בולמים -- איך יודעים שהגיע זמנם??

[teperedi]

אז ככה...
בטיול האחרון תוך כדי ניסיון כיבוש מעלה עשוש שברתי ציריה ונאלצתי לחזור הביתה מוקדם מהצפוי.. באסה אבל קורה.
לפי מה שהחברים ראו זה שהג'יפ ממש קיפץ תוך כדי המעלה ובקפיצה האחרונה (לא.. לפני שהגעתי למעלה לגמרי..) הג'יפ עשה ווילי איזה מטר באוויר ונחת תוך כדי שבירת הציריה.. המסקנה שלהם: הלכו הבולמים!!!
השאלה שלי היא איך יודעים שאכן הבולמים גמרו את הקריירה והגיע ההזמן להחליפם?
האם מחיליפים את כל ארבעת הבולמים?? כולל הקפיצים??
והשאלה האחרונה אילו בולמים + קפיצים מומלצים??
אני נוסע על טראנו ארוך 98.

תודה מראש וחג שמח,
אדי

[barak110]

אדי חג שמח בלי קשר לבולמים. המדריך שהייה אתכם לא ממש עזר לך לפחות בהתחלה. הוא קצת אפשר לך אגרסיביות יתר מה שאפשר את שבירת הצירייה ובכלל ההתנהגות שלו היתה קרה ומנוכרת זו ההרגשה שאני קבלתי ממנו. אם הוא היה מדריך אותך כמו שצריך אתה היית עולה בקלות ..........

[teperedi]

היי ברק..
אני מבין שהיית שם?? (הדיפנדר שחילץ אותי??) ..
בכל מיקרה הוא כן כיוון אותי: בהתחלה כשעשינו את המסלול ברגל, אחרי זה אחרי שהוא עלה ייעץ מאיפה כדאי לעלות ובזמן הניסיון שלי לעלות במכשיר הקשר .. הבעיה היא שבגלל שהג'יפ קיפץ כמו איזה תייש לא יכולתי להמשיך ולבחור את המסלול - הג'יפ בחר אותו וכניראה לא משהו...
רצ"ב קישור לסרטון של הניסיון והשבירה עצמה...
https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater

בכל מיקרה אני מטייל עם המדריך כבר די הרבה זמן והוא רק ניראה קר ומנוכר... למעשה הוא די איכפתי ובעל ניסיון רב ביותר!!

ועכשיו.... צריך תשובות לשאלות בפוסט המקורי..

תודה ברק והמשך חג שמח!!
אדי

[ד ו ר ו ן]

זה ממש לא חייב להיות הבולמים.

אם הם משומשים, והחלטת להחליף, במינימום תחליף בזוג על אותו הסרן.

[teperedi]

היי דורון..
אתה מתכוון שהקפיצות לא נבעו מהבולמים? (בהנחה שראית את הסירטון..).
הג'יפ אצלי שנה+ וכמובן שאני לא יודע מתי והאם בכלל הבולמים הוחלפו.
יש איזושהיא בדיקה שניתן לעשות לבדיקת הבולמים?? (מבלי לפרק את אותם מהרכב עצמו..).

תודה,
אדי

[opl]

הנהיגה היא... דיי אגרסיבית... לדעתי.

[אמיר ב.א]

כמו שנאמר - הנהיגה היא אגרסיבית מידי ,

אבל בלי קשר , לגבי הבולמים :
סימן טוב לזה שהלכו הבולמים זה אם הם נוזלים,
אתה יכול להסתכל , ולבדוק האם יש נזילה או רטיבות על הבולמים.

בנוסף , תנסה להפעיל כוח כלפי מטה על כל פינה של הרכב - לנדנד אותו ,

תראה האם הנידנוד ניפסק מייד או ממשיך הרבה זמן ,
אם הרבה זמן - צריכים כניראה החלפה...

[ד ו ר ו ן]

הסרט לא זמין למי שאין לו חשבון בדראק הזה שנקרא פייסבוק..

אני חייב להתייחס רגע לבדיקת בולמים בלחיצה על פינת רכב:
מנסיוני הדל, וכאדם במשקל ממוצע, מעולם לא הצלחתי ללחוץ מתלה של רכב שטח בצורה מספיקה כך שיבצע מחזור דחיסה-פתיחה ולהרגיש נדנוד.
לטעמי, זאת בדיקה פיקטיבית.
קפיצה שלנו על פינת רכב שטח לא מדמה כמעט כלום בהשוואה למה שהמתלה חווה בנסיעה, כביש או שטח.

בפרייבט זה דווקא כן עובד.

בדיקה הרבה יותר פשוטה ולדעתי יעילה פי כמה:
הנסיעה על פסי-האטה (אלו הנורמלים, לא הדקים), הרכב מרגיש שהוא מתרסק או קצת מטלטל?
אחרי הבאמפ, הרכב ממשיך בתנועת אף ואחוריים קדימה ואחורה?

[זרקו]

לא מתייחס כרגע לשאלת הבולמים.
הטרנו נעול?
זה מסלול ראשון מסוג עבירות כזה שאתה חווה?
אם כן ולכן לקחת מדריך- אחלה. מי זה המדריך?

סתם ליידע כללי- הוא סימן לך לתת בגז?
לא תמיד הקפיצה האחת היא זו שתגזור לך את הצירייה (לא ממש יכולת לראות אם אחרי הקפיצה היה סלע שעצר את תנועת הגלגל או לא), זה יכולה להיות צבירה של קפיצות.

