היום ראשון, הסטייג' הראשון ועבור חלק מהישראלים זאת הפעם הראשונה בה הם מוזנקים שלא על אדמת ארץ הקודש. המקטע הראשון של ראלי יוון אמנם קצר יחסית לשאר הימים אך אידאלי להכניס לתלם את המשתתפים ובעיקר ללמדם שכאן זה לא מרוצי המדבר בהם הם הורגלו בישראל בשנים האחרונות. ביוון השבילים צרים, העצים תוקפניים והאבנים חדות.
...

ראלי יוון 2013 מזנק רשמית מחר, אבל המסע מתחיל כמה ימים טובים קודם. ביום שני בשבוע שעבר הועמסו כלי הרכב הישראליים למכולות ועלו למעבורת. כלי הרכב והאופנועים שאמורים היו להגיע לפיראוס עשו דרך מעט שונה אך לא נקדים את המאוחר רק נספר שאין חכם כבעל ניסיון והחבורה הזאת מנוסה כבר הן בהיבט התחרותי אבל לא פחות בצד הביורוקרטי. הם ללא ספק יודעים איפה צריך לתת דחיפה קטנה לרשויות ובאילו מקומות צריך לקחת צעד לאחור ולהמתין כמה שעות...
...

היום, בעידן בו מקררים לרכב נמכרים תחת כל עץ רענן, האם יש עדיין מקום בתא המטען לצידנית המסורתית? יכול להיות שהקופסא המבודדת והותיקה מצאה את דרכה אל האשפה? לא ממש, למרות שיבוא של מקררים מסין באיכות סבירה מתחיל לקרב את המחירים של בעלי המדחסים ללובשי פוליאריטן בלבד, עדיין הצידנית שימושית ולא הוצאה אל מחוץ לפק"ל הג'יפאי המחייב.
...

רגע לפני שסוגרים עוד פינת חמד ומסלול ג'יפאי קלאסי יצאנו לטעימה אחרונה. מסלול חורף קלאסי לסוף העונה. אז אחרי יום של טיול רגוע שכלל בוץ, מים זורמים, ערים עתיקות וקצת עבירות אנחנו יכולים לגלות סוד קטן... אנחנו תמיד מתרעמים על ה"רשויות"' , האח הגדול שסוגר לנו עוד פינה, חוסם עוד שביל ומקטין את מנעד הנופים שעומדים לרשותנו. אבל אחרי מחשבה קטנה, לא גדולה מדי, אולי יש משהו בהתנהלות שלנו או בהתנהגות שלנו שגורמות לזה? חומר למחשבה.
צילום: אבנר ברוך
...

ספורט מוטורי עולה כסף, זו עובדה שאין עליה עוררין. מציאת ספונסר היא הכרח למי שרוצה להיות חלק מסצנת הספורט המוטורי יותר משניים שלושה מרוצים. כל אירוע עולה אלפי שקלים במקרה הטוב (בואך עשרות אלפים, אם רוצים גם סיכוי לנצח), וברוב המקרים בשלב מסוים האישה/מנהל הבנק/כונס הנכסים או כל דבר אחר יעצרו את הוצאת הכסף הבלתי מרוסנת. אי לכך, גם אם נראה לכם שעדיף להשקיע את כל כולכם בבניית המתלים או שיפור המנוע תחשבו שוב. חיפוש הספונסר יהפוך לחצי משרה שלא מסתיימת ברגע שהעברתם כרטיס בסוף היום.
...

לקחנו את שני הקומנדרים מבית קאן-אם לבילוי של יום בבוץ המופלא של שבילי עמק יזרעאל. את ההתרשמות בכתב תוכלו לקרא במבחן של הקומנדר 1000X ואחיו ...

הטיול הבא, בשבילי העמק, נועד לשני סוגי טיילים בשתי עונות נפרדות. הסוג הראשון, בעל רכבי שטח רך שרוצים טיול קליל עם קצת נוף בימי הקיץ החמים. הסוג השני, חובבי הבוץ, חמושים ברכב שטח עם צמיגי בוץ, רצועות לרוב וחיבה עזה לאדמה רטובה וטובענית. אנחנו, כמיטב המסורת המזוכיסטית, שייכים כמובן לקבוצה השנייה רק שאנחנו התרחקנו עוד קצת מההיגיון ועשינו את המסלול בכלים פתוחים אחרי סערת סוף שבוע רטובה במיוחד...

...

מי שנכנס למוזיאון הטרקטורים בעין ורד יראה, בשלב הראשון, בעיקר טרקטורים. המון טרקטורים, מסוגים שונים, בצבעים אחרים, ממגוון מדינות, ברמות שיפוץ מתקדמות יותר או פחות. מי שיבוא ביום שישי, יראה הרבה אנשים עובדים, המון תנועה. צריך לחכות קצת, להתאזר בסבלנות, אולי לתת יד בדחיפה של עגלה או להגיש איזה מברג למי ששוכב מתחת לטרקטור. אחרי כמה דקות או כמה שעות יבין המבקר שתחת לול תרנגולי ההודו שיצא לגמלאות יש הרבה יותר מברזלים עם סיפורים מעניינים...
...

קאן-אם קומנדר 800R מצטרף לקטגוריה שנדמית כהכי חמה בשוק הג'יפים הפושר נכון להיום: Side By Side קוראים לה. קומנדר 800R כמו אחיו הגדול קומנדר 1000X וכמו מתחריו, הוא כלי שכל הווייתו פאן טהור. אבל במקרה זה יש גם פזילה קלה לשוק כלי העבודה הנשלט על ידי קוואסקי מיול ופולריס ריינג'ר. על כן נשלחתי שוב, על תקן המושבניק התפרן, לחוות דעה, ואגב כך, לגמרי במקרה, לספר עוד סיפור. אמיתי כמובן!
...