שלו. החמאה שלו לא שקוף.
אז פירקתי את ה'מסביב' וניקיתי טוב טוב.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221022/cbe23ff8781c9569e79bc4cb75ab6142.jpg

ואז עם פוליש לפלסטיק החלקתי - והצלחתי להעלים כמעט לחלוטין את סימני השריטות - את ה'זכוכית'.
יצא נקי. למרות שלא צילמתי תמונה לפני - תצטרכו להאמין לי שההבדל ניכר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221022/069ae14f33d411ede76e0e7a4158cb50.jpg

אסף.

Sent from my 2201117PG using Tapatalk

asafk

08-12-22, 09:42

עוד טסט מאחורינו... עבר חלק וללא דרמות.
בשנה הבאה כבר יידרש אישור מוסך.

עכשיו צריך להספיק טיפול 280000 לפני המפגש.

אסף.

Grandtorino

08-12-22, 13:49

בשנה הבאה כבר יידרש אישור מוסך.

לחדד-
אישור מוסך זה לרכב מעל 19 (בשנתו ה20)
מעל 15 שנה (בשנה ה16) צריך "רק" בדיקת בלמים.
ז"א ששלך יצטרך בטסט של סוף 24, אלא אם הוא רשום ברישיון כ"מודל 2007" ואז ב23 הוא יצטרך.

ב2008 הפסיקו עם השיטה המטופשת של "שנת מודל" והתחילו עם תאריך עלייה לכביש.
לא תמיד כותבים את ההערה הזאת ברישיון בפעם הראשונה, וזה עלול לבלבל ולהביא למצב שאתה צריך ולא ביצעת, או שעשית לחינם ורק בשנה הבאה אתה צריך.

בהצלחה

שביט

Grandtorino

08-12-22, 14:16

אלא אם הוא רשום ברישיון כ"מודל 2007" ואז ב23 הוא יצטרך.

הערה לא נכונה, נא להתעלם (רציתי לערוך אך לא הספקתי)

asafk

08-12-22, 14:28

בדיקת בלמים... אישור מוסך... אותו דבר בשבילי גם אם זה נייר אחר. בסוף זה אומר שבמקום להיכנס למוסך ב7 ולצאת ב 7.20 אחרי טסט, זה יהיה שעתיים שלוש מינימום.

אסף.

חנן-ג'יפולוג

08-12-22, 14:29

100ש"ח וחמש דקות.

asafk

08-12-22, 14:30

לא נרשמה התרגשות.

אסף.

ehudzeelim

08-12-22, 14:35

לא אישור מוסך, אישור רכב מיושן..
לנו זה לא משנה איזה נייר אבל כדאי לשים לב כי לטסט זה כן משנה, ובמוסכים נוטים להתבלבל ולתת את האישור הלא נכון ואז צריך לחזור אליהם...

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

asafk

08-12-22, 15:22

אני לא צריך לחזור כי סער עושה הכל מהתחלה עד המדבקה.

אסף.

ד ו ר ו ן

08-12-22, 15:40

100ש"ח וחמש דקות.

איפה 5דק?
המוסך שלי פותח תופים, בודק משאבות, רפידות.. חופשים. עובר בדקדוק על הרכב.
גם כשהכל תקין, אני מפנה לזה כמעט שעה.
לא מתלונן, טוב שעוד זוג עיניים עוברות על הרכב.

ehudzeelim

08-12-22, 16:53

אני לא צריך לחזור כי סער עושה הכל מהתחלה עד המדבקה.

אסף.

כן.. ההערה שלי רלוונטית לאלה שמעבירים את הגרוטאות שלהם טסט לבד
אם עדיין נשארו כאלה, חוץ ממני :confused:

shmil

08-12-22, 16:54

100ש"ח וחמש דקות.

150 במרכז

asafk

08-12-22, 16:55

אני הפסקתי לנסות לפני שנתיים ובוחן אחד עם סרט מידה לא מכוייל.

אסף.

asafk

15-12-22, 21:32

אחרי טבילת אש שהיתה לפני כמה שבועות - מלווה בכמה חילוקי דעות עם בולדרים וכמה חבטות ממש לא טובות - של הנהג החדש בנחל ערוד (אתם צודקים. זה לא מקום לנהג חדש) הרגשתי שצריך כיוון פרונט. עדיין לא התפנתי לזה אבל היום ראיתי צמיג שמאבד אוויר.
נכנסתי לפנצ'ריה של משאיות שבמקרה עברתי לידה - שם הוציאו לי את המסמר מהצמיג ועד כאן שטויות אבל גם הראו לי את הנזק האמיתי כנראה מאותה נסיעה. הצמיג חטף מכה רצינית ממש בחלק שצמוד לחישוק וקיבל סדק רדיאלי. הצמיגאי אומר שזה רק סדק חיצוני ואין בעיה להמשיך ככה. ואני אומר שכמו שזה נראה אם זה לא היה טויו זה היה נגמר אחרת.

אסף.

סולי

15-12-22, 23:57

זה הזמן לסמוראי ....

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

איל מ

16-12-22, 07:56

זה הזמן לסמוראי ....

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

כשאתה צודק אתה לא טועה.

נמרוד

16-12-22, 08:08

אחרי טבילת אש שהיתה לפני כמה שבועות - מלווה בכמה חילוקי דעות עם בולדרים וכמה חבטות ממש לא טובות - של הנהג החדש בנחל ערוד (אתם צודקים. זה לא מקום לנהג חדש) ...

זה הבעייה עם בנים. נהגות חדשות הרבה יותר בריאות למכלולים.

asafk

26-12-22, 10:53

הביטוח השנה קפץ. גם תוספת של נהג חדש וגם עליית מחירים כללית - השאירו אותי עם 7250 מקיף וחובה אחרי הנחה.... מזל שמחזירים לי את הרוב.
.אסף.

Saar

26-12-22, 13:58

זה הבעייה עם בנים. נהגות חדשות הרבה יותר בריאות למכלולים.
אתה מוזמן להכיר את הבת שלי. יש לי הרגשה שהיא תסתור כמה מאמונותיך 😉😂.

דרור ברלי

27-12-22, 11:15

בנושא הביטוח - אני מניח שאני לא צריך ללמד אותך לבדוק טוב טוב ולהשוות הצעות.
אבל כמה יותם כבר נוהג בטנדר?.... ניסית ביטוח שמתייחס לנהגים עיקריים בני יותר מ-40 ונהג משני שמשתמש ברכב פעם ב....?....