[opl]

מסכים לחלוטין לגבי בדיקת הנדנוד ולגבי בדיקת פס ההאטה. אצלי זה ברור מאוד שהבולמים האחוריים מתים על בדיקת הפס. לגבי הקדמיים זה לא וודאי. אני יודע שהם מקוריים, אני מנחש שהם גמורים אבל בפס ההאטה הם בסדר גמור. בולם ברכב ישן שקנית לא מזמן יתכן והנזילה מזמן נגמרה ולמעשה הבולם ריק. הבדיקה והכי טובה שאני מכיר - פירוק הבולם, אם אתה מצליח בכוח היד ללחוץ אותו פנימה = בולם גמור

[ד ו ר ו ן]

הבדיקה והכי טובה שאני מכיר - פירוק הבולם, אם אתה מצליח בכוח היד ללחוץ אותו פנימה = בולם גמור

זה נכון רק לבולמי גז בלחץ גבוה.
בולמי שמן, או לחץ נמוך ניתנים לדחיסה ביד בלי בעיה.

[opl]

מוזר...אני החלפתי אצלי (ולא רק) לאחרונה בולמי שמן. הישן נסגר ללא מאמץ והחדש גם דרש המון מאמץ וגם נפתח חזרה לאט לאט.

[teperedi]

אז ככה:
הרכב לא נעול, עשיתי סכיני דימונה, משלט 21 ועוד אבל ניראה לי שעשוש ברמה אחת מעליהם וכן..היו הרבה קפיצות לפני הקפיצה הסופית (דורון - אעלה עוד מעט קישור ליוטיוב על מנת לשמוע את דעתך גם..) ויתכן שבגלל הקפיצות האלו הנהיגה נראית אגרסיבית (בד"כ אני לא עולה באגרסיביות אבל הפעם יש מצב שהדוושה נילחצה אחרי כל קפיצה לא בכוונה..).
לי מרגיש שהבולמים די חלשים (גם אחרי באמפרים וגם תוך כדי הטיולים יש נידנודים וקפיצות קטנות רבות - פשוט מחוסר ניסיון היינו בטוחים שככה זה בג'יפ).
עכשיו במידה וכן מחליפים: יש עדיפות לחברה מסוימת מבלי לקרוע את הכיס? כדאי באותה ההזדמנות להחליף גם את הקפיצים (בכל זאת הרכב כבר מפורק..)???

תודה לכולם על התשובות,
אדי

[teperedi]

היי דורון..
הנה קישור ליוטיוב: https://www.youtube.com/watch?v=_D22...ature=youtu.be
אשמח לשמוע את דעתך.

תודה והמשך חג שמח,
אדי

[foxy]

ערב טוב ראיתי את הסירטון בהחלט נהיגה אגרסיבית היא הגורם לשבירה בטיפוס מסוג כזה צריך לנהוג בעדינות ואם לא ניגרמים נזקים לגבי הבולמים אם אתה מרגיש שהגיפ מתנדנד בבלימה או בהאצה או שאחרי עליה על באמפס יש המשך של נידנוד אז סביר להניח שעבר זמנם של הבולמים

[ד ו ר ו ן]

כמו קודמי,
גם לי נראה שהשבירה לא קשורה לבולמים, אלא לנהיגה.
תבדוק את הבולמים בנפרד, אני מציע את מבחן הבאמפים.
ונסיעה על הבאמפים במהירות הרגילה שאתה נוסע.

[teperedi]

תודה לכל המגיבים.. בהחלט לא הייתי מודע לנהיגה שהייתה אגרסיבית במיוחד אבל כניראה לא הייתי מספיק אובייקטיבי..
אכן אבדוק את נושא הבולמים יותר לעומק (מסתבר שההחלפה לא זולה במיוחד אבל אם לא תהיה ביריה יוחלפו..).

אז שוב תודה לכולם - ואם למישהו יש הצעה לסוג מסוים של בולמים וקפיצים לטראנו אשמח לשמוע.
חג שמח,
אדי

[levitsik]

שלום
מניסיוני האישי החלפת בולמים לא אמורה להיות כזו יקרה אתה יכול להחליף לבוחנים מסוג מונרו אדוונצ׳ר שמבחינת המחיר הם זולים סט יכול להגיע למקסימום 1400 ש״ח לסט שלם ,ולפי דעתי עושים את העבודה כמו שצריך אל תתפשר על אף דגם אחר במידה ותחליט לשים מונרו רק האדוונצר ועם ההגבה תמדוד את הבולם שהוא אכן מוגבה
מקווה שעזרתי

[teperedi]

שלום
מניסיוני האישי החלפת בולמים לא אמורה להיות כזו יקרה אתה יכול להחליף לבוחנים מסוג מונרו אדוונצ׳ר שמבחינת המחיר הם זולים סט יכול להגיע למקסימום 1400 ש״ח לסט שלם ,ולפי דעתי עושים את העבודה כמו שצריך אל תתפשר על אף דגם אחר במידה ותחליט לשים מונרו רק האדוונצר ועם ההגבה תמדוד את הבולם שהוא אכן מוגבה
מקווה שעזרתי

אתה בטוח במחיר?? 1400??? כי קוני זה בסביבות 4000+ ו Bilstein דומה...
אם יש לך מקור למונרו במחיר שרשמת תוכל לשתף??

תודה,
אדי

[ד ו ר ו ן]

יש הבדל במחיר ויש גם הבדל בתמורה.