חוויה אישית: עם הפקח בטנדר הירוק, סיור אכיפה לאורך החוף

מאת

פורסם בתאריך 13-08-13 08:00 מספר צפיות: 20387

107 תגובות

בין רשות הטבע והגנים לבין קהילת בעלי ה4X4 בישראל התקיימה תמיד מערכת יחסים מורכבת. פקחי הרשות הם, במידה רבה, האחראים על ה"שטח" בישראל, בעוד שמטיילי ה4X4 הם המשתמשים האזרחיים, הצרכנים, של אותו "שטח", וכתוצאה מכך, באופן טבעי נוצרים חיכוכים, המוגברים בעוצמתם בעידן התקשורת הדיגיטאלית, כפי שבא לידי ביטוי בפורומים כאן בג'יפולוג. בחודשים האחרונים מתנהל לו דיון נוקב וארוך בו משתתף באופן קבוע בכיר הרשות אלדד פלד, ולצידו/מולו חבורה לא קטנה של ג'יפאים וותיקים חדי לשון. נקודת המחלוקת החריפה ביותר התגלתה בנושא איסור הנסיעה על חופי הארץ, ושיטת האכיפה שלהם. והנה, כפפה נזרקה והורמה, ובועז אברהמי, אחד הגולשים הוותיקים בפורום, הוזמן והצטרף לטנדר הירוק, לסיור אכיפה לאורך חופי הארץ. בועז מביא את רשמיו האישיים, המעורבים יש לציין, שיכולים לסייע בקידום הדיאלוג לטובת הטבע וציבור המטיילים כאחד.

(צילומים: בועז אברהמי)

חוף הים מהווה את אחד הבילויים האהובים על הישראלים. הבריזה, תקתוק המטקות, הבחורות... בעבר הלא רחוק היה מקובל להגיע עם הג'יפים והטנדרים ממש עד קו המים בחופים הלא מוכרזים. למרבה הצער, לצד הג'יפאים והרוחצים הנורמטיביים התפתחה תת תרבות של נהיגה פראית ברכב 4X4, טרקטורונים ואופנועים על קו החוף, מה שהוביל למספר אירועים חמורים של פציעה ואף דריסה למוות, ובעקבותיהם חוקק חוק האוסר באופן גורף נסיעה על רצועת החוף במרחק של 100 מטרים מקו המים, בכל החופים.

המטרה המקורית של החוק הייתה מניעת סיכון המתרחצים על ידי כלי רכב. שנים רבות החוק כמעט ולא נאכף, למעט מבצעי אכיפה בודדים וממוקדים של המשטרה. בשלב כלשהו, ככל הנראה הבינו ברשות הטבע והגנים שהחוק טוב גם למטרה של שמירה על הטבע על ידי הרחקת כלי רכב מקו המים. מבחינת הרוחצים הנורמטיבים, שומרי החוק, מדובר בהרחקה מוחלטת וגורפת של גלגלי הרכב מכל החופים.
הרט"ג למי שלא יודע הוא גוף האכיפה השני בישראל. לפניו רק המשטרה, והוא כולל גם את הסיירת הירוקה. מנגנון האכיפה הזה מהווה חלק לא זניח מהכנסות משרד האוצר. לאחר התאמות מסוימות של תקנות החוק, גיוס תקציבים ואמצעים, הוסמכו הפקחים ויצאו במרץ לחנך את הציבור כחלק ממשימה חדשה. כולנו יודעים שבישראל, החינוך היעיל הוא זה שעובר דרך הכיס. החיכוכים בין אזרחים מכל הסוגים שירדו לחוף עם הרכב כמו פעם, לבין פקחי הרשות, לא איחרו לבוא. חיכוכים שלעיתים הגיעו ומגיעים לכדי אלימות מילולית ואף פיזית, חיכוכים שאודותיהם נשפכו מילים רבות בפורומים במהלך השנים.

לאחרונה, בעקבות דיון שכזה, קיבלתי הזמנה רשמית להצטרף למבצע אכיפה בחוף פלמחים. ולראות את התמונה מהמושב הימני של טנדר האיסוזו הירוק. כמובן שלא עמדתי בפיתוי... והנה אני כותב כאן כדי לשתף אתכם ביום הזה, כפי שאני חוויתי אותו.

בצהרי יום שבת קיצי הגעתי לנקודת המפגש שנקבעה בגן הלאומי המטופח בפלמחים. פגשתי את נועם מצרי, פקח הרשות האחראי על החוף בגזרה שבין תחנת הכח בחדרה לתחנת הכח באשדוד. נועם בחור נחמד מאין כמוהו, עם ברק של שליחות בעיניים . לאחר מספר דקות הטלפון שלו מצלצל בנעימה של "הו ארצי מולדתי....", מה יש עוד להוסיף. מלח הארץ.