זה עבד לי מצוין עם הג'יפ כשעידו היה בא מהצבא ולוקח אותו לפעמים. הביטוח כמובן התייקר, אבל לא משמעותית.

asafk

27-12-22, 12:38

כן. זה 80 שקל לכל סבב.

וההצעות האחרות היו עם 5 ספרות.
מזל שאת רוב הסכום לא אני משלם.....

אסף.

asafk

09-01-23, 08:14

הגענו לטיפול 280000. החלפתי שמן אחרי שבשבועיים האחרונים נורת מפלס שמן דולקת בבקרים הקרים.
הוספתי ליטר והיא כבר לא דולקת - למרות שככה או ככה במדידה נראה שלא חסר הרבה שמן.
המנוע נוזל כאמור. מאטם מכסה שסתומים. זה תיקון יקר כי צריך לפתוח את צינורות המזרקים ולפרק לא מעט מסביב. אז לעת עתה אני משלים עם הטינופת עד לטיפול הטיימינג הבא.

מסנן עוד לא החלפתי - בזכות חוויית הקנייה של מסנן מקורי שהתברר כאפילו לא תחליפי ב-סולו.
אין בעיה להחליף על הרכב מאוחר יותר וכך אעשה.

אסף.

asafk

29-01-23, 16:08

קישוט ללמעלה ....
מיטב התוצרת הסינית. מצ'וקמק יהיה אנדרסטייטמנט ואני לא בנאדם של אנדרסטייטמנטים אז אני לא אכתוב על איכות המוצר.
אבל זה עובד ועושה צל ונפרס ברגע ועלה ממש מעט.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230129/b267e90ecc70989a108cc6d66916a161.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230129/55cdca09ae1adb27e00ff7d5217e6bd3.jpg

ariel-ro

29-01-23, 16:34

אסף, כמה עלה? מהיכן?

asafk

29-01-23, 17:03

זו היתה הזדמנות חד פעמית בשליש מחיר מתצוגה - כך שהמחיר לא רלוונטי.

אסף.

GodsFather

29-01-23, 17:35

תן פרטים על התוצר, תמונות מקרוב. שנבין כמה לא להתקרב פעם הבאה

Sent from my HD1903 using Tapatalk

סולי

29-01-23, 17:45

תתחדש!

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

asafk

11-02-23, 18:36

היום כשהצלבתי גלגלים היתה ההוכחה שאומי הגלגלים החדשים שהייתי קצת בספק אם ה8-9 כריכות שלהם מספיקות - ובכן הם עובדים.
בכוונה לא נגעתי בהם מאז שהתקנתי אותם ולמרות לא מעט נסיעות שטח בזמן הזה - ההידוק ב 110 נ"מ לפי הספר נשאר ללא תזוזה.

את אחר הצהריים הקדשתי לשוטטות בשבילי השרון. ריח של חורף. כמה ירוק. איזה כיף.

אסף.

asafk

12-02-23, 18:13

כוסאמק.....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230212/4de6a3a411c625f6f3e402d73eea969b.jpg

asafk

24-02-23, 14:00

תקלה 0340 מאחורינו.
ואם כבר הוצאתי מצבר אז כבר....
לא שהישן לא היה טוב.... אבל מדי פעם קצת גימגם בהתנעה קרה. הרגיש לי שלא נורא להחליף מצבר מ ספטמבר 2018 גם אם הוא עדיין לא מת.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230224/b9ed075d8102dfb7cf2ae4d843bc8450.jpg

asafk

24-02-23, 14:03

לוקח חשוב מהתקלה בחיישן.
קודם כל כמו שקיד אומר - תקלות חשמל הן בדרך כלל במכניקה. החוט נשבר כי במעלה הריתמה היה חבק שמישהו מתישהו החליט שטויוטה סתם שמו.
טויוטה לא שמים שום דבר סתם. ואם היה שם חבק גם אם שברת אותו בטעות - שים אזיקון או חבק חדש.
אחרת הסנף הזה של הריתמה רועד..... תוך כמה שנים משהו ייקרע.

אסף.

יונתןמצפה

25-02-23, 08:48

ishc

25-02-23, 08:52

זה מגיע כמעט על כל מצבר פריקה עמוקה

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

erezgur

25-02-23, 09:14

הייתי מנסה לכסות את ההדקים הקטנים הללו להגן מפני נגיעה לא מתוכננת בעת עבודה באיזור המצבר...

נשלח מהנייד

asafk

25-02-23, 17:26

ואחרי כל זה - חייבים לוודא שהכל עובד גם בשטח.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230225/80747161842f59f1fe867728308b889b.jpg

סער

25-02-23, 22:33

כוסאמק.....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230212/4de6a3a411c625f6f3e402d73eea969b.jpg

אירוע דומה גם אצלי. התברר כקצר בחוטים של החיישן.
הצמה מחווטת כאשר החוטים לחיישן מסובבים אחד על השני, החיכוך ביניהם עם קצת עזרה של אבק וזמן שחק את הבידוד שלהם. הבעיה היא שזה היה לפני הקונקטור לחיישן (ואני לא מתכוון להחליף את כל הצמה עדיין), אז קיצור של החוט, הלחמה ובידוד מחדש, וזהו.

asafk

25-02-23, 22:41

המשוטט

26-02-23, 10:35

כרגיל בטויוטה הכל מהונדס למשעי כולל ובדגש על ה MTBF

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

סער

28-02-23, 21:18

נכון. מעניין שלכולם יש אותן תקלות בקילומטרז דומה..

https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?url=https%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2 Ecom%2Fforums%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D1 26494&share_tid=126494&share_fid=22239&share_type=t&link_source=app

אסף.

:) רק עכשיו ראיתי.... יפה.
ק"מ דומה? אצלי הגיע בסביבות 500K

אז לגבי "הMTBF של טויוטה" - לא רע...

asafk

28-02-23, 22:30

אני על 283000.
אז - רק בזמן דומה.

אסף.

מוטי ג.

