ג'יפים בונים אמרנו.... הסבת CJ לרכב טיולים מותאם אישית.

[de fox]

אני בשלב כזה בפרויקט שאני ממש רואה את הסוף אבל יש כל מני דברים שתלויים אחד בשני בשביל שאתקדם. אין ברירה אלה לתקוף את אותם דברים.
נורא רציתי כבר לפרק את הכלוב ולתפור את כל הריתוכים. בזמן שהכלוב מחוץ לרכב, התכנית זה לנקות טוב את פנים האמבטיה ולהתחלי להרכיב צמת חשמל. אבל בשביל לפרק את הכלוב מהרכב אני צריך לסגור את כל העבודה על הסגירה קודם, בעיקר את ההסבה מסגירה על החלון הקדמי לתצורה של חלון מתקפל.

הזמנתי פח 3 ממ באורך 1.5 מטר מכופף ל 120 מעלות שיהיה הקנט שעליו תיסגר מסגרת החלון.חתכתי את הקצה של הסגירת פיבר כדי שאוכל למקם את הקנט, לסמן ולחתוך בהתאם לצורה


כאן במדידות ראשונות במבט מתוך הרכב. הקנט עוד ייחתך לא מעט.

מיקמת את המסגרת חלון במיקום הנכון והצמדתי אליה את הקנט:



כשאני בטוח במיקום. קיבעתי את הקנט לגג עם 2 ברגים זמניים. הברגים הם רק למיקום. החיבור בפועל יעשה בהדבקה עם דבק אפוקסי יעודי של 3M:
https://www.layogev.co.il/shop/3m-dp460_ns/

בזמן ההדבקה החורים ייאטמו.

סימונים, פירוקים, חיתוכים ובסוף קיבלתי את זה:







גומיית האטימה מורכבת על המסגרת שמשה. אבל הפח בקצה המסגרת מכופף בזווית שמפריעה להרכבת קדר בצורה טובה, בנוסף הגג ממש קרוב לקצה המסגרת אז הייתי צריך לייצר מרווח בינהם של כמה מ"מ עבור הקדר אטימה.

החלטתי ל"לקפל" את קצה הקנט של המסגרת ליצירת קנט שטוח. ככה אפתור את 2 הבעיות שלי:





מקווה שברור. החלק התחתן של התמונה זה המקור. החלק העליון של התמונה זה אזור שקיפלתי ושיטחתי את הפח.

לאחר מכן הרכבתי גומיית אטימה. נראה שיושב טוב. בהמשך אתקין פיתרון להצמדת המסגרת לקנט החדש במצב סגור.

זהו, הגג מוכן לפירוק.

בינתיים קצת דברים להרמת המורל (שלי).
לוח שעונים תוכנן ונשלח ללייזר. הגדרתי לכופף את הקנט הראשי אבל את כיפופי הכנפונים של תא הכפפות השארתי לעצמי לחסוך עליות:









והרכבה עם חיוך לרכב:



זה הרכבת מורל מה שנקרא, בלי חיווטים ולפני צבע.

ייצרתי גם על הדרך כיסוי שעונים מרכזי כמו בדגמים האמריקאים. יש לי עוד תכנית איך לפנש אותו, אבל בינתיים לא התאפקתי והשפרצתי עליו ספריי שחור והרכבתי:





אני מת על זה....זה עוד ייראה נהדר.

וזהו. אין יותר תירוצים, צריך להתקדם. הגג פורק והכלוב ירד:





להמשך - הדבקה של הקנט לגג, איטום ושפכטל.
סיום ריתוכים לכלוב וצביעה.
ניקיון האמבטיה.
הרכבת צמת חשמל.
הרכבות וצבע.
מלא פינישים.

[יונימוג אדום]

נהנה לראות את התהליך ואת ההתקדמות .
אני עברתי תהליך דומה לפני שבע שנים - שיפוץ כללי והניה מחדש של הסיקס שלי כולל חלון קדמי נפתח וכלוב בטיחות מלא .
נמצא באיזור המרכז ואם אתה בסביבה מוזמן להגיע להתרשם וללמוד .
מכיוון שבנית פנל קדמי חדש מדוע לא עשית את מרכז לוח השעונים פריק ?
לדעתי זה ממש נחוץ , אני מאמין שגם תתקין מזגן , ואז על כל שינוי או הוספת מפסק פשוט תתחיל בפירוק על מנת להגיע לצמת החשמל הראשית .
אצלי כל השעונים מותקנים במרכז הלוח על פנל נירוסטה ואם יש צורך לגשת לצמת החשמל הראשית - פשוט פותח ארבעה ברגי אלן קטנים וכל הפנל המרכזי מתפרק ויש גישה להכל .
לגבי החלון הקדמי מצאתי סגר קטן אשר לאחר הסגירה הראשונית פשוט מותח אותו החצי סיבוב של הידית שלו והוא נצמד הרמטית למסגרת .
כבר שבע שנים עברו ואין לי שום חדירת מים מהחלון הקדמי והפתיחה והסגירה ממש פשוט וקל .

