שיפוץ ושיקום cj8 scrambler

[Lidor Shtruzer]

מחכה לעדכונים... שיהיה מה לקרוא בסופש

[riko]

לאחר עבודה רבה הסתיים סוף סוף כלוב ההתהפכות
זה משהוא שתמיד רציתי , ולדעתי חייב בכל גיפ !
אני לא מומחה גדול לכלובים , לי נראה שהחיזוקים מספיקים , אני מקווה שהוא יענה על הדרישות כשנצטרך ( חס ושלום) .
בקשת של החלון הקדמי היה אמור להיות מרותך מוט מצד ימין לצד שמאל , אבל כשהנחתי את הדשבורד , זה ממש הציק לי בעיין , וויתרתי עליו .
מה גם שהוא יצא יחסית גבוהה והסתיר לי חלק נכבד מהחלון הקדמי .











עוד משהוא לגבי הצבע .
הפעם קניתי צבע שנקרא המרטון שחור חלק , הם טוענים לנוסחא חדשה , שלא כמו ההמרייט .
בזמן הצביע באמת הורגש ההבדל , ברגיע הייבוש הצבע מרגיש ונראה כמו משי , ומקבל שיכבה יפה , ללא נזילות גם אם הצביעה לא רציפה ולא בקצב אחיד
העיניין הוא שהכלוב בנויי מצינורות עגולים עם הרבה פינות ולכן יש סיכויי לנזילות בפינות , אבל עם הצבע הזה הכל הלך חלק .

[riko]

ככה יעשה לבזוקה החפץ בייקרה !!!
לאחר שתפסתי כריזה החלטתי לפרק את הבזוקה לגורמים ולעשות לה שיפוץ מקיף , האמת שבכל הפורומים הפחידו אותי מפירוק כזה
ובתכל'ס זה לקח לי בערך 15 דקות להגיע למה שרואים בתמונות

[riko]

עדיין מתקדמים .
ההגה שופץ במלואו והורכב חזרה ( לא על הגיפ) , אבל מוכן להתקנה במקומו .
בנתיים הותקנה צנרת הברקסים , צנרת הדלק .
ביצעתי התאמות אחרונות לדלתות החצי , שישבו במקום כמו שצריך ( צירים מנעולים וכ"ו)
השבוע נרכיב את הכנפיים + מכסה המנוע + גריל קדמי
נתקין קרבורטור חדש ,מפלג gm , .
ובקרוב הרכבה של החשמל ( צמות של painless ) שהגיעו מארה"ב .

[kobiarava]

קיבלת את מה ששלחתי?





קובי

[riko]

אהלן קובי .
לפני שעה אשתי הביאה דואר וזה הגיע .
תודה רבה מקרב לב

[riko]

קצת תמונות מתהליך ההרכבה
קרבורטור חדש , מפלג חדש , מניפה , אלטרנטור , ותמבון קדמי שבניתי וכמובן חילזון היניקה שמצאתי מקאדילק 84 , מתאים בול ללוע הקרבורטור .

[riko]

הגיפ הזה לא מוותר לי על אף בורג .
באדיבות צ'יקו הגיע אליי תושבת הגה כוח מקורית , יש יותר טוב מזה ? , אין יותר טוב !!!!!!!
בזמן ההתקנה הבחנתי שהברך שמתחברת לבלוק ולסעפת היניקה קצרה מידי , בגלל שהראש הוא סופה , סעפת היניקה יוצאת גבוהה ב- 15 מ"מ בערך מהמיקום המקורי שלה .
ולכן גם את התושבת המקורית הייתי צריך להנדס מחדש .
האזגוג נבנה מחדש בעקבות שינויים במערכת הפליטה , והוא מסתיים כמו הסופה , היציאה לפני הגלגל האחורי בצד נהג.
כנפיים הורכבו לאחר שנצבעו מהצד הפנימי בחומר חזק דוחה לחות ונגד אבנים .
גריל קדמי מוקם על מנת להתאים את מיקום התושבת התחתונה שעליה הוא מונח .

[shmil]

גריל קדמי מוקם על מנת להתאים את מיקום התושבת התחתונה שעליה הוא מונח .