23-03-23, 19:55

https://fb.watch/jsi-0sRFZz/?mibextid=NnVzG8

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

31-03-23, 17:59

asafk

31-03-23, 19:45

לאחר הטראומות של ברזלים שנשברו במיתקונים בארגז, הגיעה העת לקראת טיולי פסח לעשות תיקונים ושינויים.
את האלכסון הקדמי החלפתי בשני ניצבים ואליהם מחוברים ההייליפט והאת חפירה.
הצורה שבה הסגירה מחוברת לארגז - 6 ברגים שהאום שלהם היא 'ידית' שמשמשת לקשירת הרשת האלסטית לאיבטוח המטען - הוכיחה את עצמה כשיטה נוחה ביותר לפירוק מהיר וללא כלים של הסגירה.
נרי למד בהזדמנות הזו לכוון אותי במדוייק לנקודה שבה הסגירה חיכתה לארגז.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230331/1c3fa2c96dba4a3023608d47385f5d84.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20230331/e67fd139172afb15b78975ff8f2b5f9c.jpg

asafk

10-04-23, 00:36

אז הנה עבר סדר פסח במדבר ואחריו טיול פסח - קצר הפעם לאור סדרי עדיפויות שונים.
החלק הקשה ביותר היה הנסיעה אחרי הסדר עם עגלה של בערך טון מחניון הר ארדון לכביש. זו היתה נסיעה שנמשכה נצח.....

בכל מקרה הלוך חזור פעמיים ועוד תפירות מכביש 171 לקו נחל פארן וחזרה פעמיים - המון קילומטרים בכביש ובשטח בשביל 5 ימים.... לטנדר לא היה אכפת כמובן.

כל הדברים ה'חדשים' הוכיחו את עצמם - מהצד הזה אני מרוצה. גם הצילייה סינית ככל שתהיה נפרסה כמה פעמים. גם המיתקונים החדשים שריתכתי לסגירה עובדים מעולה וכל הסידור של הארגז והקבינה יוצר תהליך הרמוני של נסיעה - חניה - מחנה שהכל במקום. גם לבד גם עם אחרים... זה עובד.

הציריה הרועשת לעומת זאת - גרמה לכך שחלק משמעותי של הטיול אעשה בהנעה אחורית. נו.... שיהיה.

אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230409/aac8e075a8413b67112a4b623169b864.jpg

asafk

10-04-23, 14:36

עובד היום על הרכבות של הקמפר. בין לבין כשהאפוקסי מתקשה והמנה הצמחונית על הגריל - השלמתי אחד מהדברים שהכי גרועים בציליה הסינית - משהו שיהדק אותה כשהכל מקופל.
'מישהו' אתמול בבארות עודד היה לו חם לקפל את המיתר שקשרנו לדלי, אז היום תוך כדי סידור פוסט טיול של הארגז של הטנדר מצאתי את עצמי עם מיתר ביד, מתחת לליצ'י.
אז במקום להזמין (שזה כמו לקנות אבל בלי להוציא את הפרצוף מהמסך) משהו ממותג עם סקוצ'ים או גומיות - אני בכמה דקות מכין מהדק רב פעמי בשיטות של פעם. מיתר, חתיכת עץ, ושני קשרים. ועכשיו הציליה מהודקת.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230410/de010a475bd39f8158a33d29a5ef4844.jpg

RoyiBaum12

10-04-23, 15:11

asafk

10-04-23, 15:18

לכבוד חול המועד פסח וזה - היום בלי בשר.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230410/b03bd7e257fe2987255b97a42aacf7c3.jpg

נדב42

10-04-23, 15:35

אתה יודע שבשר זה לא רק נקניקיות זוגלובק, נכון ?

במקור זה מגיע בכל מיני צורות ...

opl

10-04-23, 15:40

במצב מקופל הצלייה לא יושבת בתוך תא מברזנט?

asafk

10-04-23, 15:44

היא יושבת בתוך תא מברזנט שנסגר עם רוכסן כמקובל. אבל ההידוק של הרצועות הפנימיות לא מספיק טוב אז אני קושר אותן במקום להדק את הסקוצ' וזה חצי בסדר- והכיסוי ברזנט עצמו גם רפוי ומרעיש בנסיעה. עכשיו לא.

אסף.

GodsFather

10-04-23, 16:55

הזול הזה מעסיק אותך כל כך שעוד מעט אתה עובר את העלות של יקר ואיכותי בשע"מ

Sent from my HD1903 using Tapatalk

asafk

10-04-23, 17:45

חד משמעית. אבל זה עובד והמסביב זה באמת בקטנה ותוך כדי.
עכשיו אני יודע בוודאות שזה טוב לי. כשהסיני יתפרק סופי - אז נלך על ממותג.

אסף.

asafk

14-04-23, 22:19

סידור אחרי פסח היה הפעם ממש זריז - הוכחה שהדיגום של הארגז מתחיל להיות שלם ומתאים לייעודו. בסוף יהיה כאן מסודר.
הוספתי עוד רצועת עיגון לגזיה הגדולה שעברה דירה מארגז תנובה למיקום קבוע ליד הדלת.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230414/795829e3ac4ffb6794801adebfd0ac99.jpg

בחזרה מסדר פסח במדבר גיליתי שבשקע נגרר נשארו רק איתותים, האור חניה והברקס לא עובדים.
היום מצאתי את הבעיה..... מלא קורוזיה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230414/c3ac74680ab5a759d9dcb48860731357.jpg

החלפתי שקע לחדש. במקום הפלח המקורי - מותקן עם שלושה קדחים עם הברזות ישירות לקורה. יותר מסודר. נשאר לחבר נגרר ולבדוק לפני שאני ממלא את החלל שמה מאחורה באפוקסי מבודד.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230414/8952e10adf6a3e617532970643cea2d9.jpg

(עכשיו רואים את השקע במצלמת רוורס .... קצת מוזר)

אסף.

asafk

14-04-23, 23:03

ואם תשימו לב מתוך 12 חוטים שאמורים להיות בשקע נגרר יש רק 8.
גם ה'ערפל' מחובר בצורה לא תקנית (ללא ממסר ניתוק)
אז בסך הכל זה לא מפריע לי כי אני לא גורר קרוואן שצריך מתח קבוע או אחרי סוויצ' (זה מה שיש בפנים 9 עד 13) ואפילו מעדיף שלא יהיה חיבור למצבר בשקע הנגרר שזה מקור נהדר לתקלות. וגם החיבור ללא ממסר לאור ערפל ממש בסדר מבחינתי - עדיף לי שאף מתקין מקומי לא יוסיף ממסרים שלא באמת נחוצים.
אבל היי..... יש תקן.
ואם מישהו כן רוצה לגרור קרוואן עם מערכת חשמל תקנית?
או... להשתמש בסלילה של מתח מצבר ואחרי סוויצ' כדי להפעיל צרכנים בארגז? מישהו ניסה פעם לדרוש ממתקין כאן בארץ התקנת חשמל תקנית לשקע נגרר?
(יצויין שיש לטויוטה רתמה מקורית תקנית עם הוראות התקנה ברמת מוסך שמן הסתם לוקח לחווט 3-4 שעות במקום החצי שעה של גנבי זרם על קוי התאורה בשיטה ה'אוניברסלית' הישראלית)

אסף.