תוך זמן קצר מצטרף אלינו גם אמיר חן, מנהל הגן הלאומי פלמחים ועובד רט"ג, וגם צוות משמר הגבול שיתלוו אלינו בנסיעה על החוף עם טנדר ה-4X4 שלהם. נועם מסביר שנוכחות מג"ב גורמת להפחתה מוחשית של האלימות מצד האזרחים המתוסכלים. ליתר בטחון יש לפקחים כיום מצלמה על החלון שמתעדת באופן רציף את המתרחש. זה משרת את האינטרס של כל הצדדים לשמור על התנהגות נאותה. הכול מתועד.

יצאנו לדרך דרומה מכיוון הגן הלאומי פלמחים לאשדוד. למי שלא מכיר, מדובר על רצועת חוף יפה אך מוזנחת (באחריות המועצה האזורית גן רווה). לאורך מרבית רצועת חוף פלמחים ישנה דרך במרחק של פחות ממאה מטר מקו המים ומזרחית לדרך ישנה גדר של בסיס צבאי. מבחינת ערכי הטבע מדובר על חוף שבו מטילות צבות ים (עכשיו היא עונת הבקיעה), יש בו מיני צומח בסכנת הכחדה, ויש בו פעילות ענפה של זוחלים ונברנים, כך אני למד במהלך הסיור מנועם.

עם היציאה מתחום הגן הלאומי המטופח אנחנו מטפסים עם השביל על תל "יבנה ים". מכאן תצפית מצוינת דרומה, לעבר רצועת החוף הארוכה בואכה אשדוד. לאורך השביל בראש התל אנחנו חולפים על מספר שלטים גדולים בצבעים שונים המזהירים מהנסיעה בחוף הים. אבל לטעמי, לא מספיק ברור כדי לגרום לאזרח הממוצע להבין ממה בדיוק להיזהר בהמשך ואיפה אסור לנסוע.

מיד בתחילת המסלול אנחנו נתקלים ברכבי 4X4 החונים במרחק מסויים מקו המים. הם עומדים במקום שלא מסכן מתרחצים, לא ממש על קו המים, אבל גם לא לאורך השביל. הצוות של הרט"ג מתעד אותם במצלמה ומודד את המרחק בין כלי הרכב לקו המים עם מט"ל (מד טווח לייזר). הופתעתי שמדובר רק בכ 40-50 מטר. בעיין בלתי מיומנת הייתי משוכנע שהם מספיק רחוקים (יתכן שגם הנהגים חשבו כך). בהמשך אתגרתי את המט"ל וספרתי צעדים רק בשביל לצאת טמבל - המט"ל מדויק ביותר. והנה כבר מקור אחד ברור לתחושת הקיפוח שלנו... העיניים אומרות שהמרחק גדול מספיק, אבל עבור מכשור המדידה שבידי הפקח, ממש לא.

שני הכלים בחזית התמונה, קיבלו קנס. שאר הג'יפים בתמונה, חונים על פי החוק

אנחנו מתקדמים לאורך החוף ורואים ג'יפים ורכבי שטח חונים בכל מיני צורות. רובם בסדר אבל חלקם גם לא. נועם מסביר: מותר להחנות את כלי הרכב רק לאורך השביל, מזרחית לסוללת העפר שלאורכו. לא השתכנעתי שהקו הזה ברור דיו לכולם ולאו דווקא באשמת הנהגים. פשוט אין ולו סימן בודד אחד לאורך השביל. כל מי שעבר את הסוללה מערבה, לצד של הים, אכל אותה ועלול לקבל דו"ח במידה והפיקוח עובר במקום.

היו גם מקרים שבהם ראינו כלי רכב חונים במקום מותר, אך מהם ועד לחוף נמתח קוליס ברור עם עקבות חד משמעיים .הם לא חמקו מדוח והמרחק שנועם רשם להם היה המרחק של קצה הקוליס בנקודה הקרובה ביותר לים .לא יודע אם זה קביל משפטית, אבל לא ראיתי ולו מקרה אחד של ספק שאותו רכב ביקר קרוב מדי למים. נועם בדק כל אחד ואחד במיומנות של גשש בלש.

בחלק מהמפגשים עם האזרחים היה ברור גם לאזרח שהדו"ח ניתן בצדק, ואז לרוב לא היו וויכוחים... במקרים אחרים, כאשר ניכר היה שהאזרחים היו מודעים לחוק וחנו בכוונה רחוק מהמים, אבל לא מספיק רחוק, המפגשים נגעו ללבי, והסיטואציה כצופה מן הצד, הייתה לי קשה.

