Printable View
עידכונים: בחזרה לקרקע. :mad:
בינתיים הוחלט ללכת על הגירסה השפויה, 1000+235.
גם אם זה לא אופטימלי, זה שינוי לטובה ב-low לעומת עם טרנספר שרשרת מקורי ו-205.
בגלגול הבא כנראה יהיה קיט הפחתה וגלגלים 31".
כרגע עוד לומד על השינויים הנדרשים במעבר מטרנספר שרשרת לגלג"ש במסולסלים.
אם יש למשהו מידע לתרום על ביצוע ההסבה אני אשמח לשמוע.
תודה לכל המגיבים והעוזרים..
לדעתי האישית ומנסיוני- אתה עושה טעות. טעות. טעות. טעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אתה שופך כסף לחינם.
אני נסעתי עם 215 וטרנספר 1000
התוצאה היתה עלובה. וזו היתה ההוצאה הכי פחות טובה שלי על הסמוראי.
עם 235 וטרנספר 1000 ב HI אתה תהייה בעגלה.
ובLOW אתה לא תרגיש שינוי מהמצב המקורי שלך כיום.
אז מה עשינו בזה?? תישאר במצב הנוכחי ואל תגדיל צמיגים.
תחסוך עוד קצת. ואז תתקדם. כמו שצריך לא כמו תפרן.
אם אתה עולה ל 235, 4.16 יתן לך אחלה שילוב בכביש כרכב יומיומי ובשטח.
גם עם 215 ו 4.16 התוצאה סבירה בכביש וטוב מאוד בשטח.
לדעתי, 31 זה נחמד, אבל לא בסמוראי יומיומי שאמור לשרוד ולשרת אותך (ולא אתה אותו).
שורה תחתונה, אני במצבך - 4.16 או כלום.
אבל ברור לי שלא תמיד עובדים עם הראש..... :)
מה שפוי בזה בדיוק ? אלא אם אתה פשוט רוצה להקל על חשבון הבנק שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
אם אפשר לשאול את העלויות שלך במעבר מטרנספר שרשרת לטרנספר 1000 ?
בסה"כ, אפשר לא להתערב בנושא הזה ולתת לך ללמוד על בשרך, אבל באמת באמת שזו תהיה טעות מצידך לעשות צעד כזה.
מסכים עם כול מילהציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אני חושב שמדובר בפתרון נכון עבור מי שרוצה לעשות את המעבר בשלבים (כלכלית כמובן)
אתה מקבל את התיקון הרצוי בכביש (בדיוק כמו ב-4.16),הנמכה מסוימת ב-LOW ,וכשיגיע הרגע הקיט ימצא את דרכו פנימה לתוך התיבה...(שים לב שלא בכל טרנספר 1000 ניתן לשתול קיט)
מורי
מורי, מתאפקים עוד חודש חודשיים וגומרים את הפרויקט באיבחה אחת. במקום פעמיים להוריד טרנספר ולפתוח אותו וכו וכו.
אלא כמובן אם יש הכל מוכן במחסן וזה לא עולה כסף או אם נהנים מעצם הפרויקט עצמו.
כן, בין השאר גם להקל על חשבון הבנק שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
העלויות כרוכות ב-1,500ש"ח אחרי זיכוי על הטרנספר שרשרת שלי.
לקייס חיצוני של 1,300סמ"ק, עם יחסי העברה בפנים של 1000סמ"ק, כמובן לאחר שיפוץ מלא.
אני בטוח שיש עלויות נוספות.. אותן אני כנראה אדע לאחר שאמקם את הטרנספר במקום.
נראה שאין פה לחבר'ה יותר מידי ניסיון או רצון לחשוף את ההסבה מטרנספר שרשרת לגלג"ש.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי omri_t
אני לא מבין אותך עומרי,
הרי אמרתי ש-31", יורד מהפרק כרגע.
אם ההפחתה ב-high זהה ל-4.16, אז למה שהאוטו יהיה עגלה עם 235 בכביש?!?
האמת עומרי שדווקא שהדיון הנ"ל שלך: עם טרנספר 1000 וצמיג 215, היה לך לאט מידי..
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=37040
הכריע את ההחלטה.
בכלל,
כשאתה אומר עגלה .. זה לא תורם שום מידע מועיל.
או כשאתה אומר תוצאה עלובה, למה את מתכוון?
לכך שעם טרנספר 1000 ו-215, המנוע צרח על הכביש? זה ברור, אבל בשטח טכני היה לך הילוך כוח סביר ביותר, לא?
אם אני יכול להתנייד בנינוחות עם 235 בעיר, ולהפיק שיפור מסויים (גם אם לא אופטימלי כמו קיט) ב-low עם 235, לעומת טרנספר שרשרת וגלגל 205, זה מספק לבינתיים.
יש הרבה דברים שנעשים במקביל והקיט כבד עלי.
מעבר להסבה הנדרשת לטרנספר גלג"ש.
מתלים, חיזוקי סרנים ותושבות בולמים על השילדה שהתייאשו.
צמיגים, הכנסה לרישיון.
אני רוצה גם לטפל בנושא הפגושים וזיווד פנימי ברכב..
לא דיברתי על כך שהמנוע שלי גוסס..
יקח לי בערך 4-5חודשים להזיז את הרכב גם ככה, אני לא ממהר.
יש הרבה הוצאות גם ככה.
שים לב אתה! :pציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
לי זה ברור לחלוטין.
הי, בסופו של יום מה ההבדלים בעליות בין קיט 4.16 להחלפה כמו שאתה מעוניין בה (טרנספר 1000)
אני יודע שיש אלטרנטיבה אצל זוקי פרו, כמה הם רוצים?
אם זה המצב, אז תתחיל בטרנספר 1000 ללא השינוי ל235. תראה אם מוצא חן בעינייך ולפחות תחסוך את עניין הרשיון בעוד כמה שבועות/חודשים ואז אולי תוכל כבר לשלב 4.16 עם ה235 כי יהיו לך עוד כמה גרושים או תיפול על הזדמנות לייבא את הקיט מחו"ל.
אם יהיה לך איטי מידי כבר ב1000, תעבור ל235.
כל ההשוואות ל"עגלות" או "לא סוחב" הן בהתאם גם לאופי הנהיגה וכן לעומס שיש על הרכב ביום יום מעבר לנהג עצמו. מעבר לזה, הפחתה של 13 אחוז היא די פשוטה לחישוב ובהתאם לה גם ביצועי הרכב במהירות נתונה. אגב, גם על זה יש דיון שאני בטוח שנתקלת בו והוא "האם הסיוע בכושר הזינוק בשל ההפחתה, מפצה על העליה בסל"ד במהירות הסופית"
לגבי ההסבה משרשרת לגלג"ש ואו מגלג"ש רגיל לגלג"ש של 1000, מצטער, אין לי נסיון עם זה.
אולי שווה לדבר עם אנשים ששיפצו טרנספרים ופשוט עדיין לא ראו את השרשור. גם בפורומים אמריקאים לא נתקלתי בשיח על העניין הזה, לצערי.