שאלה בשביל חבר - ג'ימני או דיפנדר 90?

[yoav]

אני מת לדיפנדר- אבל נוסע בג'ימני....:sad:
אנחנו זוג, ולטיולים אפילו הכלבה שלנו לא מצטרפת (היא שונאת לנסוע)
ואחד החסרונות לטעמנו שמוצנע בדיונים הוא שאין. אין. אין. אין מקום בג'ימני לכלום.
אוהל מגולגל היטב, שני שק"שים, פק"ל קפה, צידנית קטנה ואוכל ליומיים, תיק עם קצת בגדים וערכת כלי עבודה מיניאטורית והאוטו מלא! הכל מונח על המושב האחורי ואין גישה באמת נוחה.
אין מה לדבר על להעמיס בצורה נוחה את האוכל בארגז לדוגמא, או לשים את הדברים כך שלא צריך להוציא הכל בכל עצירה כדי לשתות קפה או לנשנש, ואת העובדה ששקית הזבל לנצח תהיה קשורה בחוץ כי אין מקום לכלום.אפילו בסמוראי היה לנו יותר מקום ויותר נוח כי המושבים היו ברי פירוק לכדי משטח העמסה ישר ונוח מאחור.
נכון- יש גגון, ועליו מעמיסים משטח עצים ואז כבר גם מזרון ואוהל ושות' עוברים לגג, אבל אז הנסיעה דרומה הופכת לאיטית וזללנית בדלק, וחצי טיול אתה מרצ'ט דברים לגג...(ולפני הטיול דיון במליאת המשפחה על כל פריט אם לקחת או לא וכמה ואיך ולמה..)
בקיצור- התענוג של "לזרוק" דברים מאחורה ופשוט לטייל לא קיים בג'ימני. ראיתי כמה וכמה 90- בהחלט יש ש הרבה יותר מקום אחסון, ולדעתי זה משמעותי.

אז למה אין לנו דיפ' וכן יש ג'ימני? שיקולים פרקטים של $$$ ורושם סוביקטיבי של אמינות גבוהה יותר לסוזוקי (תחושת בטן שלא מבוססת על שום מחקר מדעי..) והחשש(מוצדק או לא) מהתעסקויות אין סוף ועלויות עודפות ברכב שאמור לשרת אותנו ולא אנחנו אותו.

עדיין מריירים כמובן על כל דיפנדר ברמזור.
תהנה.

[KOOKE]

יש לי דיפנדר ארוך ואני יישן מצויין בלילה , גם בשטח אני יישן מצויין כי יש מיטה בתוך הרכב...

אולי תפנימו סוף סוף...כל קהילת חובבי רכב השטח למטרות טיול והנאה לא אמורים לקנות רכב כזה משיקולים פרקטיים !!!!!!!!!!!!!!!

לדעתי לרוב באי האתר "השיקולים הפרקטיים" אמורים להיות האחרונים מתוך יתר השיקולים !!!!!!!!

אצלי, ביחס לכמות הטיולים שפחתה לאחרונה לצערי..ביחס לרמת העבירות בטיולים שגם היא פחתה...ביחס לעלות האחזקה השוטפת...ביחס לנוחות הנסיעה...וביחס ל... אין לי שום הצדקה להחזיק את הדיפנדר ובכל זאת בכל יום שאני עולה על הרכב מתפשט לי חיוך רחב על הפנים..

מזוכיסט, פסיכי, לא שפוי , אולי..אבל נהנה מכל רגע של אי שפיות שכזו..

[eran4x4]

אני מת לדיפנדר- אבל נוסע בג'ימני....:sad:
אנחנו זוג, ולטיולים אפילו הכלבה שלנו לא מצטרפת (היא שונאת לנסוע)
ואחד החסרונות לטעמנו שמוצנע בדיונים הוא שאין. אין. אין. אין מקום בג'ימני לכלום.
אוהל מגולגל היטב, שני שק"שים, פק"ל קפה, צידנית קטנה ואוכל ליומיים, תיק עם קצת בגדים וערכת כלי עבודה מיניאטורית והאוטו מלא! הכל מונח על המושב האחורי ואין גישה באמת נוחה.
אין מה לדבר על להעמיס בצורה נוחה את האוכל בארגז לדוגמא, או לשים את הדברים כך שלא צריך להוציא הכל בכל עצירה כדי לשתות קפה או לנשנש, ואת העובדה ששקית הזבל לנצח תהיה קשורה בחוץ כי אין מקום לכלום.אפילו בסמוראי היה לנו יותר מקום ויותר נוח כי המושבים היו ברי פירוק לכדי משטח העמסה ישר ונוח מאחור.
נכון- יש גגון, ועליו מעמיסים משטח עצים ואז כבר גם מזרון ואוהל ושות' עוברים לגג, אבל אז הנסיעה דרומה הופכת לאיטית וזללנית בדלק, וחצי טיול אתה מרצ'ט דברים לגג...(ולפני הטיול דיון במליאת המשפחה על כל פריט אם לקחת או לא וכמה ואיך ולמה..)
בקיצור- התענוג של "לזרוק" דברים מאחורה ופשוט לטייל לא קיים בג'ימני. ראיתי כמה וכמה 90- בהחלט יש ש הרבה יותר מקום אחסון, ולדעתי זה משמעותי.