איל מ

15-04-23, 10:53

למרות שבדרך כלל אני מוכן לרצוח מתקינים ישראלים כשאני רואה מה הם עשו,
אני חושב שכאן זה מקרה של "חכם השביל מן ההולך בו".

אם יצרן הרכב (ועוד בטנדר) באמת היה מוכן להשקיע בלקוח, ההכנה לשקע היתה קיימת ומוכנה עם קונקטור ליד המקום. אנחנו לא מדברים על חיווט כוח אוניברסלי בו כל לקוח עלול לרצות במיקום אחר באוטו, אנחנו מדברים על שקע חשמל לנגרר, שהמיקום שלו ידוע וקבוע, מקסימום כמה ס"מ לפה או לשם.

asafk

15-04-23, 12:24

שמע... ראיתי כבר התקנות בכלי רכב בהם יש חיווט מקורי עם הכנה לקונקטור.... והמתקין הישראלי בכל זאת משתמש בגנבי זרם מהפנסים.
אבל כאמור במקרה הזה אני מעדיף שלא ייכנסו לחיווט של הרכב ושיעשו את זה ככה.

אסף.

asafk

03-05-23, 19:01

העונה הרטובה השנה היתה מפרכת עבור הטנדר שעבד קשה כמו שרכבי שטח אמורים, ועוד לפני הטיפול המתוכנן לפני הקיץ עלתה בנזק ממשי.
ככל הנראה בזמן החילוץ 'ההוא' שהיתי דקות ארוכות עם הביצים במים, תוסיפו לזה גומי בן 15 שנה - ואחרי כמה ימים התחילה נזילה ממחזש הפיניון (מקורי מאמצע 2007.... כבר לא באחריות) בסרן האחורי.
תוך כדי החלפת מחזש סער דיווח לי שהשמן מזוהם במים והפיניון לא מסתובב חלק.
אני מבין שהמיסב נשטף במעט מים שנשאבו דרך מחזיר השמן בזמן שהסרן התקרר במהירות במים, וכנראה כבר לא במיטבו.
השארתי אצל סער 750 שח על מחזש מקורי + שמן + עבודה.
החלפת שמן נוספת בימים הקרובים תסמן לי אם צריך להתחיל לחשוב על שיפוץ דיפרנציאל. בנסיעה זה לא מורגש ואפילו אין רעש של מיסב. אם אני אצליח לא לחשוב על זה הדיפרנציאל יחיה ככה עוד 200 אלף קמ מן הסתם.....
מה שבטוח - כדאי להקדים את הטיפול ולראות מה שלומם של השמנים במכללים האחרים.

אסף.

asafk

19-05-23, 12:02

הקיץ הגיע אם מישהו לא שם לב, וכרגיל - צריך גז במזגן.
הפעם מילוי זריז עם סעפת ובלון והוא שוב מקרר.
את הדליפה אני כבר מצליח להריח כשאני מפעיל את המזגן. מתלבט כמה יהיה מורכב לפרק את המאייד או לפחות להגיע אליו כדי לאתר את הדליפה.

אסף.

איל מ

19-05-23, 12:20

איך אתה מצליח להריח?
כי אצלי כל פעם שמפעילים מזגן אחרי תקופה ללא שימוש יש ריח של אבק לח. לא נראה לי שזה גז, כי פעם אחרונה שהתעסקתי עם המערכת היתה לפני איזה 5-6 שנים.

asafk

19-05-23, 12:26

יש ריח... של גז.
כל יום אחר הצהריים כשאני מפעיל מזגן בקבינה חמה.

אסף.

guyo

19-05-23, 12:27

איך אתה מצליח להריח?
כי אצלי כל פעם שמפעילים מזגן אחרי תקופה ללא שימוש יש ריח של אבק לח. לא נראה לי שזה גז, כי פעם אחרונה שהתעסקתי עם המערכת היתה לפני איזה 5-6 שנים.יש לך פילטר מזגן? אולי מפתח קצת עובש וםטריית מזגנים....

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

asafk

19-05-23, 12:31

תקשיבו... יש דליפה. פעם בשנה ממלאים גז אחרת זה לא מקרר.
ופילטר מוחלף פעם או פעמיים בשנה.
ויש ריח של גז בדקה הראשונה שמפעילים מזגן. אם זה היה ריח של פטריה הוא לא היה חולף אחרי דקה.
אני מודה לכם על הנסיון לעזור לי בשכנוע שאין דליפה - אבל יש. אני רק לא בטוח שבא לי לפרק חצי אוטו ואולי אפשר להמשיך פעם בשנה למלא.

אסף.

ehudzeelim

19-05-23, 12:32

19-05-23, 12:48

asafk

19-05-23, 13:11

אני מכיר ריח אופייני לנוזל קירור שדולף מרדיאטור חימום, לפעמים אפשר להתבלבל ולחשוב שזה מהמזגן. זה מריח קצת כמו עמבה/חילבה או משהו בסביבה.. מריחים את זה רק כשמפעילים אוורור/חימום/מזגן ורק לזמן קצר בתחילת ההפעלה.

Sent from my SM-J710F using Tapatalkנעשה אחד ועוד אחד.
חסר גז.
יש ריח של גז.
מסקנה - דולף גז.

נעשה שוב אחד ועוד אחד.
אין ריח של נוזל קירור.
לא חסר נוזל קירור.
מסקנה - לא דולף נוזל קירור.

אסף.

guyo

19-05-23, 13:11

asafk

19-05-23, 13:15

איך אתה יודע כמה למלא?אני מחבר את צד הלחץ הנמוך של הסעפת (יש גם 'חצי סעפת' רק עם השעון והצינור ללחץ הנמוך), נותן קצת גז ופותח מעט את הברז. מדי פעם עוזב את הגז ומסתכל על השעון.
לפי טבלה של לחץ - טמפ' סביבה אני ממלא עד שהלחץ בסרק מתאים. במקרה של אתמול צריך להיות 45-55 פ.ס.י.
לא רוצים למלא יותר מדי כי אז המזגן לא יעבוד וגם עלול להיות נזק למדחס.

אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230519/a58be3908ce42df1716f3ab519f20e85.jpg

איל מ

19-05-23, 13:26

ההתייחסות לריח לא היתה כדי לרמוז שאין דליפה. רק כדי להבין מה הריח שמריחים.
(למי שכתב לגבי המצב אצלי- אין פילטר. רוב הסיכויים שמה שמריחים זה פשוט אבק. זה לכמה שניות אחרי שהמדחס לא עבד משך תקופה ואין שום סיבה להתעסק עם זה).

asafk

19-05-23, 13:28

הבנתי.

(בטוח שאין לך פילטר? אני זוכר בדיסקברי פילטר מתחת למגב צד נוסעת. אבל אולי אני מבלבל עם נבלה אחרת. עברו כמה שנים)

אסף.

19-05-23, 13:35

תומר ב

19-05-23, 13:40

משום מה, אני זוכר פרקטיקה של מזגניסטים קצת שונה.
הם מרוקנים את הגז לחלוטין, מייצרים ואקום (על הדרך בודקים שאין דליפה) ואז ממלאים גז לפי משקל ע"פ הוראת יצרן הרכב.
מה אני מפספס?אתה מפספס שאין לאסף מכונת מיחזור ומילוי גז, רק סעפת חיבור ובלון גז.
מה שנקרא מזגניסט מדרכה.

Sent from my SM-N770F using Tapatalk

asafk

19-05-23, 13:44

יש תהליך מושלם של ריקון, ואקום כדי להוציא את הלחות מהמערכת ואז מילוי מחדש של שמן ופריאון לפי שקילה.
ויש תהליך של 'רק למלא קצת'. במקרה הזה עם בלון וסעפת של חבר. אם לא החלפת צינורות ו'או רכיבים אחרים ורק צריך להשלים גז - התוצאה זהה.

אסף.

zivo

19-05-23, 14:15

אני מחבר את צד הלחץ הנמוך של הסעפת (יש גם 'חצי סעפת' רק עם השעון והצינור ללחץ הנמוך), נותן קצת גז ופותח מעט את הברז. מדי פעם עוזב את הגז ומסתכל על השעון.
לפי טבלה של לחץ - טמפ' סביבה אני ממלא עד שהלחץ בסרק מתאים. במקרה של אתמול צריך להיות 45-55 פ.ס.י.
לא רוצים למלא יותר מדי כי אז המזגן לא יעבוד וגם עלול להיות נזק למדחס.

אסף.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230519/a58be3908ce42df1716f3ab519f20e85.jpg

אסף,
מאיפה הטבלה הזו?
המספרים נראים הגיוניים, אבל דווקא ברכב, לפי מה שאני מכיר, יש שיטה אחרת (מעבר למשקל).
ברכב יש מיכל "עודפים" \ מייבש עם עינית עגולה.
בספר רכב יש הסבר על על הבועות שרואים ואיך לכוון את כמות הגז.
אז נכון שלפעמים צריך קצת להתאמץ להגיע.... אבל זה יותר מדוייק.

במחשבה שניה, אם יש לך דליפה, אז בכל מקרה כדאי למלא קצת יותר , אז הדיוק פחות חשוב.

מוטי ג.

19-05-23, 14:24

אני לא מומחה גדול, אבל העינית רלוונטית (שוב למיטב הבנתי) רק ברכבים ישנים יחסית,
אשמח לשמוע אם אני טועה.

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

ehudzeelim

19-05-23, 16:01

נעשה אחד ועוד אחד.
חסר גז.
יש ריח של גז.
מסקנה - דולף גז.

נעשה שוב אחד ועוד אחד.
אין ריח של נוזל קירור.
לא חסר נוזל קירור.
מסקנה - לא דולף נוזל קירור.

אסף.לא רמזתי או ניסיתי לשכנע שאצלך זה נוזל קירור, רק נתתי סימנים שיכולים לעזור לאתר את המקור לדליפה באופן כללי. למשל מה שאיל כתב שאצלו, בהפעלת מפוח גל ריח, וגז לא נעלם מהמערכת, יכול להיות מקרה כזה. לגבי ירידת מפלס נוזל קירור, אני מתכוון להזעה מרדיאטור חימום, ברמה כל כך קטנה שלא תיווצר נזילה ממשית נראית לעין וכמעט בלתי אפשרי לזהות ירידה במפלס. הכל נראה תקין ובכל זאת, רדיאטור החימום מזיע מעט מאד, האדים מצטברים בתעלות, וברגע שמפעילים את המפוח הריח מגיע ודי מהר נעלם. אצלי בפעם הראשונה לא זיהיתי ולקח לי זמן להבין מה זה הריח. זה לא היה מהמזגן. בפעם השניה כבר זיהיתי מהר מאד, רק בזכות הריח האופייני.

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

asafk

19-05-23, 17:52

אסף,
מאיפה הטבלה הזו?
המספרים נראים הגיוניים, אבל דווקא ברכב, לפי מה שאני מכיר, יש שיטה אחרת (מעבר למשקל).
ברכב יש מיכל "עודפים" \ מייבש עם עינית עגולה.
בספר רכב יש הסבר על על הבועות שרואים ואיך לכוון את כמות הגז.
אז נכון שלפעמים צריך קצת להתאמץ להגיע.... אבל זה יותר מדוייק.

במחשבה שניה, אם יש לך דליפה, אז בכל מקרה כדאי למלא קצת יותר , אז הדיוק פחות חשוב.

קודם כל.... זו הטבלה הראשונה שמצאתי באינטרנט. אבל זה הערך שאליו מילאתי.
אחרי כן - יש הרבה שיטות. מי שרוצה דיוק מוחלט שיתחבר למכונה ממוחשבת.
אני רוצה שהמזגן יקרר. והוא מקרר. יותר חשוב לי ממילוי על הגרם. לפני כן הוא לא קירר. מסקנה - השיטה הזו עובדת.
יצויין גם שלפני עידן המכונות המשוכללות כך היו ממלאים גז (פריאון אבל אחר, טבלה אחרת... אני זוכר שכשלמדתי מיזוג אויר ברכב היה צריך למלא עד ל 10 פ.ס.י).
אבל הכי חשוב בקשר למה שכתבת - יותר מדי, אפילו קצת יותר מדי - לא טוב! גם לא יקרר (המפסק לחץ יתחיל ויפסיק כל הזמן את המדחס) וגם עלול לגרום לדליפות ולהרוס את המדחס.

אסף.

תומר ב

19-05-23, 19:18

האם השמן לא דולף ביחד עם הגז?
במקרה של דליפה קטנה, אחת לכמה השלמות גז כדאי/צריך למלא שמן?

