אם את או אתה מתכננים בעתיד הקרוב לקנות רכב עם יכולות שטח, וודאי אתם מופצצים בהמון מידע מהפורומים השונים, הפייסבוק ורחבי האינטרנט. זה לא קל להחליט את ההחלטה והרבה פעמים זה לא עניין רק של תקציב. כמות המידע היא אדירה והמון פעמים יש נתונים סותרים במקומות שונים וזה לא עוזר בכלל. אני חושב שהבנת הידע והשקיעה שלו במוח מתחילה רק אחרי שכבר קנית את האוטו והתחלת להשתמש בו. בעצם רק אחרי שנה או שנתיים את, אתה מבינים את הנתונים שהיו כתובים באינטרנט והפעם אתם מרגישים את זה ברכב. מה שמוביל אותי להנחה שלי שרכב שטח ראשון קונים הרבה בעזרת תחושות הבטן. תחושת הבטן שהייתה לי לגבי x סוזוקי גראנד ויטארה 06+ הוכיחה את עצמה כמאוד נכונה.
...

לא, זו לא טעות וגם לא מתיחה אכזרית אלא אמת. עובדה, אפילו נכתב שחור על גבי עיתון ב"ידיעות אחרונות"... סוזוקי ג'ימני, רכב השטח הקטן והקשוח האהוב עלינו כל כך, שנעדר זמן רב מדי מאולמות התצוגה בישראל, ישוב אליהם בקרוב הודות להצטיידות במערכת בקרת יציבות ESP.

...

פגוש איכותי לסמוראי מסולסל, על בסיס פגוש של דיפנדר ועם תכנון ומחשבה, כתבה טכנית כמו שאנחנו אוהבים. אורי e-Pit@m מוותיקי גולשינו משתף בפרויקט, ואולי יזכה במשחזת זוית 4.5 אינץ' של Stanley. המשחזת הזו - ופרסים נוספים - מחכים להגרלה בין הגולשים שישתפו אותנו בפרויקטי 4X4 איכותיים. רוצים לנסות ידכם? זה לא קשה. צרו קשר עם כל אחד ממנהלי הפורומים להנחיות...
...

דור שולח לנו מסלול מדברי חורפי נוסף, בעקבות טיול ויטארות המוני וצבעוני, באוויר צעירה אך מפנקת. היום הראשון חוצה את רכס בוקר, לילה בחאן איכותי, ויום שני של חולות זהובים, שמיים כחולים ואופק פתוח. תודה על השיתוף! אם גם לכם יש מסלול חוויתי, אתם מוזמנים לכתוב, ללוות בקובץ נקודות ציון ובתמונות מגרות, ולשלוח לנו בעזרת טופס שיתוף המסלולים.
...

ג'יפאי ותיק שמכור לקונספט של רכב השטח הטהור והקלאסי - פתוח, ספרטני, לא מתפשר - ועובר לראשונה (מרצון או מהכרח) לרכב שטח/SUV סגור, מרופד, ממוזג ומתורבת, חווה סוג של הלם תרבות. חלק יקראו לזה "הארה", אחרים יתייחסו לזה כאל אירוע טראומטי. צחי שחווה את המעבר הזה לאחרונה, לא חיכה וירד מיד דרומה כדי להבין לראשונה איך זה לסיים טיול בלי לחפור טונות של אבק מתוך האזניים - ולהחליט אם זה טוב או לא.

...

סוזוקי גראנד-ויטארה דור שלישי (שנת 2006 וצפונה) הוא הכי ג'יפ מבין כל הג'יפונים, כי יש לו הילוך כוח. אבל מצד שני גרנד-ויטארה הוא גם הכי ג'יפון מבין כל הג'יפים, פשוט כי הוא נמוך, רך ו"פרייבטי" למדי. עד היום היו כל מיני שיטות שונות ומשונות להרים אותו קצת מעל לקרקע, אבל עכשיו יש קיט שלם שכולל קפיצים ארוכים וקשיחים יותר ובולמים תואמים. יצאנו להתרשמות קצרה מקיט Ironman 4X4, עולה חדש, איך לא, מאוסטרליה.
...

האירוע לזכרו של אמיר קונר קרטן שיכלול מסלולי טיולי ג'יפים ומופע מוזיקלי בקיבוץ רביבים, יתקיים בסופ"ש הקרוב - 26.4. כולם מוזמנים ומצאנו לנכון להעלות את ההזמנה שוב, לתזכורת.

...

"גן העדן יכול לחכות, אני עסוק", הוא שמו של ארגון צדקה בריטי, וחבורה של ארבעה צעירים ברוחם בני 70 פלוס החליטו לאסוף תרומות עבורו בדרך לא שגרתית – הם יוצאים למסע סביב העולם. לא, לא במשאית 6X6 עם קרון מגורים מאובזר, לא בניסאן פטרול מדוגם, ולא בדיפנדר 110 עם אוהל משוכלל על הגג, אלא בסוזוקי ג'ימני...

...

סדרת "מיומנו של סוזוקאי" ממשיכה להתקדם מהקל אל הכבד אל הכבד יותר... כבד בשיפורים, זו הכוונה. בפרק הרביעי, רון נחמן מנסה לתת טעימה קטנה מעולם זחילת הסלעים במתכונתו המקומית. גם להכיר לכם פן אטי ונפלא של תחביב הג'יפאות, וגם להסביר, טכנית, מה השיפורים שייקחו אתכם למעלה. רלוונטי במיוחד, אך לא רק, לבעלי סוזוקי סמוראי.
...