אז למה אין לנו דיפ' וכן יש ג'ימני? שיקולים פרקטים של $$$ ורושם סוביקטיבי של אמינות גבוהה יותר לסוזוקי (תחושת בטן שלא מבוססת על שום מחקר מדעי..) והחשש(מוצדק או לא) מהתעסקויות אין סוף ועלויות עודפות ברכב שאמור לשרת אותנו ולא אנחנו אותו.

עדיין מריירים כמובן על כל דיפנדר ברמזור.
תהנה.

ההם....

כבעל ג'ימיני לשעבר
עם שני ילדים...
ואשה (ואפילו כולל הזמן שהיתה בהריון עם השלישית).
טילנו בג'ימיני והרבה
אפילו טיול של שבוע וטיול של עשרה ימים....

חלק מהציוד היה על הגג
חלק בארגז פלסטיק של ירקות שהיה מחובר לגלגל האחורי....

טילנו, נהננו,
בקיצור אפשרי!

כן בדיפנדר 90 יש יותר מקום, האם המקום והגישה יותר פרקטיים? לא בטוח...

[whisky]

ההם....

כן בדיפנדר 90 יש יותר מקום, האם המקום והגישה יותר פרקטיים? לא בטוח...

הרבה יותר פרקטיים, על מה אתה מדבר, בחייך...

עם ג'ימני אני יוצא לטיולים לא מעט, אז נכון שהכל אפשרי בחיים, אבל זה בכלל לא דומה, גם העבירות שעליה אתה מדבר, אם אתה עושה טיול עבירות כשכל המטען קשור על הגג, לא רוצה לספר לך מה זה עושה למרכז הכובד של הרכב, שהוא אחד הברכות של הג'ימני/סמוראי.


ושוב, לא יודע מה איתכם, אבל אני לא רואה שחברים שלי מכניסים את הרכבים שלהם פחות ממני למוסך, ומוציאים פחות ממני במוסכים.

הלכו הבולמים, הלך המזגן, הלכה התושבת לזה והמעביר של ההוא. שלא יספרו לך סיפורים מצוצים מהאצבע. ג'ימני לא אמין יותר מדיפנדר אם הוא נוסע באותם מקומות!!!

ההשפעה של השטח על המכלולים לא שואלת: "תגיד אתה דיפנדר, טוב אז נשבור לך את הצירייה" "אהה אתה ג'ימני, סע"

רכב שנוסע בשטח, יוצר עומס על המכלולים שלו, אם תעמיס ג'ימני בציוד שאתה שם על דיפנדר בשביל טיול תגרום לו הרבה יותר נזק מעשרים טיולים כאלו עם דיפנדר.

תפסיקו כבר לזיין את המוח, מדובר ברכב עבודה, לא בסמארט. בנתונים האלו מה לעשות הג'ימני מפסיד.

אבל עזוב אותך משטויות. אתה מוזמן לסיבוב על ה110, ואם אתה רוצה אני אסדר לך סיבובים על ג'ימני (שתהיה לי בריא, ידני חו"ח אוטומט) ותגיד לי אם אתה בכלל יכול להשוות.

[דרור ברלי]

הג'ימני לא מפסיד ולא בטיח.
אני עדיין בדעה שג'ימני איכותי ואמין מדיפנדר בסדרי גודל בלתי נתפסים.