מרחק הטנדר מהמים הרבה פחות ממאה מטרים

פעם היו אלו חיילים בחופשה שערכו מסיבת חוף עליזה. והטנדר, לצד הגנרטור, היה רחוק - אבל לא מספיק... במקרה אחר שהיה לי קשה במיוחד, פגשנו משפחה נחמדה, שפרסה על החוף מאהל לשישי שבת. זוג הורים, שני ילדים, בשלבי התקפלות... קצת שרופים מהשמש והרבה עייפים מהחום. הם ארגנו יפה את כל הציוד כולל מספר גדול של שקיות אשפה, השאירו שטח נקי ומצוחצח אחריהם.

חטאם היה שהכניסו את הטנדר כדי להעמיס את הציוד, הטנדר שבמשך כל סוף השבוע חנה ליד השביל באזור המותר. אם היו צריכים להעמיס את אותו ציוד בידיים זה אומר שכל אחד מההורים היה הולך כעשר פעמים בין האוטו לחוף בכל פעם – משהו כמו ק"מ מצטבר של הליכה בחול בשישי ועוד כקילומטר בשבת. הזוג הנחמד ביקש התחשבות בנימוס, ונכנעו בכאב כבוש. גם הם נקנסו בסכום של 500 שקל על הנסיעה הרגעית על החוף. נועם לא מוותר, מסביר שאין איפה ואיפה בעיני החוק. ובעודי מתבונן מהצד, לבי נחמץ.

אנחנו ממשיכים הלאה בסיור, ואני מהרהר, האם לזה התכוון המחוקק?

במהלך הסיור ביום שבת אחר הצהריים נרשמו כ15 או 20 דוחות לערך. לא נתקלנו ולו פעם אחת באזרחים אלימים או אפילו חצופים. אולי בזכות המגבני"קים ואולי לא. אחרי שחזרנו לגן הלאומי, ישבנו בנחת על ארטיק קר, לדבר ולנתח את המצב. הקשתי על נועם בעניין תכלית החוק אשר בפועל מיושם מטרה שונה ממה שלטובתה חוקק. לא קיבלתי ממנו תשובה מספקת. אני לא חושב שזו בעייה שלו - אני חושב שהתשובה צריכה להגיע ממשרדי ההנהלה ברשות הטבע והגנים, ואני בספק עם היא קיימת נכון להיום.

העליתי גם נושא שצרם לי מאד בעין - החוף מאד מוזנח ומלוכלך. כיצד זה עולה בקנה אחד עם הדאגה לחוף מפני גלגלי ה4X4? קיבלתי תשובות חלקיות: הנקיון הוא באחריות המועצה האזורית, ולא הרשות. ומקור הלכלוך הוא ברובו מהמטיילים, ככל שאלו רבים גובר הלכלוך. לגבי המטיילים אין לי הכלים להשוות הווה מול עבר. לגבי המועצה האזורית – הייתי מצפה מהגוף שאמון על שמירת הטבע למצוא את כלי האכיפה שיגרמו גם למועצה האזורית לעשות את המוטל עליה.

לי מאד הפריע השאלה, מדוע לא מסומן באופן ברור היכן מותר לרכבים להיות והיכן אסור. כמו בסימון שבילים בשמורות למשל, שם הסימון ברור ורוב המטיילים למדו להקפיד על נסיעה בשבילים המסומנים וכמעט ואין חריגות. כך המצב אינו לוט בערפל ואינו מפיל בפח גם אזרחים טובים ושומרי טבע שלא רוצים ליפול למלכודת. נועם מספר שזו אכן נקודה בעייתית שעולה בדיונים פנימיים בתוך הרשות, ויש להם כוונות ותוכניות לשפר את השילוט והסימון, אך יש לזכור שמגבלות תקציביות קובעות את לוחות הזמנים. ויש גם נטייה לשלטים להיעקר ולהיעלם...

דיון אופייני. לא תמיד ברור היכן מותר והיכן אסור לחנות. אלימות לא הייתה. בזכות ליווי מג"ב?

הסכמנו שבמבחן האזרח הממוצע, לא תמיד גבול מאה המטרים שהגדיר המחוקק ברור, ולכן חלק מהציבור נכשל שלא באשמתו. כמעט בלתי אפשרי להעריך מרחק בצורה מדויקת ללא מכשור מדידה, או סימון ברור בשטח. נועם הפקח הבטיח ששיפור הסימון והשילוט ברצועת החוף המדוברת נמצא בטיפול. לאור ההתרשמות שלי מאישיותם של נועם ואמיר, אני משוכנע שכך יהיה.

