טנדר דיזל 4X4 דאבל-קבינה-בינוני-יפאני- משומש הוא קנייה מצויינת שעונה על דרישות רבות: יכולת שטח אמיתית, שימושיות יומיומית, נוחות בסיסית (כלומר, ארבע דלתות, מזגן טוב, אפשרות לשמוע רדיו תוך כדי נסיעה, אטימות לגשם), ובראש ובראשונה - זול. זול לקנייה וגם לאחזקה באופן יחסי. ולשמחת מי ששוקל לקנות כזה טנדר, השוק מוצף בהם, מכיוון שבשנות ה90' עד אמצע שנות ה2000 הם היו להיטים, בזכות תקנות משרד האוצר שהפכו אותם מקלטי מס ניידים לכל עוסק זעיר. התקופה ההיא הביאה לכאן את מיטב התוצרת היפאנית ויחד עם מראה מודרני למדי אפילו היום, נוחות סבירה ואיכות חיים בסיסית, טנדרים כאלו מהווים כרטיס כניסה משתלם לעולם השטח עם יתרונות על הכרטיסים המסורתיים - סמוראי זעיר או סיקס/סופה ספרטניים.
...

בשנה שעברה כתבנו על שיא עולם לטויוטה היילקס במסע הקרקעי הזריז ביותר לקוטב הדרומי - 108 שעות - ועכשיו אנחנו מתבשרים על תוצאותיו של עוד חורף קפוא. עשרה היילקסים משופרים, חלקם 6X6, השלימו את מסע המחקר הארוך ביותר ביבשת הדרומית, 70,000 קילומטרים של נסיעה סך הכל.
...

האגדה חוזרת? האם "איש הברזל" איבן סטיוארט שהפך לדמות המיתולוגית של מירוצי הבאחה בשנות השמונים ואחרי שתלה את הנעליים כבר לפני 12 שנים וזכה למקום של כבוד ב"היכל התהילה" - מתכנן לחזור להתחרות?
...

האם יש קרוסאובר עם הנעה כפולה שהוא פחות רכב שטח מהלקסוס RX? כנראה שלא. אבל מצד שני, כל מי שתשאלו אותו מה זה, וזה כולל אפילו אישיות נחשבת כמו אביבית מהאח הגדול (...), יגיד לכם שזה "ג'יפ לקסוס"... חוץ מזה, כל עוד נשארים על הכביש ועל שבילים מפולסים היטב הוא באמת אחד הקרוס-אוברים המשוכללים והמרשימים. ועכשיו הדור הנוכחי של ה-RX שנמצא איתנו מ-2009 עובר מתיחת פנים קלה של אמצע החיים. שלא תגידו שלא ידעתם.


...

תערוכת SEMA היא ההזדמנות השנתית עבור יצרני הרכב והאפטרמרקט להשתולל עם היצירתיות – הכל מותר, הכל הולך, כמה שיותר גדול, צבעוני ומדהים - ככה יותר טוב, ולעזאזל הפוליטיקלי קורקט!... ואחרי שהתוודענו לג'יפ BRUTE, הגיע הזמן לביקור קצר בתצוגה של טויוטה.
...

המשימה – להגיע לקוטב הדרומי. הכי מהר שאפשר, במסע קרקעי, ולא במטוס או מסוק. צוות של הרפתקנים מקזחסטן, רוסיה ואיסלנד, בטנדרים טויוטה היילקס ויגו, משודרגים בכבדות על ידי "ARCTIC TRUCKS" האיסלנדית, עשו את זה ב-108 שעות. כל זה קרה אמנם לפני קצת פחות משנה – אבל רק עכשיו השיא שלהם רשמי ומאושר על ידי ספר השיאים של גינס.

...

כמה שנים צריך לייצר רכב כדי להפכו לאגדה? המותג "לנדקרוזר" ותיק כמעט כמו מדינת ישראל - אגדה שהתגשמה - ואנחנו לוקחים את הגרסא האחרונה למבחן דרכים כדי לבדוק אם טויוטה לא שכחו איך בונים רכב שטח אמיתי, כזה שגם מסוגל לרדת מהדרך הסלולה. הצטרפו אלינו לסיפורי בדים...(תצלומים: אבנר ברוך, אסף קציר).

...

אני אתחיל דווקא ממה שלא היה במפגש בעלי טויוטה לנדקרוזר 73/75 שנערך ביום שישי האחרון. לא היו ויכוחים על נעילות, הגבהות, ומיגונים; לא היו דיוני "שלי הכי ארוך" ואפילו פעם אחת לא נזרק בכעס "מה אתה מבין?!". סביב שולחן העץ ישבו אנשים רגועים, אנשים שלא ממהרים לשום מקום ונדמה שלא מנסים להוכיח שום דבר לאף אחד - אנשים בקצב הדיזל. כאלו שיודעים, כך נדמה, שהסדרה 70 שלהם כבר אומר את מה שצריך (,תצלומים: אלרואי דוד, קישור לאלבום המלא)
...

כבוד הראב כבר לא צעיר. הדור השלישי של טויוטה RAV4 עבר מתיחת פנים, ואנחנו לקחנו אותו לדייט קצרצר כדי לתהות על (ז)קנקנו של מי שפעם היה ראש וראשון, אדמו"ר קטגורית הג'יפונים הרכים, והיום נלחם על מעמדו מול שלל קולגות חדשים ורעננים. (תצלומים: אריה שרון, דרור ברלי. לאלבום המלא)
...