זה מתחיל משנת הייצור - רוב הסיכויים שרכב יותר חדש יהיה יותר אמין. זה ממשיך בחיים שעוברים הכלים הללו - קל מאוד למצוא ג'ימנים שנסעו רק לאוניברסיטה או למשרד ולא ראו שטח מימיהם. אבל אני לא מכיר מישהו שקנה דיפנדר כדי לא לטחון את האמ-אמא שלו בשטח.
ובהמשך - רכב אוטומטי מקורי מיצרן רכב בעל מוניטין אמינות אגדי ומוכח, מול רכב עם גיר אוטומטי שהושתל בקומבינה. השתלה מקצועית או לא - זו עדיין קומבינה. זה ממשיך באיכות חומרים וייצור אחרת לגמרי.
ג'ימני כמובן יותר קטן ויש בו פחות מקום. זה ברור. אבל זה לא הופך אותו בהכרח לפחות נוח מדיפנדר 90 שהוא אחד מכלי הרכב הכי פחות נוחים שקיימים - בעיקר בסביבת הנהג (תנוחת נהיגה כפויה, מחיצה באמצע תא הנוסעים שמגבילה את כוונון המושבים, אין מקום ליד שמאל, הגה ומושב לא ממורכזים, רעש מנוע מחריש אזניים ועוד ועוד ועוד. זה לא נגמר. אתה לעולם לא באמת יכול להתאים את הדיפנדר לצרכיך - זה אתה שצריך להתאים את עצמך אליו.
לעומתו ג'ימני אמנם קטן - אבל בנוי ומרגיש כמו פרייבט יפני - כמו סוויפט או ליאונה. הכל אפרורי ולא מרגש, אבל תמיד שקט ואף פעם לא נוזל או חורק ותמיד עובד - ואתה יודע שימשיך לעבוד גם מחר ובעוד שבוע ובעוד שלוש שנים, ותמיד גם נמצא איפה שתחפש. אין בו מוזרויות בריטיות.
עד כאן יתרונות פרקטיים לג'ימני.

לדיפנדר יש יתרון גדול בעבירות ועוד יתרון עצום שאי אפשר לספור או לכמת בליטרים או בסנטימטרים או בכוחות-סוס או בשקלים - אופי. זה רכב עם נשמה. ג'ימני מדבר להגיון, דיפנדר מדבר ללב. קל להתאהב בג'ימני כי הוא מתוק שכזה, אבל קל עוד יותר להתאהב בדיפנדר - וכאן מדובר באהבה עד כלות. זה מה שקורה לרוב בעלי הדיפנדרים כאן, שמרוב אהבה לקוביית האלומיניום שלהם נוטים להתעלם מהחסרונות המרובים של אהובם.

[MMR]

לדיפנדר יש יתרון גדול בעבירות ועוד יתרון עצום שאי אפשר לספור או לכמת בליטרים או בסנטימטרים או בכוחות-סוס או בשקלים - אופי. זה רכב עם נשמה. ג'ימני מדבר להגיון, דיפנדר מדבר ללב. קל להתאהב בג'ימני כי הוא מתוק שכזה, אבל קל עוד יותר להתאהב בדיפנדר - וכאן מדובר באהבה עד כלות. זה מה שקורה לרוב בעלי הדיפנדרים כאן, שמרוב אהבה לקוביית האלומיניום שלהם נוטים להתעלם מהחסרונות המרובים של אהובם.

דרור, בפיסקה האחרונה סיכמת את כל השירשור...

[whisky]

לדיפנדר יש יתרון גדול בעבירות ועוד יתרון עצום שאי אפשר לספור או לכמת בליטרים או בסנטימטרים או בכוחות-סוס או בשקלים - אופי. זה רכב עם נשמה. ג'ימני מדבר להגיון, דיפנדר מדבר ללב. קל להתאהב בג'ימני כי הוא מתוק שכזה, אבל קל עוד יותר להתאהב בדיפנדר - וכאן מדובר באהבה עד כלות. זה מה שקורה לרוב בעלי הדיפנדרים כאן, שמרוב אהבה לקוביית האלומיניום שלהם נוטים להתעלם מהחסרונות המרובים של אהובם.

לא מתעלם, הדיפנדר כבר ביקר במוסך, הוחלפה לו משאבה עליונה של קלאצ' ואח"כ תחתונה, הלכה צירייה (ועף לי הפין המחורבן שמחבר את הידית הקטנה עם הטרנספר, סיפור ענק אבל לא רלוונטי), ופאנצ'רים (שאליאנס ירקבו) לא חסרים לו, אפילו עיקמתי פעמיים את המוט שפור. הנזק עד היום לא עובר את ה3K ש"ח. ואת כל הטיפולים השוטפים ואפילו חלק גדול מהתיקונים עשיתי לבד בקלות!!!

לעומת זאת באותה התקופה, חברים שלי החליפו בולמים, מערכות חשמל, מוטות, ובאו לבכות שדפקו אותם והם הוציאו 5K ש"ח על ביקור אחד במוסך.

אח"כ בשביל שאפשר יהיה לנסוע בשטח, הגביהו (גם עוד כסף) ומאז פוחדים לנסוע על הג'ימני כי הם הסתחררו איתו.

בטיולים, כל הציוד נמצא אצלי!! כשהם עדיין בנגב (פריבט אמרנו) אני כבר בבית, כי בדיפנדר אפילו TDI300 אפשר להגיע למהירות תלת סיפרתית, והם חיים אפשרו בסביבות ה80, אחרת הרעש עלול לפרק את הרכב.