הייתי מוסיף המלצה ליצר לאורך החופים, היכן שאפשרי, שביל מסומן שיהווה קו ברור שאותו לא חוצים. אפשר אפילו לקרוא לו נניח "שביל ה-100". כמובן הייתי שמח לו היו מקצים גם כמה חופים שבהם מותר להיכנס עם הרכב לקו המים, כפי שיש חופים לדיג, חופים לאופנועי ים וכדומה. חוף כזה ישרת את הציבור שומר החוק (שהוא בסופו של דבר הרוב, כפי שראיתי גם היום) ויצמצם את תחושת הקיפוח, התחושה שסוחטים מאיתנו קנסות היכן שאפשר בלי לתת אפשרויות חוקיות לקיים את התחביב.

לעת ערב נפרדתי מנועם ואמיר, והודיתי להם על שיתוף הפעולה הכנה, ואני מודה להם שוב כאן בכתב על הסיור ועל זמנם וסבלנותם. אבקש להודות גם לאלדד פלד שתאם את המפגש.
לסיום אבקש לסכם את המידע המועיל לטובת החברים באתר הפוקדים את רצועת החוף שבין פלמחים לאשדוד: כל עוד אתם נוסעים וחונים עם ולצידי השביל שעובר לאורך הגדר מפלמחים דרומה עד ה"קוברות", אתם בסדר, כל זמן שלא תעלו ותחצו את סוללת העפר שממערב לשביל.
מהקוברות לכיוון אשדוד (היכן שהגדר פונה מערבה): סעו על הדרך שמתרחקת מהמים. אם אתם קרובים לשלושת התרנים העקומים אתם כנראה בתחום האסור... אם תקפידו על הכללים האלו כנראה שלא תקבלו בדואר הפתעה לא נעימה.

קחו בחשבון שאם הייתם בחוף עם הרכב והוצאתם אותו, הרבה פעמים עדין ניתן לקשר בבירור את העקבות שלכם לרכב ולמרות שהפקח לא תפס אתכם "על חם", העקבות בחול יסגירו אתכם ותקבלו קנס!

107 תגובות

shmil - 13-08-13, 14:56
- תגובה
בועז

שאפו.
על הכתיבה ועל הגבורה (לכבוש את היצר)

jeepeto - 13-08-13, 15:48
- תגובה
כתבה יפה יוזמה נחמדה אבל מה שהיה הוא שיהיה
הפקחים תמיד ימשיכו לצלצל בקופה הרושמת. רשט"ג תמשיך לגדר כל גיגית מים עם עציץ לידה ולגבות הון על כניסה לשם(עין שוקק נחל קיבוצים וכ'ו) וכל עוד האדיוטים (אנחנו) משלמים ובוכים הכל טוב...לרשות.
נראה את הפיקוח ההרואי של "אדוני השטח" בחוף גבעת אולגה עת כל בני דודינו באים מהמשולש לערוך רייסים על החוף ותאמינו לי הכל הולך סובארו ג'יפים סוסים טרקטורונים,איש אינו פוצה פה ועין לא רואה,למה? כי יותר קל למדוד לחייל בחמשוש 73.483 מטר מהחוף.או להתעמר במשפחה נורמטיבית שלא בא לה או שלא יכולה להרשות לעצמה סופ"ש בצימר או מלון וכל חטאה היה ברצון לא לערוך מסע פקל"ים .
אז עם כל ההבנה לרצון לשמור על השטח. שיעבדו קשה וישמרו עליו , שירדפו את העבריינים ,אני משלם תועפות של מיסים ואני רוצה להיות חופשי במדינה שלי. מחר יאמרו כי בשעות הלילה משתוללים באיילון אז סוגרים אותו בין 22 ל 6 וזהו,
נראה למישהו הגיוני?
אז למה לעזאזל לכמה זה נשמע הגיוני ויש אף שמצדדים בחוק המטופש הזה גם מהקהילה שלנו.
תאמינו לי אם תשובה יחליט לחתן עוד ילד או ילדה על אותה רצועת חוף מדוברת הוא יעשה זאת וטונות של ציוד אנשים מזון וכו' ישכבו שם על החול ואף אחד לא יצייץ (ראה חתונת תשובה בבן שמן)
סיימתי