אילן

[ishc]

זה פשוט שרשור להתענג עליו

Sent from my CPH2465 using Tapatalk

[de fox]

נהנה לראות את התהליך ואת ההתקדמות .
אני עברתי תהליך דומה לפני שבע שנים - שיפוץ כללי והניה מחדש של הסיקס שלי כולל חלון קדמי נפתח וכלוב בטיחות מלא .
נמצא באיזור המרכז ואם אתה בסביבה מוזמן להגיע להתרשם וללמוד .
מכיוון שבנית פנל קדמי חדש מדוע לא עשית את מרכז לוח השעונים פריק ?
לדעתי זה ממש נחוץ , אני מאמין שגם תתקין מזגן , ואז על כל שינוי או הוספת מפסק פשוט תתחיל בפירוק על מנת להגיע לצמת החשמל הראשית .
אצלי כל השעונים מותקנים במרכז הלוח על פנל נירוסטה ואם יש צורך לגשת לצמת החשמל הראשית - פשוט פותח ארבעה ברגי אלן קטנים וכל הפנל המרכזי מתפרק ויש גישה להכל .
לגבי החלון הקדמי מצאתי סגר קטן אשר לאחר הסגירה הראשונית פשוט מותח אותו החצי סיבוב של הידית שלו והוא נצמד הרמטית למסגרת .
כבר שבע שנים עברו ואין לי שום חדירת מים מהחלון הקדמי והפתיחה והסגירה ממש פשוט וקל .

אילן

הי אילן

הלכתי על מראה נקי בלוח שעונים, לא רציתי להןסיף ברגים ולוחות פריקים. אני לא רואה צורך בפנל פריק מבחינתי. מתגים אם יתווספו מתוכננים להיות בקונסולה המרכזית.

אשמח להפניה או תמונה לסוגר מסגרת חלון שהזכרת.

[איל מ]

אתה מתכנן להוסיף קורות a? הגג מספיק קשיח כדי לעמוד לפני עצמו בלעדיהן

[de fox]

אתה מתכנן להוסיף קורות a? הגג מספיק קשיח כדי לעמוד לפני עצמו בלעדיהן

אני יכול לעשות עליות מתח על קצה הגג כשהשמשה פתוחה...

[איל מ]

אולי,
השאלה איך זה יגיב עם הזמן לויברציות משטח ומרוח.
הניחוש שלי יהיה שיווצרו סדקים באזור של "קורות הB".
אני די בטוח שבסופה שלי (ברזנט אמנם) היו קורות a. עשויות מסור של זויתן בעובי נייר. זה גם עזר לאטימה של הדלתות (גם ברזנט), אם אפשר לקרוא לזה אטימה.

[de fox]

אולי,
השאלה איך זה יגיב עם הזמן לויברציות משטח ומרוח.
הניחוש שלי יהיה שיווצרו סדקים באזור של "קורות הB".
אני די בטוח שבסופה שלי (ברזנט אמנם) היו קורות a. עשויות מסור של זויתן בעובי נייר. זה גם עזר לאטימה של הדלתות (גם ברזנט), אם אפשר לקרוא לזה אטימה.

זה נושא שעולה לא מעט בדיונים סביב הסגירה שלי, מעניין.... אולי אני מפספס משהו.

לתפיסתי, בשטח, כשהשמשה מקופלת, הנסיעה היא לרוב יחסית איטית. המצחייה מספיק חזקה להיות תלויה באוויר. אין עליה עומסים משמעותיים, לא אווירודינמים (גם בגלל המהירות וגם כי הכל פתוח אז אין הפרשי לחצים כמו בנסיעה בכביש) ולא מכאנים, הגג כולו מעוגן לכלוב בצורה קשיחה והמבנה של המצחייה קשיח .

בכביש הסיפור אחר כי יש כוחות משמעותיים שרוצים להרים את המצחייה ככל שהמהירות הנסיעה גבוה יותר. לכן כשהשמשה סגורה, יהיה חיבור מכאני קשיח בין קצה המסגרת לגג. גם כדאי להצמיד את השמשה ולייצר אטימה וגם לחזק את הגג נגד הכוחות האלה.

כרגע המחשבה זה לשתול ריבנט בפינות של המסגרת:



וממול להשלים את הפינה בקנט של הגג עם חור מול הריבנט:



ואז לסגור את שניהם עם בורג ידית בסגנו כזה:


ואז כשאני רוצה לקפל שמשה, צריך לפרק את 2 הידיות המקוריות למטה ועוד 2 למעלה:



לחילופין אני ממתין שאילן יישתף מה שיש אצלו .

זה עונה על החששות או שאני מפספס משהו?

[אומי5]

לי היה למעלה סגר דומה לסגר ארגז תחמושת אבל עם בורג שניתן לכוון איתו את האורך והלחץ. למיטב זכרוני חבר קנה לי בנעה פרזול. אולי יש לי עוד זוג אצלי, ליד קרית מלאכי. (אם תגיד שאתה בא , אחפש אותם. מתנה כמובן)
למטה רק את הצירים.
לגבי קורה A, לטעמי החוזק יותר חשוב להתהפכות מאשר לשימור הגג.