למרות הגודל, הוא לא באמת מתנהג כמו פריווט, סיבובים איתו מפחידים את החברים שלי (גם בסמוראי, אבל פחות, אין לי הסבר לזה כי הסמוראי מוגבה יותר).

למרות שהג'ימני שנראה כמו צפונבונית מצויה הוא חיית שטח, הטומבון נתפס ונתלש מסלעים ועצים. ואם הוא היה של סטודנטית למדעי הווגינה, ולא ראה שטח, ביום שאתה תכניס אותו לשטח, השווית את התנאים שלו לאלו של הדיפנדר שמטייל לידו באותו המסלול.

לגבי אוטומט, בחייך, ג'ימני אוטומט, עדיף לצאת לטיול עם עגלת סופר, אין למוקיון הזה כוח לזוז.

לגבי תנוחת הנהיגה, אני לא אובייקטיבי, אבל אישתי לא מוצאת את הבעיה (כנראה שנולדנו מעוותים) או שהתרגלנו מהר מאוד, או שהבעיה לא כל כך חמורה כמו השם שיצא לה.

ולצערי, אולי זה חדשות שצריך לפרסם בYNET, אבל גם ג'ימני מושבת בגלל בעיות מכאניות לפעמים, אני לא בטוח אם יותר או פחות מדיפנדר, אבל בהחלט מבלה את ימיו מדי פעם במוסך.

מה אתם יודעים, גם על נזילות בג'ימני וסמוראי כבר שמעתי, אני לא יודע איך זה, אבל בד"כ במטען שלי יש שמנים, שרוב הזמן מוצאים את דרכם לחברים שלי בעלי הסוזוקים כבר בתחילת הטיול. (אני מוכרח להודות, רמת התחזוקה שבה הם מתחזקים את הרכבים עולה פי 20 על רמת התחזוקה שלי, טיפולים בזמן, החלפות, ביקורים אצל המוסכים הכי מומלצים).

ולגבי הפיסקה האחרונה שלך דרור, אני מכיר אנשים שמאוהבים בג'ימני ובסמוראי שלהם, לא פחות מכאלו שמכורים לדיפנדר, מבלים שעות בחיפוש אחר מוצרים לגמדים האלו, הולכים לסמוריאדה, גאים יותר ממני ברכב שלהם.

והסיום שלי:
אני באמת אוהב ג'ימני וסמוראי למרות כל מה שכתבתי למעלה, מדובר ברכבי שטח, נקודה!
לצערי/מזלי לכל החברים שלי יש סוזוקים, הם כולם מקנאים בי, והם יודעים בדיוק מה אני עובר עם הרכב שלי, והם עם שלהם. שלא תבינו לא נכון, גם בג'ימני אפשר להתאהב. אבל תוציאו מהראש שהג'ימני הוא תכלית הבריאה. אם נוסעים איתו בשטח, הוא הופך לרכב שטח, יש לו תקלות של רכב שטח, הוא נתקע כמו רכב שטח, יש עלויות של רכב שטח, אבל הוא גם נותן המון בשטח, עובר כמעט הכל, לא מבייש אף פעם ומאוד מהנה.


אבל אל תקנה ג'ימני אוטומט, שווה לוותר על הפינוק האוטומטי בשביל להצליח לטייל בשטח, ההבדל הוא שמים וארץ, מניסיון!!!

ההמלצה שלי: דיפנדר אוטומט/ידני או ג'ימני ידני

נ.ב.
עוד לא דיברנו על הפעמים שהדיפנדר חילץ סוזוקי, וכמו שאתה מבין יש מעט מאוד אפשרויות הפוכות, שעדיין לא היינו צריכים לנסות.

[yoav]

ההם....

כבעל ג'ימיני לשעבר
עם שני ילדים...
ואשה (ואפילו כולל הזמן שהיתה בהריון עם השלישית).
טילנו בג'ימיני והרבה
אפילו טיול של שבוע וטיול של עשרה ימים....

חלק מהציוד היה על הגג
חלק בארגז פלסטיק של ירקות שהיה מחובר לגלגל האחורי....

טילנו, נהננו,
בקיצור אפשרי!

כן בדיפנדר 90 יש יותר מקום, האם המקום והגישה יותר פרקטיים? לא בטוח...

ההם?..
עשרה ימים עם אשה הרה שני ילדים וג'ימני?. ערן-אנחנו באים לשיעור ביסודות האריזה וההעמסה- משהו אצלנו פגום בהכשרה הבסיסית

חוץ מזה קוקי ודרור וויסקי צודקים כמובן (וגם ערן): אם הולכים עם הלב- אז עם הלב. יש לזה מחיר אבל התמורה היא אושר גדול!
אם לעומת זאת בפשרות עסקינן... אז תקלוט קצת מהיתרונות והחסרונות מניסיונם ודעתם של החברים- ותחליט מה מתאים לך.