thebips - 13-08-13, 18:18
- תגובה
נכתב במקור על ידי jeepeto

כתבה יפה יוזמה נחמדה אבל מה שהיה הוא שיהיה
הפקחים תמיד ימשיכו לצלצל בקופה הרושמת. רשט"ג תמשיך לגדר כל גיגית מים עם עציץ לידה ולגבות הון על כניסה לשם(עין שוקק נחל קיבוצים וכ'ו) וכל עוד האדיוטים (אנחנו) משלמים ובוכים הכל טוב...לרשות.
נראה את הפיקוח ההרואי של "אדוני השטח" בחוף גבעת אולגה עת כל בני דודינו באים מהמשולש לערוך רייסים על החוף ותאמינו לי הכל הולך סובארו ג'יפים סוסים טרקטורונים,איש אינו פוצה פה ועין לא רואה,למה? כי יותר קל למדוד לחייל בחמשוש 73.483 מטר מהחוף.או להתעמר במשפחה נורמטיבית שלא בא לה או שלא יכולה להרשות לעצמה סופ"ש בצימר או מלון וכל חטאה היה ברצון לא לערוך מסע פקל"ים .
אז עם כל ההבנה לרצון לשמור על השטח. שיעבדו קשה וישמרו עליו , שירדפו את העבריינים ,אני משלם תועפות של מיסים ואני רוצה להיות חופשי במדינה שלי. מחר יאמרו כי בשעות הלילה משתוללים באיילון אז סוגרים אותו בין 22 ל 6 וזהו,
נראה למישהו הגיוני?
אז למה לעזאזל לכמה זה נשמע הגיוני ויש אף שמצדדים בחוק המטופש הזה גם מהקהילה שלנו.
תאמינו לי אם תשובה יחליט לחתן עוד ילד או ילדה על אותה רצועת חוף מדוברת הוא יעשה זאת וטונות של ציוד אנשים מזון וכו' ישכבו שם על החול ואף אחד לא יצייץ (ראה חתונת תשובה בבן שמן)
סיימתי

כול מילה בסלע

Tourist - 13-08-13, 20:08
- תגובה
האיפוק של בועז ראוי להערצה.
אם בשירשור המארח את אלדד פלד חשבתי שבועז נכנס בו קצת יותר מידי, הרי שבסיום קריאת הכתבה אני חושב שבועז לא נכנס בו מספיק.
למרות המאמץ האדיר של בועז לכתוב כתבה מאוזנת, אטימות הרט״ג זועקת מכל שורה.

רמי גלבוע - 13-08-13, 20:27
- תגובה
אני יכול לספר לכם שלפני למעלה מ-10 שנים, ניסיתי לקדם (יחד עם יעקי שקרל מ'המרכז לסיור'), הגדרה של 6-7 רצועות חוף, אליהן נוכל לרדת עם הג'יפים, למטרות 'קיט ושייט', לא נסיעה ולא התחרעות. סתם לרדת עם ערכת קפה, כמו שעושים באמריקה, אוסטרליה ושאר מקומות.

הכנו הצעה מנומקת ומסודרת, וניהלנו מספר דיונים רציניים עם אנשי רש"ט, משטרה, שלטון מקומי וכיו"ב. כולם הסכימו שהמטרה ראויה ומוצדקת, אבל הדיונים הלכו ונמרחו, ולאחר שנתיים (!!!) פרשתי מהמירוץ לשום מקום. התבאסתי, עד היום אני מבואס. יכולנו לפתור את רצונם של 98% מהג'יפאים הנורמטיביים, ואז היה נשאר לרשות לטפל רק ב-2% האחרים. מצידי, שיחרימו להם את הג'יפים והטרקטורונים.

ד ו ר ו ן - 13-08-13, 21:06
- תגובה
הייתי מעוניין להבין איך הגדירו את קו המים אליו מדדו את המרחק מהרכבים.
לקו שהגל באותו הרגע עלה על החוף?
לקו של הרטיבות בחול?
היה עצם ברור בקו המים? כי אחרת טעות הדגימה של מט״ל בהשטחה לקרקע יכולה להיות גדולה מאד.
ההפרש כן יכול להיות בדיוק אותם כמה מטרים גורליים, שנהפכו לדרקונים.
אני לא מצליח להבין בתצלום של שני הטנדרים שחונים בניצב לשביל מה הבעיה שמצדיקה דו״ח.

אין לי שום השגות לגבי אכיפת נסיעה על החוף עצמו, אבל בחייאת, רצועת החוף עצמה אינה 100 מטר בהרבה מקומות.
מה שמשתקף מהכתבה הוא שהרשות מבצעת אכיפה סלקטיבית מול מי שנוח לה, ומנצלת את החוק המקולקל הזה למילוי הקופה שלה, ולא בהכרח לשמירה אמיתית על הטבע.
אני חייב לציין שבדרום, במדבר, היכן שהמותר והאסור הרבה יותר ברור, הפקחים נשמעים פתאום הגיוניים וערכיים.