Sent from my SM-N770F using Tapatalk

asafk

19-05-23, 19:33

השמן כמעט ולא דולף, כלומר דולף ממש מעט. הסיבה לייבוש (ואקום) היא כניסת אויר לח כתוצאה מכך שהמערכת לא אטומה - ולא רק השלמת כמות שמן.
לכן אם אני לא אתקן את הדליפה, הקלה מאוד יש לציין, אני מניח שעוד שנתיים ככה לפי המצב רוח אני אשקיע בטיפול מלא (כמו במילוי הקודם קודם)

אסף.

shmulikbg

19-05-23, 19:39

לגז מזגנים יש ריח ייחודי וזה מה שאסף מריח. אם זה בנוי אצלך פחות או יותר כמו אצלי, ואני מניח שכן, אז הפירוק ממש לא מסובך, אסף...

zivo

19-05-23, 22:41

קודם כל.... זו הטבלה הראשונה שמצאתי באינטרנט. אבל זה הערך שאליו מילאתי.
אחרי כן - יש הרבה שיטות. מי שרוצה דיוק מוחלט שיתחבר למכונה ממוחשבת.
אני רוצה שהמזגן יקרר. והוא מקרר. יותר חשוב לי ממילוי על הגרם. לפני כן הוא לא קירר. מסקנה - השיטה הזו עובדת.
יצויין גם שלפני עידן המכונות המשוכללות כך היו ממלאים גז (פריאון אבל אחר, טבלה אחרת... אני זוכר שכשלמדתי מיזוג אויר ברכב היה צריך למלא עד ל 10 פ.ס.י).
אבל הכי חשוב בקשר למה שכתבת - יותר מדי, אפילו קצת יותר מדי - לא טוב! גם לא יקרר (המפסק לחץ יתחיל ויפסיק כל הזמן את המדחס) וגם עלול לגרום לדליפות ולהרוס את המדחס.

אסף.
שאתה למדת זה הייה פראון 22 ( או 12, לא זוכר. אחד של רכב ואחד לביתיים) ואלו באמת לחצים שונים ( אתה ב 134).
המפתח היה במילה קצת, והטבלה עצמה מגלה שביום חם הלחץ עולה.
אז נתחיל מהסוף, אתה רחוק מהטווח של המפסק לחץ .
קצת יותר מדי לחץ, לא מזיק ( אבל כן פוגע ביעילות. בדיוק כמו שקצת פחות מדי פוגע ביעילות).
בהנחה שיש דליפה, ולדבריך אתה ממלא פעם בשנה, ונניח שבחורף אתה לא מקרר, אז אני הייתי שואף שהממוצע של הלחץ לאורך הקיץ יהיה נכון. ולכן הצעתי בתחילת הקיץ לחץ קצת יותר גבוה ( +4-5 PSI).

נמרוד, 2007 וגז 134R לא נחשב חדש ( יש כבר גזים חדשים יותר), אבל למייטב ידעתי, זו לא קשור לסוג הגז.
ואני מכיר הרבה רכבים עם 134 ועינית כזו.
אתם ( אתה ואסף) מוזמנים לבדוק במנואל ולספר עם יש או אין.

אם עבודה עם טבלה כזו היה התהליך הנכון, אז כל המתקנים למילוי גז ברכב היו עובדים כך ולא עם משקל.
לחץ לפי טמפ' הרבה יותר פשוט וקל, ואכן כך עובדים במקררים ומזגנים ביתיים.
מזגני רכב עובדים טיפה אחרת ולכן יש את כל "הפטנט" של העינית.

asafk

20-05-23, 09:58

המתקנים עם המשקל הם כאלו לא כדי למלא כשחסר אלא לייבוש ומילוי מחדש למצב אפס.
הם בעיקר מצויינים לעובד בשכר מינימום שלא צריך לדעת כלום.
אבל כאמור - למלא חוסר יש יותר מדרך אחת.
באנלוגיה - אם חסר טיפה שמן גיר אתה מרוקן, עושה פלאשינג וממלא לפי משקל במכונה המיוחדת?

אסף.

ד ו ר ו ן

20-05-23, 10:43

באנלוגיה - אם חסר טיפה שמן גיר אתה מרוקן, עושה פלאשינג וממלא לפי משקל במכונה המיוחדת?
אסף.

תכלס.. בואו נודה שלא היינו נופלים מהכיסא אם זה מה שהוא עושה.

opl

21-05-23, 07:59

"אם חסר טיפה שמן גיר אתה מרוקן, עושה פלאשינג וממלא לפי משקל במכונה המיוחדת?"

ברכבים שאני לא יודע מה העבר שלהם או מתי פעם אחרונה הם עברו את תהליך המכונה אני כן משקיע בזה. באותה האנלוגיה שבה אתה עושה ריענון למערכת שמן הגיר או שמן הבקרס אחת לתקופה ובין לבין מוסיף אם חסר.

asafk

21-05-23, 14:51

אבל אלירן.... אנחנו מדברים על האוטו שלי. לא על יישור קו.

אסף.

opl

21-05-23, 16:05

אני חושב שההבדל הוא בגישה בין "אם לא החלפת צינורות ו'או רכיבים אחרים ורק צריך להשלים גז - התוצאה זהה."
עברתי שוב, לא ראיתי שכתבת שכבר עשית את פעולת הוואקום והשימון לפני X שנים/קמ. אם כן אז דיינו.

אני אישית כן חושב שיש משמעות חיובית לפעולה הזו וכן עושה אותה אחת ל3-4 עונות או אחת ל- כמה מלויי גז מבלון. ככה התחלתי עם הפאגרו כשאחרי מספר מלויי קיץ עשיתי עם המכונה, המצב השתפר פלאים למצב שעברתי לקרר במצב ECO (פעולת מדחס לסירוגין). אני יודע שזה תחושתית ואולי משהו בתהליך מלוי מסתם בלון לא בוצע נכון...

סליחה, אני מודע שדיברנו מלא על משהו קטן...

asafk

21-05-23, 17:01

אתה צודק, רק מי שעבר בתשומת לב על השרשור הזה (לא מצופה מאף אחד.... אפילו לי זה לא קל) יודע שעשיתי ואקום בהחלפה הקודמת קודמת.

אסף.

asafk

21-06-23, 10:06

יש לי כמה שעות לשרוף אז נספר לכם שלאף רכב שהיה לי לא נזקקתי לגרר. מאז שיש לי טויוטה - היום זו הפעם השניה.
בטח זו שטות, תקלה קטנה, אבל נעצרתי במקום שמפחיד לפתוח מכסה מנוע.....
אז נחכה לגרר.
(עד 5 שעות הם אומרים)

אסף.