בכל מקרה תהנה ותמיד תוכל להחליף בהמשך (אם זה ג'ימני תמכור בקלות תוך שבוע ואם זה דיפנדר אז...)
בהצלחה.

[דרור ברלי]

הבעיה הגדולה של הג'ימני היא האין-מומנט. ככה זה עם 1300 סמ"ק...
עם גיר ידני הוא נוסע היטב בכביש ובדיונות, אבל בשטח טכני אי אפשר לזחול איתו, אלא רק לדלג. אלא אם אתה מוכן להחליק את הקלאץ'... וכאן דווקא האוטומטי עובד טוב הרבה יותר. אני לא מאמין שאני כותב את זה, אבל דווקא בשטח האוטומטי עדיף.

[MMR]

לא מתעלם, הדיפנדר כבר ביקר במוסך, הוחלפה לו משאבה עליונה של קלאצ' ואח"כ תחתונה, הלכה צירייה (ועף לי הפין המחורבן שמחבר את הידית הקטנה עם הטרנספר, סיפור ענק אבל לא רלוונטי), ופאנצ'רים (שאליאנס ירקבו) לא חסרים לו, אפילו עיקמתי פעמיים את המוט שפור. הנזק עד היום לא עובר את ה3K ש"ח. ואת כל הטיפולים השוטפים ואפילו חלק גדול מהתיקונים עשיתי לבד בקלות!!!

לעומת זאת באותה התקופה, חברים שלי החליפו בולמים, מערכות חשמל, מוטות, ובאו לבכות שדפקו אותם והם הוציאו 5K ש"ח על ביקור אחד במוסך.

אח"כ בשביל שאפשר יהיה לנסוע בשטח, הגביהו (גם עוד כסף) ומאז פוחדים לנסוע על הג'ימני כי הם הסתחררו איתו.
תגיד לי, מי אלה החברים שלך? ובטח שבאו לבכות שדפקו אותם ! (כי באמת כנראה דפקו אותם). ג'ימני ממש לא חייב הגבהה כדי לנסוע בשטח.

בטיולים, כל הציוד נמצא אצלי!! כשהם עדיין בנגב (פריבט אמרנו) אני כבר בבית, כי בדיפנדר אפילו TDI300 אפשר להגיע למהירות תלת סיפרתית, והם חיים אפשרו בסביבות ה80, אחרת הרעש עלול לפרק את הרכב.
אתה רציני? ג'ימני בטוח, אבל בטוח יותר שקט מדיפנדר. אין בעיה "לעבור 80 קמ"ש", מנסיון.

למרות הגודל, הוא לא באמת מתנהג כמו פריווט, סיבובים איתו מפחידים את החברים שלי (גם בסמוראי, אבל פחות, אין לי הסבר לזה כי הסמוראי מוגבה יותר).
נכון שהוא לא לוקח סיבובים כמו B4 , אבל איזה ג'יפ כן?

למרות שהג'ימני שנראה כמו צפונבונית מצויה הוא חיית שטח, הטומבון נתפס ונתלש מסלעים ועצים. ואם הוא היה של סטודנטית למדעי הווגינה, ולא ראה שטח, ביום שאתה תכניס אותו לשטח, השווית את התנאים שלו לאלו של הדיפנדר שמטייל לידו באותו המסלול.

לגבי אוטומט, בחייך, ג'ימני אוטומט, עדיף לצאת לטיול עם עגלת סופר, אין למוקיון הזה כוח לזוז.
ממש לא נכון, האוטומט עם הממיר מומנט עדיף בהרבה בשטח, בעיקר טכני.

לגבי תנוחת הנהיגה, אני לא אובייקטיבי, אבל אישתי לא מוצאת את הבעיה (כנראה שנולדנו מעוותים) או שהתרגלנו מהר מאוד, או שהבעיה לא כל כך חמורה כמו השם שיצא לה.

ולצערי, אולי זה חדשות שצריך לפרסם בYNET, אבל גם ג'ימני מושבת בגלל בעיות מכאניות לפעמים, אני לא בטוח אם יותר או פחות מדיפנדר, אבל בהחלט מבלה את ימיו מדי פעם במוסך.

מה אתם יודעים, גם על נזילות בג'ימני וסמוראי כבר שמעתי, אני לא יודע איך זה, אבל בד"כ במטען שלי יש שמנים, שרוב הזמן מוצאים את דרכם לחברים שלי בעלי הסוזוקים כבר בתחילת הטיול. (אני מוכרח להודות, רמת התחזוקה שבה הם מתחזקים את הרכבים עולה פי 20 על רמת התחזוקה שלי, טיפולים בזמן, החלפות, ביקורים אצל המוסכים הכי מומלצים).
אשמח לדוגמאות...