הלכלוך באחריות המועצה המקומית ולא מטופל?
שיתקעו דוח למועצה שזו אחריותה, מה, במה זה שונה מזריקת זבל או אי-טיפול בפסולת בשטח שבאחריותך?
השקיות האלו לא חונקות צבים/משבשות את מרקם החיים בתווך החופי?

אין שילוט היכן הקו 100 מטר ויש מצב של מכשול בפני עיוור, וגם משפחה שניסתה להיות עמה שיותר בסדר.

לפני שלושה שבועות היינו סופש בניצנים. קרענו את הידיים מהחנייה לחוף בגלל החנייה הרחוקה, ומסביבנו בני תשחורת קרעו את הגבעות עם רייזרים ורכבים שונים, על החוף, על הדיונות, בתוך השמורה/מחוץ לשמורה.

הפקח היחידי שראיתי ובאתי לדבר איתו אמר שהוא ״רק מחפש קיני צבים״.. הוא לא מתעסק עם הנסיעה על החוף.. איך הוא ימצא ביצים בין המתפרעים קשה לי להבין.

boaz avrahami - 13-08-13, 21:30
- תגובה
רמי,
אני לא מוצא טעם לדון עם גופי האכיפה.
החוק ברור וחובתם לאוכפו ללא משוא פנים.
אנחנו שנינו מסכימים שהחוק לא מנוסח נכון ולכן הדיון צריך להיות עם גורמי החקיקה.

טוריסט-
אני בא ממקום שאוהב ומעריך טבע ומשקיע משאבים של זמן וכסף בכדי לכבד ולשמור על הטבע והחוק.
אם תשים לב לביקורת שלי גם אז וגם עכשיו - אני לא מוכן לקבל מצב שבו שמים בפני האזרח הנורמטיבי מכשול שמניב למדינה הכנסה. פרנציפ!

הביקורת שלי בעינה נשארת.

boaz avrahami - 13-08-13, 21:59
- תגובה
דורון, אתה נוגע בנקודות חשובות.
קו המים ממנו מתבצעת המדידה הוא קו המיים הרגעי הקרוב ביותר לרכב.
בפועל הפקח מודד מאחורי הרכב ולעיתים קו ההשקה בין המים לחוף מוסתר והרכב הנמדד מרוויח ככה עוד כמה מטרים.

לפי מה שהבנתי עם נועם, מרבית החוף נמצאת מתחת לקו 100 המטר ולכן מתירים נסיעה וחניה לאורך הדרך שקיימת בחוף עד לסוללה החול מערבית לה.
שני הרכבים בתמונה בניצב לדרך הם ממזרח לסוללה ונכנסו לחניה תוך נסיעה עמוקה מתחום החול.
מדובר אגב בשני שוטרים מתנדבים מראשון לציון שהיו מוכרים לצוות המגב. לא עזר להם והם חטפו קנס.

לגבי הלכלוך בחוף -
היום שוחחתי עם נועם והבנתי שלפני ימים אחדים החוף נוקה על ידי המועצה האזורית.
לדבריו כבר ביום א לאחר המסיבות החוף היה מטונף מאין כמוהו.
אני לא מזדמן לחוף לעיתים קרובות והייתי שמח לדעת איך זה נראה בעיני האורחים הקבועים.

יונתןמצפה - 13-08-13, 22:25
- תגובה
כתבה איכותית.
לצערי, אני לא מצליח להימנע מהתחושה העמוקה של התסכול והעצב נוכח המתואר בה.
באמת שהמקום שברט"ג הולכים אליו מעורר תהיה. וגם הרבה מאוד חוסר אמון!

מתוך הכתבה:

לי מאד הפריע השאלה, מדוע לא מסומן באופן ברור היכן מותר לרכבים להיות והיכן אסור.....
....נועם מספר שזו אכן נקודה בעייתית שעולה בדיונים פנימיים בתוך הרשות, ויש להם כוונות ותוכניות לשפר את השילוט והסימון, אך יש לזכור שמגבלות תקציביות קובעות את לוחות הזמנים. ויש גם נטייה לשלטים להיעקר ולהיעלם...

האם מגבלות תקציביות קבעו גם את לוחות הזמנים של קניית המט"לים?

הצוות של הרט"ג מתעד אותם במצלמה ומודד את המרחק בין כלי הרכב לקו המים עם מט"ל (מד טווח לייזר).

עצוב שאלו פני המציאות.