מוטי ג.

21-06-23, 10:21

אתה פותח פה חזית מול קשר השתיקה, אולי כדאי שתתחיל לבדוק בבוקר עם מראה את גחון הרכב. [emoji6]

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

21-06-23, 10:26

מכוניות ישנות מתקלקלות. ככה זה. גם אלו שפחות מאחרות סטטיסטית - מתקלקלות.

אסף.

asafk

21-06-23, 14:20

מסתמן שהטנדר לא יגיע למפגש. כיוון שמזרק מספר ארבע החליט להביע מחאה על המצב.

אסף.

איל מ

21-06-23, 17:11

מה כן יגיע?

GodsFather

21-06-23, 17:56

חבילת נקניקיות

Sent from my HD1903 using Tapatalk

asafk

21-06-23, 18:55

בעיה לוגיסטית. יש בקבוק בגודל בינוני שהבאתי במיוחד ממרכז אירופה ואין טנדר לשנע אותו.

אסף.

boaz avrahami

21-06-23, 19:04

תתארגן על רכב מבחן.
נניח טנדר טויוטה חדש אחרי שהיתרת את דמם.

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

איל מ

21-06-23, 19:57

בעיה לוגיסטית. יש בקבוק בגודל בינוני שהבאתי במיוחד ממרכז אירופה ואין טנדר לשנע אותו.

אסף.

מוכן לנדב לך לנדרובר שצריך יישור קו רציני, אבל בנתיים נוסע.

asafk

27-06-23, 17:21

ובכן... 7670 שח מאוחר יותר, הטנדר חזר הביתה עם מזרקים משופצים וכל האטמים והגומיות של מכסה השסתומים הנוזל חדשים גם כן.
בטח תיכף תתחילו לתהות על ההחלטה לשפץ ולא להחליף. מודה - היתה דילמה. בהחלט היתה.

אסף.

asafk

29-06-23, 17:02

...או שלא.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230629/2ea00fe8ae46a30f25ee51a9a626a485.jpg

talw

29-06-23, 17:25

פעם רביעית גלידה

asafk

29-06-23, 17:34

מחפש החלפה על דיסקברי.

(-;

guyo

29-06-23, 17:54

ומה הסיפור?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

asafk

29-06-23, 18:46

עדיין לא לגמרי ברור. מבדיקות של הצלבת חלקים וצפייה בנתונים בזמן אמת - השסתום ויסות על משאבת ההזרקה מזייף מדי פעם. מה שכן ברור שהחלפת המזרקים לבדה לא פתרה את התקלה אם כי לפחות אחד מהם היה לא לגמרי תקין והשיפוץ היה בזמן.

אסף.

asafk

05-07-23, 09:16

ובכן. גם אחרי החלפת scv הבעיה עדיין שם.

הסימפטום - תוך כדי נסיעה הכל תקין הכל טוב ואז פתאום אין כוח. לוחץ על הדוושה והמנוע בקושי סוחב. אם אני לוחץ על הקלאצ' או עוצר - הוא מדומם. ומניע שוב, בקושי, אחרי סטרטר ארוך. כלומר לא מגיע דלק אבל לא נדלקת נורת תקלה.

כאמור מזרקים משופצים והנתונים נראים תקינים, שסתום ויסות חדש אין תקלה במחשב.

אסף.

guyo

05-07-23, 10:05

משאבה? פילטר סולר?

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

asafk

05-07-23, 11:40

אחרי נסיעת איבחון ארוכה כולל כמה פעמים של תקלה - הכיוון הוא הפומפה של בית פילטר סולר. אם זה זה אני אסביר מה הוביל אותנו למסקנה הזו.

יצויין שזה מה שטושי אמר מההתחלה .....

אבל עוד נראה. שום דבר לא סופי.

אסף.

המשוטט

05-07-23, 12:02

התושבת פומפה דולפת זה מחלה של הדורמקס....

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

05-07-23, 15:37

התושבת פומפה דולפת זה מחלה של הדורמקס....

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

או לכלוך בעלעל של השסתום החד-כיווני.

asafk

05-07-23, 17:37

או סתימה במיכל סולר.... הניחוש הראשון של שמוליק.

אסף.

asafk

05-07-23, 18:09

אז ככה.....
סיכום העובדות עד כה.
שני תדלוקים אחרונים ב-דור אלון דרך נמיר.
תחתית מיכל הסולר מלאה באספלט שחור ודביק שסתם את הרשת סינון. מזרק תקוע (שיפוץ מזרקים) ושסתום ויסות מזייף ומלוכלך.
עד התדלוק האחרון לא היו מעולם בעיות נקיון סולר. המנוע התחיל לזייף יומיים שלושה אחרי התדלוק האחרון בתחנה הנ"ל.
הקשר נסיבתי בלבד אך אין להתעלם ממנו.

אסף.

opl

05-07-23, 19:05

תתלונן, לזכרוני למשרד האנרגיה. חבר שעשה זאת התפלא כמה מהר חזרו אליו אחרי שבדקו את המיכלים בתחנה.

asafk

05-07-23, 19:28

יחזרו ו.....מה?

אסף.

boaz avrahami

05-07-23, 21:11

איפה כל הפילטרים המיקרוניים?
לא הדתכנעתי שכל הטוב הזה מהפילטר צפונה באשמת תדלוק יחיד.

אם אתה משוכנע שלח דגימת דלק למעבדה ואם התוצאות מצדיקות תבע את נזקיך בבית משפט לתביעות קטנות.
אם תצטרך מהנדס אני יכול להמליץ לך על מישהו [emoji41]

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

asafk

05-07-23, 21:18

אין שום דרך לקבוע מאיזה תדלוק הגיע הג'יפה. חבל על המאמץ.

אסף.

ehudzeelim

05-07-23, 21:55

פטריה?

Sent from my SM-J710F using Tapatalk

ד ו ר ו ן

05-07-23, 21:58

לפני אי-אלו שנים, כמה קמ אחרי תדלוק מזדמן בתחנה מהזולות, הרכב נתחיל לעשן כבד.

פתיחת פילטר סולר גילתה חוטי ג׳יפה שחורה צמיגית.
למזלי זה כנראה היה מעט.
החלפת פילטר סולר, שמן מנוע (בהמלצת איציק),
כמה פחיות k245, וונגמר.

asafk

05-07-23, 22:26

ה'אספלט' הזה הוא בדרך כלל תוצאה של מהילת שמן בסולר.
יש גועל נפש מאוד דומה חיצונית שהוא תוצאה של בקטריות אבל בסולר שעומד שנים. לא במיכל שכל הזמן עובד.