ולגבי הפיסקה האחרונה שלך דרור, אני מכיר אנשים שמאוהבים בג'ימני ובסמוראי שלהם, לא פחות מכאלו שמכורים לדיפנדר, מבלים שעות בחיפוש אחר מוצרים לגמדים האלו, הולכים לסמוריאדה, גאים יותר ממני ברכב שלהם.

והסיום שלי:
אני באמת אוהב ג'ימני וסמוראי למרות כל מה שכתבתי למעלה, מדובר ברכבי שטח, נקודה!
לצערי/מזלי לכל החברים שלי יש סוזוקים, הם כולם מקנאים בי, והם יודעים בדיוק מה אני עובר עם הרכב שלי, והם עם שלהם. שלא תבינו לא נכון, גם בג'ימני אפשר להתאהב. אבל תוציאו מהראש שהג'ימני הוא תכלית הבריאה. אם נוסעים איתו בשטח, הוא הופך לרכב שטח, יש לו תקלות של רכב שטח, הוא נתקע כמו רכב שטח, יש עלויות של רכב שטח, אבל הוא גם נותן המון בשטח, עובר כמעט הכל, לא מבייש אף פעם ומאוד מהנה.

אבל אל תקנה ג'ימני אוטומט, שווה לוותר על הפינוק האוטומטי בשביל להצליח לטייל בשטח, ההבדל הוא שמים וארץ, מניסיון!!!

נ.ב.
עוד לא דיברנו על הפעמים שהדיפנדר חילץ סוזוקי, וכמו שאתה מבין יש מעט מאוד אפשרויות הפוכות, שעדיין לא היינו צריכים לנסות.
יכולת לחלץ אחרים היא לא שיקול אצלי בבחירת רכב ;-)

לא יודע באילו תקלות נתקלו החברים שמטיילים איתך. אני מטייל לא מעט עם הג'ימני שלי (אוטומטי), וגם חברים עם רכב זהה. כולם מספרים על אמינות כמעט מוחלטת. חוץ מזה, איך אפשר להשוות טיפולים במוסכים מורשים לעבודה שלך שהיא בעיקר עצמית- אם תכניס את הדיפנדר לגורו בעינים עצומות- תקבל חשבון כפול או משולש.
שלא יובן לא נכון- רק בשביל לצאת לשטח ברור שהייתי בוחר בדיפנדר. אבל כמו שדרור אמר, הבחירה הריאלית וההגיונית לרוב האנשים וגם בשבילי (רכב יחיד, 40K ק"מ בשנה) אני לוקח ג'ימני אוטומט בלי להתבלבל. וזה אחרי שאני מקבל החזר ישיר ומלא נטו מהמעסיק- לדלק ואחזקת הרכב.

מורן.

[nirs]

אצלי, ביחס לכמות הטיולים שפחתה לאחרונה לצערי..ביחס לרמת העבירות בטיולים שגם היא פחתה...ביחס לעלות האחזקה השוטפת...ביחס לנוחות הנסיעה...וביחס ל... אין לי שום הצדקה להחזיק את הדיפנדר ובכל זאת בכל יום שאני עולה על הרכב מתפשט לי חיוך רחב על הפנים..

מזוכיסט, פסיכי, לא שפוי , אולי..אבל נהנה מכל רגע של אי שפיות שכזו..

שלמה
הוצאת לי את המילים מהפה...

[eran4x4]

וויסקי

ממש לא ברור לי הסיפור של החברים שלך, אבל אצלי הג'ימני חזר מהדרום במהירויות תלת ספרתיות לא שפויות (לא עם האשא והילדים...)...

למיטב זכרוני העליות לירושליים על 100-120, ובמישור גם ל 140 הגיע.

לצערי משיקולים שונים כולל מחוסר ידע\ניסיון ודרגת שווי מס הוא היה ידני, ההמלצה שלי אוטומט.

יואב - מוזמנים בשמחה - לשם ההגינות ה 10 ימים היו בצפון כך שהספקה טריה היתה זמינה כל יום\יומיים.

אני אחפש תמונות והעלה לאתר.

בעיני המגבלה העיקרית עם ג'ימני זה כמות הדלק שאפשר לסחוב מכיוון שאני לא סוחב\אוהב נוזלים על הגג.

רק שיהיה ברור - גם D-90 זה מצוין ו 110 עוד יותר - רק חשוב לזכור שהעלויות הקבועות של ה 90 גבוהות משמעותית והרכבים שונים מהותית אחד מהשני (ראה מה שעמי כתב).