[asafk]

בורג ידית בסגנו כזה:


?

המקורי, מיותר לציין נראה קצת שונה, משהו כמו זה:

https://amzn.to/3DOvCVX

אסף.

[de fox]

לי היה למעלה סגר דומה לסגר ארגז תחמושת אבל עם בורג שניתן לכוון איתו את האורך והלחץ. למיטב זכרוני חבר קנה לי בנעה פרזול. אולי יש לי עוד זוג אצלי, ליד קרית מלאכי. (אם תגיד שאתה בא , אחפש אותם. מתנה כמובן)
למטה רק את הצירים.
לגבי קורה A, לטעמי החוזק יותר חשוב להתהפכות מאשר לשימור הגג.

תודה. סגר ארגז תחמושת מהדק רק בכיוון אחד...אני צריך 2 גם הצמדה לגומיה וגם הצמדה לגג.

[de fox]

המקורי, מיותר לציין נראה קצת שונה, משהו כמו זה:

https://amzn.to/3DOvCVX

אסף.

נכון. הוא גם יקר מאוד, קשה להשגה, וגדול (קוטר ואורך) ביחס למיקום המתוכנן (הוא גם אינצ'י ולא בא לי להזמין במיוחד ריבנט אינצ'י)

יש הטוענים שאם אני מחבר את קצה המסגרת לגג אפשר לוותר על החבור התחתון עם המקוריים ואז אפשר לדלג אותם למעלה

[asafk]

איזה גודל הריבנט? (יש מצב שיש לי).
אני מוחה על היחס לאינצ'י כחריג. יש לך ג'יפ למען השם. לא אמורים להיות בו ברגים מילימטריים בכלל.

אסף.

[de fox]

איזה גודל הריבנט? (יש מצב שיש לי).
אני מוחה על היחס לאינצ'י כחריג. יש לך ג'יפ למען השם. לא אמורים להיות בו ברגים מילימטריים בכלל.

אסף.

אתה מתעלם משאר השיקולים....

כחלק משחיטת הפרות הקדושות בפרויקט הזה, הסבתי הברגות למטריים איפה שרק יכולתי. כל הברגים של לוח השעונים, עיגוני כלוב, חיבור הכנפונים לבודי, תושבות בודי, מושבים אחוריים.... כולם מטריים. נראה לי רק הברגים של עיגון המושב נהג ונוסע נשארו אינצ'ים וגם הראש שלהם מתאים לבוקסה 14 מ"מ.

[asafk]

אני בטח לא הולך להיות הנודניק שאומר לך איך לעשות את הפרויקט שאיש כאן לא עשה.
אבל את הידית הזו שרואים כל היום מול העיניים תקנה משהו שיגרום לתמונת העולם שלך להיראות כמו מתקן כביסה מהום סנטר? לפחות תדפיס את הידית עצמה על גבי בורג מילימטרי רחמנא ליצלן.... שיראה לפחות כמו המקור...

אסף.

[de fox]

אני בטח לא הולך להיות הנודניק שאומר לך איך לעשות את הפרויקט שאיש כאן לא עשה.
אבל את הידית הזו שרואים כל היום מול העיניים תקנה משהו שיגרום לתמונת העולם שלך להיראות כמו מתקן כביסה מהום סנטר? לפחות תדפיס את הידית עצמה על גבי בורג מילימטרי רחמנא ליצלן.... שיראה לפחות כמו המקור...

אסף.

קיבלתי...

[יונתןמצפה]

אני מוחה על היחס לאינצ'י כחריג. יש לך ג'יפ למען השם. לא אמורים להיות בו ברגים מילימטריים בכלל.

אסף.

רגע...
ברוב הג'יפים הישנים שפגשתי חלק גדול מהברגים הם אינצ'ים באום ומילמטריים בבורג.
אתה טוען שזה לא אמור להיות ככה?

[נמרוד]

רגע...
ברוב הג'יפים הישנים שפגשתי חלק גדול מהברגים הם אינצ'ים באום ומילמטריים בבורג.
אתה טוען שזה לא אמור להיות ככה?

[ד ו ר ו ן]

רגע...
ברוב הג'יפים הישנים שפגשתי חלק גדול מהברגים הם אינצ'ים באום ומילמטריים בבורג.
אתה טוען שזה לא אמור להיות ככה?

קצת אחריות לותיקי האתר.
נמרוד אמנם מתפרנס מהתקנים קרדיאליים אבל לא צריך לדחוף אותו לחוות אירוע קרדינלי.

סביר יותר שפגשת אומים אכולים משנים של שימוש בבוקסה הלא נכונה/מפתחות פתוחים.

[יונתןמצפה]

קצת אחריות לותיקי האתר.
נמרוד אמנם מתפרנס מהתקנים קרדיאליים אבל לא צריך לדחוף אותו לחוות אירוע קרדינלי.

סביר יותר שפגשת אומים אכולים משנים של שימוש בבוקסה הלא נכונה/מפתחות פתוחים.

אז זה באג ולא פיצ'ר?
שיט
🤭🙈

עכשיו אני אפסיק לחרב את השרשור המרהיב הזה.