זה כנראה התדלוק הכי יקר שלי אי פעם.

אסף.

opl

05-07-23, 22:45

יחזרו ו.....מה?

אסף.

ויסגרו את התחנה עד לתיקון הליקויים. תציל רכבים אחרים, חפים מפשע.

https://gassuppliers.energydmz.org/fuelWorker

asafk

05-07-23, 23:29

זה הקישור:

https://forms.gov.il/globaldata/getsequence/getHtmlForm.aspx?formType=mni3%40mni.gov .il

אסף.

asafk

12-07-23, 19:03

אחרי שהייתי המום מכמות ואיכות הג'לי השחור שיצא ממיכל הדלק, אחרי שסער החליף עוד פילטר והטנדר נסע במשך יומיים ממש בסדר על סולר טרי מתחנה אחרת......
נדלקה (מהבהבת) נורת מים בסולר. (נורה מהבהבת - נקז מים, נורה דולקת קבוע - החלף מסנן)
ניקזתי את הפילטר.
אבל מרגיש שהפילטר נסתם (אין כוח). והנורה מהבהבת שוב.
אני מקווה שזה רק תופעות לוואי של סוף הג'יפה שטיילה במערכת והחלפת פילטר נוספת תפתור הכל סופית.
לחילופין עדיין יש לי במחסן מסנן קדם עם כוסית - מפריד מים וג'יפה של משאיות - שהחלטתי בזמנו לא להתקין כי אין בישראל באמת בעיית איכות דלק......

ואם זה לא מספיק ..... הסטרטר עושה פעם ביום יומיים קחחחחחח.

אסף.

ד ו ר ו ן

12-07-23, 19:36

בזמנו, באירוע דומה אך לא חמור כמו התיאור שלך, בעיצת איציק, החלפתי גם שמן מנוע ופילטר שמן.
הוא טען שהחומרים שמשתמשים בהם לדלל את הסולר עוברים לשמן, ולך תדע איזה חרא רץ בעורקי המנוע עכשיו.

לגבי מערכת הדלק.. 2-3 פחיות K245 והוספת סולר נקי כל פעם.

asafk

12-07-23, 19:42

בהחלט מתוכנן ממש עכשיו להחליף שמן ומסנן.
כל האפיזודה הזו עולה המון בינתיים ועדיין לא נגמרה. מביאה אותי ללא לסמוך על הטנדר וזה אפילו יותר גרוע.

אסף.

ד ו ר ו ן

12-07-23, 20:14

כי אתה רגיל לשעמום אחזקי ופתאום גל של דברים.

שים 2-3 פחיות במיכל, על רבע טנק וסע.

מוטי ג.

12-07-23, 20:46

הטנדר שלך גמור, לפח, החלפה ראש בראש בדיסקו? [emoji4]

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

asafk

12-07-23, 20:52

בדיוק הציעו לי על סופה.....

אסף.

opl

12-07-23, 21:29

144246

איפה עומר הבולדוג???

asafk

13-07-23, 06:58

.

לגבי מערכת הדלק.. 2-3 פחיות K245 והוספת סולר נקי כל פעם.

ואתה יודע לאן הולך הליכלוך שחומר הניקוי לוקח איתו??

אסף.

ד ו ר ו ן

13-07-23, 09:15

ואתה יודע לאן הולך הליכלוך שחומר הניקוי לוקח איתו??

אסף.

לפילטר?

בפילטר השני שהוחלף היה כבר מעט חומר שחור על הנייר סינון.
אבל המנוע חזר לעצמו.

asafk

13-07-23, 20:08

נראה לא משהו הפילטר אחרי כמה מאות קמ. מצד שני זה לא כל כך נורא. ראיתי גרועים יותר. הסולר בעין נראה נקי בתוך בית הפילטר.
הנורה של מים בסולר לעומת זאת - עדיין מהבהבת.......

בשבת נוסעים לירושלים. מקווה שלא יהיו פדיחות.

אסף. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230713/4c26a0e64bc9551bba45ad5db3d7593e.jpg

עפר ג

13-07-23, 23:19

אצלך לדעתי זה כבר מסילה משותפת אז אני לא כל כך מכיר. לי היה מקרה דומה רק שהג'ל היה לבן סמיך. נורת תקלה נדלקה והרכב לא סחב, תקלה 77, ידועה בפטרול. בתור נסיון לפני אשפוז אצל דיזל השרון עשיתי אינפוזיה מרוכזת עם k245 וליטר סולר והרמתי סלד לסירוגין עד 4500 סלד עד שפתאום המשאבה השתחררה. מאז אני מחליף מסנן סולר כל טיפול. ואין תקלות כבר 200k.אולי שווה לך לשקול את הרעיון הזה ואולי גם פירוק וניקוי של המיכל

Sent from my V10 using Tapatalk

asafk

14-07-23, 00:45

תודה. אנחנו אחרי פירוק וניקוי של המיכל. כרגע אחרי החלפת המסנן הכל מרגיש טוב ממש. חזק שקט תענוג.
הנורה שמהבהבת אני לא מודאג כי כנראה זה מהגועל נפש שהסתובב במערכת - כשיהיה לי פנאי אני אפרק את החיישן.

אסף.

asafk

01-09-23, 09:24

אני לא מאמין שאני כותב את זה אבל מילה טובה על פתח תקווה.
אנחנו נוסעים היום למדבר - ובשביל השקט הנפשי רציתי שיהיה לי פילטר סולר ספייר.
אז קפצתי למחסן החלפים של טויוטה בתל אביב - אין להם. לחנות חלפים ידועה מוכרת - אין להם. לעוד חנות חלפים - אין. בסוף בחנות חלפים גדולה אחת היה רק פילטר תחליפי סיני זול. אמנם שליש מחיר אבל אולי גם שליש סינון. קניתי שיהיה.
ולמה מילה טובה על פתח תקווה? כי כשאני קונה חלפים בחנות זה משה חלפים בפתח תקווה שמחזיקים פילטרים מקוריים ולא ינסו לדחוף לי תחליף זול ואם במקרה אין טויוטה אז איסוזו או מיצובישי שזה אותו דבר ואותו מספר דנסו. וגם במחסן חלפים של טויוטה בפתח תקווה שגם שם אני מצטייד לפעמים תמיד יש פילטרים.....
יאללה למדבר.

אסף.