[whisky]

טוב אני מרגיש שאני חייב תשובות פה לאנשים, אז קבלו תשובות:

1. ג'ימני לא חייב הגבהה ל90% מהמסלולים בארץ, אבל מצד שני במסלולים שאנחנו עושים (מעלה רמון בכיוון העליה למשל) נשמעו צעקות מצד הג'ימני או להגביה או להפסיק לעשות כאלו מסלולים אז הם החליטו להגביה (לי לא הייתה יד ורגל בהחלטה). אין שום הכרח להגביה ג'ימני, אתה צודק (MMR), גם אין שום הכרח לשים נעילות, להחליף לציריות מחוזקות, לשים מדרכי צד להייליפט, לשים כננת או לכל דבר אחר, כל אחד עושה מה שהוא רוצה עם הרכב בהתאם לדרישות שלו ולרצונות שלו.

2. אוטומט: יש לי ידידה טובה (בלי הערות מרושעות) שמכרה לפני חודש את האוטומט שלה, אחרי שכל הזמן בכתה שאין לרכב כוח, היא עשתה סיבוב בידני, והבינה שזה בגלל האוטומט. זה נכון שלאוטמט יש יתרון מסוים בשטחים טכניים, במקומות שידני עלול להיכבות בגלל עקמות המומנט שלו. מצד שני נהג מיומן פותר את הבעיה הזאת.

3. ג'ימני יותר שקט מדיפנדר! נקודה. גם במהירות של 160 וגם במהירות האור. אבל מגיע הרגע בכל רכב שהרעש שעושה המנוע וההרגשה הכללית אומרת לך הנהג, תאט אחרת כדאי שתתחיל לחפש מנוע חדש. תעשו לי טובה, נכון שהגזמתי עם ה80, אבל את תגזימו לכיוון השני, נסיעות איתו במהיריות גבוהות ממש לא דומות לפריווט ואין לו כוח בנסיעות כאלו, זה נכון שאפשר להגיע עם ג'ימני ל140, עם הדיפנדר כבר הגעתי ל180 אז מה, לי יש יותר גדול, מה זה אומר שזה כיף לנסוע בדבר כזה, התשובה האמיתית היא לא. גם בדיפנדר לא נוח לנסוע במהירות 180, אבל בין 90-140 הרבה יותר נוח בדיפנדר, מה לעשות.

4. לחלץ חברים, אצלי לפחות זה מצווה, מצטער, כזה אני. למזלי גם החברים שלי הם כאלו, ואפילו עם יונדאי גטס באו לחלץ לי את הדיפנדר http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...=5&item=893534




5. הדיפנדר שלי משמש אותי לנסיעות היומיומית שלי, אני גם עושה בסביבות ה40K בשנה, ובאמת לא סובל ממנו. אפילו לא מבעיות חניה (לא יודע להסביר את זה, אבל כמעט כל החניונים שנכנסתי אליהם מתאימים גם לדיפנדר מבחינת גובה (בלי גגון) למעט חניון אחד עד היום ברח' רוטשילד בת"א). אני מחנה בעיר, בכפר, בגיא ובהר ומצליח לא רע.


ואחרי הכל הבהרה קטנה:
אני לא יודע איך נוצר הרושם שאני נגד ג'ימני, אני ממש בעד, תקנה ג'ימני אני בטוח שלא תתאכזב!!
אני רק בא להגיד לך, שכמו שבין מחזיקי הדיפנדר יש כאלו שעיוורים לצרות שלהם (ראה ערך; יש מספיק מקום, הרכב נוסע כמו פריווט, ויותר מהיר מדיפנדר, לא מתקלקל, לא מושבת, לא נוזל, לא סובל מפגיעות בשטח, זה לא רכב זה פאקינג הודיני), גם בעלי ג'ימני סובלים מעיוורון דומה. ובכל זאת, בניגוד לרכבים אחרים שאולי הייתי יכול להגיד לך לברוח כמו מאש, ג'ימני זה ממש לא רכב כזה, רכב מצוין, מומלץ, עביר, נוח, אמין הכל נכון. יש לו חסרונות (כמו לכל רכב) אם אתה מרגיש שאתה יכול להתמודד איתם והם לא בעיה בשבילך, מדובר ברכב ששווה את מחירו!!!

[ד ו ר ו ן]

וויסקי,
זה יפה לראות איך אתה ממתן את הדעות שלך אחרי שעונים לך.. משעשע משהו.