GodsFather - 13-08-13, 23:29
- תגובה
דובר על זה שהרשט"ג הם השניים למשטרה. אבל גם לשוטר יש האפשרות לדון אדם ולתת לו אזהרה ראשונה לפני שהוא נותן לו דו"ח. אם כך מדוע אין פועלים כך גם ברשט"ג ? כך היו המשפחה המדוברת והחיילים יוצאים עם אזהרה ראשונה של תום לב (ואולי קנס מופחת אם בכל זאת מתעקשים על STRIKE1 )

עצוב...

yes1952 - 13-08-13, 23:51
- תגובה
שנים רבות גרתי בבית ינאי,שנים רבות נהגתי לרדת לים בלילות לצלילה חופשית לדוג דגים,וכן אפילו יש לי רשיון דיג,גם את זה לקחו לי,
היום כשאני לצערי קצת מוגבל בסחיבת הציוד קרי,פנס, צלצל,סנפירים,מסכהושנורקל,גלשן קטן של ילדים,וסקוטר חשמלי קטן,אני עובר את 10 הק"ג המותרים לי לנשיאה,פעם הייתי יורד לקו המים,צולל כ 4 5 שעות,
חוזר עם קצת דגים ושאר שרצים לארוחה אחת ,גג שתי ארוחות,
והיום?גם זה נלקח ממני אפילו שיש לי תעודת נכה(שבחיים לא השתמשתי בה)-אז כן אני זועם,
אני זועם שמתנדבי מג"ב ולא רק עושים ערבי גיבוש על קו המים,אני זועם על כך שרק עם סירה אפשר להתקרב לחוף כאשר המנוע שלושת רבעי מורם הנזק הינו נוראי למים הרדודים,אני זועם על כך שאני חייב לציית לחוק דרקוני שאינו גמיש לרובנו למעט יחידי סגולה,
אני כרובנו כאן בפורום אזרח פשוט שמשלם מיסים וחטאי היחיד הינו אהבתי לג'יפאות ולים
וכן ההצתדקויות של הרשות לדעתי על אף כתבתו הנהדרת של בועז מזכירות משטרים טוטליטריים אפלים
אז מצאתי לי לאת זיקנה עיסוק חדש,
בכל מקום שאין שילוט ברור ומוחלט אני יורד לחופים שלי,מצוייד במצלמה,ועם קבלתי את הדו"ח הראשון אשמח להתעמת בבית המשפט נגד ומול הרשות באם היא לא תציית לחוק,
זהו
ראש השנה בפתח ולכולם שנה טובה

moshik999 - 14-08-13, 00:01
- תגובה
אני מורשם מהלשון הנקיה המנומסת והסלחנית מאד בה אתם מתייחסים לפקחי הרשט"ג
שעושים עבודה דומה לעבודה של שוטרים, פקחים עירוניים ובוחני משרד התחבורה
אבל משום מה האחרונים זוכים לקיטונות של בוז וקללות מכל הבא ליד.
.

boaz avrahami - 14-08-13, 00:14
- תגובה
יוסי,

לא ציינתי אבל היה נכה בחוף על קו המים ולאחר בדיקה שיש לו תעודה ואין איתו בעל רשיון שיכול להוציא את הרכב לא נרשם לו דוח.
אתה אולי יכול לעשות הובלות ציוד בחוף ולהשלים הכנסה...
קנס לא תקבל

ד ו ר ו ן - 14-08-13, 07:37
- תגובה
בועז,
אם קו המים מוסתר בקו העין בין הפקח והרכב הנמדד, ויש שם שטח מת, הנמדד רק מפסיד מרחק.
המדידה לא יכולה להתבצע מהגלים, כך שהפקח מודד מהחול, מהמקום שהוא רואה, מינוס השטח המת למים.

האם המדידה מבוצעת מהחוף לרכב או מהרכב לחוף?

במידה וזה מהרכב למים, יש כאן מרווח טעות גדול מאד, עקב ההשטחה למשטח החול של החוף, וטעות המדידה של מט״ל במצבים כאלו.
לא סתם במתנ״א יש הנחייה לכוון ללוחית רישוי, שהיא עצם שטוח בניצב למודד, ומודעים לבעיה של מכסה מנוע שטוח כמה שגורם טעויות.

אבל עזוב,
זה רק נדבך פיזי במה שמסתמן כניצול ציני של חוק נכון לטובת אינטרסים אחרים.

boaz avrahami - 14-08-13, 08:15
- תגובה
לא צוין בכתבה אבל ראוי לציין עכשיו שבמהלך הסיור פגשנו נכה על קו המים ולאחר בדיקה שאין איתו נהג בעל רישיון שיכול להוציא את הרכב מתחום המאה מטר הבחור נעזב לנפשו ללא קנס.

boaz avrahami - 14-08-13, 09:18
- תגובה
דורון,
יתכן ואתה צודק לגבי המט"ל. לא הייתי קט"א בצבא וזה לא היה המקום לבחון את דיוק המט"ל.
המדידה במקרים שראיתי בוצעה מאחורי הרכב ולכיוון המים.
זה גם לא ממש משנה לדעתי אלא אם לדעתך הסטיה עצומה.