הסתכלתי בתמונות ואני לא מצליח להבין איך הגעת למצב הזה......

[מוני אורבך]

מאוד פשוט, הבודי מוגבה מהשילדה.

[riko]

כן 4ס"מ הגבהה על מנת להכניס צמיגים "33 ,.
אם תחזור אחורה בשרשור לעמוד מספר 1 , תוכל לראות את התושבות שבניתי - זה בודי ליפט כמו שבודי ליפט צריך להיבנות !
כולם דוחפים אקולונים ועוד כל מיני דרכים מוזרות , אני בניתי תושבות עם קדח אורגינלי , כל תושבת לפי האורך והמיקום שלה , וזו התוצאה .
כך הבודי " לא יודע" בעצם שהוא מוגבה , הוא רואה את גומיות הפוליאוריתן כמו במקור בדיוק .

[shmil]

משום מה היה נראה מהתמונות שיש גם אי התאמה במיקום, ולא רק בגובה. לכן שאלתי.

[rob]

רק עכשיו ראיתי את השירשור.
עבודה יפה מאוד, כיף לראות עוד משוגעים.

[riko]

המיקום במציאות טוב , הגריל נמצא בדיוק מעל החור של הבורג המרכזי , אבל על מנת למקם את התושבת החדשה ולרתך אותה בדיוק במקום
הייתי צריך לחבר אותו לכנפיים ולהבריג את הבורג ואז לתת את הפיקים למיקום התושבת , עכשיו נפרק הכל ונרתך , ובא לציון גואל .

תודה רוב על המחמאה .

[dingo1st]

אחד הפרוייקטים היפים ביותר שראיתי בחיי !!!!
לייק ענק ....
יופי של ביצוע... מושקע ביותר..

[עידו לוריה]

פרויקט יפה ומושקע , נחמד לראות שיש אנשים שלא מוותרים לעצמם


עידו

[סופת המדבר]

שראיתי אותך ההית נראה אדם שפויי חחח

[riko]

תודה !
עומרי אני שפויי 60% מהזמן , 40% הנותרים בלתי שפויי בעליל ......

[riko]

מאחר וקשה להשיג תושבת מזגן לסיקס ( פה בארץ) , בחו"ל יש קיט מגניב למדחס המזגן ולאלטרנטור אבל המחיר כולל המשלוח גבוהה מאוד , החברה נקראת jeepair והיא מתמחה בכל מה שקשור לתושבות מזגן וציוד נלווה .
אז זה מה שיוצא מתושבת מדחס של צ'ירוקי + כמה חתיכות ברזל .
התושבת מתחברת לבלוק בצד הנוסע bolt on לשלושת ההברגות שבבלוק ובראש המנוע שהם בצורת משולש
על התושבת בניתי פלטה עם חריצים לתנועה בשביל מתיחת הרצועה של מדחס המזגן
על הפלטה נבנו תושבות לכנפיים של המדחס מסוג sadan 508 , והוא מקובע אליהם באופן קבוע ע"י ברגים , המדחס והפלטה צפים על התושבת של הצ'ירוקי
4 ברגים מקבעים את הפלטה לאחר שבוצע מתיחת הרצועה , הבורג הארוך שרואים בתמונות אחראי על מתיחת הרצועה

תושבת הצי'רוקי




הפלטה הצפה






והתוצאה הסופית כולל חיבור האלטרנטור + אלמנט המתיחה שלו :
האלטרנטור מתיישב מתחת למדחס המזגן , מחובר באוזן התחתונה ע"י שני פלחים עבים אחד קדמי ואחד אחורי למכסה הטיימינג באחד המקומות שהיו פנויים .
בחלק התחתון של תושבת הצ'ירוקי חיברתי אלמנט מתיחה לרצועת האלטרנטור שתהיה מחוברת עם פולי המזגן .
כמובן שכל הפולים יושבים בקו אחד - לא היה פשוט להגיע לזה , זה מצריך הרבה מדידות והתאמות בין הרכיבים

[אלדר]

פרויקט מדהים ממש יפה!!