לענייננו,
נסעתי גם על זה וקצת על השני,
אבל אני בהחלט יכול להגיד שבחיים,
אבל בחיים לא תוכל להגיד שדיפ' 90 שקט יותר בכל מהירות ביחס לג'ימני מהשנים האחרונות-אם זה לא המנוע זה הפח שרועד,
ואם לא הפח אז הברזנט רועד,
ותיבת ההעברה שצועקת,
והחלונות שמקרקשים,
והפלסטיקים שמנהלים דיון ער ביינם לבין עצמם ועוד מתווכחים..
ובל נשכח את המנוע שגם ככה הוא מנוע של טרקטור שלא מבין למה הוא צריך לחיות בטורים כאלו.

אהה, הנוחות.
או יותר נכון האין נוחות וכאן אני מסתייג- שניהם לא כ"כ נוחים (לדעתי אפילו ביחס להיילקס שלי) אבל הג'ימני בהחלט מספק סביבת חיים נוחה בהרבה מה90 ואני מדגיש 90 כי 110 זאת חיה אחרת.

ת'כלס גם אני הייתי מעדיף דיפ' 90 על ג'ימני אבל לא בגלל שהוא שקט יותר/מהיר יותר/ובטח לא אמין יותר.
העניין שהוא שכמו רוב בעלי הכרכרות האלו אתה מאוהב ומסונוור ולא ממש רואה את המגרעות של הקוביה.

[MMR]

4. לחלץ חברים, אצלי לפחות זה מצווה, מצטער, כזה אני. למזלי גם החברים שלי הם כאלו, ואפילו עם יונדאי גטס באו לחלץ לי את הדיפנדר http://www.jeeptrip.com/page.aspx?di...=5&item=893534

כל הכבוד, נחמד לשמוע. מה יש להצטער?

בכל מקרה, כוונתי היתה שיכולת החילוץ של הרכב לא מהווה שיקול בבחירת רכב עבורי, בד"כ זו נגזרת של שאר מאפייני הרכב. כמובן שחבר (גם לא חבר) שזקוק לחילוץ יקבל ממני כל עזרה שאוכל לתת.

שיהיה בכיף.

[ארז]

, ולטיולים אפילו הכלבה שלנו לא מצטרפת (היא שונאת לנסוע)

אנטישמי....

בכל מקרה יואב התחושה שלך צודקת ודרור אמר נכון, הגימיני אמין מהדיפנדר בסדרי גודל, לחובבי טבע עם תקציב נמוך הגימיני נותן פתרון מעולה, נכון הדיפנדר לא נוראי מבחינת אחזקה ,גדול יותר(תתפלאו אבל ממש לא בהרבה, נפח האיחסון כן גדול בהרבה), אבל עדיין הגימיני אמין יותר וזול יותר לתחזוקה בסדרי גודל משמעותיים.

[alon666]

אני נוסע על ג'ימני משופר מפה ועד הודעה חדשה(עלויות השיפורים לעומת הדיפנדר הרבה יותר זולים.) ואני מאוד מבסוט ממנו (חוץ מזה שקצת חסר לו כוח לפעמים).
הוא אוט' וזה ממש לא מפריע לי, מלבד בדיונות.
לומר לך שאני אף פעם לא פינטזטי על הדיפ' 90, לא יכול, כי המחשבה עוברת לי לפעמים בראש. אבל בסופו של יום אני חוזר לג'ימני ונהנה מכל רגע עליו בשטח.
קצת קטן,כן. אבל עם שיפצורים מתאימים וידע וכישרון בטטריס, הכל מסתדר במקום.

בכל מקרה, אני חושב שהקישור הזה יפתור כמה דילמות...
http://www.youtube.com/watch?v=brTeNSHV0so


אלון666 :twisted:

[ניב151]

[QUOTE=whisky;230907] זה נכון שאפשר להגיע עם ג'ימני ל140, עם הדיפנדר כבר הגעתי ל180 אז מה, לי יש יותר גדול, מה זה אומר שזה כיף לנסוע בדבר כזה, התשובה האמיתית היא לא. גם בדיפנדר לא נוח לנסוע במהירות 180, אבל בין 90-140 הרבה יותר נוח בדיפנדר, מה לעשות.

]אני לא יודע מה שתית אבל אני רוצה גם

אני לא יודע איך אתה רואה את המהירויות האלה בדיפנדר ו/או בג'ימיני.

בידידות ניב

[דרור ברלי]

לפי הכינוי שלו הוא אמור לשתות וויסקי.

אבל השד יודע איזה וויסקי הוא שותה, אם הוא רואה 180 בדיפנדר...

[fuksi]

לפי הכינוי שלו הוא אמור לשתות וויסקי.

אבל השד יודע איזה וויסקי הוא שותה, אם הוא רואה 180 בדיפנדר...

מה ששתה זה שראה 140 קמ"ש בג'ימיני.....