GodsFather - 14-08-13, 10:08
- תגובה
בועז, מה שאתה מתאר עם המט"ל זהה לסיפורי הממל"ז שרק לאחרונה נסתיימו לאחר מעל 17 שנים של מאבקים ובהחלטות בג"ץ שנויות במחלוקת.

זה שמדדת בצעדיך את המרחק לא מעיד על דיוק ואם על דיוק זה נקבע העונש, ממש כמו דיוק GPS ושאר כלי מדידה - הכל ניתן לערעור.

עכשיו כל מה שצריך זה שיעמוד אדם כמו עמיקם לוין זצ"ל אל מול הרשט"ג ויעמיד אותם במקומם.

דרור ברלי - 14-08-13, 10:46
- תגובה
לכמה אנשים כאן יש את הסבלנות ואורך הרוח להילחם מול טחנות הרוח?....................

עמיקם לוין ז"ל

מיכה100 - 14-08-13, 11:29
- תגובה
יצא לי למדוד מרחקים עם מט"ל בסביבה ימית, ומה שדרור מתאר (מדידה מהרכב אל קו המיים) נשמעת לי בעייתית מאוד.
אין שום דרך לדעת מהיכן הגיע ההחזר, האם מתלולית חול קרובה יותר, או גל רגעי רחוק יותר.
כמובן שמדידה בכיוון ההפוך (מקו המים לרכב) תהיה מדוייקת לחלוטין, אבל יש אספקט של בטיחות לייזר (לך תגרש את המשפחה מהאוטו שלה לצורך המדידה).
בקיצור אפשר כנראה להעיף את זה בבית משפט, אבל למי יש כח בשביל קנס של פחות ממיכל דלק )-:

boaz avrahami - 14-08-13, 12:30
- תגובה
כפי שאני תופס את העניין, הדיון מתחלק לשלושה חלקים-

1. איסור נסיעה על רצועת ה-100
2. אופן האכיפה וחוקיות המט"ל.
3.השמת מכשול בפני עיוור.

לגבי סעיף 1 - באופן אישי אני די מזדהה עם העקרון של החוק הזה למרות שהייתי שמח לו היו מכריזים על כמה חופים שבהם ניתן להגיע לקו המים למרות שבאופן אישי כנראה לא תמצאו אותי בחוף כזה (או אחר).

2. אפשר להתווכח ואפשר אני מאמין שיחסית בקלות אולי לערער על מהימנות המדידה.
מצד שני, לפחות בחוף המדובר לקחו רזרבות מרחק במדידה וגם הנתונים לא היו כאלו שהיו חסרים 10 מטר בשביל להינצל.
אם הרט"ג יהיו מספיק טיפשים בשביל לנסות לדקדק ולא לאפשר 10-20 אחוז מרחב זיוף אז אולי שווה ללכת מולם בחזרה בכוח.
לפי מה שאני התרשמתי בסיור הם השאירו לאזרחים הרבה מרחב סטיה.

3. מה שהכי חשוב לדעתי ובגללו גם טרחתי הוא שנותנים לאזרחים שנפלו שלא לגמרי וחטפו קנס.
לא ראוי לדעתי שהגבול בין מותר ואסור לא יהיה מסומן ולמרות זאת יכניסו של קנסות כבדים.
זה לא הוגן ולא ראוי כלפי האזרחים.
זו מלחמה שניתן וראוי לדעתי לנהל בתור התחלה.
הרט"ג משרת את המטיילים והטבע וחובתו לטובת שני הקליינטים האלו שלו לשים שלטים ולתת הזדמנות נאותה לכבד את החוק.

בסה"כ בעניין הפקחים, מדובר בחומר אנושי איכותי וערכי.
גם אם אנחנו חלוקים איתם לעיתים עדיין הם חולקים איתנו את אותם האהבות בגדול.
לכן לדעתי אנחנו מדברים אליהם ואוהבים אותם הרבה יותר משאנחנו אוהבים את המשטרה.
אני מקווה שגם הם מסוגלים להבחין בין הג'יפאי הערכי לאחיו הבהמה כאשר הם אוחזים בפנקס הדוחות.
לא קל לראות את התמונה הגדולה כשאתה צעיר וחדור מוטיבציה ומאמין שהחיים הם שחור ולבן.

בועז